ပိုလန်ရေတပ်လေကြောင်း 1945-1990 တိုက်ခိုက်ရေးနှင့် ကင်းထောက်တပ်ဖွဲ့

ပိုလန်ရေတပ်လေကြောင်း 1945-1990 ဓာတ်ပုံ Chronicle 7 plmsz mv

ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ဖြစ်သည့် သေးငယ်သောပိတ်ပင်လယ်တစ်ခုတွင် လေကြောင်းပျံသန်းမှု လည်ပတ်မှုနှင့် ရေတပ်အကျိုးအတွက် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် နိုင်ငံတော်၏ ကာကွယ်ရေးအလားအလာ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ကမ်းရိုးတန်းရှိ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၏ ရေတပ်ဌာနခွဲများ၏ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးသည် ၁၉၄၅ ခုနှစ်တွင် လွတ်မြောက်ခဲ့ပြီး နယ်နိမိတ်အသစ်များဖြင့် သိမ်းပိုက်ခံရပြီးနောက် အချိန်အတန်ကြာတွင် ရေတပ်၏အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် လေကြောင်းတပ်များ ပေါ်ထွန်းလာခဲ့သည်။

ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်များ၊ နှိမ့်ချသောအစများ

အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများမရှိခြင်း၊ လေကြောင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် နည်းပညာမရှိခြင်းတို့သည် စစ်ပွဲအပြီး လအနည်းငယ်အကြာတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံများ၏ ယေဘုယျအမြင်တွင် ရေးထိုးထားသော ရေတပ်လေကြောင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ရေးဆိုင်ရာ ပထမအစီအစဥ်ကို ပြင်ဆင်မှုကို တားဆီးနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ရေတပ်ကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့၏ ဆိုဗီယက်အရာရှိများ ပြင်ဆင်သည့် စာရွက်စာတမ်းတွင် (ပိုလန်မာရှယ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Michal Rol-Zymerski ၏ စည်းရုံးရေးအမိန့်အမှတ် 00163/Org. ဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့သော ၁၉၄၅ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၇ ရက်၊ ဇူလိုင်လ ၇ ရက်) တွင် ပြဋ္ဌာန်းချက်တစ်ခု ပါရှိခဲ့သည်။ Gdynia လက်ထက်စစ်ပွဲအတွင်း ဂျာမန်တို့တည်ဆောက်ခဲ့သော လေယာဉ်ကွင်းတစ်ခုတွင် ရေတပ်လေကြောင်းတပ်စုတစ်ခု၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ Babi Doly တွင်။ ဗုံးကြဲလေယာဉ်(၁၀)စီး၊ တိုက်လေယာဉ်(၁၅)စီးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးသော့(၄)စီးတို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ Swinoujscie ဧရိယာတွင် သီးခြားတိုက်လေယာဉ်တပ်စုတစ်ခု ဖန်တီးရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။

၁၉၄၆ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၂၁ ရက်နေ့တွင် ပိုလန်တပ်မတော် ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်က "၁၉၄၆-၁၉၄၉ ကာလအတွက် ရေတပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်" ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၏ ရေတပ်ဌာနခွဲသည် လေယာဉ်ကွင်းများနှင့် ရေတံခွန်များဘေးကင်းစေရန်နှင့် ရေတပ်လေကြောင်းဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများအား လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန် ၎င်းတို့က တာဝန်ပေးထားသည်။ ယင်းနောက် စက်တင်ဘာ ၆ ရက်တွင် ရေတပ်ဦးစီးချုပ်က အမိန့်အမှတ် ၃၁ ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အလွတ်တန်းလေကြောင်းဌာနကို ရေတပ်ဦးစီးချုပ်က အရာရှိနှစ်ဦးဖြင့် ဝန်ထမ်းနှစ်ဦးဖြင့်လည်းကောင်း၊ စီမံရေးရာ တာဝန်မဟုတ်သော အရာရှိ။ ဌာနမှူးမှာ Cdr ဖြစ်သည်။ လေ့လာတွေ့ရှိချက်များ Evstafiy Shchepanyuk နှင့်သူ၏လက်ထောက် (ပညာရေးအလုပ်အတွက်အကြီးတန်းဓာတ်ခွဲခန်းလက်ထောက်), com ။ Alexander Kravchik ။

30 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 1946 ရက်နေ့တွင် ရေတပ်ဦးစီးချုပ် ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Adam Mohuchi သည် comm မှပြုလုပ်သော ကမ်းရိုးတန်းလေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးအတွက် ပဏာမဒီဇိုင်းကို Marshal Michal Roli-Zymerski အား တင်ပြခဲ့ပါသည်။ လေ့လာရေး ဒုတိယဗိုလ် A. Kravchik ။ ရေတပ်လေကြောင်းပျံသန်းရာတွင် မျှော်မှန်းထားသည့် ရေယာဉ်စုတိုးချဲ့မှု၊ ရေတပ်၏ စစ်ဆင်ရေးဧရိယာအပြင် ရေတပ်နှင့် လေတပ်စခန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ရေတပ်လေယာဉ်များ အပါအဝင် လိုအပ်သော လေယာဉ်အရေအတွက်ကို တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ 1955 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ဖန်တီးရန် စီစဉ်ပေးထားသည့် တိုက်လေယာဉ် ၃ စင်း (တပ်ခွဲ ၉ ခု၊ လေယာဉ် ၁၀၈ စင်း)၊ ဗုံးခွဲတော်ပီဒိုတပ်ခွဲ ၂ ခု (တပ်ခွဲ ၆ ခွဲ၊ လေယာဉ် ၅၄ စင်း)၊ ရေယာဉ် ၂ စင်း (တပ်ခွဲ ၆ ခွဲ၊ အမျိုးအစား ၂ ခွဲ လေယာဉ် ၃၉ စင်း)၊ တိုက်ခိုက်ရေးတပ်ခွဲ (၃) ခု၊ တပ်ခွဲ၊ လေယာဉ် ၂၇ စင်း၊ ကင်းထောက်တပ်ခွဲ (၉ လေယာဉ်) နှင့် လူနာတင်ယာဉ် တပ်ခွဲ (ရေကြောင်း ၃ စင်း) တို့ ဖြစ်သည်။ အဆိုပါတပ်ဖွဲ့များကို ယခင်ဂျာမနီလေဆိပ် 3 ခုဖြစ်သည့် Babie Doly၊ Dziwnów၊ Puck၊ Rogowo၊ Szczecin-Dąbe နှင့် Vicko-Morsk တွင် တပ်စွဲထားသည်။ တိုက်လေယာဉ် ၃၆ စင်း၊ တော်ပီဒိုဗုံးကြဲလေယာဉ် ၂၇ စင်း၊ တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ် ၁၈ စင်း၊ ကင်းထောက်ယာဉ်အားလုံးနှင့် ပင်လယ်လေယဉ် ၂၁ စင်းနှင့် အနောက်ဘက် (Świnoujście-Szczecin-Dzivnów တြိဂံ) ဖြစ်သောကြောင့် အညီအမျှ ဤတပ်ဖွဲ့များကို မျှမျှတတခွဲဝေပေးရမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ Gdynia ဧရိယာတွင် ဗုံးကြဲလေယာဉ် ၂၇ စင်းနှင့် ပင်လယ်လေယာဉ် ၁၈ စင်းတို့ကို စုဆောင်းရန် စီစဉ်ထားသည်။ အရေးကြီးဆုံးအလုပ်များမှာ- ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ကို ဝေဟင်ထောက်လှမ်းခြင်း၊ ရေတပ်အခြေစိုက်စခန်းများနှင့် သင်္ဘောများအတွက် လေကြောင်းဖုံးအုပ်ခြင်း၊ အဏ္ဏဝါပစ်မှတ်များကို တိုက်ခိုက်ခြင်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းတပ်ဖွဲ့များနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ပထမတပ်စု

၁၉၄၇ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၁၈ ရက်နေ့တွင် လေတပ်ကွပ်ကဲမှုဌာနချုပ်၌ ရေတပ်လေကြောင်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေးဆိုင်ရာ အစည်းအဝေးကို ကျင်းပခဲ့သည်။ ရေတပ်ကို Commander Stanislav Meshkovsky၊ Air Force Command နဲ့ Brig တို့က ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ သောက်တယ်။ အလက်ဇန်းဒါး ရိုမီကို။ ပိုလန်ရေတပ်၏ သီးခြားလေတပ်တပ်စုတစ်ခု ဖန်တီးရန်အတွက် ယူဆချက်များကို ဖန်တီးထားသည်။ တပ်ခွဲသည် Wicko-Morsk နှင့် Dziwnow တွင် အခြေစိုက်ပြီး 18th Independent Dive Bomber Regiment ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Poznań တွင် ဖွဲ့စည်းမည်ဟု ယူဆရသည်။ ကမ်းရိုးတန်းအလယ်ဗဟိုတွင်တည်ရှိသော Vico Morski လေဆိပ်သည် အလယ်အလတ်နည်းဗျူဟာအကွာအဝေးရှိသော လေယာဉ်များကိုပင် ထိထိရောက်ရောက်လည်ပတ်နိုင်စေခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Dziwnow ရှိလေဆိပ်သည် Szczecin ကမ်းရိုးတန်းဒေသနှင့် Gdynia ရှိ ရေတပ်ကွပ်ကဲမှုကြားတွင် အမြန်ဆက်သွယ်နိုင်စေရန် ခွင့်ပြုထားသည်။