ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ခြင်း - အရူးမဖြစ်အောင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ လမ်းညွှန်

ဝန်ဆောင်မှုပေး၍ အခက်အခဲကင်းသော ကားတစ်စီးကို ရှာဖွေရန်မှာ မလွယ်ကူပါ။ သာမန်အလေ့အကျင့်တစ်ခုကတော့ ကောင်တာကိုလှန်ပြီး အပြစ်အနာအဆာတွေကို ဖုံးကွယ်ဖို့ပါပဲ။ လှည့်စားမရအောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ။

"မင်္ဂလာပါ။ Volkswagen Passat B5 လှလှ​လေး​ရောင်း​ပေးပါတယ်​။ 2001 ထုတ်ဝေသည့်နှစ်၊ facelifted ဗားရှင်း။ 1,9 TDI အင်ဂျင်သည် အလွန်ခြောက်သွေ့ပြီး ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပါသည်။ မိုင်တိုင် 105 သိန်း ၊ ကားအသစ်အတိုင်း ဂျာမဏီနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသည် ။ အဘိုးအိုသည် ရံဖန်ရံခါ စီးနင်းလိုက်ပါသည်၊ အောက်တိုဘာလတွင် သူသည် clutch, time, brake discs နှင့် pads အားလုံးကို အစားထိုးခဲ့သည်။ အထူးအကြံပြုလိုပါတယ်!!!"

VIN ဖြင့် ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်း။

အရမ်းလှခဲ့တာဖြစ်မယ်။

ကားပေါ်တယ်များတွင် ထိုသို့သောကြော်ငြာများ ပြတ်တောက်မှုမရှိပါ။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ အဆိုပြုချက်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ နောက်ဆုံးတော့၊ ဒီလိုစက်ကို အရင်လက်နဲ့ ဒီလိုအခြေအနေကောင်းမျိုးမှာ ဘယ်သူက လိုချင်မှာလဲ။ ကျွမ်းကျင်သူမဟုတ်သူတစ်ဦးသည် ပိုလန်၏အခြားစွန်းတိုင်အောင် သူ့နောက်သို့လိုက်လိမ့်မည်။ အကြောင်းအရာကို သိသူသည် အချက်အလက်များစွာကို ချက်ချင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားလိမ့်မည်။

ကားထဲမှာ Turbo - ပါဝါပိုရှိပေမယ့်လည်းပိုပြီးလုပ်ရတဲ့

- ပထမဦးစွာ clutch ၏အစားထိုး။ ဤအတန်းတွင်ကားသည် ကီလိုမီတာ ၂၀၀-၂၅၀,ဝဝဝ ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ ခရီးမိုင်က အစစ်အမှန်ဆိုရင် တစ်စုံတစ်ယောက်က အလုပ်ကြိုးစားတယ်။ ပြန်ရုပ်သိမ်းပါက အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 200။ ဖြန့်ဖြူးမလား? 250-100 ထောင် ကီလိုမီတာအကွာတွင် အစားထိုးရန် လမ်းညွှန်လက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်သည် ဒုတိယတံပိုးကိုတွေ့သည်၊ Rzeszów မှ အော်တိုစက်ပြင်ဆရာ Stanisław Plonka က သတိပေးသည်။

ပိုင်ရှင်ကို ခေါ်တယ်။ သူသည် အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်းအား ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် မရှင်းပြနိုင်သော်လည်း ရိုးသားမှုကို ကြေညာပြီး VIN နံပါတ်ကို အမည်ပေးသည်။ အဆိုပါ site တွင်ဖော်ပြထားသည်မှာနောက်ဆုံးစစ်ဆေးရေးမှာ 83 အပြေး။ 2004 ခုနှစ်တွင်ကုန်သွယ်မှုလေ၌ကီလိုမီတာ။ နောက်ရှစ်နှစ်အတွင်း တူညီသောပိုင်ရှင်သည် ၂၂ဝ၅ ခုသာ ရှိလာပါက မည်သို့ဖြစ်နိုင်မည်နည်း။ မရှုပ်ပါဘူး၊ ငါတို့ အဲဒီနေရာကို သွားမယ်။

ABS၊ ESP၊ TDI၊ DSG - ကားအတိုကောက်များသည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

ကားအပြင်ဘက်ကကြည့်ရတာ ပြီးပြည့်စုံတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့မြင်ဖူးသည့် အခြားသော Passat များနှင့် မတူဘဲ၊ ၎င်းတွင် ခြစ်ရာများ၊ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်မှု ဆုံးရှုံးမှု မရှိပါ။ ကျောက်စရစ်ခဲသေးသေးလေးများမှ မလွှဲမရှောင်သာ ပေါက်ထွက်သည့် ရှေ့ဘန်ပါနှင့် ပါးပြင်၏ ပြီးပြည့်စုံသော အခြေအနေသည် ထင်ရှားလှသည်။ အဘယ်ကြောင့်? ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေကို ဆေးအထူတိုင်းကိရိယာဖြင့် ပေးသည်။ ကားအဖုံးနဲ့ ဘယ်ဘက်အကာမှာ ကျန်ကားတွေထက် အများကြီးပိုပါတယ်။ လေကာမှန်ကိုလည်း အစားထိုးထားပါတယ်။ အဖုံးကိုဖွင့်လိုက်တော့ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် အကာအရံကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်ကို တွေ့နိုင်သည်။  

ကုန်သွယ်

အမြန်မျက်နှာသစ်မလား။ ဒီနံပါတ်တွေကို ငါတို့သိတယ်။

ကားအတွင်းပိုင်းကတော့ အသစ်စက်စက်ပါပဲ။ ဒါပေမယ့် အနီးကပ်စစ်ဆေးကြည့်တဲ့အခါ တစ်စုံတစ်ယောက်က စတီယာရင်ဘီးကို အစားထိုးလိုက်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါတယ်။ ကျန်တဲ့ ဂီယာ ခလုတ်တွေကလည်း မတိုက်ဆိုင်ပါဘူး။ ရော်ဘာခြေနင်းတွေက အသစ်ပါ။ “ဒါက ဂျာမနီမှာ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုအတွက် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်” ဟု အရောင်းသမားက ရှက်ရွံ့စွာပြောသည်။

DPF စစ်ထုတ်ခြင်း၊ ထိုးသွင်းကိရိယာများ၊ ပန့်များ၊ ဒြပ်ထုနှစ်ခုဘီး။ ခေတ်မီဒီဇယ်က ထိန်းသိမ်းရတာ စျေးပေါတယ်။

သို့သော် ဘရိတ်များကို အစားထိုးရန် စာရွက်စာတမ်းများ မပါရှိဘဲ၊ discs များသည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပေ။ ဒီကားကို ငါတို့ဝယ်မှာမဟုတ်ဘူး။

လိမ်လည်လှည့်စားသူများကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားရမလဲ။ Rzeszow ရှိ Honda Sigma ကားရောင်းဝယ်ရေးမှ Slavomir Jamroz က မှတ်တမ်းမတင်ထားသောကားများကို လျစ်လျူရှုရန် အကြံပေးသည်။

- အသေချာဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် ကားဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်က ပြည်တွင်းမှာပဲဖြစ်ဖြစ် နိုင်ငံခြားမှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ပြုပြင်မှုအားလုံးကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိရိယာတွေနဲ့ မူရင်းအပိုပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုပြီး ပြုပြင်ကြောင်း သေချာပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သတ်မှတ်ရက်ကို မနှောင့်နှေးဘဲ၊ ရောင်းသူက ယုံကြည်ပါတယ်။

ကားဆိုင်းထိန်းစနစ် - ဘယ်လိုစီစဉ်ထားလဲ၊ ဘယ်အရာက ကွဲသွားလဲ။

ထိုကဲ့သို့သောကားသည် အများအားဖြင့် ထောင်ပေါင်းများစွာ ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ၎င်းကို ချွေတာရန်မထိုက်တန်ပါ။ ဖော်ပြထားသော Volkswagen Passat ၏ ဥပမာအားဖြင့် ဤအချက်ကို လုံးဝအတည်ပြုပါသည်။ - PLN 1000 လောက် ရှေ့ရော နောက်ရော ဒစ်ပြားလေးခု ပါပါတယ်။ အစားထိုးသည့်အချိန်ကိုက်ကိရိယာအစုံအလင် - 1500 zł ပင်။ Clutch၊ bearing နှင့် dual-mass wheel - PLN 2500 ခန့်။ ဒီတော့ Stanislav Plonka က ကောင်းတဲ့နေ့အတွက် 5 ယောက်လောက်ရှိတယ်။

ကားဈေးတင်မကဘူး။

အချိန်အတိအကျမသိရသေးသော ကားအသစ်သည် လတ်ဆတ်သောဆီနှင့် ဇကာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ D-segment ကားတစ်စီးတွင်၊ ၎င်းတို့သည် PLN 500-700 ပမာဏရှိ ကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ အခြားကုန်ကျစရိတ်များမှာ ကားမှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ကားအာမခံကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ကားတစ်စီးအတွက် AC၊ OC နှင့် NW ပက်ကေ့ဂျ်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် လျှော့စျေးအပြည့်ရှိနေသည်ဟု ယူဆပါသည်။ PLN သည် 20 PLN ခန့် ပေးချေမည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတွင်းဝယ် ကားတစ်စီး မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် PLN 1500 ခန့် ကုန်ကျသည်။ အပိုကုန်ကျစရိတ်မှာ ၁၇၀ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ကားတန်ဖိုးအပေါ် အခွန်ရုံးက တွက်ချက်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးကို ဘီလ်ဖြင့်မဝယ်ပါက ငွေပေးချေမည်မဟုတ်ပါ။ အပိုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ပြဿနာများကိုရှောင်ရှားရန်၊ ယာဉ်၏တရားဝင်အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။

ကားဆီပြောင်းခြင်း - သတ္တုဓာတ် သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းလား။

- ပထမဦးစွာ၊ ကားပေါ်တွင်ဘဏ်ကော်မရှင်များမရှိကြောင်းသေချာစေရန်ကျွန်ုပ်အဆိုပြုသည်။ ၎င်းကို အကြွေးဖြင့်ဝယ်ယူပါက မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်နှင့် ယာဉ်ကတ်တွင် ဘဏ်နှင့် ပူးတွဲပိုင်ဆိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာ အမှတ်အသားပါရှိသည်။ အကြွေးဆပ်သောပိုင်ရှင်သည် စာရွက်စာတမ်းများမှ ဝင်ခွင့်ကို ဖယ်ရှားရန် ဂရုစိုက်သင့်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ ကားကို ရဲတွေက ခိုးယူခဲ့တာ ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးဖို့ပါပဲလို့ Slavomir Jamroz က ပြောပါတယ်။

နိုင်ငံရပ်ခြားမှ တင်သွင်းသည့်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူပါက မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်နှင့် စာချုပ်စာတမ်း သို့မဟုတ် ပြေစာရှိရမည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံမှကားတစ်စီး၏ဥပမာအပေါ်တွင်- ဂျာမန်မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်၊ ဟုခေါ်သည်။ အတိုချုံး (အပိုင်းနှစ်ပိုင်း၊ အသေး၊ အကြီး)။ ကားတွင် ဂျာမန်ထွက်ပေါက်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အတိုချုံးပေါ်တွင် တံဆိပ်တုံးထုရမည်ဖြစ်သည်။ အရောင်းစာချုပ်၊ ဘေလ် သို့မဟုတ် ပြေစာလည်း လိုအပ်ပါသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းများကို ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုသူမှ ပိုလန်ဘာသာသို့ ပြန်ဆိုရပါမည်။

တင်သွင်းလာသောကားသည် မှတ်ပုံတင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ရောင်းချသူမှ တိုင်ကြားလာပါက အကောက်ခွန်မှ အခွန်ပေးဆောင်မှုနှင့် တံဆိပ်ခေါင်းခွန် ကင်းလွတ်ခွင့် (ဥရောပသမဂ္ဂမှ တင်သွင်းသည့် ကားများ) အခွန်ရုံးမှ သက်သေခံလက်မှတ်ကိုလည်း ပေးဆောင်ရပါမည်။ မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် စစ်ဆေးရေးစခန်းတွင် PLN 99 ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းလည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

**********

ကားမဝယ်ခင်

1. ခြေနင်းတွေကို အာရုံစိုက်ပါ။ ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင် စုတ်ပြဲသွားပါက သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ပါက၊ ဤသည်မှာ ကားသည် မိုင်ပေါင်းများစွာ ခရီးနှင်နေပြီ ဖြစ်သော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော clutch pedal pad သည် ကားသည် မြို့တွင်းများစွာ မောင်းနှင်နေရမည်ဟူသော နောက်ထပ်အရိပ်အမြွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်မှုများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ သက်တမ်းရှိသော ကားရှိ သားရေကွင်းအသစ်များကိုလည်း အကြံပြုနိုင်သည်။

2. ဂီယာပြောင်းခလုတ်ကို သတိထားပါ။ စက်ရုံဖြစ်လျှင် အခြေအနေကို သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ချောမွေ့တောက်ပြောင်ခြင်းသည် မြင့်မားသော ခရီးလမ်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် စိမ့်ဝင်နေပါက၊ သေးငယ်သော လည်ပတ်မှုဖြစ်နိုင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။

3. ထိုင်ခုံတွေရဲ့ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ပါ။ ခရီးမိုင်မြင့်သော ကားများတွင် အများစုမှာ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ပျက်စီးခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ၎င်း၏ထည့်သွင်းမှုသည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ရိုးရှင်းစွာချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းကြောင့် အပေါက်များသည် တံခါးကိုမျက်နှာမူသောအစွန်းတွင် ပေါ်လာတတ်သည်။ အကယ်၍ တစ်စုံတစ်ယောက်က ကားတစ်စီးကို ကီလိုမီတာ 100 မောင်းနှင်ပြီးကြောင်း သင့်အား ဆွဲဆောင်ထားသော်လည်း သူတို့၏ထိုင်ခုံသည် နှိမ့်ကျနေပြီး ကျိုးသွားပါက ၎င်းတို့ကို ယုံကြည်သင့်မည်မဟုတ်ပေ။

4. စတီယာရင်ကို အနီးကပ် ကြည့်ပါ။ ထိပ်ကိုကိုင်ပြီး ရွှေ့ဖို့ကြိုးစားပါ။ အရေပြားဖွဲ့စည်းပုံမှစုတ်ပြဲပါက၊ ကားတွင် 200 cu ထက်နည်းမည်မဟုတ်ပါ။ ကီလိုမီတာပြေး။ ၎င်း၏အလွှာ၏ချောသောဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်းသံသယရှိသင့်သည်။ ရောင်းချသူများသည် စတီယာရင်ဘီးဟောင်းကို အခြားတစ်မျိုးသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ ထို့ကြောင့် စတီယာရင်ဘီး၏အရောင်သည် ကားအတွင်းခန်းဒြပ်စင်များ၏အရောင်နှင့် ကွဲပြားပါက၊ ဟောင်းနွမ်းဟောင်းနွမ်းနေသော “စတီယာရင်ဘီး” ကို ဤနေရာတွင် အစားထိုးလိုက်ပြီဟု သံသယရှိနိုင်ပါသည်။

5. စာရင်းအင်းပိုလန်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှကီလိုမီတာ 20 မောင်းနှင်သည်။ ကီလိုမီတာ။ အနောက်ဥရောပတွင်၊ နှစ်စဉ်မိုင်အကွာအဝေး 30-50 သို့ရောက်ရှိသည်။ ကီလိုမီတာ။ အကယ်၍ ရောင်းချသူမှ ဂျာမနီမှ ဆယ်နှစ်သား ကားတစ်စီးသည် ယခုအချိန်အထိ 150-180 အထိ ခရီးနှင်နေပြီဟု တိုင်ကြားပါက၊ km မင်းကို လှည့်စားဖို့ ကြိုးစားနေတာ။ ဂျာမနီတွင် ၃၀၀-၄၀၀,ဝဝဝ ထက်မပိုသော ရိုးရိုးသားသား ခရီးလမ်းပါသည့် ဤအသက်အရွယ်ကားကို ရှာပါ။ ကီလိုမီတာသည် အနုပညာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ထူးဆန်းတာက ပိုလန်မှာ အများစုက ၁၄၀,၀၀၀ ရှိတယ်။

6. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့် ဓားပြားကို မြှင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ထုပ်ကို ဝက်အူရစ်ဖြုတ်ခြင်း၊ သက်ရောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဤနေရာများတွင် မီးခိုးများ ထူထပ်နေသဖြင့် အင်ဂျင်ကို ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤပြဿနာမျိုးများသည် အများအားဖြင့် ခရီးမိုင်မြင့်မားခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

7. မူရင်း muffler သည် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ခရီးအကွာအဝေးကို အတည်ပြုနိုင်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ ခေတ်မီကားများတွင် ဤဒြပ်စင်သည် 200 ခန့်ကို အလွယ်တကူခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကီလိုမီတာ။

8. ကား၏ကိုယ်ထည်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ အကွက်များနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များကို ကြည့်ပါ။ ဘီးများကို jack ပေါ်တွင်လှည့်ပါ။ Buzzing bearings၊ ပွန်းထားသော discs, or worn shock absorbers များသည် မြင့်မားသော ခရီးအကွာအဝေးကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

9. ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ၊ ဝန်ဆောင်မှုများသည် ရက်စွဲနှင့် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းသင်တန်းကို ထည့်သွင်းသည့် တံခါးအနီးရှိ စင်များပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုစတစ်ကာများကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါ။

10 ကားမဝယ်ခင် ဆိုက်ပေါ်ရှိ မိုင်အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးပါ။ VIN နံပါတ် (ဒေတာစာရွက်မှ) ပေးခြင်းဖြင့် သင်သည် ခရီးမိုင် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းများကို မည်သည့်အချိန်နှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် ဝန်ဆောင်မှုအခြေခံတွင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ဒေတာပျောက်ဆုံးသွားခြင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို တစ်စုံတစ်ဦးသည် ကွန်ပျူတာကို ကမောက်ကမဖြစ်စေပြီး အချက်ပြမှုကို ဖုံးကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

11 နေ့တိုင်းသုံးတဲ့ ဆယ်နှစ်ကျော် ကားတစ်စီးဟာ အသစ်လို မဖြစ်သင့်ပါဘူး။ ကျောက်စရစ်ခဲများ၊ တံခါးအနားကွပ်များ၊ သို့မဟုတ် အနည်းငယ် Matte ဆေးသုတ်ခြင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကားအဖုံး သို့မဟုတ် ရှေ့ဘမ်ပါရှိ ချစ်ပ်အသေးများသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ သင်ဝယ်တော့မည့်ကားသည် ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေဖြစ်ပါက၊ တစ်စုံတစ်ဦးသည် ဆေးသုတ်ပြီးပါက သို့မဟုတ် ကြီးကြီးမားမားတိုက်မိပြီးနောက် ကားကို ပြုပြင်ပေးသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။

12 မတော်တဆမှုမရှိဘဲ ကားတစ်စီးတွင်၊ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းကြား ကွာဟချက်သည် တူညီရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တံခါးချပ်များနှင့် အကာအရံများ တန်းစီခြင်းမရှိပါက၊ အချို့သောအပိုင်းများကို သော့ခတ်သမားမှ ဖြောင့်မှန်စွာ မတပ်ဆင်နိုင်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

13 တံခါးပေါက်များ၊ A-တိုင်များ၊ ဘီးခုံးများ၊ စာရွက်သတ္တုနှင့်ကပ်လျက် အနက်ရောင် ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေပါ။ အရောင်တင်ဆီအစွန်းအထင်းတစ်ခုစီသည် စက်ရုံမဟုတ်သော ချုပ်ရိုးချုပ်ရိုးနှင့် ချုပ်ရိုးများကဲ့သို့ပင် စိုးရိမ်စရာဖြစ်သင့်သည်။

14 hood ကိုရုတ်သိမ်းခြင်းဖြင့် ရှေ့ခါးစကို စစ်ပါ။ ပန်းချီကား သို့မဟုတ် အခြားသော ပြုပြင်မှု သဲလွန်စများကို ပြသပါက၊ ကားသည် ရှေ့မှ တိုက်မိကြောင်း သံသယရှိနိုင်ပါသည်။ ဘန်ပါအောက်ရှိ အားဖြည့်အားကိုလည်း သတိပြုပါ။ မတော်တဆမှုမရှိဘဲ ကားတစ်စီးတွင် ၎င်းတို့သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တွင် ဂဟေဆက်သည့်အမှတ်အသားများကို သင်တွေ့ရှိမည်မဟုတ်ပါ။

15 ပင်စည်ကိုဖွင့်ပြီး ကြမ်းပြင်အဖုံးကို ရုတ်သိမ်းခြင်းဖြင့် ကားကြမ်းပြင်အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ထုတ်လုပ်သူမဟုတ်သော welds သို့မဟုတ် အဆစ်များသည် ယာဉ်နောက်ဘက်မှ တိုက်မိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

16 ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းတွေကို ပန်းချီဆွဲတဲ့အခါ သတိမထားမိတဲ့ ပန်းချီဆရာတွေဟာ အကြည်ရောင်အရောင်တင်ဆီရဲ့ ခြေရာတွေ ချန်ထားတတ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့တစ်ဦးစီကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ ရော်ဘာသည် အနက်ရောင်ဖြစ်သင့်ပြီး အရောင်မှိန်ခြင်း လက္ခဏာမပြပါ။ ထို့အပြင်၊ ဖန်ပတ်ပတ်လည်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသောတံဆိပ်သည် ဖန်ကိုယွန်းထည်ဘောင်မှ ဆွဲထုတ်လိုက်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

17 မညီမညာ "ဖြတ်" တာယာနင်းခြင်းသည် ကား၏ပေါင်းဆုံမှုနှင့် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ကားတွင် ဂျီသြမေတြီ ပြဿနာမရှိသောအခါ တာယာများသည် ညီညာစွာ ဝတ်ဆင်သင့်သည်။ ထိုသို့သောပြဿနာများသည် မတော်တဆမှုများပြီးနောက်တွင် စတင်လေ့ရှိပြီး အများအားဖြင့် ပို၍ပြင်းထန်သောပြဿနာများဖြစ်သည်။ ပျက်စီးနေသော ကားဖွဲ့စည်းပုံအား အကောင်းဆုံး ပန်းချီဆရာများကပင် ပြုပြင်မရနိုင်ပါ။

18 လေးသိန်းခွဲရှိ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ အဆစ်များနှင့် ပြုပြင်မှု သဲလွန်စများအားလုံးသည် ပြင်းထန်သော တိုက်မိမှုကို ညွှန်ပြသည်။

19 ချန်နယ်ရှိ စက်ပြင်ဆရာနှင့်အတူ အသုံးပြုထားသောကားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မှု၏ သဲလွန်စများကို အောက်ဖော်ပြပါမှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အောက်မှမြင်ရသော အခြားအစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် မိုင်အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။

20 မတော်တဆမှုမဟုတ်သောယာဉ်တွင်၊ ပြတင်းပေါက်များအားလုံးသည် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်အမှတ်အသားတူညီရပါမည်။

21 လေအိတ်ညွှန်ပြချက်သည် အခြားအရာများနှင့် ကင်းကွာနေရပါမည်။ တပ်ဆင်ထားသော လေအိတ်များပါရှိသော ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ "ကျွမ်းကျင်သူ" များသည် "သေ" ညွှန်ပြချက်တစ်ခု (ဥပမာ၊ ABS) နှင့် ဆက်စပ်နေလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ကားရှေ့မီးများ တွဲထွက်သွားသည်ကို သတိပြုမိပါက ကားကို အပြင်းအထန် တိုက်မိသည်ဟု သံသယဖြစ်နိုင်သည်။

ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Bartosz

ဓာတ်ပုံ Bartosz Guberna