2021 Iveco Daily အတွက် အသေးစိတ်အချက်များ- Mercedes-Benz Sprinter ပြိုင်ဘက် Ford Transit အတွက် အင်ဂျင်အသစ်၊
Iveco Daily ကို ဗင်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီကိုယ်ထည်ပုံစံဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။
Iveco သည် ယူရို 6 အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် ၎င်း၏နေ့စဉ်ဗန်းအကွာအဝေးနှင့် တက္ကစီကိုယ်ထည်အပြင် 2021 မော်ဒယ်နှစ်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းရေးနည်းပညာနှင့် စံချိန်မီပစ္စည်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။
ဗင်ကားအကွာအဝေးမှစတင်၍ 35S၊ 50C နှင့် 70C အမျိုးအစားသုံးမျိုးရရှိနိုင်သည် - ကွဲပြားသောအပြောင်းအရွှေ့ခြောက်ခု၊ အနောက် သို့မဟုတ် ဘီးများအားလုံးနှင့် ခရီးသည်တင်ကားလိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုအပါအဝင် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVM) ရွေးချယ်စရာလေးခု။
တက္ကစီကိုယ်ထည်အကွာအဝေးကို 50C နှင့် 70C ဗားရှင်းများဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားပြီး wheelbase ရွေးချယ်မှုများနှင့် GVM ရွေးချယ်မှုလေးခုပါရှိသည်။
မော်တာအိမ်တစ်လုံးကို ပြောင်းလဲသူများသည် မတူညီသောကိုယ်ထည်များ တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူစေရန်အတွက် "ပါဝါပိတ်ခြင်း" နှင့် extension module တစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်သည်ဟု Iveco ကဆိုသည်။
100S ဗန်တွင် သီးသန့်ရရှိနိုင်သော 350kW/2.3Nm 35-litre turbodiesel မှ စတင်၍ အင်ဂျင်သုံးမျိုး ရရှိနိုင်ပါသည်။
132-litre 430kW/3.0Nm အင်ဂျင်ကို Van နှင့် chassis cab မော်ဒယ်အများစုတွင် ရနိုင်ပြီး 155kW/470Nm ဗားရှင်းကိုလည်း အကွာအဝေးတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။
ယူရို 6 စံနှုန်းကို လိုက်နာရန်၊ အင်ဂျင်အသစ်များသည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် AdBlue အား ပူသောအိတ်ဇောထဲသို့ ထိုးသွင်းသည့် Selective Catalytic Reduction (SCR) နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။
အင်ဂျင်တစ်ခုစီနှင့် တွဲထားသည်မှာ ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာ သို့မဟုတ် ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် Eco နှင့် Power မုဒ်များပါရှိသည်။
Autonomous Emergency Braking (AEB)၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control၊ crosswind assist၊ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်များ၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်နှင့် တောင်ဆင်းဆင်းသက်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာမှုသတိပေးချက်တို့နှင့်အတူ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း များစွာမြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ပုံမှန်ပစ္စည်းများတွင် ပါဝါကြည့်မှန်များ၊ အပူပေးပြီး အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ဘေးကြည့်မှန်များ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်၊ LED ရှေ့မီးများ၊ အပူပေးထားသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ယာဉ်မောင်းအတွက် TFT ရောင်စုံပြသထားပြီး စတီယာရင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ergonomics ဖြင့် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ကြားတွင် sat-nav၊ Bluetooth ချိတ်ဆက်မှုနှင့် Apple CarPlay/Android Auto ပံ့ပိုးမှုပါရှိသော Hi-Connect မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ဖြစ်သည်။
ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် ရနိုင်သည်မှာ ယာဉ်မောင်းများအား ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ကားမှထွက်ရန် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ယာဉ်ကို အလိုအလျောက်လော့ခ်ချနိုင်စေမည့် "သွားလာရင်းသောသော့ခတ်ခြင်း" အင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် ရနိုင်သော်လည်း အခြားဖြည့်စွက်ချက်များတွင် ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာနှင့် အပူပေးထားသော ခရီးသည်ထိုင်ခုံတို့ ပါဝင်ပါသည်။ . .
မော်တော်ယာဉ်တစ်ခုစီအတွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှု ပက်ကေ့ဂျ် လေးခုကို ရနိုင်သည် - "Hi-Business Pack", "Hi-Comfort Pack", "Hi-Technology Pack" သည် အော်တိုနှင့် Manual ဂီယာပါသော ယာဉ်များအတွက် - "လျှောက်လွှာနှင့် အကိုက်ညီဆုံး သတ်မှတ်ချက် ပက်ကေ့ချ်ကို ရွေးချယ်ရန်၊ ရရှိခြင်း၊ ရွေးချယ်မှုများအုပ်စုဖွဲ့ခြင်းဖြင့် ပို၍တန်ဖိုးရှိသည်၊” ဟု Iveco ကဆိုသည်။
အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးအတွက် စျေးနှုန်းကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခြင်းမရှိသေးသော်လည်း ထူးခြားသောလေးလံသောအလူမီနီယံစုပ်တံ (အရွယ်အစားနှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်)၊ 132-litre 430kW/3.0Nm အင်ဂျင်နှင့် သုံးနှစ်မိုင်အကွာအဝေးဖြင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော အထူးဗားရှင်းတစ်ခုရှိသည်။ /150,000 ကီလိုမီတာ / 58,700 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး။ အခမဲ့စီစဉ်ထားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ခရီးတိုနှင့် အရှည်ဗန်းဗားရှင်းများအတွက် $59,700 နှင့် ခရီးတိုနှင့် ဗန်းပုံစံများအတွက် $XNUMX အသီးသီး ရရှိနိုင်ပါသည်။
