ဆောင်းရာသီမှာ ဘာကြောင့် အင်ဂျင်က မကြာခဏ အကြောဆွဲတတ်ပြီး အရှိန်က "ရွေ့" တတ်တာလဲ။
ရုတ်တရက်၊ ဘယ်နေရာမှ ပေါ်လာသည်... ကားသည် အရှိန်မတက်ဘဲ၊ တော်လှန်မှုများသည် သေးငယ်သော 600 မှ သေးငယ်သော 1000 တော်လှန်ရေးဆီသို့ မထင်သလို မျှောနေကာ ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်မှာ စိတ်ဓာတ်ကျလာသောအခါ တုန်လှုပ်မှုများလည်း စတင်လာသည်။ ဘာလုပ်ရမလဲ၊ ဘယ်နေရာကိုပြေးရမလဲ၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်ကပြောပြလိမ့်မယ်။
"သံမြင်း" အတွက် မိုးမှ နှင်းသို့ ကူးပြောင်းသည့် ကာလသည် အမြဲတမ်း ခက်ခဲသည်- လျှပ်စစ်များသည် "နေမကောင်း"၊ ခါးပတ်များ ဝီစီ၊ ဆိုင်းထိန်းသံများ အက်ကွဲနေသည်။ "ဤနေ့ရက်များ" ကိုဆက်လက်ရှင်သန်ရန်နှင့်ပိုမိုတိုးတက်ရန်၊ ယခုမှသာသွားရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဆော့ကစားခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းအစား - အကြောဆွဲခြင်း၊ မင်းက ဂတ်စ်ကို နှိပ်လိုက်တာနဲ့ ကားက နှေးနှေးဖြစ်ဖြစ် ရပ်သွားတယ်။ မည်သည့် Node များမှ "rainbow" သို့သွားသနည်း၊ ၎င်းသည်မည်မျှကုန်ကျသနည်း။ ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် မည်သည့် "ဗီတာမင်များ" ကို သတ်မှတ်ပေးမည်နည်း။ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို “ခွဲစိတ်မှု” အတွက် ချက်ချင်းပို့မည်လား။
စစ်ဆေးမှုအတွက် ပထမဆုံးလိုင်းမှာ idle speed sensor ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘောက်စ်သည် ရပ်ထားသည့် သို့မဟုတ် ကြားနေချိန်တွင်ပင် အမြန်နှုန်းသည် လွင့်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စိတ်ထဲမှာ အများကြီး မလိုအပ်ပါဘူး၊ သန့်စင်ပြီး အခြောက်ခံပြီး သူ့နေရာမှာ ထားလိုက်ပါ။ ဟုတ်တယ်၊ သူတို့က အဲဒါကို အစားထိုးခဲ့ရင်တောင်- ပြဿနာက ရှိနေသေးတယ်၊ အဲဒါ ဘယ်မှမသွားဘူး။ ဆိုလိုသည်မှာ အာရုံခံကိရိယာအဟောင်းကို စွန့်ပစ်ရန် စောလွန်းသေးသည်၊ ၎င်းသည် "အောင်ပွဲ" ၏တရားခံမဟုတ်ပါ။ နက်နက်နဲနဲတူးရမယ်။
ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများက ဒီအပြုအမူဟာ လောင်စာပန့်တပ်တာ ဒါမှမဟုတ် ပိတ်ဆို့နေတဲ့ လောင်စာဆီလိုင်းကို ဝတ်ဆင်ခြင်းလို့ သတ်မှတ်ကြတယ်၊ ဖိအားက မတူတော့ဘဲ အင်ဂျင်က စုပ်နေတယ်လို့ ဆိုကြပါတယ်။ ပိန်သောအရောအနှောပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်ပင်ရိုးရှင်းသောရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိချက်တစ်ခုရှိသည်- လောင်စာ "ကော့တေး" ၏အခြေအနေကိုနားလည်ရန်ဖယောင်းတိုင်ကိုဝက်အူဖြုတ်ရန်လုံလောက်သည်။ ဒီလိုစစ်ဆေးမှုကို ကားဂိုဒေါင်မှာတင်သာမကဘဲ အဝင်ပေါက်မှာ လက်တွေ ညစ်ပတ်မနေဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။
လေးခုတွင် သုံးမျိုးတွင် အလားတူ လက္ခဏာများသည် ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီအဆို့ရှင်၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ကာဘူရီတာအဟောင်းကို သတိရပြီး ၎င်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် ပတ်သာနှင့် ကခြင်းတို့ကို သတိရပါသလား။ ခေတ်ကာလများ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ထိုက်တန်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စည်းဝေးပွဲများသည် ပြတိုက်စင်များကို ဖြည့်သွင်းကာ ငြိမ်သက်သွားသော်လည်း ပြဿနာများမှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ သင်ဘယ်လောက်အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ဈေးကြီးတဲ့ ဓာတ်ဆီဖြည့်နေပါစေ damper က သတိထားဖို့ လိုပါလိမ့်မယ်။
သို့သော် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ခက်ခဲပြီး စျေးမကြီးပါ - damper ကို ဖယ်ရှားရမည် - မီးခိုးတစ်ချက်ချိုးရုံဖြင့် 15 မိနစ်ကြာသည် - ဂိုထောင်စင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်အများအပြား စုပုံနေသည့် တူညီသော carburetor cleaner ဖြင့် သန့်စင်လိုက်ပါ။ အနှစ်များကို ကွန်ပရက်ဆာဖြင့်မှုတ်ပြီး နေရာတွင် ထားလိုက်ပါ။ လှည့်ကွက်တစ်ခုပဲ ရှိပါတယ်၊ အတွင်းပိုင်းမှာ အများကြီးရှိမယ့် အညစ်အကြေးတွေကို ပျော့ပျောင်းတဲ့ အ၀တ်အစား၊ မိုက်ခရိုဖိုက်ဘာနဲ့သာ ပွတ်တိုက်နိုင်ပါတယ်။ "အပ်ငွေများ" မထားခဲ့ပါက၊ သင်သည် tool ကိုအလုပ်လုပ်စေရန်လိုအပ်ပြီး node သည်ချဉ်သည်။
အခြားအရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုရှိပါသည်- ခံစားချက်ကို သတ်မှတ်ပြီးနောက် အရှိန်အဟုန် အများအပြား လိုအပ်သည်။ သို့မဟုတ်၊ ဆက်တင်များ။ ကား၏ မော်ဒယ်နှင့် အင်ဂျင်ပေါ်မူတည်၍ ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ငွေရှင်းကောင်တာထံ မပြေးမီ ဖိုရမ်များကို လေ့လာသင့်သည်- အချို့အင်ဂျင်များ ဥပမာ Nissan နှင့် Infiniti တို့သည် ကီလိုမီတာ 200 ပြေးပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ အခိုးအငွေ့ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိပေးသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် ထိုသို့သော လည်ပတ်မှုတစ်ခုအတွက် အနည်းဆုံး ရူဘယ် 8 ယူမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ၎င်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည့်အချက်မဟုတ်ပါ။
အေးစိမ့်သောရာသီဥတုတွင်၊ ပိုင်ရှင်ကောင်းတစ်ဦးသည် ခွေးကို လမ်းပေါ်ထွက်ခွင့်မပြုဘဲ၊ "မြင်း" သည်ပင် ရှည်လျားသော ဆောင်းရာသီတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသည့် ကာတွန်းရုပ်ရှင်တစ်ခုသို့ပင် ရောက်သွားနိုင်သည်။ ဒီလိုမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ဖို့၊ ကားကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ဖို့၊ ရောဂါရှာဖွေမှုတွေကို မှန်မှန်လုပ်ဆောင်ပြီး ပထမအခွင့်အရေးမှာ သင့်နှာခေါင်းကို မဆွဲပါနဲ့။ အရာအားလုံးကို ပြုပြင်နိုင်ပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို သူ့ဘာသာသူပင်။
