သင့်ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိန်ညှိရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

ပုံမှန်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် ကင်မရာချိန်ညှိမှုမှာ အများအားဖြင့် နားလည်မှုလွဲခြင်းဖြစ်သည်။ ပြီးနောက်၊ ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားတစ်စီး၏ဘီးများသည် စက်ရုံတွင် "ညှိ" မရှိတော့ဘူးလား။ ယာဉ်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးသည် ဘီးချိန်ညှိခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အဘယ်ကြောင့် စိုးရိမ်နေရသနည်း။

ခေတ်မီ ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် ထုတ်လုပ်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ဝတ်ဆင်မှု၊ တာယာ ပြောင်းလဲမှု နှင့် ပျက်စီးမှုများပင် ကဲ့သို့သော ပြောင်းလဲမှုများအတွက် တိကျသော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ သို့သော် ချိန်ညှိမှုရှိသည့်နေရာတိုင်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ချော်သွားတတ်သည် (အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့်အတူ) မှားယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ တာယာအသစ်တပ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော suspension နှင့်ပတ်သက်သည့်အရာတစ်ခုခုကိုပြောင်းလဲသည့်အခါတိုင်း camber သည် ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ အချိန်အခါအလိုက် ချိန်ညှိစစ်ဆေးမှုများနှင့် ချိန်ညှိမှုများသည် ယာဉ်တိုင်းကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသည်ကို နားလည်ရန်၊ အဆင့်လိုက်ခြင်း၏ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ကဏ္ဍများအကြောင်း အနည်းငယ်သိရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အခြေခံ ချိန်ညှိမှု ချိန်ညှိချက်များ-

• ခြေအိတ်: တာယာများသည် ရှေ့တည့်တည့်နီးပါး ညွှန်သင့်သော်လည်း၊ ယင်းမှ အနည်းငယ်သွေဖည်သွားမှုများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင် ဖြောင့်ဖြောင့်သွားစေရန် အသုံးပြုပါသည်။ ဖြောင့်ခြင်းမှ သွေဖည်ခြင်းများကို convergence ဟုခေါ်သည်။ တာယာများသည် လှိမ့်နေမည့်အစား လမ်းနှင့်ပွတ်တိုက်မိခြင်းကြောင့် တာယာအဝင်အထွက် (သို့) အပြင်သို့ အလွန်အကျွံဝင်ခြင်းသည် တာယာကို သိသိသာသာ တိုးစေပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် တာယာများသည် လှိမ့်နေမည့်အစား မှန်ကန်သော ခြေချောင်းအတွင်း ဆက်တင်များမှ ကြီးမားသောသွေဖည်မှုများကြောင့် ယာဉ်ကို ခုတ်မောင်းရန် ခက်ခဲစေပါသည်။

• ခုံးသော: ရှေ့ သို့မဟုတ် အနောက်မှကြည့်သောအခါ တာယာများသည် ကား၏အလယ်ဗဟိုသို့ တိမ်းစောင်းသွားသည့် သို့မဟုတ် အကွာအဝေးကို camber ဟုခေါ်သည်။ တာယာများသည် ဒေါင်လိုက် (0° camber) ဖြစ်ပါက၊ အရှိန်နှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချဲ့ထွင်ပြီး တာယာထိပ်ပိုင်း၏ အတွင်းဘက်သို့ အနည်းငယ် တိမ်းစောင်းသွားခြင်း (အနုတ် camber ဟုခေါ်သည်) သည် ကွေ့နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော တွန်းအားများအတွက် လျော်ကြေးပေးသည့်အတွက် ကိုင်တွယ်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ . camber မြင့်လွန်းသောအခါ (အကောင်း သို့မဟုတ် အနုတ်) တာယာ၏အစွန်းတစ်ခုသည် ဝန်အားလုံးကိုယူသောကြောင့် တာယာသည် သိသိသာသာတိုးလာသည်။ ကင်မရာကို ချိန်ညှိမှု ညံ့ဖျင်းသောအခါ၊ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ကြုံတွေ့ရသောကြောင့် ဘေးကင်းရေး ပြဿနာ ဖြစ်လာသည်။

• Caster: ရှေ့တာယာတွင်သာ ချိန်ညှိနိုင်သော Caster သည် တာယာလမ်းနှင့်ထိသည့်နေရာနှင့် ကွေ့သည့်အခါ ကွေ့သည့်အချက်ကြား ခြားနားချက်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့် ဤအရာသည် အရေးကြီးနိုင်သည်ကို သိရန် ကားရှေ့သို့ တွန်းလိုက်သောအခါ အလိုအလျောက် ညှိပေးသော ဈေးဝယ်လှည်း ရှေ့ဘီးများကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ သင့်လျော်သော ကာဗာဆက်တင်များက ယာဉ်ကို ဖြောင့်ဖြောင့်မောင်းနှင်ရန် ကူညီပေးသည်။ မှားယွင်းသော ဆက်တင်များသည် ယာဉ်ကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကွေ့ရန်ခက်ခဲစေသည်။

ဆက်တင်သုံးခုစလုံးတွင် တူညီသောအရာတစ်ခုရှိသည်- ၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်သောအခါတွင် ကားသည် ကောင်းမွန်စွာပြုမူနေသော်လည်း မှန်ကန်သောဆက်တင်များမှ အနည်းငယ်သွေဖည်သွားသည့်တိုင် တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို တိုးစေကာ ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မောင်းနှင်ရခက်ခဲသော သို့မဟုတ် အန္တရာယ်တောင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မှားယွင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် (တာယာနှင့် လောင်စာဆီအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်ပုံစံ) ကုန်ကျပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ပင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Wheel alignment ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် စစ်ဆေးမလဲ။

• သင့်ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှု သို့မဟုတ် စတီယာရင် ပြောင်းလဲမှုများကို သတိပြုမိပါကချိန်ညှိမှု လိုအပ်နိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ တာယာများ မှန်ကန်စွာ ဖောင်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

• တာယာအသစ်တပ်ဆင်တိုင်းချိန်ညှိမှုရယူခြင်းသည် ကောင်းသောအကြံဥာဏ်ဖြစ်သည်။ မတူညီသော တာယာ အမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် တာယာ မော်ဒယ်သို့ ပြောင်းလဲသောအခါ အထူးသဖြင့် အရေးကြီးပြီး ဘီးအရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် သေချာပေါက် လိုအပ်ပါသည်။

• ကားမှောက်ရင်အလွန်ပြင်းထန်ပုံမပေါ်သည့်တိုင်၊ သို့မဟုတ် ဘီးတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အတားအဆီးတစ်ခုကို ခက်ခက်ခဲခဲဝင်တိုက်မိပါက camber ကို စစ်ဆေးပါ။ ကန့်လန့်ကာကို ဖြတ်ပြေးခြင်းကဲ့သို့ ထင်ရသော အသေးစား အဖုအထစ်တစ်ခုပင်လျှင် ချိန်ညှိမှုကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်လောက်အောင် ဝေးကွာသွားစေနိုင်သည်။

• အချိန်အခါအလိုက် ညှိယူစစ်ဆေးခြင်း။အထက်ဖော်ပြပါတစ်ခုမျှမဖြစ်လျှင်ပင်၊ အဓိကအားဖြင့် တာယာကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းဖြင့် ရေရှည်ချွေတာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားကိုနောက်ဆုံးချိန်ညှိပြီးကတည်းက နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် မိုင် 30,000 ကြာပါက၊ ၎င်းကိုစစ်ဆေးရန်အချိန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းတွေပေါ်မှာ အများကြီးမောင်းရင် မိုင် 15,000 တိုင်းက ပိုတူပါတယ်။

ချိန်ညှိရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်တစ်ခု- သင့်တွင် နှစ်ဘီး (ရှေ့တစ်ခုတည်းသာ) သို့မဟုတ် လေးဘီးချိန်ညှိမှု ရှိနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင့်ကားတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 30 ကျော်က ရောင်းချခဲ့သည့် ကားများနှင့် ထရပ်ကားအများစုကဲ့သို့) ဆိုလျှင် ရေရှည်တွင် တာယာပေါ်တွင် ပိုက်ဆံမသုံးပါက လေးဘီးတပ်ချိန်ညှိခြင်းအတွက် အမြဲတမ်းနီးပါး အပိုကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်သည် ထိုက်တန်ပါသည်။ နောက်ထပ်။