အပေါ်နှင့်အောက်ရေတိုင်ကီရေတိုင်ကီကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

သင့်ရေတိုင်ကီသည် သင့်ကား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ကား၏ coolant အများစုကို ထိန်းထားရုံသာ မဟုတ်ပါ။ အမှန်မှာ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လည်စတင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်သို့ ပြန်မပို့မီ coolant မှ ပိုလျှံနေသော အပူများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

ရေတိုင်ကီ အလုပ်လုပ်ပုံ

ရေတိုင်ကီကို သတ္တုနှင့် ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သတ္တု fins များသည် coolant မှ စုပ်ယူထားသော အပူကို ရွေ့လျားနေသောလေဖြင့် သယ်ဆောင်သွားသည့် အပြင်သို့ ဖြာထွက်စေပါသည်။ အရင်းအမြစ် နှစ်ခုမှ လေသည် အပူခံစင်အတွင်းသို့ ဝင်လာသည် - အအေးခံပန်ကာ (သို့မဟုတ် ပန်ကာများ) သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ ရောက်သောအခါ အပူခံစင်တစ်ဝိုက်တွင် လေမှုတ်ပေးသည်။ လမ်းမပေါ်ကို မောင်းနေစဉ် လေသည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသည်။

Coolant ကို ရေတိုင်ကီသို့ ပိုက်များမှတဆင့် ပို့ဆောင်သည်။ အပေါ်နှင့် အောက် ရေတိုင်ကီပိုက်များ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့ နှစ်မျိုးလုံးသည် coolant များကို သယ်ယူကြသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ဘေးချင်းကပ်ထားမည်ဆိုပါက ၎င်းတို့သည် အရှည်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုး ကွဲပြားသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ မတူတဲ့အလုပ်တွေလည်း လုပ်ကြတယ်။ အပေါ်ဆုံးရေတိုင်ကီပိုက်သည် အင်ဂျင်မှအအေးခံရေတိုင်ကီထဲသို့ ပူသောအအေးခံသည့်နေရာဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပြီး အအေးခံသည်။ အောက်ခြေကိုထိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီကို အောက်ပိုက်ပိုက်မှထွက်ပြီး စက်ဘီးကိုပြန်လည်စတင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ဆီသို့ ပြန်သွားပါသည်။

သင့်အင်ဂျင်ရှိ အပေါ်နှင့် အောက်ရေတိုင်ကီပိုက်များသည် လဲလှယ်၍မရပါ။ ထို့အပြင်၊ အနည်းဆုံး နှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုသည် ပုံသွင်းထားသောပိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ရော်ဘာပိုက်အပိုင်းအစတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပေ။ Molded hoses များသည် သီးခြားအသုံးပြုမှုများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မတူညီသောယာဉ်များတွင် အခြားပုံသွင်းထားသောပိုက်များနှင့်ပင် အခြားပိုက်များနှင့် လဲလှယ်၍မရပါ။