စတီယာရင်ထိတ်ကဘာလို့ခေါက်နေတာလဲ။

စတီယာရင်ထိန်သိမ်းခေါက် ဤအရာသည်ပိုက်ဆံအိတ်ကိုသာမကကားကိုပါထိခိုက်စေနိုင်သည့်စတီယာရင်ဘီးကိုမောင်းနှင်ခြင်းသည်အလုံခြုံဆုံးအရာမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်စတီယာရင်ထိန်ဘာကြောင့်ခေါက်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေရန်လိုသည်။

စတီယာရင်ခေါက်ကို အတိအကျနားလည်ဖို့ လိုပါတယ်။ ခေါက်သံသည် အများအားဖြင့် အပေါ်ယံ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်အောက်မှ ကြားနေရသည်။ တုန်ခါမှုများသည် စတီယာရင်ဘီးသို့ တိုက်ရိုက်ကူးစက်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် ၄၀ မှ ၅၀ ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါတွင် မီးအလင်းရောင်များ ပျံ့နှံ့သွားတတ်သည်။

စတီယာရင်ထိန်ခေါက်ရခြင်းအကြောင်းအရင်း

စတီယာရင်ထိတ်ခေါက်လျှင်အကြောင်းအရင်းများစွာရှိနိုင်သည်။

1. စတီယာရင်အချွန်များလျော့ရဲလာသည်။
2. ပလပ်စတစ်ထောက်စွပ်သည်ဟောင်းနွမ်းသွားပြီးကစားစရာတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်။
3. အဝင်ရိုးဝက်ဝံများတွင်ကစားပါ။
4. ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့်စတီယာရင်ထိတ်အံသွားများအကြားကွာဟချက်သည်မြင့်တက်လာပြီး backlash နှင့်မှိုင်းခေါက်သံတို့ဖြစ်စေသည်။
5. ကန့်လန့်လန့်လန့်လန့်ဖြစ်မှုများသည်ဆန့်ကျင်ဖက်အ ၀ တ်များပျက်စီးခြင်းနှင့်စတီယာရင်ထိတ်အိမ်များကိုခေါက်စေသည်။

စတီယာရင် VAZ1 - tie rod end ball အဆစ် 2 - ဆုံလည်လီဗာ 3 - တုတ်တံစေ့၊ 4 -သော့ချိတ်၊ 5 - ထိုးခြင်း၊ 6 နှင့် 11 - အတွင်းကြိုးချည်နှောင် 7 - ဘောလုံးအဆစ်တံ 8 - အကာအကွယ်ဦးထုပ် 9 - ဘောပင်ထိုးထည့်ပါ။ 10 - စတီယာရင်ချောင်းတွေကို ထိန်သိမ်းဖို့ ဘောလီတွေ၊ 12 - စတီယာရင်ဂီယာကွင်း 13 - စတီယာရင် ဂီယာထောက်၊ 14 - ချိတ်ဆက်မှုပန်းကန် 15 - အကာအကွယ်ကိစ္စ၊ 16 - ပန်းကန်ရပ်တန့် 17 - စတီယာရင်ဘောက်စ်၊ 18 - pinch bolt 19 - elastic coupling ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ 20 - ပြား၊ 21 - ရထားလမ်းထောက်ပံ၊ 22 - စိုစွတ်သောလက်စွပ် 23 -ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာ၊ 24 - မျက်နှာဖုံး (အပေါ်ပိုင်း)၊ 25 -ဘီး၊ 26 - စတီယာတိုင် ချိန်ညှိနှဲ့၊ 27 - steering shaft mounting bracket ၊ 28 - မျက်နှာဖုံး (အောက်ပိုင်း)၊ 29 - intermediate steering shaft ၊ 30 - အကာအကွယ်ဦးထုပ် А - ဘောလုံးအဆစ်၏ မျက်နှာပြင်၊ В - rotary lever ၏မျက်နှာပြင်။

စတီယာရင်ကို ခေါက်ခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ချိတ်ဆွဲများ ဖြည်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘောလ်များနှင့် အခွံမာသီးများသည် အချိန်အခါအားလျော်စွာ ဖြည်နိုင်ပြီး ကစားခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုတိုးပွားစေသည်။ ကြိုးများကိုတင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို အမြန်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းမှာ ရော်ဘာအိတ်များ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်မှု၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ချော်နေသောထောက်ပံ့မှုပျက်သွားနိုင်သောကြောင့်ယန္တရားအတွင်းအညစ်အကြေးများလျင်မြန်စွာစုပုံလာသည်။

ဆုံးဖြတ်ရန်အရေးကြီးပါသည် ခေါက်သံကဘယ်ကလာတာလဲ... ရွေ့လျားနေစဉ်တွင်စတီယာရင်ထိတ်ကခေါက်နေသည်ဟုထင်ရသော်လည်း၎င်းသည်စတီယာရင်ချောင်းများသို့မဟုတ်စတီယာရင်ထိပ်၌လည်းရှိနေနိုင်သည်။ စကားမစပ်၊ စုတ်ပြဲနေသော anther အားအပြစ်တင်ရန်သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

စတီယာရင်ထိန်ခေါက်ကိုဘယ်လိုရောဂါရှာဖွေမလဲ

ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ခရီးမသွားဘဲ စတီယာရင်ခုံခေါက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို သင်ရှာဖွေရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ လက်ထောက်တစ်ဦးသည် အဆင်ပြေလာမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်-

• အင်ဂျင်ပိတ်၊ ကားကို လက်ဘရိတ်ပေါ်တင်ပါ၊ တွဲဖက်ကို ဘီးနောက်မှာထားပါ။
• စတီယာရင်ထဲ့၏ဧရိယာ၌ကားအောက်သို့တွားသွားပါ၊ စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ရန်သူငယ်ချင်းအားအမိန့်ပေးပါ။
• ခေါက်သံကိုဘယ်ကနေကြားရလဲနားလည်အောင်ကြိုးစားပါ။
• ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ (အများအားဖြင့် ခေါက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ထိုနေရာတွင် ရှိနေသည်)။

စတီယာရင်ခုံ ခေါက်မိရင် မောင်းနိုင်မလား။

စတီယာရင်ခုံက ခေါက်ပုံ၊ စစ်ဆေးနည်း- ဗီဒီယို

ဒီလိုပြဿနာတွေနဲ့ အချိန်တိုအတွင်း မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် စတီယာရင် ခေါက်ရင် ဘာဖြစ်မယ်ဆိုတာ သိဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အမှန်မှာ၊ အချို့သော ကားပိုင်ရှင်များသည် ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ အထိ မောင်းနှင်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များကို မသိဘဲ ပျက်ပြားသွားကြသည်။ စတီယာရင်ကို ခေါက်လိုက်တဲ့အခါ ကားကိုလည်ပတ်ဖို့ အတော်လေး အန္တရာယ်များပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပါတယ်။

စတီယာရင်ကို ခေါက်ခြင်းသည် အခြား suspension ဒြပ်စင်များ၏ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော်လည်း လူအများက ၎င်းအား စတီယာရင်ကို ခေါက်ခြင်းသည် လက္ခဏာဖြစ်သည်။ တံဆိပ်တွင် ပြဿနာရှိနေပါက ခေါက်သံသည် ကျယ်လာပြီး တုန်ခါမှုသည် စတီယာရင်ကို အနည်းငယ်သာ ပေးမည်ဖြစ်သည်။ elastic coupling ချို့ယွင်းနေပါက၊ စတီယာရင်ခုံသည် မည်ကဲ့သို့ တုန်ခါသည်ကို သင်ချက်ချင်းနားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အသံသည် ရှုပ်ပွနေမည်ဖြစ်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် တုန်ခါမှုအား ပြင်းထန်စွာ ကြားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရထားလမ်းမခေါက်စေရန်မည်သို့ကာကွယ်ရမည်နည်း

စတီယာရင်ကွင်း၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တာရှည်စေရန်အတွက်၊ ယင်းကဲ့သို့ လေ့ကျင့်ပါက အကွေးအကောက်များပေါ်ရှိ တွင်းများကိုဖြတ်၍ မောင်းထုတ်ခြင်းကို စွန့်လွှတ်သင့်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအလေ့အထသည် စတီယာရင်ကွင်းအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရှေ့ဒရိုက်ဘီးများသည် ဆွဲငင်အား သို့မဟုတ် ဘရိတ် torque ဖြင့် တင်ဆောင်ပါက၊ စတီယာရင်သို့ ရောက်ရှိလာသော အဖုအထစ်များမှ အဖုအထစ်များ ပိုမိုထိခိုက်လွယ်လာပါသည်။

ကားပါကင် မမှန်ပါ။

မကြာခဏဆိုသလို ကားပါကင်ဂရုမစိုက်မှုကြောင့် စတီယာရင်ကွင်းကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ဘမ်ဘာအဖြစ် ကန့်လန့်ဖြတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ၄၅ ဒီဂရီ ထောင့်တွင် ဘီးများ မြင့်မားသော ဝန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တွန်းထိုးသတ်ဖြတ်ခြင်း စတီယာရင်ယန္တရားသို့ကူးစက်သွားပြီးထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကိုကျဆင်းစေသည်။

ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးခြင်း၊ ချောင်နေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပျက်စီးသွားသောဘွတ်ဖိနပ်များအစားထိုးခြင်းတို့သည်စတီယာရင်ထိန်၏သက်တမ်းကိုတိုးစေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည်စတီယာရင်ဂီယာအားပုံမှန်ပြုပြင်မှုကိုရင်ဆိုင်ရပြီးအချို့မှာနှစ်ပေါင်းများစွာတိတ်တဆိတ်မောင်းနှင်နေခဲ့သည်။

စတီယာရင်ထရံခေါက်ရင်ဘယ်လောက်ကုန်ကျနိုင်လဲ

စတီယာရင်ထိတ်ကိုမသိမ်းဘဲပြောင်းလဲပစ်ရန်လိုအပ်ပါကဤပျော်ရွှင်မှုသည်မည်မျှကုန်ကျမည်ကိုစိတ်ကူးရှိခြင်းသည်ကောင်းသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်နိုင်ငံခြားကားများအတွက်အပိုပစ္စည်းများစျေးနှုန်းသည်ပြည်တွင်းကားများထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ သို့သော်နိုင်ငံခြားကားများအကြားစတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်စျေးနှုန်းအပြောင်းအလဲသည်အလွန်သိသာသည်။

ဒါဆိုလျှင် VAZ အတွက်စတီယာရင်ထရံတစ်ခု၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း ဒေါ်လာ ၁၃၀ လောက်ရှိပြီးတော့နိုင်ငံခြားကားတွေအတွက်စျေးနှုန်းကဒေါ်လာ ၂၀၀ ကနေဒေါ်လာ ၅၀၀ အထိရှိနိုင်ပါတယ်။ ပါဝါစတီယာရင်၊ ချောင်းများနှင့်အကြံပေးချက်များမပါသောစတီယာရင်ထရံကို ၀ ယ်လျှင်ဤအရာသည် VAZ အတွက်ဒေါ်လာ ၂၃၀ မှ စတင်၍ စတီယာရင်ထရံတပ်ဆင်မှုစျေးနှုန်းသည်သိသိသာသာမြင့်မားသည်။ VAZ အတွက်ဒေါ်လာ ၂၃၀ မှ စတင်၍ နိုင်ငံခြားကားတစ်စီးအတွက်စတီယာရင်ထရံတပ်ဆင်ခြင်းကိုဒေါ်လာ ၁၀၀၀ မှ ၁၅၀၀ အထိနှင့်ထို့ထက်ပိုနိုင်သည်။

သင်ရထားလမ်းကိုသင်ကိုယ်တိုင်မပြောင်းလဲဘဲ၊ အထူးကုဆရာ ၀ န်များနှင့်မပေါင်းလျှင်၊ ၎င်းတို့သည် ၀ န်ဆောင်မှုများသည်လည်းအခမဲ့မဟုတ်ပါ စတီယာရင်ထဲ့ကိုခေါက်ရန်အတွက်ပိုစျေးကြီးလိမ့်မည်။