ဝန်ဆောင်မှုတွင် ဆီပြောင်းခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် တန်ဖိုးရှိသနည်း။

ဆီပြောင်းခြင်းသည် ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သင့်သည့် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် အထင်ရှားဆုံးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေကာမှန်ဆေးရည်ကို ဖြည့်ရုံ သို့မဟုတ် ပေါင်းထည့်ရန် ပိုလွယ်ကူနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်ကိုယ်သင် ဆီမပြောင်းစေရန် အဘယ်အရာက တားဆီးမည်နည်း။ ထွက်လာသည့်အတိုင်း၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အငြင်းအခုံများစွာရှိသည်။

ဆီအလဲအလှယ် ပါဝင်သည်။ ပုံ ယာဉ်တစ်စီးပေါ်တွင် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သင့်သော အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် အထင်ရှားဆုံးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခု။ လေကာမှန်ဆေးရည်ကို ဖြည့်ရုံ သို့မဟုတ် ပေါင်းထည့်ရန် ပိုလွယ်ကူနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်ကိုယ်သင် ဆီမပြောင်းစေရန် အဘယ်အရာက တားဆီးမည်နည်း။ ထွက်လာသည့်အတိုင်း၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အငြင်းအခုံများစွာရှိသည်။

လေကာမှန်ဆေးရည် သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်သည့်အခါ၊ အမှားလုပ်မိ၍ ကားကို ပျက်စီးစေရန် ခက်ခဲသော်လည်း၊ ဆယ်လီတာများစွာသော ဓာတ်ဆီလီတာများစွာကို ဒီဇယ်တိုင်ကီထဲတွင် မှားယွင်းတွေ့ရှိခြင်း သို့မဟုတ် လေကာမှန်ဆေးစက်အား coolant ဖြင့် "သန့်စင်ထားသည်" ဆိုသည့် ကိစ္စများရှိသည်။ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ဆီပင်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေဟာ ယာဉ်မောင်းသူရဲ့ ဉာဏ်မရှိခြင်း သို့မဟုတ် ကားဒီဇိုင်းကို အထူးမသိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရတဲ့ ထူးခြားတဲ့အခြေအနေတွေဖြစ်ပေမယ့် အင်ဂျင်ဆီပြောင်းခြင်းဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် ဘယ်လောက်ဆိုးဆိုးရွားရွား ပျက်ဆီးသွားနိုင်တယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်။

အစာကိုလည်းဖတ်ပါ

မော်တော်ဆီများ - ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

မစီးခင် ဆီစစ်ပါ။

ဆီများလွန်းခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့ကား၏လက်စွဲစာအုပ်တွင်ဖော်ပြထားသည်ထက် အင်ဂျင်ကို ဆီအလွန်အကျွံဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့် မတော်တဆဖြစ်နိုင်သည်။ ဆီတိုင်ကီကို "အဖုံးအောက်မှာ" ဖြည့်တာက အန္တရာယ်မရှိပေမယ့် အင်ဂျင်ဆီမှာတော့ ဆီအရမ်းများတာကြောင့် အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။ “ဆီအဆင့်မြင့်လွန်းရင် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ အချို့သောအင်ဂျင်များတွင် ဆီ 200-300 ml သည် အလွန်များနေပုံရသော ပမာဏပင်ဖြစ်ပြီး လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ Motointegrator.pl မှ Maciej Geniul က သတိပေးသည်။

ဆီမလောက်ဘူး။

လိုအပ်သော ဆီပမာဏ အနည်းဆုံးအောက်တွင်ရှိသော ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်နည်းပါးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ Drive အစိတ်အပိုင်းများသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဆိုးရွားစွာချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

“အင်ဂျင်ထဲမှာ ဆီနည်းနည်းပဲရှိရင်၊ သင့်လျော်တဲ့သတိပေးချက်မီးကိုပြခြင်းအားဖြင့် ငါတို့ကားက ဒါကို ကနဦးအချက်ပြမှာမဟုတ်ဘူးဆိုတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့ ကားမောင်းခြင်းသည် အန္တရာယ်များသည်။ မလုံလောက်သော ချောဆီသည် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်၏ အထက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်ဘွတ်ရှ်လှည့်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော လူကြိုက်များသော ပြိုကွဲမှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်” ဟု Motointegrator မှ ကျွမ်းကျင်သူက ဆိုသည်။

ကြိုးပြတ်၊ ဇကာများ ပျက်စီးသည်။

အသုံးပြုပြီးသား အင်ဂျင်ဆီ စွန့်ထုတ်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဒယ်အိုးအတွင်းရှိ မြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းနှင့် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ ချန်နယ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားကဲ့သို့သော သင့်လျော်သောကိရိယာများနှင့် အခြေအနေများ ရှိရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွေ့အကြုံမရှိပါက၊ ဥပမာ၊ စစ်ထုတ်ခြင်းအသစ်ကို တင်းကျပ်ပြီး ပလပ်အလွန်ကြပ်ခြင်း (သို့မဟုတ် အလွန်လျော့ရဲလွန်း) ခြင်းဖြင့် ဤကိစ္စရပ်တွင် အလွယ်တကူ အမှားလုပ်မိနိုင်သည်။ ပလပ်ကို တင်းကျပ်လွန်းပါက ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ ချည်မျှင်များကို ချိုးဖျက်နိုင်ပြီး နောက်ထပ်အခက်အခဲများ ဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် Drain plug သည် ထာဝရမဟုတ်ကြောင်း မေ့လျော့ကြပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ "ပလပ် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ချည်မျှင်များသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြည်ခြင်းနှင့် ဝက်အူပေါက်ခြင်းကြောင့် ပုံပျက်နေပါက၊ ပလပ်ကို ထပ်မံဖြည်ခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကျပ်ခြင်းသည် ကားဂိုဒေါင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလွန်ပြဿနာများ သို့မဟုတ် မဖြစ်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။" Motointegrator မှ Maciej Geniul ကပြောသည်။

လက်တွေ့တွင်၊ ဆီစားရန် လွယ်ကူပုံရသည်၊ ဥပမာ အားလပ်ရက် ခရီးမသွားမီ အချိန်အနည်းငယ်အတွင်း ဆီမပါတဲ့ အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီမပါတဲ့ ကားကို ထားခဲ့ပြီး အလုပ်ရုံသို့ ဆွဲခေါ်သွားရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ပျက်နေတာတွေကို ပြုပြင်နိုင်ပါစေ..

ပေါက်ကြားမှု

သင့်ကိုယ်သင် ဆီပြောင်းပြီးနောက် ယိုစိမ့်မှုများ ပေါ်လာပါက၊ ၎င်းသည် တင်းကျပ်မှု ညံ့ဖျင်းသော ဇကာ သို့မဟုတ် ပလပ်တစ်ခု၏ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။ ကားအောက်ရှိ စိုးရိမ်စရာအစက်အပြောက်များကို သတိပြုမိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ ကံကောင်းသည်ဟု ဆိုလိုပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အမှားကို ပြင်ရန် အချိန်ရပါလိမ့်မည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ဇကာ သို့မဟုတ် ဦးထုပ်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ဝက်အူကို လုံးဝဖြုတ်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီချက်ခြင်း ထွက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပါဝါရထား ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အဓိပ္ပါယ်တူပါသည်။

သုံးပြီးသားဆီနဲ့ ဘာလုပ်ရမလဲ။

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိုယ်တိုင်ကျွမ်းကျင်ပြီး အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာများက ကျွန်ုပ်တို့အား မကြောက်ပါက၊ လွတ်လပ်သော ဆီပြောင်းလဲမှုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ အင်ဂျင်မှ စွန့်ထုတ်ထားသော သုံးဆီနှင့် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်နည်း။ အဆိုပါဥပဒေတွင် အသုံးပြုပြီးသားဆီသည် တရားဝင်စွန့်ပစ်နိုင်သူထံ လွှဲပြောင်းပေးရမည့် အမှိုက်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းဖော်ပြထားသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆီယူမည့်အချက်ကို ရှာဖွေခြင်းသည် ရိုးရှင်းမည်မဟုတ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အချိန်ကြာမြင့်နိုင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်ကို တန်ဖိုးထားပြီး ဆီကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးသောအမှားကို မစွန့်စားလိုပါက၊ အထူးပြုအလုပ်ရုံ၏ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။