အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စက်နှိုးသော့ (ပိုးလောင်းပြုပြင်ခြင်း) တွင် သော့မဖွင့်ရခြင်း၊

ကားသို့ဝင်ရောက်ခြင်း၏လျှို့ဝှက်ချက်ကိုသေချာစေရန်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကုဒ်နံပါတ်၏မူများနှင့်နည်းလမ်းများကိုလက်ရှိအသုံးပြုထားသည်။ ပိုင်ရှင်တွင် အချို့သော ဒစ်ဂျစ်တယ်ပေါင်းစပ်မှုပုံစံဖြင့် သော့တစ်ခုရှိပြီး လက်ခံသည့်ကိရိယာသည် ၎င်းကိုဖတ်နိုင်၊ နမူနာတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ ကား၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဝင်ခွင့်ဆုံးဖြတ်ရန် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ် သီအိုရီနှင့် ကွန်ပျူတာသိပ္ပံ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အရာအားလုံးသည် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ဤသည်မှာ အတိအကျဖြစ်သင့်သည်။ သို့သော် သက်ဆိုင်ရာ ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် ကိရိယာများ မရှိသေးသောအခါ၊ ကယ်ဆယ်ရေးစခန်းတစ်လျှောက် အပြန်အလှန် ကုဒ်နံပါတ်ဖြင့် curly keys နှင့် larvae များ၏အကူအညီဖြင့် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။

ယင်းယန္တရားများသည် မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာကြောင့် တဖြည်းဖြည်း ညှစ်ထုတ်ခံနေရသော်လည်း ယခုတိုင် ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။

စက်နှိုးသော့ဆလင်ဒါ၏အဓိကချွတ်ယွင်းချက်

၎င်းသည် သားလောင်းနှင့်အတူ စက်သော့ခလောက်များ သက်တမ်းရှည်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများဖြစ်လာသည့် ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားရှိနေခြင်းအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး မလိုအပ်ဘဲဖြစ်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ပျက်ကွက်သောအခါ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီသည် အဝေးထိန်းခလုတ်တွင် သေဆုံးသွားသည့်အခါ ကားထဲသို့ဝင်ပြီး အင်ဂျင်စတင်ရန် နောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ပြဿနာမရှိသော စက်ပြင်များသည် ကျရှုံးနိုင်သည်။

သော့မလှည့်ပါ။

လူအားလုံးနီးပါး ကြုံဖူးကြသည့် အဖြစ်များဆုံးအချက်မှာ သော့ကို သော့ထဲသို့ ထည့်ထားသော်လည်း လှည့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဒါမှမဟုတ် ထပ်ခါတလဲလဲ ကြိုးစားမှုတွေနဲ့ အချိန်ကုန်ပြီး အောင်မြင်တယ်။

ကား၊ အိမ်သုံးသော့ခလောက်များ၊ တံခါးသော့များ ၊ ဥပမာအားဖြင့် တူညီသောပုံစံအတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် ငြင်းဆန်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းမှာ အများအားဖြင့် ပိုးလောင်းဟုခေါ်သော သော့ကုဒ်ကိုဖတ်သည့် ကိရိယာ၏ မှားယွင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ပိုးလောင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော အရှည်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော တံသင်များ သို့မဟုတ် ဖရိန်များပါရှိသော ဆလင်ဒါတစ်ခုပါရှိပြီး ၎င်းတို့သည် သော့ကို အပြည့်ထည့်လိုက်သောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အချွန်အတက်များနှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းတစ်လျှောက်တွင် ရှိနေသည့် စပရိန်တင်ဒြပ်စင်များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သော့ပြား၏မျက်နှာ သို့မဟုတ် ပြားသောမျက်နှာပြင် ဖြစ်နိုင်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ကုဒ်နံပါတ်များ ကိုက်ညီပါက၊ သော့ဖြင့်လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပင်များ (ဘောင်များ၊ လုံခြုံရေး ပင်များ) အားလုံးကို ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး သော့အား ဥပမာ၊ စက်နှိုးခြင်း သို့မဟုတ် စနှိုးသည့် အနေအထားသို့ သတ်မှတ်နိုင်သည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရဲတိုက်တွင် ဖြစ်ပျက်သမျှ အရာအားလုံးသည် ၎င်း၏ ကျရှုံးမှုကို မလွဲမသွေ ဖြစ်စေသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကာလ အလွန်ကြာပြီးနောက်မှသာ ဖြစ်ပွားသည်။

ဒါပေမယ့် အလုပ်ထဲမှာ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါတယ်။

• သော့နှင့်လျှို့ဝှက်ဘောင်များ၏ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်များ၏သဘာဝဝတ်ဆင်;
• ၎င်းတို့အား ခွဲဝေပေးထားသော အသိုက်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အံဝင်ခွင်ကျ အားနည်းခြင်း၊
• လေထုအောက်ဆီဂျင်နှင့် ရေငွေ့လွှမ်းမိုးမှုအောက်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချေးတက်ခြင်း၊
• အတွင်းပိုင်းနှင့် အခြားအခြေအနေများစွာကို ခြောက်သွေ့သန့်ရှင်းနေစဉ်အတွင်း အက်စစ်ဓာတ်နှင့် အယ်ကာလိုင်းပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်ခြင်း၊
• စက်နှိုးသော့နှင့်ပိုးလောင်း၏အတွင်းပိုင်းအပေါက်များ ညစ်ညမ်းခြင်း၊
• ယာဉ်မောင်းသည် အလျင်လိုနေချိန်တွင် အင်အားအလွန်အကျွံသုံး၍ အမြန်ရွှေ့ပါ။

သော့နှင့်သော့သည် မဟောင်းနွမ်းသေးဘဲ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ဆောင်းရာသီတွင် အရာအားလုံးသည် အေးခဲသွားပြီးနောက် ရေသည် ယန္တရားထဲသို့ ရိုးရိုးဝင်သွားသည် ။ ထိုသို့သောပါးလွှာသောဒီဇိုင်းသည်ရေခဲများ၏ရှေ့မှောက်တွင်သည်းခံမည်မဟုတ်ပါ။

ဤအတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမရှိသော ချောဆီအမြောက်အမြားကြောင့် ချောဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် အခြေအနေပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

ကားစမည်မဟုတ်ပါ။

ပိုးလောင်းနှင့် လှည့်သည့် ယန္တရားအပြင်၊ လော့ခ်တွင် လျှပ်စစ်ဆားကစ်များကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းသည့် အဆက်အသွယ်အုပ်စုတစ်ခု ပါရှိသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်အတွက်၊ ဘက်ထရီမှအဆက်မပြတ်အားပြန်သွင်းခြင်း၏အဆက်အသွယ်များကို ပင်မထပ်ဆင့်၏အကွေ့အကောက်ပတ်လမ်းသို့ ဦးစွာချိတ်ဆက်ရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသောလျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတစ်ခုလုံးအားအလုပ်လုပ်ကာ ပါဝါထောက်ပံ့မည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကား။

Audi A6 C5 တွင် စတီယာရင်ဘီးကို မဖယ်ရှားဘဲ စက်နှိုးသော့၏ အဆက်အသွယ်အုပ်စုကို အစားထိုးခြင်း၊

သော့၏နောက်ထပ်လှည့်မှုနှင့်အတူ၊ မီးလောင်ကျွမ်းမှုဗို့အားရှိနေသင့်ပြီး starter retractor relay ၏ပါဝါဆားကစ်အား အလယ်အလတ် relay သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤနေရာတွင် ရှုံးနိမ့်မှုတိုင်းသည် စတင်ရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပေ။ ငြင်းနိုင်သည်-

• ပိုးလောင်း သော့ကို လှည့်၍မရပါ။
• သော့ခတ်ထားသော အဆက်အသွယ်အုပ်စုနှင့် ပိုးလောင်းကောင်ကို ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးကြိုး၊
• မီးလောင်လွယ်သော ဤရှုပ်ထွေးသော switching switch အတွင်းရှိ အဆက်အသွယ်များ (ထုတ်လုပ်သူများသည် အလယ်အလတ် relays များပေါ်တွင် သက်သာသည်)၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ (စျေးပေါသော၊ မတည်မငြိမ်သော ချောဆီများကို အသုံးပြုသည်) နှင့် oxidation (သာမန်ကြေးနီကို အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းမှ သိရှိသော်လည်း အကောင်းဆုံးမှာ အသုံးပြုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကြာရှည်စွာသာ ရွှေချထားသည့် အဆက်အသွယ်များကိုသာ အသုံးပြုသည်);
• ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် စံမမီသော စံတစ်ခုမဟုတ်သော ၎င်းတို့ကို ဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် သော့ခတ်ခြင်း၏ terminals များသည် ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် စပရိန်ဂုဏ်သတ္တိများ အားနည်းခြင်းတို့ကို ခံရပါသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် သင်သည် အလွန်ကံကောင်းပါက၊ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးစားပြီးနောက် အင်ဂျင်စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ဒီအခွင့်အရေး ဆုံးရှုံးသွားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွေ တိုးတက်လာပါတယ်။

သော့ခတ်ခြင်း။

ဖော်ပြထားချက်များအပြင်၊ စက်နှိုးသော့ခလောက်များကို စတီယာတိုင်သော့ခတ်သည့် ယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ စက်နှိုးပြီးသော့ဖြုတ်လိုက်သည့်အနေအထားတွင်၊ စပရိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ကော်လံရှပ်ပေါ်ရှိ ရပ်နားမှုမှတစ်ဆင့် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးမည့် blocker ၏သော့ခတ် pin ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

ထည့်သွင်းထားသောသော့ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် blocker ကို ဖယ်ရှားလိုက်သော်လည်း ယန္တရားသက်တမ်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ခက်ခဲလာသည်။ သော့က ရိုးရိုးယိုနေပြီး စတီယာရင်ဘီးကို သော့ခတ်ထားပါလိမ့်မယ်။ အင်အားသုံးခြင်းသည် သော့ကျိုးသွားမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် မျှော်လင့်ချက်အားလုံးကို မြှုပ်နှံထားရုံမှတပါး မည်သည့်အရာမှ ပေးမည်မဟုတ်ပေ။

Audi A6 C5၊ Passa B5 တွင် စက်နှိုးသော့ပိတ်သွားပါက ဘာလုပ်ရမည်နည်း။

သော့ကို လှည့်သည့်အခြေအနေတွင် နှစ်ခုဖြစ်နိုင်သော်လည်း သော့သည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါ၊ သို့မဟုတ် သော့ကိုပင်လှည့်၍မရပါ။

ပထမကိစ္စတွင်၊ ပိုးလောင်းကို အလွယ်တကူ ထုတ်ယူနိုင်ပြီး၊ မီးလောင်ကျွမ်းသည့် အနေအထားရှိ သော့အတွက် အပေါက်တစ်ခုပါရှိသည့် အကာအကွယ်လျှော်စက်ဘေးရှိ အပေါက်မှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းကို ထုတ်လွှတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ သော့ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်မိခြင်းတို့ကြောင့် အရာအားလုံးသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပါသည်။

မီးစက်ရှိ သော့မလှည့်ပါက ဘာလုပ်ရမလဲ

ပိုးလောင်းဖယ်ရှားခြင်း။

ပိုးလောင်းကို သော့ဖြင့် လှည့်နိုင်လျှင် ဖယ်ရှားရန် အလွန်လွယ်ကူသည်။ သော့ပိတ်နေပါက၊ သော့တံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ကိုယ်ထည်ကို တူးပြီး ဖွဲ့စည်းထားသော အပေါက်မှတစ်ဆင့် ၎င်းကို ဖိရပါမည်။

တူးရမည့်နေရာကို အတိအကျဆုံးဖြတ်ရန်၊ စမ်းသပ်ဖျက်ဆီးရန်အတွက် မှားယွင်းသောကိုယ်ထည်တစ်ခုသာ ရှိနိုင်သည်။

Bulkhead ကုဒ်ဘောင်များ (လျှို့ဝှက်ပင်များ)

သီအိုရီအရ၊ ပိုးလောင်းကို ခွဲထုတ်ရန်၊ တံသင်များကို ဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းတို့ထံမှ အခြေအနေဆိုင်ရာ ကုဒ်များကို ဖတ်ကာ တူညီသော နံပါတ်များဖြင့် ပြုပြင်သည့်ကိရိယာကို မှာယူနိုင်သည်။

ဤသည်မှာ အလွန်အချိန်ကုန်ပြီး လုံ့လဝီရိယရှိသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပြီး သော့ကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသော ပြုပြင်ရေးသမားတစ်ဦးအတွက် ပထမဆုံးကြိုးစားမှုတွင် အရာအားလုံးသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

တိုင်များကို ဖိုင်တွဲဖြင့်ပင် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ဝတ်ဆင်မှုအတွက် လျော်ကြေးပေးသည့်အပြင် သော့အား ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ အလုပ်သည် အလွန်သိမ်မွေ့ပြီး ကျွမ်းကျင်မှုများစွာ လိုအပ်သည်။

စက်နှိုးသော့မှအထွက်

သော့သည် ပိုးလောင်းကဲ့သို့ အတိအကျ ဟောင်းနွမ်းသွားသော်လည်း နမူနာ၏ ယိုယွင်းလာမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ မိတ္တူကူးယူမည့် အထူးအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် ၎င်းကို စျေးပေါပေါဖြင့် မှာယူနိုင်ပါသည်။ သော့နှင့်သော့၏တိကျသောအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး အမှားအယွင်းကင်းသောလည်ပတ်မှုအတွက် ပိုးလောင်းကိုဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

နာမည်ကြီးမေးခွန်းများအတွက် အဖြေများ

လည်ပတ်မှုနိယာမအရ၊ စက်အားလုံးနီးပါးရှိ သော့ခလောက်များသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသောကြောင့် အလားတူမေးခွန်းများ ပေါ်ပေါက်လာသည်။

ရဲတိုက်၏ပိုးလောင်းကို ချောဆီနည်း

WD40 နှင့် ဆီလီကွန်ကဲ့သို့သော ရေပန်းအစားဆုံးသော ချောဆီများသည် သားလောင်းများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်ဟု စောဒကတက်လေ့ရှိသည်။ ဆီလီကွန်အတွက်၊ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် ဤနေရာတွင် အမှန်တကယ် မသင့်လျော်သော်လည်း WD သည် မမြင်နိုင်သော ညစ်ညမ်းမှုများမှသော့ကို ထိရောက်စွာဆေးကြောပြီး ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းကိုပင် ချောဆီပေးမည်ဖြစ်သည်။

အကြွင်းအကျန်များ ထူထပ်လာသည်နှင့်အမျှ ဤနေရာတွင် တစ်ခုမျှမကျန်တော့ကြောင်း၊ ၎င်းတို့သည် အတော်လေး အန္တရာယ်ကင်းပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေပါက၊ WD40 ၏ အစိတ်အပိုင်းအသစ်သည် အခြေအနေကို ချက်ချင်းပြောင်းလဲစေမည်ဖြစ်ပြီး အရာအားလုံးကို ရေဆေးကာ ချောဆီပေးမည်ဖြစ်သည်။

ပိုးလောင်းအသစ်က ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

အိတ်တစ်လုံးနှင့် ကောင်းမွန်သောထုတ်လုပ်သူထံမှသော့တစ်စုံပါသော Audi A6 ပိုးလောင်းအသစ်သည် ရူဘယ် 3000-4000 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ "အသစ်နီးပါး" အခြေအနေတွင် disassembly၊ မူရင်း၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ၀ ယ်ရန်ပိုမိုစျေးသက်သာလိမ့်မည်။

ဥရောပမှပေးပို့သောမူရင်းအသစ်သည်ရူဘယ် ၉-၁၀ဝဝဝ ခန့်ပိုမိုစျေးကြီးသည်။ သို့သော် ၎င်းကို မှာယူရန်မလိုအပ်သောကြောင့် ကုန်သွယ်မှုတွင် လူကြိုက်များခြင်းမရှိပေ။

အသစ်တစ်ခု ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသလား။

လော့ခ်ပြုပြင်ခြင်းသည် နည်းပညာအရ ရှုပ်ထွေးပြီး၊ အချိန်ကုန်ပြီး အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံချက်မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ဝယ်ယူရန်ဖြစ်သည်။