ကားကဘာကြောင့်ဆီပိုသုံးတာလဲ။

ရေနံသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်းသည်မည်သည့်ကားပိုင်ရှင်ကိုမဆိုစိတ်လှုပ်ရှားစေသည်။ ဒီအကြောင်းပြချက်များစွာရှိနိုင်ပါသည်ဘယ်တော့မှမလျစ်လျူရှုသင့်ပါတယ်။ သို့သော်ဤသည်အမြဲတမ်းဆိုးဝါး ICE ချွတ်ယွင်းညွှန်ပြမထားဘူး။

အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်ပြproblemနာကိုအလွယ်တကူအလွယ်တကူဖြေရှင်းနိုင်သည်။ အခြားသူများအတွက်မူ၎င်းသည်အလေးအနက်ထား။ ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမားသည့်ပြုပြင်မှုများလိုအပ်သည်။ အဓိကအကြောင်းပြချက်ရှစ်ခုကိုကြည့်ရအောင်။

၁ မှားသောရေနံ

ဖြေရှင်းရန်လွယ်ကူသောပြproblemsနာများနှင့်စတင်ကြပါစို့။ ယင်းတို့အနက်တစ်ခုမှာရေနံများမှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အမြှုပ်များနှင့်သိုက်အမြောက်အများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်, ဆလင်ဒါအားလုံးအတွက်ချုံ့အတူတူပင်ဖြစ်လိမ့်မည်, တာဘိုင်စနစ်တကျအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်, ယိုစိမ့်မှုမရှိပေမယ့်ပုံမှန်နှင့်တိတ်ဆိတ် mode မှာကားမောင်းသည့်အခါကားကိုပိုမိုဆီစားသုံးမှု။

တစ်ခါတစ်ရံအင်ဂျင်ဆီသည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ပင်ကိုက်ညီနိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်မတူညီသောအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုပိုင်ဆိုင်ပါကအလားတူပြproblemနာပေါ်လာသည်။ ဤပြproblemနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်သင်သည်ပိုမိုမြင့်မားသော viscosity ရှိသောဆီသို့ပြောင်းနိုင်သည်။ မတူညီသောကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ၏အဆီများရောထွေးမရနိုင်သည်ကိုသတိရပါ။

2 Valve ဖျံ

အလွယ်တကူအလွယ်တကူဖြေရှင်းနိုင်သည့်“ အစာစားခြင်း” အတွက်နောက်ထပ်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုမှာအဆို့ရှင်တံဆိပျကိုအသုံးပွုခွငျးဖွစျသညျ။ ရေနံနှင့်အပူချိန်မြင့်မားသောကြောင့်သူတို့ elasticity ဆုံးရှုံးသွားသည်။

အဆိုပါအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်အပြည့်အဝပိတ်သောအခါအင်ဂျင်ပျင်းရိသောအခါ, စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားလေဟာနယ်တိုးပွားလာသည်။ ဒါကဆီအဆို့ရှင်တံဆိပ်များမှတဆင့်စို့ခံရဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ သူတို့ကိုအစားထိုးကြောင်းခက်ခဲခြင်းနှင့်စျေးသိပ်မကြီးတဲ့မဟုတ်ပါဘူး။

3 ဖျံများနှင့်ဝက်ဝံများမှယိုစိမ့်မှု

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှမည်သည့်ဖျံသည်မဆိုဟောင်းနွမ်းသွားမည်ဖြစ်သဖြင့်ရေနံယိုစိမ့်မှုဖြစ်လာသည်။ အလားတူပြproblemနာတစ်ခုသည်လည်ပတ်နေစဉ်တုန်ခါမှုပိုကြီးပြီး၊ ၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်းကိုပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့်၊

နောက်ဘက်လက်ကိုင်အမှုန်သို့မဟုတ် camshaft ရေနံတံဆိပ်သည်ယိုစိမ့်နိုင်ပြီးဆီပမာဏနည်းပါးသောပြproblemsနာများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စကားမစပ်၊ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်ရေနံယိုစိမ့်သောနေရာကိုရှာဖွေရန်လွယ်ကူသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ထိုတွင်ဖုန်နှင့်ဖုန်များစုပြုံလာကြခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်မော်တော်ယာဉ်အောက်ရှိကတ္တရာပေါ်တွင်ဆီပေါက်များကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။

4 လက်ကိုင်အိတ်လေဝင်လေထွက်

ဆီစားသုံးမှုတိုးမြှင့်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ crankcase လေဝင်လေထွက်စနစ်၏ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, လောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ဆီ, ကျပ်ခိုး, ရေစက်နှင့်အမဲဆီကနေကျပ်ခိုးတစ်ခုစုဆောင်းခြင်းလည်းမရှိ။ ဤအရာအလုံးစုံသည်၎င်း၏ချောဆီဂုဏ်သတ္တိများကိုအလွန်ထိခိုက်လိမ့်မည်ဟုသောရေနံသိုလှောင်ရုံသို့ရနိုင်သည်။

လုံလောက်သော crankcase လေဝင်လေထွက်သည်ဆီအားသတ်မှတ်ထားသောအရင်းအမြစ်အပေါ်တွင် ၄ င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုထိန်းသိမ်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ ထို့အပြင်ဤစနစ်သည် crankcase ဓာတ်ငွေ့များ၏ဖိအားကိုလျှော့ချပြီးအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကိုတည်ငြိမ်စေပြီးအန္တရာယ်ရှိသောထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်။

ညစ်ပတ်လာသောအခါဖိအားများလာခြင်းကဆီကိုဆလင်ဒါအခေါင်းပေါက်သို့တွန်းပို့ပေးလိမ့်မည်။ ဤသည်အဆို့ရှင်ထိန်းညှိဓာတ်ငွေ့ဖိအားပိတ်ဆို့နိုင်ပါတယ်။ ရလဒ်အနေနှင့်ရေနံအတွက်အစာစားချင်စိတ်တိုးပွားလာသည်။

5 တာဘိုင်ချွတ်ယွင်း

တာဘိုအားသွင်းစက်သည်အချို့သောခေတ်မီအင်ဂျင်များ၏အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် (၎င်းသည်ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်ယူနစ်လား) ။ ၎င်းသည် torque ဖယ်ရှားခြင်း၏အကွာအဝေးကိုတိုးချဲ့ရန်သင့်အားခွင့်ပြုသည်။ တာဘိုင်ကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ ခရီးစဉ်အတွင်းကားသည်ပိုမိုတုံ့ပြန်မှုနှင့်တက်ကြွမှုဖြစ်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤစနစ်သည်အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီးအလွန်ပြင်းထန်သောအပူချိန်တွင်လည်ပတ်သည်။

ရေနံအဆင့်ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်တာဘိုအားသွင်းသည့်သင့်တော်သောချောဆီကို (နှင့်အချို့သောအအေးများ) ကိုမရသောအခါပြနာပေါ်ပေါက်သည်။ များသောအားဖြင့်တာဘိုအားသွင်းစက်နှင့်ပြtheနာကို ၀ တ်ထားသောဝက်ဝံများတွင်တွေ့ရသည်။ အင်တလားနှင့် roller များ၏မတော်လျော်သောလည်ပတ်မှုကြောင့်သိသာသောဆီပမာဏသည်စနစ်၏လေပြွန်ထဲကို ၀ င်သွားသည်။ ဤသည်ကြီးမားသောဝန်ခံနေသောယန္တရား၏အရှိန်မြင့် wear ။ ဤအမှုကိစ္စများတွင်တစ်ခုတည်းသောဖြေရှင်းချက်သည် bearings ကိုအစားထိုးခြင်းသို့မဟုတ် turbocharger ကိုအစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ဘယ်, Alas, မှာအားလုံးစျေးပေါမဟုတ်ပါဘူး။

အအေးစနစ်ထဲမှာ 6 ရေနံ

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောအကြောင်းပြချက်များကားအထူးသဖြင့်ကားမောင်းသူကဂရုစိုက်ပါကအသက်မသေစေနိုင်ပါ။ သို့သော်အောက်ပါရောဂါလက္ခဏာများသည်ကြီးမားသောအကျိုးဆက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးအင်ဂျင်အားကြီးစွာပျက်စီးခြင်းကိုဖော်ပြသည်။

ထိုကဲ့သို့သောဝမ်းနည်းဖွယ်ချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုမှာဆီအအေးတွင်လောင်ကျွမ်းသောအခါသူကိုယ်တိုင်ခံစားရသည်။ ယင်းသည်အလွန်ကြီးလေးသောပြproblemနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏အအေးနှင့်ချောဆီကိုမတူညီသောအခေါင်းပေါက်များတွင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရည်နှစ်ခုကိုရောနှောခြင်းသည်မလွဲမသွေပါဝါယူနစ်တစ်ခုလုံးပျက်ဆီးသွားနိုင်သည်။

ဤကိစ္စတွင်အသုံးအများဆုံးအကြောင်းပြချက်မှာဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနံရံများအတွင်းအက်ကြောင်းများအပြင်အအေးစနစ်ပျက်စီးမှုကြောင့် - ဥပမာ - စုပ်စက်ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

7 ဝတ်ဆင်ပစ္စတင်အစိတ်အပိုင်းများ

အိပ်ဇောပိုက်မှမီးခိုးထွက်သောအခါအပိုင်း wear ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်သူတို့သည်ဆလင်ဒါနံရံများမှအမဲဆီကိုမဖယ်ရှားပေးသောကြောင့်ယင်းကိုလောင်ကျွမ်းစေသည်။ များစွာသောမီးခိုးများထုတ်လွှတ်သည့်အပြင်၊ ထိုကဲ့သို့သောမော်တာသည်လောင်စာဆီပိုမိုသုံးစွဲပြီးစွမ်းအင်ကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည် (ဖိအားကျဆင်းလိမ့်မည်) ။ ဤကိစ္စတွင်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုတည်းသာရှိသည်။

ဆလင်ဒါ 8 ပျက်စီးခြင်း

အချိုပွဲအတွက် - ကားပိုင်ရှင်များအတွက်အကြီးမားဆုံးအိပ်မက်ဆိုး - ဆလင်ဒါများ၏နံရံများပေါ်တွင်ခြစ်ရာများ၏အသွင်အပြင်။ ၎င်းသည် ဆီစားသုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဝန်ဆောင်မှုလည်ပတ်မှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်စေသည်။

ထိုကဲ့သို့သောအမှားများကိုပြုပြင်ခြင်းသည်အချိန်ကုန်ဆုံးနှင့်ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ အဆိုပါယူနစ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတန်ဖိုးရှိလျှင်, သင်ပြုပြင်ရေးအလုပ်သဘောတူနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်များသောအားဖြင့်အခြားမော်တာကို ၀ ယ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ယင်းသည်ဆလင်ဒါနံရံများ၌ဆီမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သောပွတ်တိုက်အားတိုးပွားစေသည်။ ဖိအားမလုံလောက်ခြင်း၊ ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ အရည်အသွေးမကောင်းသောရေနံနှင့်အခြားအကြောင်းအချက်များကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။