ဘာကြောင့်လိုအပ်တယ်၊ clutch ကိုဘယ်လိုသွေးထွက်အောင်လုပ်ရတာလဲ။
အကြောင်းအရာ
clutch သည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာစနစ်ကြားတွင် ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးခြင်းအား ဂီယာပြောင်းလဲမှုအတွင်း ချောမွေ့ပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်းလည်ပတ်နိုင်စေရန်၊ ဂီယာဘောက်နှင့် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ယင်း၏အခန်းကဏ္ကို ထောက်၍ ၎င်းသည်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများစွာခံနေရသောယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်အချိန်မတန်မီဝတ်ဆင်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်သင့်လျော်သောကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းများကိုပြုလုပ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်၊
clutch အမျိုးအစားများ
friction clutches များကို အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းအရင်းများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ခွဲခြားနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းကို ပြုလုပ်ရန် အတွေ့ရအများဆုံး နည်းလမ်းမှာ ထိန်းချုပ်မှု အမျိုးအစားအားဖြင့် ဖြစ်သည်။
- ပွတ်တိုက်မှုနားချင်းဆက်မှီ... ဒီ class မှာ clutch, steering၊ အင်ဂျင်ကို gearbox နဲ့ clutch disc နဲ့ transmission shaft ကချိတ်ဆက်ထားတယ်။ ဒီ disk သည် disc ၏ဖိအားများနှင့်ဖိအားများနှင့် (cable မှတဆင့်) စမ်းရေ၏လုပ်ဆောင်မှုသို့မဟုတ်ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်အင်ဂျင် flywheel နှင့်ဆက်သွယ်သည်။
- ဟိုက်ဒရောလစ် clutch... ဤ clutch အမျိုးအစားတွင်အင်ဂျင်မှလည်ပတ်သောရွေ့လျားမှုသည်စုပ်စက်ကိုမောင်းနှင်စေပြီးဂီယာအုံနှင့်တွဲထားသောတာဘိုင်များလည်ပတ်ခြင်းဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်မှလည်ပတ်စေသည်။ ဤ clutch အမျိုးအစားကိုများသောအားဖြင့်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သည့် torque converters နှင့် torque converters များနှင့်တွေ့ရလေ့ရှိသည်။
- လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch... ၎င်းသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုမှတစ်ဆင့်အင်ဂျင်မှဂီယာအုံသို့စွမ်းအင်ကိုလွှဲပြောင်းပေးသည့်နောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ clutch သည်ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသောကြောင့်သမားရိုးကျမော်တော်ယာဉ်များတွင်ခဲသည်။ သို့သော်စက်မှုသုံးစက်ကိရိယာများတွင်မကြာခဏသုံးနိုင်သည်။
အဘယ်ကြောင့် clutch သွေးထွက်? ထိုသို့ပြုမှဘယ်လိုနေသလဲ?
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အသုံးပြုသည့် ကားဝန်ဆောင်မှုတွင် Clutch သွေးထွက်ခြင်းသည် အရေးကြီးသော အလုပ်ဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တစ်ခုတွင်ဘရိတ်အရည်သည်တံခါးပိတ် circuit အတွင်းစီးဆင်းသွားပြီးလေထဲ၌လေပူဖောင်းများရှိနေခြင်းသည်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းအပြောင်းအလဲတစ်ခုကိုအကြံပြုသည်သာမက၎င်းသည်အဆက်အစပ်ရှိသောအခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင်ချွတ်ယွင်းမှုများဖြစ်စေနိုင်သည်။
သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်လိုအပ်သည့် clutch system တစ်ခုသည်အောက်ပါလက္ခဏာများကိုပြနိုင်သည်။
- အဆိုပါနင်းခရီးသွားပြောင်းလဲခြင်း
- clutch ပြန်လာအခက်အခဲ
- အဆိုပါနင်းထိတဲ့အခါမှာတိခံစားရတယ်
ဤဆိုင်းဘုတ်များအားထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသို့မဟုတ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆားကစ်၏တင်းကျပ်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သောမည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆိုအစားထိုးပြီးနောက်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ clutch actuator ကိုသွေးထုတ်သည်။
blowing method သည် manual ဖြစ်သော်လည်းနည်းပညာဆိုင်ရာအလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် blowing computer ကို အသုံးပြု၍ လည်းလုပ်နိူင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် clutch အားကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းစေရန်အောက်ပါအဆင့်များကိုလိုက်နာပါ။
- ဘရိတ်အရည်အဆင့်မှန်ကန်ကြောင်းစစ်ဆေးပါ (clutches များသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ဘရိတ်နှင့်တူညီသောအရည်ကို သုံး၍ စနစ်နှင့်တူညီသောစွမ်းရည်ကိုအသုံးပြုသည်) ။
- clutch pedal ကို၎င်း၏အဆုံးသွားသည့်အထိဖိထားပါ (ဖြစ်နိုင်သည်မှာအောက်ဘက်သို့ရောက်ရန်အကြိမ်ပေါင်းများစွာညင်ညင်သာသာနှိပ် / ညှစ်ရန်လိုအပ်သည်) ။
- ဦး ထုပ်ကိုဖယ်ရှားပြီးကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်တွင်ဘရိတ်အရည်အတွက်သင့်တော်သောကွန်တိန်နာအတွင်းရှိပိုက်ကိုတပ်ဆင်ပါ (ဘရိတ်အရည်သည်ကြွေပြားများနှင့်သုတ်ဆေးများအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိကြောင်းသတိရပါ။ ထို့အပြင်အရေပြားနှင့်မျက်လုံးများနှင့်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့်ဒဏ်ရာရနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။ သင့်လျော်သောအကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများ) ။
- လေကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီး clutch pedal ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ကိုင်ထားပါ။
- လေထုလွှတ်ပေးရန်အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ပါ။
- clutch နင်းကိုဖြည်းဖြည်းချင်းလွှတ်လိုက်ပါ။
- သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုပြီးဆုံးသည်နှင့်ထိုယိုစီးမှုတွင်မည်သည့်လေထုမှမလွတ်မြောက်နိုင်သည့်အထိဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုထပ်မံပြုလုပ်ပါ။
- clutch ကိုသွေးထွက်နေစဉ်နှင့်ထုတ်ယူရမည့်အရည်ပမာဏပေါ် မူတည်၍ ဘရိတ်အရည်ရေလှောင်ကန်ကိုသင်ဖြည့်ရမည်။
- ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ကိုသူအဖုံးပိတ်ပြီးတပ်ဆင်ပါလိမ့်မည်။
- ယိုစိမ့်မှုအတွက် clutch actuator နှင့်စနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။
အခြားတစ်ဖက်တွင်, ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်အထူးပစ္စည်းကိရိယာများကိုအသုံးပြု။ clutch ကိုရှင်းလင်းနိုင်ရန်အတွက်အောက်ပါအဆင့်များသောအားဖြင့်လုပ်ဆောင်နေကြသည်
- ဘရိတ်အရည်လောင်စာဖြည့်အဖုံးကိုဖြုတ်ပါ
- ဤစနစ်၏ရေလှောင်ကန်နှင့်ရေနုတ်မြောင်းကိရိယာများကိုတပ်ဆင်။ ဆက်သွယ်ပါ။
- boot အဖုံးကိုဖယ်ရှား။ ဘရိတ်အရည်နှင့်စင်ကြယ်သောအဆို့ရှင်အတွက်သင့်တော်သောကွန်တိန်နာတစ်ခုအတွင်းရှိပိုက်ကိုလုံခြုံစွာထားပါ။ အချို့သော blowdown ကွန်ပျူတာများတွင်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအရည်ပမာဏကိုထိန်းညှိရန်လေဟာနယ်ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုပါရှိသည်။
- ဘရိတ်အရည်သည်ပူဖောင်းများနှင့်အညစ်အကြေးများကင်းစင်သည်အထိ purge အဆို့ရှင်ကိုဖွင့ ်၍ ပိတ်ပါ။
- ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်ကိုသူအဖုံးပိတ်ပြီးတပ်ဆင်ပါလိမ့်မည်။
- ဘရိတ်အရည်ပြောင်းလဲခြင်းကိုပိတ်ပါ။
- ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပြီးလိုအပ်ပါကချိန်ညှိပါ။
- ယိုစိမ့်မှုအတွက် clutch actuator နှင့်စနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။
နိဂုံးချုပ်နှင့်အကြံပြုချက်များ
ကား၏ clutch ကို အစားထိုးခြင်းသည် ကားဝါသနာအိုး၏ အစိတ်အပိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခု အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် ပြုလုပ်ရမည့် ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို monoအဖြစ်ကြာကြာထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို သတိပြုရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ထို့ကြောင့် ပြိုကွဲမှုများကို တားဆီးရန်အတွက် Clutch ၏လည်ပတ်မှုတွင် သွေဖည်မှုများကို သတိပြုမိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ clutch ကိုမှုတ်ထုတ်ခြင်းသည် clutch ၏သက်တမ်းကိုရှည်စေရန်အတွက်အရေးကြီးသောကြိုတင်ကာကွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကီလိုမီတာ 30000 သို့မဟုတ် 40000 တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်သည့် ဘရိတ်ဆီပြောင်းလဲမှုတိုင်းပြီးနောက် ၎င်းကိုပြုလုပ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:
pedal နဲ့ clutch ကို ဘယ်လိုသွေးထွက်မလဲ။ ဘရိတ်အရည်ကို လှောင်ကန်ထဲသို့ထည့်ပါ (အစွန်းဘက်သို့ 2 စင်တီမီတာ မထည့်ပါနှင့်) ဦးထုပ်ကို ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်မှ ဖယ်ရှားကာ ရေပိုက်ကို တပ်ဆင်ပြီးအစား ဘရိတ်အရည်ထဲသို့ နှိမ့်ချလိုက်ပါ။ စက်ဘီးနင်းကို ညင်သာစွာ ဖိထားပါ - ပိုလျှံသောလေသည် ကွန်တိန်နာထဲသို့ ထွက်လာလိမ့်မည်။ လိုအပ်ပါက TJ ကို tank ထဲသို့ထည့်ပါ။
တစ်ယောက်တည်း လက်ကိုင်ကို ဘယ်လိုသွေးထွက်နိုင်မလဲ။ clutch ကိုချိန်ညှိပါ။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုလုပ်ဆောင်ပါ၊ ထို့နောက်ခြေနင်းကိုပြုပြင်ပါ။ ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်ပိတ်သည်၊ စက်ဘီးနင်းသည်၊ အဆို့ရှင်ပွင့်လာသည်။ တိုင်ကီများ အညစ်အကြေးများ ရပ်သွားသည်အထိ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြန်လုပ်ပါ။
Clutch သည် မည်သည့်အနေအထားတွင်ရှိသင့်သနည်း။ များသောအားဖြင့် စက်ဘီးနင်းကို အနည်းငယ်လွှတ်ထားလျှင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်သင့်သည်။ မြန်မြန်အလုပ်လုပ်လေ၊ ဖမ်းရခက်လေဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ pedal stroke ရဲ့ အလယ်နဲ့ ပိုနီးပေမယ့် နောက်ပိုင်းမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
