ချဲ့ထွင်ထားသော ကန်ထဲတွင် အဘယ်ကြောင့် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုများ ပွက်ပွက်ဆူနေသနည်း။
Zhiguli VAZ နှင့် နိုင်ငံခြားလုပ်ကားများဖြစ်သည့် ကားပိုင်ရှင်အများအပြားသည် တိုးချဲ့ကန်အတွင်းရှိ အအေးခံရည်များ ပွက်ပွက်ဆူလာခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လူတော်တော်များများက ဒါကို ဂရုမစိုက်သင့်တဲ့ ပြဿနာအသေးအဖွဲလို့ ထင်ကောင်းထင်ကြပေမယ့် တကယ်တော့ ဒါဟာ အလွန်ပြင်းထန်ပြီး ဒီလိုလက္ခဏာတွေ ပေါ်လာတဲ့အခါ အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ဖို့ လိုပါတယ်။
လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်က ကျွန်ုပ်သည် ပြည်တွင်းကား VAZ 2106 ကို 2103 အင်ဂျင်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွေ့အကြုံတစ်ခုရှိခဲ့ပါသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြုတ်ကာ ဦးခေါင်းနှင့် ဘလောက်ကြားတွင် ယခင်တပ်ဆင်ထားသော gaskets နှစ်ခုကို ဆွဲထုတ်ပြီး အသစ်တစ်လုံးထည့်ရသည်။
ယခင်ပိုင်ရှင်၏အဆိုအရ၊ ဓာတ်ဆီစျေးသက်သာရန်အတွက် gasket နှစ်ခုနှင့် 92 ဖြည့် 80 သို့မဟုတ် 76th အစား gasket နှစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် နောက်ပိုင်းမှာ ပေါ်လာတော့ ပြဿနာက ပိုပြင်းထန်လာပါတယ်။ ဆလင်ဒါခေါင်း ဂက်စ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အခြားအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ၎င်းတို့၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကားစတင်ဖွင့်ခဲ့သော်လည်း မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် တတိယဆလင်ဒါသည် အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။ ချဲ့ထွင်ထားသော ကန်အတွင်းမှ အအေးခဲများ ပွက်ပွက်ဆူလာသည်ကိုလည်း တက်ကြွစွာ ထင်ရှားလာသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းအား ရေတိုင်ကီအဖုံးအောက်မှပင် အဖြည့်ခံလည်ပင်းမှ စတင်ညှစ်ထုတ်လိုက်ပါသည်။
ချွတ်ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းအမှန်
ဒီလိုဖြစ်ရခြင်းရဲ့ အကြောင်းရင်းအစစ်အမှန်က ဘာလဲဆိုတာကို စဉ်းစားဖို့ အချိန်အတော်ကြာခဲ့ပါတယ်။ အလုပ်မလုပ်သော ဆလင်ဒါမှ မီးပွားပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပေါ်တွင် အအေးဓာတ်အစက်များပါရှိကြောင်း ထင်ရှားသည်။ ဤအရာက အင်ဂျင်ထဲသို့ coolant ဝင်လာပြီး ၎င်းကို စတင်ညှစ်ထုတ်သည့် အရာတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket မီးလောင်သောအခါ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပူလွန်သွားသောအခါ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းကို ရွှေ့လိုက်သည့်အခါ (၎င်းကို မျက်စိဖြင့် ဆုံးဖြတ်၍မရပါ)။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုသည် အင်ဂျင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း နှစ်ခုစလုံးသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ဆလင်ဒါများရှိ ဖိအားများမှ စတင်ဝင်ရောက်နိုင်သော နေရာအားလုံးသို့ ညှစ်ထုတ်သွားပါသည်။ ၎င်းသည် gasket မှတဆင့်ထွက်ခွာလာသည်၊ ပိုလျှံသောဖိအားမှ၎င်းသည် expansion tank နှင့် ရေတိုင်ကီထဲသို့ပြုတ်စပြုလာသည်။
အထူးသဖြင့် သင့်ကားတွင် အလားတူပြဿနာကို သတိပြုမိပါက၊ အထူးသဖြင့် ရေတိုင်ကီ ပလပ်ပေါက်မှပင် အင်ဂျင်အေးနေသော အင်ဂျင်တွင် ပေါက်နေပါက gasket အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကိုပင် ကြိတ်ရန် ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီချွတ်ယွင်းချက်ရဲ့ အကြောင်းရင်းအစစ်အမှန်ကို ကြည့်ဖို့ လိုပါတယ်။
