Piaggio Beverly Tourer 300ie

ဖိအားအောက်တွင် Ljubljana နေထိုင်သူများနှင့် အဖြူရောင် Ljubljana သို့ နေ့စဉ် ခရီးသွားသူများ သတိထားပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ရောင်းဝယ်သူများသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သောကြောင့် Piaggi ၏ကမ်းလှမ်းချက်တွင်၊ ဤကြယ်ပွင့်သည် တကယ့် Beverly ဖြစ်သည်။

ပထမ ဦး စွာ Vespa GTS သည်ကုဗမီတာ ၂၅၀ မှ ၃၀၀ အထိတိုက်မိခဲ့ပြီးအချိန်တိုင်းတွင်သြဇာအရှိဆုံးထုတ်လုပ်မှု Vespa ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းကို Piaggio's Beverly တွင် ၂၅၀၊ ၄၀၀ နှင့် ၅၀၀ cbm အင်ဂျင်များဖြင့်လည်းရောင်းချသည်။ ဘာကြောင့်နောက်ထပ်သုံးရာ Piaggio သည်ကွဲပြားခြားနားသောလိုအပ်ချက်များနှင့်လုံလောက်သော ၀ ယ်လိုအားရှိသော ၀ ယ်သူများစွာရှိသည်၊ သုံးစွဲသူများသည်မြို့တွင်သာ Scooter စီးမည့်သူများနှင့်အားလပ်ရက်အပတ်၌စက်ဘီးစီးသောသူများကိုခွဲခြားထားသည်။ သုံးရာကြားတွင်တစ်နေရာရှိသည်။

၎င်းသည်မြို့မှအလွန်ခုန်ထွက်သော်လည်း၎င်း၏ကြီးမားသောဘီးများကြောင့် Vespa ကဲ့သို့ပြင်းထန်စွာမပြင်းထန်ချေ။ လေးစက္ကန့်အတွင်းစက္ကန့် ၆၀ အတွင်းအရှိန်မြှင့်သွားပြီး ၁၃ ယောက်မှာ ၁၂ ယောက်ကငါ့ဘယ်ဘက်လက်ကိုင်ဖုန်းကိုရည်ရွယ်တယ်။ ငါတို့က 60 Clio dCi အသစ်ကိုရည်ရွယ်တာမို့၊ ဒီလို Beverly မော်တာနဲ့မင်းမီးပွိုင့်ကနေမီးပွိုင့်တွေထဲမှာအမြန်ဆုံးဖြစ်လိမ့်မယ်။ Touring ဗားရှင်းရဲ့ standard accessories များရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်တဲ့လေကာမှန်ကိုမှီရင်တောင်အမြန်လမ်းမကြီးမှာခွင့်ပြုတဲ့အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းနဲ့တစ်ကီလိုမီတာထက်မပိုစေရပါဘူး။

ခုန်အင်ဂျင်မှအပြင်၊ ၎င်းသည်ခိုင်မာသောဘောင်၊ အရည်အသွေးဆိုင်းငံ့ခြင်း (နောက်၌လှုပ်နှစ်ချက်) နှင့် ၁၆ လက်မဘီးများကြောင့်ဖြစ်သည့်တကယ်ကောင်းသောစီးနင်းမှုအရည်အသွေးကိုမှတ်သားထိုက်သည်။ ပုံမှန်စကူတာများထက် ၁၃ လက်မပိုငယ်သောဘီးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်းတို့သည်ထောင့်များနှင့်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းတို့၌ပိုမိုတည်ငြိမ်စေသဖြင့် Beverly သည်ကျောက်စရစ်ကိုကောင်းစွာစီးသည်။ စစ်ဆေးပြီးပြီ။

သို့ရာတွင် Beverly သည်ကြီးမားသောဘီးများကြောင့်အားနည်းချက်ရှိသည်၊ ထိုင်ခုံအောက်ရှိအခြားခရီးဆောင်သေတ္တာ (စတီယာရင်အောက်မှခလုတ်ကိုဖွင့ ်၍ ဒူးရှေ့အံဆွဲတွင်ဝှက်ထားသောလီဗာ) သည်တိမ်ပြီးထို့ကြောင့်နှစ်ယောက်သာမျိုချသည်။ ဂျက်လေယာဉ် ဦး ထုပ်များ၊ ပိုကြီးသော (XL)၊ ၎င်းတို့၌ဝှက်ထားသောတစ်ခြမ်း ဦး ထုပ်သည်အိပ်မက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်လုံးကိုကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။ ၎င်းတို့သည်အလယ်ခေါင်းဖြီးဖြင့်ခိုးယူခံရခြင်းကြောင့် legroom နှင့် ပတ်သက်၍ ရက်ရောမှုများစွာကိုမပြခဲ့ပေ။

Scooter ၏နောက်ဘက်ပုံသဏ္theန်သည်ခရီးဆောင်အိတ်၏အခန်းပမာဏသည်သေးငယ်သည်ဟူသောအချက်အတွက်အပြစ်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအရာသည်အလွန်ပါးလွှာပြီး၎င်း၏ retro လိုင်းများကြောင့်၎င်းသည်နောင်လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအထိခေတ်စားလာပုံရသည်။ Scooter ကိုဘေးဘက်နှင့်အလယ်ခုံ၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်လုံးနှင့်ကောင်းမွန်သောဒက်ရှ်ဘုတ် (အမြန်နှုန်း၊ odometers နှစ်ခု၊ လောင်စာဆီအဆင့်နှင့်အအေးခံနိုင်သောအပူချိန်၊ နာရီ) တို့တပ်ဆင်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ၄ လီတာဖြစ်သော်လည်းစကူတာသည်လက်တွေ့အသစ်ဖြစ်သဖြင့်ရှေ့ဘရိတ်အနည်းငယ်ပါလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့လည်းမျှော်လင့်ပါသည်။ ချွန်ထက်သောရပ်တန့်မှုသည်လီဗာကိုစူးရှစွာဆုပ်ကိုင်ရန်လိုအပ်သည်။

အနည်းဆုံးလာစမ်းပါ။ Ljubljana (Ljubljana) ၌လူစုလူဝေး၌ maxi Scooter test ကိုအထင်ကြီးမည်ကိုမည်သူမှမသိပါ။ နွေးထွေးသောလက်အစောင့်များနှင့်ခြေဖုံးများတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်သင်သည်တစ်နှစ်ပတ်လုံးနီးပါးအသုံးပြုမှုရာသီကိုတိုးချဲ့နိုင်သည်။ ငါတို့ကိုပိုအခမဲ့ကားရပ်စရာနေရာတွေပေးဖို့ဆိုတာတရားမျှတလိမ့်မယ်မဟုတ်လား။ မြို့တော်ဝန်၊ သင် Tuareg တစ်စီး (သို့) ဤစကူတာလေးစီးကိုကားရပ်နားရန်နေရာပိုကြိုက်သလား။

Piaggio Beverly Tourer 300ie

ကားစျေးနှုန်းစုံစမ်းပါ။ 4.099 EUR

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း clutch အလိုအလျောက်၊ variomat

ဘောင်: သံမဏိ tubular, နှစ်ထပ်လှောင်အိမ်။

ဘရိတ် ရှေ့ကွိုင်လား? ၂၆၀ မီလီမီတာ၊ နှစ်ချက်ပစ္စတင်ကင်မရာ၊ နောက် disc ၂၂၀ မီလီမီတာ၊ တစ်ခုတည်းသောပစ္စတင်ကင်မရာ

ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွ? ၃၅ မီလီမီတာ၊ ၁၀၄ မီလီမီတာခရီး၊ နောက်ဘက်ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့စုပ်စက်နှစ်လုံး၊ အဆင့်လေးချိန်ညှိ preload၊ ၉၀ မီလီမီတာခရီး။

တာယာများ 110/70-16, 140/70-16.

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 790 မီလီမီတာ။

ဆီတိုင်ကီ 10 ဌ။

ဘီးအခြေ 1.470 မီလီမီတာ။

အလေးချိန် ၂၄၉ ကီလိုဂရမ် (လောင်စာဆီ)

ကိုယ်စားလှယ် PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

+ ကြော့ရှင်းသောဂန္ထဝင်ပုံစံ

+ ခုန်မောင်းပါ

+ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

အသုံးဝင်မှု +

+ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလေကာကွယ်မှု

- ထိုင်ခုံအောက်ရှိ အဓိကဦးထုပ်ဆောင်းရန် နေရာမရှိပါ။

- ခြေသလုံးငယ်

- ရှေ့ဘရိတ်က ပိုအားကောင်းနိုင်တယ်။

Matevž Hribar၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič