Piaggio မျောက်ဝံ TM 703

• Видео

မျောက်! 1948 ခုနှစ်တွင် Vespa မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြင့် လမ်းများပေါ်တွင် သွားလာခဲ့သော သုံးဘီးထရပ်ကားငယ်ဖြစ်ပြီး နည်းပညာပိုင်းနှင့် ဒီဇိုင်းပိုင်း ပြောင်းလဲမှုကြီးကြီးမားမား မလုပ်ဆောင်ရသေးပေ။ ၎င်းသည် ထာဝရ Land Rover Defender ကဲ့သို့ဖြစ်သည် - အပြင်ပန်းခေတ်နောက်ကျနေသော်လည်း ဖြစ်သင့်သည်အတိုင်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ထုတ်ကုန်အသစ်လို့ တွေးပြီး မထိုင်ပါနဲ့။ ပြတင်းပေါက်များဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းအချို့သည် ပထမ Fičks အဆင့်နှင့် နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင်ရှိသည်။

Apeja သည်ဒေသခံပန်းချီဆရာတစ် ဦး ကိုပြုပြင်နေသကဲ့သို့အရောင်မှာလိမ္မော်ရောင်ရှိသည်၊ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပလတ်စတစ်အဆက်အသွယ်များသည်အလွန်တိကျသည်၊ သင်လက်ချောင်းများကိုအက်ကွဲကြောင်းများတွင်နေရာချထားနိုင်ပြီးအတွင်း၌ပစ္စည်းသုံးခုသာရှိသည်။ ခုံ၊ စာရွက်သတ္တု၊ မာကျောသောပလပ်စတစ်နှင့်ဖျင်။ ခုံတန်းရှည်ကိုခုံတန်းရှည်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ခရီးသည်နှစ်ယောက်က longitudinal direction နဲ့ချိန်ညှိလို့မရတဲ့ခုံတန်းတစ်ခုပေါ်မှာထိုင်နိုင်ပြီး၊ လုံးဝကိုထောင့်မှန်မှာသတ်မှတ်ထားတဲ့ခုံတန်းပေါ်မှာထိုင်နိုင်ပါတယ်။ နှစ်သိမ့်မှုကိုမမျှော်လင့်ပါနဲ့။

မတ်တတ်ထိုင်သည့်အခါကျွန်ုပ်၏ ဦး ခေါင်းသည်မျက်နှာကျက်ကိုထိမိသည်၊ ၎င်းသည်မကောင်းသောလမ်းပေါ်တွင်သို့မဟုတ်လိမ်လည်ရဲများအပေါ်တွင်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေနိုင်သည်။ မင်းရဲ့ဒူးတွေကဒိုင်ခွက်ကိုထိနေပြီးမင်းခြေထောက်ကို wipers နဲ့မတော်တဆဖွင့်မိနိုင်တယ်။ တိကျသောဝန်ထမ်းတစ် ဦး လေကာမှန်ကိုအလယ်၌သုတ်ပေးသောကားဒရိုင်ဘာ၏ခေါင်းရှေ့တွင်မဟုတ်ပါ။

အခန်းတွင်းရှိ နေရာကို နှစ်ယောက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပုံမှန်တည်ဆောက်မှု၏ အဘိုးနှစ်ဦးအကြောင်း ပြောပါက လျှင်မြန်စွာ လူစည်ကားလာသည်။ ပြတင်းပေါက်များကို တစ်ပြိုင်နက်ဖွင့်ပြီး အေးမြသောနေရာတွင် သင့်တံတောင်ဆစ်များကို ပြတင်းပေါက်တွင် ထားပါက ပူနွေးသောရာသီဥတုတွင် လက်မအနည်းငယ်ကို ရရှိနိုင်သည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ အနီရောင်လီဗာကိုဆွဲခြင်းဖြင့် အခန်းတွင်းကို အပူပေးနိုင်ပြီး ထိုင်ခုံအောက်တွင် ဝှက်ထားသော အခြားလီဗာတစ်ခုဖြင့် လေတိုက်သင့်သည့်နေရာကို ကျွန်ုပ်တို့ညွှန်ပြသည်- လေကာမှန်ပေါ် သို့မဟုတ် သင့်ခြေထောက်အောက်တွင်ရှိသည်။

ကီလိုမီတာအနည်းငယ်ကြာသောအခါလေယာဉ်ခန်းသည်အတော်အတန်ခိုင်မာလာသည်၊ ဒါပေမယ့်ချွေးထုတ်ခန်းကိုမမျှော်လင့်ပါနှင့်။ အထူးသဖြင့်လူနှစ် ဦး သည်ရာသီဥတုဆိုးရွားသောအခါလေ ၀ င်လေထွက်မကောင်းသဖြင့်သိသာထင်ရှားသည်၊ ၎င်းနောက်ရှေ့နှင့်ဘေးပြတင်းပေါက်များဖုံးအုပ်ထားသောအဝတ်စတစ်စကိုယူခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောသိုလှောင်သေတ္တာများရှိသည်၊ သော့များ၊ ဆဲလ်ဖုန်းများနှင့်ဒင်္ဂါးများကိုတောလမ်းများပေါ်တွင်လှည့်လည်သွားလာခြင်းမှရှောင်ရှားရန်ခုံတစ်ခုသာကျန်သည်။

အထဲမှာ၊ ယေဘူယျ odometer၊ မြန်နှုန်းညွှန်ပြချက်၊ အဓိက switches များနှင့်မီးများအပြင်ဆေးလိပ်ပြာခွက်နှင့်စီးကရက်မီးခြစ်တစ်လုံးကိုလည်းတွေ့သည်။ စကားမစပ်၊ လောင်စာဆီသို့မဟုတ်ချောဆီဆီမီးသည်ခဏလောက်လင်းလာသောအခါနှစ်ခုစလုံးသည်အနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၅၀ အထိကြာရှည်လိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်မထိတ်လန့်ပါနှင့်။

Apeja ကိုတစ်ခါသုံးလေယာဉ် Vespa တွင်သုံးခဲ့သည့်အင်ဂျင်ကဲ့သို့တစ်ခါသုံးလေဖြတ်နှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ သီးခြား lube ဆီပန့်၊ လျှပ်စစ် starter နှင့် manual choke တို့ပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းကိုဖွင့်ရမည့်အချိန်နှင့်ဓာတ်ငွေ့မည်မျှထည့်ရမည်ကိုသိသည်နှင့်အေးခဲနေသောအပူချိန်အောက်၌ပင်အင်ဂျင်သည်ချောမွေ့စွာတောက်ပလိမ့်မည်။

အမြန်နှုန်းလေးချက်ဂီယာအုံဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ကားတစ်စီးကဲ့သို့ဂီယာလီဗာကို သုံး၍ ဂီယာပြောင်းခြင်း၏ပထမ ဦး ဆုံးသောအထင်အမြင်မှာဟေ့၊ အထူးအဆန်းဖြစ်သည်။ အမိန့်များသည်ကျစ်ဆံမြီးများမှတစ်ဆင့်ပို့လွှတ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ခံစားချက်သည်အလွန်ပျော့ပျောင်းပြီးမတိကျပါ။ ဒါပေမယ့်ငါတို့လည်းဒါကိုသုံးခဲ့တယ်၊ ရက်အနည်းငယ်အကြာကားမောင်းပြီးတဲ့နောက်မှာအဲဒါကငါတို့ကိုစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်ဆိုတာကိုမေ့သွားတယ်။

အိုခရီး။ ဒါကအတွေ့အကြုံတစ်နှစ်ခွဲပါ။

စလိုဗေးနီးယားအလယ်ပိုင်းတွင်ဤသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များအများအပြားမရှိသဖြင့် (Primorsk တွင်များစွာပိုများသည်၊ ထို့ကြောင့်ဤမျှလောက်ပေါ်လွင်ထင်ရှားခြင်းမရှိပေ) သင်သည်ခေတ်သစ် supersport မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထက်ပိုမြင်သာလိမ့်မည်။ လူတွေကလှည့်တယ်၊ ရယ်တယ်၊ တစ်ချို့ကညည်းညူပြီးမီးတွေမှိတ်တယ်။

စိမ်းလန်းသောသားရဲသည်တစ်နာရီလျှင် ၆၅ ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့်မြေပြင်၌ရွေ့လျားနေသောကြောင့်မကောင်းသောစိတ်ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီးမကြာမီအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်၌စုရုံးလာကြသည်။ ဒါဟာပြိုင်ကားတစ်စီးမဟုတ်ဘူး၊ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်မြန်မြန်မောင်းတာတောင်မှမလုံခြုံဘူး။ အနည်းဆုံးတော့ခံစားချက်ကအကောင်းဆုံးမဟုတ်ဘူး။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အကွာအဝေးတွင်ကုန်တင်ယာဉ်ငယ်တစ်စီးသည် ၇ လီတာခန့်လိုအပ်ပြီးလေဖြတ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးအတွက်ဆီအနည်းငယ်ထည့်ရန်လိုသည်။

ပထမဂီယာသုံးလုံးသည် အလွန်တိုသောကြောင့် ကိုယ်ထည်ဗလာဖြစ်နေသောအခါ၊ ဒုတိယတစ်ခုကို အလွယ်တကူ စတင်နိုင်သည်။ စတုတ္ထသည် "ရွေ့လျားနေသည်" ဖြစ်သောကြောင့် တတိယမြောက်ကို ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ ချောမွေ့စွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဖြတ်သွားဖြတ်လာတွေက ငါတို့ကို မကြာခဏမေးတာ မင်းသိလား။ "ဇောက်ထိုးဖြစ်သွားတာလား? သူတို့ စိတ်ဝင်စားခဲ့ကြတယ်။

ပထမတစ်ချက်မှာသင်ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်းမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည်လုံးဝဆိုးရွားသည်မဟုတ်လော။ ကားတစ်စီး၏ထောင့်ရှိ centrifugal အင်အားသည်အလွန်ကြီးမားသည်ဟူသောအချက်ကိုအတွင်းပိုင်း drive wheel ကို neutral သို့ပြောင်းခြင်းအားဖြင့်ပထမ ဦး စွာသတိပေးခဲ့သည်၊ ထို့နောက် Ape ကိုဘီးနှစ်ဘီးတွင်တင်နိုင်ပြီးချဲ့ကားပြောလျှင်လည်းဘေးဘက်၌ထားနိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မ။ ဤအရာကိုကျွန်ုပ်တို့မစစ်ဆေးနိုင်ခဲ့ပါ။

ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ပတ်သက်လို့သူ့ရဲ့မူလရည်ရွယ်ချက်အကြောင်းငါတို့ဘာမှမပြောသေးပါဘူး။ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ Ape သည်အသုံးဝင်ပြီးအလွန်လက်တွေ့ကျသည်၊ အထူးသဖြင့်သဲများ၊ ကျဉ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်သစ်သီးများ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်များစွာကိုသယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သောအခါတွင်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်သည်ထပ်တိုးတက္ကစီတစ်စီးနှင့်ပစ်ကပ်ထက်ပိုကြီးပြီးခွင့်ပြုသောဝန်သည် ၇၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။

စလိုဗေးနီးယားမြို့များနှင့်လမ်းများသည်ဤကုန်တင်ကားများပေါ်တွင်လူအမြောက်အမြားကိုပို့ဆောင်ရန်လုံလောက်သောတိကျမှုမရှိပါ။ သို့သော် Ape သည်ကားမ ၀ ယ်လိုသူ၊ ကားမတတ်နိုင်သူများနှင့်ဘီးတပ်လှည်းဖြင့်စျေးကွက်သို့ပန်းသီးမမောင်းလိုသူများအတွက်အလွန်အသုံးဝင်သောနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ကျွန်တော့်စိတ်ထဲနောက်ထပ်အကြံတစ်ခုရလာခဲ့တယ်။ လမ်းပေါ်တွင်မြင်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့်၎င်းသည် ပို၍ ပုံမှန်မဟုတ်သောနည်းလမ်းများကိုရှာဖွေနေသောကြော်ငြာရှင်များအတွက်စံပြဖြစ်သည်။ Ljubljana ကိုနေ့တိုင်းဖြတ်ပြီးမောင်းနေတဲ့ XXX စာလုံးကြီးတွေနဲ့ Apeans အုပ်စုကိုသင်စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သလား။ အောင်မြင်မှုအာမခံသည်။

မျက်နှာချင်းဆိုင်

Matei Memedovich အချို့အတွက်၎င်းသည်ရယ်စရာကားဖြစ်သည်၊ အခြားသူများအတွက်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ကောင်းမွန်ပြီးအားလုံးထက်အလွန်အသုံးဝင်သောကားဖြစ်သည်။

မင်းမြို့ပြပို့ဆောင်ရေးကိုရွေးချယ်တဲ့သူတွေအတွက်၊ မင်းရဲ့ကိုယ်ပိုင်ပန်းမန်နဲ့ဥယျာဉ်ခြံလုပ်ငန်းကိုစလုပ်မယ်၊ ဒါမှမဟုတ်လယ်ယာတစ်ခုပိုင်ဆိုင်ဖို့မင်း Ape ကတကယ်အလုပ်ဖြစ်ရဲ့လားဆိုတာကိုအကြာကြီးစဉ်းစားစရာမလိုပါဘူး။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ဒါဟာမင်းကိုပျော်ပျော်ကြီးအံ့သြသွားလိမ့်မယ်။

Marko Vovk အယ်ဒီတာရုံးရှေ့နောက်ဖေးမှာသူ့ကိုပထမဆုံးစတွေ့တုန်းကငါသူ့ကိုဟက်ဟက်ပက်ပက်ရယ်ခဲ့တယ်။ သုံးဘီး၊ ကြီးမားသောကိုယ်ထည်၊ နှစ်ချက်ဒဏ် မင်းနေ့တိုင်းလိုလိုဘာမှမြင်ရမှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါကအရမ်းအသုံးဝင်တဲ့အရာပဲဆိုတာမှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်မျောက်ရဲ့သက်တောင့်သက်သာနဲ့မြန်နှုန်းအကြောင်းငါတို့ပြောလို့မရဘူး။ ၎င်းသည်ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုပြီးပြည့်စုံစေသည်။

ကားစျေးနှုန်းစုံစမ်းပါ။ 6.130 EUR

အင်ဂျင်: single-cylinder, two-stroke, air-cooled, 218 cm? , ကာဗူတာတာ။

အများဆုံးပါဝါ ၅၇ kW (၇၇.၅ ကီလိုမီတာ) တွင် ၁၀,၅၀၀ rpm တွင်

အများဆုံး torque: ဥပမာ

ပါဝါဂီယာဂီယာ ၄ ချက်၊ ဝင်ရိုး

ဘရိတ် ဒရမ်

ဆီတိုင်ကီ 15 ဌ။

သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း - 700 ကီလိုဂရမ်။

ကိုယ်စားလှယ်: Trgoavto Koper, ၀၅ ၆၆၃ ၆၀ ၀၀၊ www.trgoavto.si

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

+ မြင်နိုင်စွမ်း

+ အသုံးဝင်မှု၊ သွက်လက်မှု

+ နိမ့်သောမှတ်ပုံတင်စရိတ်

- အရည်အသွေး

- လေယာဉ်ခန်းအတွင်း စုပုံခြင်း။

- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

- စျေးနှုန်း

Matevzh Gribar၊ ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich, Matej Memedovich

• အခြေခံဒေတာ

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 6.130 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: single-cylinder, two stroke, air-cooled, 218 cm³, carburetor ။

  torque: ဥပမာ

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ဂီယာ ၄ ချက်၊ ဝင်ရိုး။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မှတ်ပုံတင်စရိတ်နည်းသည်

အသုံးဝင်မှု၊ သွက်လက်မှု

မြင်နိုင်စွမ်း

အရည်အသွေး

ကားအတွင်းခန်းပိတ်ခြင်း

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

စြေး