Peugeot 208 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ပစ်မှတ်ပေါ်ရောက်နေပါပြီ။

Peugeot အမှတ်တံဆိပ်သည်၎င်း၏အရောင်းရဆုံး ၂၀၈ ကိုပြန်လည်ပြုပြင်သည်။

ဒီအကွာအဝေးရှိအင်ဂျင်အားလုံးသည်ယခုယူရို ၆ နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး၊ မော်ဒယ်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောပစ္စည်းရွေးစရာများနှင့်ပိုမိုထိရောက်သောမောင်းနှင်မှုရွေးချယ်စရာများရှိသည်။

၎င်းတို့၏ သာယာသော စိတ်နေစိတ်ထားနှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် လူသိများသော Peugeot 208 သုံးဆလင်ဒါ အင်ဂျင်များသည် အနာဂတ်တွင် မော်ဒယ်ကို ဝယ်ယူသူများအတွက် ပို၍ပင် ဆွဲဆောင်မှု ဖြစ်လာနိုင်သည် - အကြောင်းနှစ်ရပ်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤအရာများထဲမှ ပထမနှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ မြင်းကောင်ရေ 110 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် တာဘိုအားသွင်း တာဘိုချာဂျာ တပ်ဆင်ထားသော မူကွဲအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 205 Newton မီတာ 1500 rpm တွင် ဖြစ်သည်။ တူညီသောအင်ဂျင်၏လေထုကိုဆီဖြည့်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင်၊ အဆိုပါကိန်းဂဏန်းများသည် 82 hp ဖြစ်သည်။ အသီးသီး။ နှင့် 118 Nm ။ NEFZ ၏ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 4,5 l / 100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး၊ လက်တွေ့အခြေအနေတွင်၎င်းသည်ပိုမိုမြင့်မားရန်မျှော်လင့်ထားသော်လည်းပုံမှန်လူတန်းစား၏နိမ့်ကျသောကန့်သတ်ချက်သို့တစ်ဖန်ပြောင်းရွှေ့သည်။

စွမ်းအားပြည့်သုံးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီသုံး turbo အင်ဂျင်နှင့်အတူ Peugeot 208

သေးငယ်သောတာဘိုအားသွင်း၏သီအိုရီဆိုင်ရာအားသာချက်များသည်အဖြစ်မှန်နှင့်ကိုက်ညီသည်။ အဆိုပါပျင်းရိတွန်းကန်အားအနည်းငယ်ပိုမိုရရှိ, အင်ဂျင်အချိန်အများစုကိုအတော်လေးနိမ့် rpm ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်နှင့်လည်းသုံးခု - ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အများစုထံမှပုံမှန်တုန်ခါမှုလုံးဝနှင့်အတူကောင်းစွာအလုပ်လုပ်တယ်။ ထို့အပြင်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဖြည့်တင်းပေးသကဲ့သို့ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှု၏တုံ့ပြန်မှုများသည်အလိုအလျောက်နီးပါးဖြစ်သည်။

ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်များတွင် ဒုတိယစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ ဂျပန်အထူးကျွမ်းကျင်သူ Aisin မှတီထွင်ထားသည့် torque converter ဖြင့် လုံးဝအသစ်သော ခြောက်ချက်ချက်အော်တိုဂီယာဖြင့် ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သော တာဘိုဗားရှင်းကို မှာယူရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင် အော်တိုမက်တစ်အသစ်သည် Peugeot 208 ဝယ်ယူသူများအား သမားရိုးကျ manual ဂီယာ၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အစားထိုးရွေးချယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည် - ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း အပေးအယူရှိသော အော်တိုမက်တစ်ဂီယာနှင့် မတူဘဲ၊ အပြောင်းအလဲများသည် မြန်ဆန်ချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာ၊ ဒိုင်နမစ်နှင့် ထိရောက်မှုတို့ကြား ချိန်ခွင်လျှာသည် အမှန်တကယ်ပင် ထိမိသွားပါသည်။

အသစ်သောရူပါရုံကို

အစဉ်အလာအားဖြင့်၊ မော်ဒယ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမွမ်းမံမှုတစ်ခုသည် စတိုင်လ်ကို ပြန်လည်မွမ်းမံခြင်းမရှိပါ။ Peugeot 208 ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ အပြောင်းအလဲများသည် သိသိသာသာထက် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုများဖြစ်သည် - ရှေ့ဆုံးသည် ပိုမိုထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကိုရရှိထားပြီး၊ ရှေ့မီးနှင့်နောက်မီးများတွင် LED အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို ထည့်သွင်းထားပြီး၊ ဒီဇိုင်းအသစ်ပါရှိသည့် ဘီးများကို အမျိုးအစားအလိုက် ထည့်သွင်းထားသည်။ ထို့အပြင် နောက်ထပ်အခြေခံအချက်များစွာ။ ဆေးရောင်စုံ။ နောက်ပိုင်းတွင် အထူးစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော မျက်နှာပြင်သည် မျက်နှာပြင်နှင့် အနည်းငယ်ဆန်သောပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် Ice Grey နှင့် Ice Silver တို့ဖြစ်ပြီး တစ်ဖက်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ဒီဇိုင်းလေယူလေသိမ်းကို ဖန်တီးပေးကာ ရာသီဥတုဒဏ်ကို သက်သာစေသောကြောင့် လက်တွေ့ကျသော အကျိုးကျေးဇူးများပါရှိသည်။ ရာသီဥတုဒဏ်ခံရတယ်။ သမားရိုးကျ မော်ဒယ်ယွန်းများထက် အစွန်းအထင်းများကို ပိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နောက်ထပ်အသစ်ထပ်တိုးလာတာကတော့ Peugeot 208 ကို GTi အမျိုးအစားရဲ့ ထိပ်တန်း GTi မျိုးကွဲရဲ့ အပြင်ပိုင်းနဲ့ အတွင်းပိုင်း အားကစားအသွင်ကို ပေးစွမ်းတဲ့ GT Line package ဖြစ်ပါတယ်။

Peugeot သည်မော်ဒယ်၏ပစ္စည်းကိရိယာများတိုးတက်မှုအချို့ကိုလည်းဂရုစိုက်သည်။ Mirror-Screen နည်းပညာကြောင့်ကားမောင်းသူသည်ခလုတ်ခုံ၏ touchscreen ကိုသူ၏စမတ်ဖုန်းမျက်နှာပြင်၏မှန်ဗားရှင်းအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တက်ကြွသောကားရပ်နားသူ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုတိုးချဲ့ပြီးကင်မရာထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်။ ဆုတ်ယုတ်ပေး။ Active City ဘရိတ်သည်မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင်အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုပေးသည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29