Peugeot 107 1.4 HDi Style

မဟုတ်ဘူးအဲဒါမဟုတ်ဘူး! Citroën, Peugeot နှင့် Toyota ကဲ့သို့အောင်မြင်သောကားအမှတ်တံဆိပ်သုံးခုပေါင်းစည်းလျှင်၎င်းတို့စျေးကွက်နှင့်ကိုက်ညီပါကဤအရူးကားသည်ပင်ထက်မြက်လာနိုင်သည်။ စကားမစပ်, Citroënနှင့် Peugeot တို့သည်ဤကိစ္စတွင်တကယ့်ကျွမ်းကျင်သူများဖြစ်သည်။ သူတို့သည်နှစ်ပေါင်းများစွာအောင်မြင်စွာလည်ပတ်ခဲ့သော PSA အဖွဲ့ကိုအတူတကွဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူတို့သည်အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့်အမြဲတစေပေါင်းသင်းကြသည်။

ဥပမာအလင်းရောင်ဗင်ကားများနှင့် limousine ဗင်ကားများတွင်အီတလီ Fiat နှင့် Lancia တို့ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်ကို Ford Group နှင့်၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်များ (Mazda, Land Rover, Jaguar ()) တို့ကလူသိများလာသောအခါသင်ဘာကိုသိလဲ။ သူတို့ရဲ့ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မှုကနေရာတိုင်းမှာပါ။ သူတို့ Toyota နှင့်ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သောမြို့ပြအသေးစားကားပရောဂျက်ကိုဘာကြောင့်မကိုင်တွယ်တာလဲ။

“ဘာလို့လဲဆိုတော့ ဒီကလေးသုံးယောက်က မင်းမျှော်လင့်ထားသလောက် လမ်းကို မကြည့်ဘူး” လို့ ပြောလိုက်တယ်။ မှန်ပါသည်၊ C1၊ Aygo နှင့် 107 တို့သည် လမ်းပေါ်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်များ မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် Peugeot ဟာ ဒီကားလေးသုံးစီးလုံးဟာ ဝယ်သူအများဆုံး ထိတွေ့လေ့ရှိတဲ့ မိသားစုကားစက်ဝိုင်းနဲ့ မသက်ဆိုင်ကြောင်းကို Peugeot က စျေးကွက်ထဲကို ခဲယဉ်းစွာဝင်ရောက်ခဲ့တာကို မမေ့သင့်ပါဘူး။ အိမ်။) အပြင် Ljubljana နှင့် အခြားသော အလားတူ Slovenian မြို့ကြီးများသည် အချိန်အကြာကြီး ကြီးမားလိမ့်မည်မဟုတ်သည့်အတွက် ၎င်းတို့အတွက် နေ့စဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ပိုမိုဆိုးရွားသော ပြဿနာဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ လူတို့သည် ထိုသို့သော ကားငယ်များဝယ်ရခြင်း၏ အရေးကြီးဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ အဲဒါရဲ့နောက်ကွယ်မှာ ယုံယုံကြည်ကြည်နဲ့ ပြောဝံ့တာက သူတို့ရဲ့ ဆွဲဆောင်မှုပါပဲ။ မေးစရာရှိလာတဲ့အခါ ခြင်္သေ့က တော်တော်လေးကို ပေါ်လာတယ်။ ဒါကိုလည်း သူ့အစ်ကိုတွေကို အရမ်းကျေးဇူးတင်ရမယ်။ နောက်ခြေထောက်တွင် ခြင်္သေ့တံဆိပ်ပါသော ပြင်သစ်ကားများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မကြုံစဖူးမှော်ဆရာများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ခိုင်ခံ့သောကြမ်းပြင်သည် ကျွန်ုပ်တို့ဖွဲ့စည်းခြင်းဟုခေါ်သော သံလိုက်ကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိနေပါက၊ ပိုမိုပျော့ပျောင်းသောကြမ်းပြင်သည် အလွယ်တကူ အရှုံးပေးနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်သတိထားပါ၊ ၎င်းသည်အသေးဆုံးခြင်္သေ့နှင့်ပင်သင်အလွယ်တကူဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်၎င်းသည်စမ်းသပ်မှုကား၌အုပ်စိုးသောအရောင်ပေါင်းစပ်မှု၌သင့်ရှေ့တွင်ပေါ်လာလျှင်။ အမှောင်အပြင်ပိုင်းနှင့်အလင်းရောင်အတွင်းပိုင်းကိုအမြဲနှစ်သက်ပြီးကြိုးစားခဲ့သောအစစ်အမှန်ချက်ပြုတ်နည်းဟုယူဆသည်။ ပြီးတော့ဒီအချိန်ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ။ ၎င်းသည်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများနှင့်အတူတူပင်။

Peugeot တွင် Style ဟုခေါ်သော အချမ်းသာဆုံး ပက်ကေ့ခ်ျတွင် ပါရှိပြီး ၎င်းတွင် တာချီမီတာကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပါ၀င်သည် (၎င်း၏ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းကြောင့် ပို၍စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် - ၎င်းသည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတွင် တွဲထားသည် - အသုံးပြုရအဆင်ပြေစေရန်)၊ လေအေးပေးစက်။ (လက်စွဲမုဒ်တွင်သာ ရနိုင်သော်လည်း)၊ ရှေ့တံခါးရှိ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ အဝေးမှ ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ ခေါက်ခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းထားသော နောက်မှီများကို အချိုးအစား 50:50 ဖြင့် (ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အဆင်ပြေနိုင်သောကြောင့် ပင်စည်သည် အလွန်ကြီးမားသည်မဟုတ်ပါ)၊ နောက်ဆုံးတော့ အနည်းဆုံးတော့ ရေဒီယို သို့မဟုတ် အသံစနစ်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဒီဇိုင်း (Peugeot ၏ ထုံးစံအတိုင်း) သည် ရှေ့သို့ရောက်လာပြီး အသုံးဝင်မှု မဟုတ်ပါ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ rotary volume knob သည် များသောအားဖြင့် rotary volume knob တည်ရှိရာနေရာတွင် ခလုတ်ကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သော အင်ဂျင်နီယာများကို ဆွဲဆောင်နိုင်သောကြောင့် ဒီဇိုင်းပညာရှင်များကို ချီးကျူးဂုဏ်ပြုအပ်ပါသည်။ . ဒါပေမယ့် မရှိတော့ဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့၏တောင်းဆိုချက်များသည် အမှန်ဖြစ်ကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည်။ ဆက်သွယ်ရေးစက်အောက်ရှိ Peugeot 107 တွင် သင်ထင်မြင်နိုင်ဆုံးအရာမှာ စီဒီဖွင့်စက်နှင့် စပီကာနှစ်လုံးပါသည့် ရေဒီယိုဖြစ်သည်။

အသံလုံခြင်းစံနှုန်းများသည် (ဤကဲ့သို့သောကားငယ်လေးများအတွက်အတော်လေးနားလည်နိုင်သည်) ။ သို့သော်အဆုံး၌၊ သင်၏လှုပ်ရှားမှုအရှိန်နှင့်အညီရေဒီယိုအသံအတိုးအကျယ်ကိုအမြဲချိန်ညှိရန်လိုသည်။ သို့သော်လည်းငါ့ကိုယုံကြည်ပါ၊ ၎င်းသည်မာရ်နတ်အတွက်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်သောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ တစ်ချို့ကပိတ်ထားတဲ့အံဆွဲ (သို့) ဖြတ်သွားဖြတ်လာတွေရဲ့မျက်လုံးထဲကအရာဝတ္ထုသေးသေးလေးတွေကိုဖျောက်လို့ရတဲ့နေရာတစ်ခုကိုလက်လွတ်သွားလိမ့်မယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်မင်းအသေးငယ်ဆုံးခြင်္သေ့ထဲမှာမင်းတော်တော်အဆင်ပြေလိမ့်မယ်။ နည်းနည်းပိုရှည်တဲ့လမ်းကြောင်းတွေမှာတောင်

ယခုမေးခွန်းပေါ်လာသည်- ဒီဇယ်အတွက် အပိုပေးဆောင်ရကျိုးနပ်ပါသလား။ ကျွန်တော့်အမြင်ကတော့ မဟုတ်ဘူးဗျ။ ထို့အပြင်၊ သုံးစွဲမှုကွာခြားချက်သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် 350 အပိုပေးချေမှုများကို သင့်ထံပြန်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ခေတ်မီဒီဇယ်များ လုံလုံလောက်လောက် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ပါက ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်များကဲ့သို့ ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ပိုမိုစျေးကြီးသော နည်းပညာကြောင့် ဤကွာခြားချက်ကို သင်ပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။

အချက်အလက်တွေကိုဆက်သွားရအောင်။ ဒီဇယ် မှလွဲ၍ ဤ Peugeot တွင်ရရှိနိုင်သောအခြားအင်ဂျင်တစ်ခုတည်းသာရှိသည်၊ ၎င်းသည်သိသိသာသာသေးငယ်သည့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တာဘိုချာဂျာမပါသောဆလင်ဒါသုံးလုံးဖြစ်ပြီးဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်ဆလင်ဒါလေးလုံး (ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးသာ) နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၆၈ ကောင်အားရှိသည်။ ဒါကြောင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၄ ကောင်အားရှိတယ်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်ခံနိုင်ရည်ထက်ပိုသည်။ ဒီဇယ် torque ၌အနိုင်ရ; ၉၃ အစား 68 Nm ပေးသည်။ ဒါပေမယ့်လက်တွေ့မှာတော့ဒါကဓာတ်ဆီဆိုင်အလုပ်သမားကိုအနိုင်ယူဖို့မလုံလောက်သေးပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာချက်များအရဆလင်ဒါသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းတစ်နာရီ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိအရှိန်မြှင့်တင်ကြောင်းပြသည်။

ထို့ကြောင့်ဒီဇယ်ထက် ၂ စက္ကန့်ပိုမြန်သည်၊ ပထမကီလိုမီတာ၏နောက်မှကွာခြားချက်မှာအတူတူနီးပါးဖြစ်နေသည်။ ပြီးတော့နောက်ဆုံးမြန်နှုန်းကဆီဖြည့်ရာမှာလည်းအထောက်အကူပြုတယ်။ ၎င်းနှင့်အတူ၊ သင်တစ်နာရီ ၅ ကီလိုမီတာ (၁၆၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီ) နှုန်းကျော်လွန်လိမ့်မည်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့်မင်းအောင်မြင်မည်မဟုတ် (၁၆၂ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီ) အနည်းဆုံးအဆင့်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ဒီဇယ်ကပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အတွက်ပိုကောင်းတယ်။ ဒါပေမယ့်လည်းအားလပ်ရက်မှာကိုယ့်ကိုယ်ကိုအပြည့်အ ၀ မြှုပ်နှံထားနိုင်လောက်အောင်အများကြီးမဟုတ်ပြန်ဘူး။ ၁၅၆ Nm ၏ torque သည် ၁၃၀ rpm တွင်ဒေသခံလမ်းများပေါ်တွင်သာယာသောအပျော်စီးသင်္ဘောအတွက်လုံလောက်သည်၊ သို့သော်မတ်စောက်သောဆင်းသက်ရာများတွင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကဲ့သို့မကြာခဏဂီယာမောင်းတံကိုသုံးရန်လိုလိမ့်မည်။

နောက်ဆုံးတွင်ဒီဇယ်သည်အနည်းငယ်လျော့နည်းလာသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီနေရာမှာတောင်မှ ၃၅၀, ဝဝဝအမှတ်ကိုစံနမူနာပြအနေနဲ့တိုတိုနဲ့ပြန်ရလိမ့်မယ်ဆိုတာမမှန်ပါဘူး။ ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်ကီလိုမီတာတစ်ရာတွင်ဆီတစ်လီတာသက်သာပြီးပျမ်းမျှအားဖြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်လိုအပ်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားပြီးဓာတ်ဆီဆိုင်မှဘူတာရုံမှထွက်ခွာသည့်အခါတိုင်းပျောက်ကွယ်သွားမည့်ဒီဇယ်အနံ့ဖြစ်သည်။ ...

ထို့ကြောင့်အငြင်းပွားမှုများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ အထူးသဖြင့်နာမ၌ငါတို့ဆိုလိုသည့်အသနားခံမှုနှင့်မသက်ဆိုင်သောဓာတ်ငွေ့ဆီနံ့အကြောင်း။

Matevzh Koroshec

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Peugeot 107 1.4 HDi Style

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	10.257,05 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	11.997,16 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 15,6
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1398 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 40 kW (54 hp) 4000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 130 Nm မှာ 1750 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 154 km/h - acceleration 0-100 km/h in 15,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,3/3,4/4,1 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 890 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1245 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3430 mm - အကျယ် 1630 mm - အမြင့် 1465 mm.
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	15,4
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	12,7
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	24,3
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,3m
နံနက်စားပွဲတင်	45m

အကဲဖြတ်

• စလိုဗေးနီးယားမြို့တွေမှာဒီလောက်သေးငယ်တဲ့ကားတွေမလိုအပ်သေးပါဘူး၊ ဒါကြောင့်မင်းကသူတို့ကိုတကယ်လိုအပ်တာကြောင့်မဟုတ်ဘဲကလေးသုံးယောက်ထဲကတစ်ယောက်ကို ၀ ယ်လိုက်မယ်ဆိုတာသိသာပါတယ်။ အဆုံး၌၊ ဆွဲဆောင်မှုနှင့်စျေးနှုန်းအပေါ်အဓိကမူတည်လိမ့်မည်။ သင်အရိပ်အမြွက်လိုလျှင်၊ ၁၀၇ တွင်ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်စရာအချို့ရှိသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်နိုင်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စုစည်းမှု

မြို့ငယ်

တံခါးငါးပေါက်

ရှေ့နေရာ

ပစ္စည်းအစုံ

ပိတ်ထားသော box မရှိပါ

speaker နှစ်လုံးသာရှိသည်

rotary knob အစား radio volume ကိုသတ်မှတ်ပါ

ထိုင်ခုံလက်ကိုင်

(လည်း) နူးညံ့သိမ်မွေ့သော dashboard အလင်းရောင်