ပထမဆုံးအထင်အမြင်: Kawasaki Ninja ZX-10R SE တွင်စမတ်ဆိုင်းငံ့ခြင်း
MOTO စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ

ပထမဆုံးအထင်အမြင်: Kawasaki Ninja ZX-10R SE တွင်စမတ်ဆိုင်းငံ့ခြင်း

အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ခရီးသွားစက်ဘီးများအတွက် အလွန်အသုံးဝင်ကြောင်း သိရှိထားပြီးဖြစ်သည် - BMW ကားအသစ်တိုင်းနီးပါးတွင် Ducati 1200 Multistrada၊ Triumph Tiger 1200 Explorer... ဤစက်ဘီးများသည် ဝန်ပေါ်မူတည်၍ မတူညီသောဆက်တင်များကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။ ခရီးသည်က နောက်ထိုင်ခုံမှာရှိတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ပိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတဲ့ သို့မဟုတ် အားကစားဆန်တဲ့စီးနင်းမှုမျိုးကို လိုချင်တဲ့အခါ။ ဥပမာ- မင်းလက်ထဲမှာ ဝက်အူလှည့်နဲ့ ဆိုင်ကယ်ရှေ့မှာ ဒူးထောက်ပြီး လမ်းမှာမစီးခင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိန်ညှိပြီး ဘယ်နှစ်ခါလဲ။ ဘယ်တော့မှ ဝန်ခံတယ်။ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်လိုက်တာနဲ့ ဖြစ်နိုင်ရင် ဆက်တင်တွေကို ဘယ်နှစ်ခါပြောင်းဖူးလဲ။ အချိန်တိုင်းလိုလို။

ပထမဆုံးအထင်အမြင်: Kawasaki Ninja ZX-10R SE တွင်စမတ်ဆိုင်းငံ့ခြင်း

ဒါကြောင့် Showa အမှတ်တံဆိပ် အီလက်ထရွန်းနစ် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသော Ten ကဲ့သို့ လမ်းဘေးဒုံးပျံတွင် အသစ်အဆန်းကို ကြိုဆိုရန် အချိန်အတော်ကြာခဲ့သည် (စိတ်ဝင်စားစရာမှာ တစ်ခုတည်းသော စတီယာရင် ဒုံးပျံမှာ Öhlins) ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ လမ်းပရိုဂရမ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Logatz မှ Idrija သို့ မောင်းနှင်နေသကဲ့သို့ အလွန်လှပပြီး မြန်ဆန်သော စပိန်တောင်ပိုင်းရှိ လမ်းတစ်ခုပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက် ပြိုင်ပွဲ (လမ်းကြောင်း) ၏ ဆက်တင်များနှင့်အတူ အခြားအပိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်လိုက်သည်နှင့် ချက်ခြင်းတွင် လမ်းသည် ထင်ထားသလောက် မပြည့်စုံကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရုတ်​တရက်​မင်း hump (ic) တိုင်းကိုခံစားသည် စီးရတာသက်တောင့်သက်သာဖြစ်တာကြောင့်ပိုနှေးလာတယ်။

ပထမဆုံးအထင်အမြင်: Kawasaki Ninja ZX-10R SE တွင်စမတ်ဆိုင်းငံ့ခြင်း

အခမ်းအနားအစီအစဉ်တွင် Almeria circuit သည်ငါတို့လမ်းအစီအစဉ်တွင်စတင်ခဲ့သည့်နေရာဖြစ်သည်။ ပထမမိနစ် ၂၀ စမ်းသပ်မှုအပြီး၊ အရှိန်လွန်သောအခါဆိုင်းထိန်းကအလွန်အကျွံစီးနေသလား၊ နောက်ဘီးကနည်းနည်းလျော့နေသလားငါသေချာမသိဘူး။ ထို့နောက် setting ကို“ လမ်းကြောင်း” ဟုပြောင်းလိုက်ပြီးစက်ဘီးသည်ရထားကဲ့သို့ငြိမ်သက်သွားသည်၊ အရှိန်နှင့်ဘရိတ်နှစ်ခုစလုံးငြိမ်သက်သွားသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင်လက်ဝှေ့ဆရာသည်ဤသတ်မှတ်ချက်များအတွက်အပြစ်တင်ပါကကျွန်ုပ်သည် Dedi တွင်အရက်တစ်ခွက်သောက်မည်ဟုကတိပေးခဲ့သည်။

ပထမဆုံးအထင်အမြင်: Kawasaki Ninja ZX-10R SE တွင်စမတ်ဆိုင်းငံ့ခြင်း

စမတ်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတွေကိုဘယ်လိုချိန်ညှိသလဲ၊ အသေးစိတ်ပြိုင်ဘက်တွေဘာကြောင့်ဒီအထူးဗားရှင်း (SE) ရဲ့လမ်းကြောင်းမှာမပါ ၀ င်တာလဲ။ ဤနည်းသာ: SE အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် Ninja အတွက်စလိုဗေးနီးယားတွင်နုတ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည် 23.485 ယူရို၎င်းသည် (နီးပါး) ပြိုင်ကား Ninja ZX-1.500RR စွမ်းဆောင်ရည်ထက် ၁၅၀၀ နီးပါးနှင့် ZX-10R ၏အခြေခံဗားရှင်းထက် ၆၀၀၀ နီးပါးရှိသည်။

မှတ်ချက် Add