လူများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
အမျိုးအစား

လူများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

၂၀ Aprilပြီ ၂၀၂၀ မှပြောင်းလဲမှု

22.1 ။
အမျိုးအစား “C” သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲ “C1” အမျိုးအစားယာဉ်ကို ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မောင်းနှင်ခွင့်အတွက် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိ ယာဉ်မောင်းများက ထရပ်ကားတစ်စီးအတွင်း လူများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်တင်ယာဉ်တစ်စီးလျှင် ပမာဏ ၈ ကောင်ထက်မပိုသော လူများ သွားလာရာတွင် ကားအတွင်းခန်းတွင် ခရီးသည်များအပါအဝင် လူ ၁၆ ဦးထက် မပိုစေဘဲ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပါ ပါမစ်ပါရှိရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ အမျိုးအစား “D” သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲ “D8” အမျိုးအစား ယာဉ်တစ်စီးကို ကားအတွင်းခန်းရှိ ခရီးသည်များအပါအဝင် လူ 16 ဦးထက် ပိုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အမျိုးအစား “D” ကို မောင်းနှင်ပါ။

မှတ်စု။ လူများကိုကုန်တင်ကားများဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်စစ်ဘက်ယာဉ်မောင်းများအား ၀ င်ခွင့်ကိုသတ်မှတ်ထားသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအရဆောင်ရွက်သည်။

22.2 ။
သူသည်အခြေခံပြisions္ဌာန်းချက်များနှင့်အညီတပ်ဆင်ထားပြီးကလေးငယ်များကိုသယ်ဆောင်ရန်ခွင့်မပြုပါကပြားချပ်ချပ်ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်အတွင်းလူများကိုသယ်ဆောင်ခွင့်ပြုသည်။

22.2 (1) ။
အမျိုးအစား “က” သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲ “A1” အမျိုးအစားယာဉ်များကို မောင်းနှင်ခွင့်အတွက် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိသူ ယာဉ်မောင်းက မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းကို ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မည်သည့်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲမဆို မောင်းနှင်ခွင့်အတွက် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍။

22.3 ။
ကုန်တင်ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်အတွင်းသာမကမြို့ပြ၊ တောင်၊ ခရီးသွားသို့မဟုတ်လေ့လာရေးခရီးတွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဘတ်စ်ကားတစ်စီးတွင်သယ်ယူပို့ဆောင်သောလူအရေအတွက်နှင့်ကလေးအုပ်စုတစ်စုကိုစနစ်တကျသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိစ္စများတွင်ထိုင်ခုံများအတွက်ထိုင်ခုံအရေအတွက်ထက်မပိုသင့်ပါ။

22.4 ။
ခရီးမထွက်မီထရပ်ကားမောင်းသူသည်ခရီးသည်များအားနောက်သို့မည်သို့တက်ရမည်၊ မည်သို့ဆင်းရမည်နှင့်မည်သို့နေရာချရမည်ကိုညွှန်ကြားရမည်။

ခရီးသည်များအန္တရာယ်ကင်းစွာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်လိုအပ်သောအခြေအနေများကိုသေချာအောင်လုပ်ပြီးမှသာသင်စတင်ရွေ့လျားနိုင်သည်။

22.5 ။
လူများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော onboard ပလက်ဖောင်းပါသောကုန်တင်ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်အတွင်းသို့ခရီးသွားခြင်းကိုကုန်စည်နှင့်လိုက်ပါသူသို့မဟုတ်လက်ခံရရှိသူမှသာလျှင်၎င်းတို့သည်နှစ်ဖက်စလုံး၏အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောထိုင်ခုံအနေအထားကိုထားရှိပါကခွင့်ပြုသည်။

22.6 ။
ကလေးအုပ်စုတစ်စု၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စည်းမျဥ်းများအပြင် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအစိုးရမှ အတည်ပြုထားသော စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ “ကလေးများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး” ဟူသော မှတ်ပုံတင်အမှတ်အသားပါရှိသော ဘတ်စ်ကားတစ်စီးဖြင့် လိုက်ပါဆောင်ရွက်ရမည်။

22.7 ။
ယာဉ်မောင်းသည်ခရီးသည်များကိုယာဉ်အပြည့်အဝရပ်နားပြီးနောက်မှသာစတင်ထွက်ခွာရန်နှင့်တံခါးပိတ်ထားသောကားဖြင့်သာစတင်မောင်းနှင်ရပါမည်။

22.8 ။
လူများအားသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းကိုတားမြစ်သည် -

  • တစ် ဦး ကုန်တင်နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင်တစ် ဦး onboard ပလက်ဖောင်းနှင့်အတူသို့မဟုတ်တစ်သေတ္တာ - ခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာထရပ်ကား၏ကိုယ်ခန္ဓာ၌လူသယ်ယူပို့ဆောင်၏ကိစ္စများမှလွဲ။ ), တစ် ဦး ကုန်တင်နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင်တစ် ဦး လယ်ထွန်စက်, အခြား Self-propelled မော်တော်ယာဉ်များ, တစ် ဦး ကုန်တင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ကုန်တင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ဒီဇိုင်းကထောက်ပံ့ပေးထိုင်ခုံအပြင်ဘက်ကားတစ်စီး၏တက္ကစီအပြင်ဘက်;
  • ယာဉ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများတွင်သတ်မှတ်ထားသောပမာဏ၏ပိုလျှံ၌တည်၏။

22.9 ။
အသက် ၇ နှစ်အောက်ကလေးငယ်များအားကားထိုင်ခုံများနှင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်များသို့မဟုတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ISOFIX ကလေးထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ်တို့ဖြင့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသောကားနှင့်ကုန်တင်ကားများဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း။ **ကလေး၏အလေးချိန်နှင့်အမြင့်အတွက်သင့်လျော်သောကလေးထိန်းထိန်းစနစ် (ကိရိယာများ) ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။

အသက် 7 နှစ်မှ 11 နှစ်ကြား ကလေးသူငယ်များအား ခရီးသည်တင်ကားနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ် သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ISOFIX ကလေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ထရပ်ကားအငှားယာဉ်ဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် သင့်လျော်သော ကလေးထိန်းစနစ် (စက်ပစ္စည်းများ) ကို အသုံးပြု၍ သယ်ယူပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကလေး၏ ကိုယ်အလေးချိန်နှင့် အရပ်အမြင့်အတွက် သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို အသုံးပြု၍ ကား၏ ရှေ့ထိုင်ခုံတွင်သာ - ကလေး၏ အလေးချိန်နှင့် အရပ်အမြင့်အတွက် သင့်လျော်သော ကလေးထိန်းစနစ် (ကိရိယာများ) ကို အသုံးပြုပါ။

ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးနှင့်ကလေးကုန်တင်ကားများ၌ကလေးထိန်းစနစ် (ကိရိယာများ) တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ကလေးများအား၎င်းတို့နေရာချထားခြင်းကိုဤစနစ်များ (စက်ပစ္စည်းများ) အတွက်လည်ပတ်မှုလက်စွဲနှင့်အညီပြုလုပ်ရမည်။

ဆိုင်ကယ်၏နောက်ထိုင်ခုံတွင်အသက် ၁၂ နှစ်အောက်ကလေးများအားခွင့်မပြုပါ။

** ISOFIX ကလေးထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ်၏အမည်ကို အကောက်ခွန်သမဂ္ဂ TR RS 018/2011 “ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ” ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ပေးထားသည်။

ပြန်မာတိကာ

မှတ်ချက် Add