ရှေ့နှင့် ဘီးလုံးယက်ပါရှိသော ကားပေါ်တွင် ဘီးများပြောင်းခြင်း။ မတူညီသောဘီးအရေအတွက်၊ နင်းပုံစံပုံစံများ

ထုတ်လုပ်သူများသည် တာယာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လည်ပတ်နိုင်သည့် ဘီးထုတ်ကုန်များအတွက် အာမခံချက်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်သည် တောင်စောင်းများတွင် လှည့်ပတ်ခြင်းမရှိပါက၊ တာယာစောစီးမှုများအတွက် ထုတ်လုပ်သူထံ တောင်းဆိုမှု ပြုလုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

တာယာ၏အခြေအနေသည် စီးနင်းမှု၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ကား "ဖိနပ်" ကို တစ်နှစ်လျှင် အစုံအလင် နှစ်ကြိမ်ပြောင်းပေးသည်။ သို့သော် ရာသီအလိုက် ဘီးများ အပြောင်းအလဲများသည် ပိုင်ရှင်များ ကားဝန်ဆောင်မှုများသို့ လာရောက်ရသည့် တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းရင်းမဟုတ်ပါ။ တာယာများကို နေရာများတွင် လဲလှယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပြီး မဖြစ်မနေ လုပ်ဆောင်ရမည့် ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုင်ရှင်များက ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။

ဘီးတွေဘာကြောင့် လဲလှယ်ဖို့ လိုအပ်တာလဲ။

ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း၊ တာယာများသည် အထက်မှ (ဆိုင်းထိန်းဘေးဘက်မှ) နှင့် အောက်မှ သယ်ဆောင်လာပြီး လမ်းမညီမညာမှ တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို သက်သာစေသည်။ တာယာဝတ်ခြင်းသည် သဘာဝဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် အရွေ့အပြောင်းနှင့် ပွန်းပဲ့မှုအတိုင်းအတာ ကွာခြားနိုင်သည်- ထို့နောက် ရော်ဘာမညီမညာဖြစ်မှုအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။

အကြောင်းအရင်းများသည် ကား၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် ကိုယ်ထည်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများတွင် တည်ရှိနေနိုင်သည်။ အရွယ်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့ခြင်းသည်လည်း ယာဉ်ပေါ်ရှိ စတီယာရင်နှင့် တာယာအနေအထားကို ချိန်ညှိမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအခြေအနေသည် ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော မညီညာသောဝတ်ဆင်မှုနှင့် တာယာလည်ပတ်မှုအပေါ် အဆုံးအဖြတ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မတူညီသော axles များတွင် လည်ပတ်နေသော တာယာများသည် transverse နှင့် longitudinal force တို့၏ မတူညီသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို ကြုံတွေ့ရသည်။ ထို့ကြောင့် တူညီသောမောင်းနှင်မှုရှိသော ကားတစ်စီးရှိ ရှေ့ဘီးများသည် နောက်ဘီးများထက် စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ တာယာများကို အချိန်မီ လဲလှယ်ခြင်းမပြုပါက၊ စွန့်ပစ်ရန် သင့်လျော်သည့် ဘီးနှစ်ဘီးကို မကြာမီတွင် ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ နှစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ အရင်းအမြစ်၏ ထက်ဝက်ခန့်သာ အသုံးပြုထားသည်။ တစ်စုံအသစ်တစ်ခုကို လာဘ်ထိုးခြင်းသည် အကျိုးမရှိပါ- ၀တ်ဆင်ရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်၌ ဘီးများကို ပြန်လည်စီစဉ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

တာယာလှည့်ခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

လမ်းတစ်လျှောက်တွင် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှု ၊ တည်ငြိမ်သော အပြုအမူ များ သည် လမ်းပေါ်ရှိ ကား၏ အပြုအမူကို ရရှိလိမ့်မည် ။ သင်သည် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး အရှိန်မြှင့်ကာ ဘရိတ်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ လှည့်ပတ်မှုသည် ကားအမှုထမ်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကိစ္စဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် တာယာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လည်ပတ်နိုင်သည့် ဘီးထုတ်ကုန်များအတွက် အာမခံချက်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်သည် တောင်စောင်းများတွင် လှည့်ပတ်ခြင်းမရှိပါက၊ တာယာစောစီးမှုများအတွက် ထုတ်လုပ်သူထံ တောင်းဆိုမှု ပြုလုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

ဘီးလည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ

ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ရာသီအလိုက် တာယာပြောင်းချိန်တွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ကြသည် - ၎င်းသည် ငွေကုန်သက်သာသည်။ ဒါပေမယ့် အမြန်နှုန်းပြမီတာနဲ့ ကီလိုမီတာ ၅-၇ဝဝဝ အကွာအဝေးမှာ ပြေးတက်ရင် နွေဦး ဒါမှမဟုတ် ဆောင်းဦးရာသီကို မစောင့်ဘဲ ဘီးတွေကို ပြောင်းလိုက်ပါ။

အပြောင်းအလဲ၏ အကြိမ်ရေသည် ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် အကျုံးဝင်သည် - ဘတ်စ်ကားများ။ တာယာအင်ဂျင်နီယာများက ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်သည် တာယာ၏သက်တမ်းကို ကီလိုမီတာ ၃၀ မှ ၄၀ဝဝဝ အထိ သက်တမ်းတိုးစေသည်ဟု ဆိုကြသည်။

တာယာအားလုံး လဲလှယ်နိုင်ပါသလား။

interaxal ထောင့်ဖြတ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းကို လက်မခံနိုင်သော ကားအမျိုးအစားတစ်ခုရှိသည်။ ဒါတွေက အားကစားကားတွေပါ။

ကားများ၏ axles ပေါ်ရှိ နင်းအကျယ်သည် ကွဲပြားသည်- တူညီသော axle အတွင်း ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘီးများကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အားကစားကားတွင် အချိုးမညီသော ဦးတည်ရာလမ်းကြောင်း ဒီဇိုင်းဖြင့် တာယာများပါရှိလျှင် ယင်းမှာ မဖြစ်နိုင်ပါ။

ဘီးများပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။

ဆင်ခြေလျှောများ လဲလှယ်ခြင်းကို နိုင်လိုမင်းထက် ပြုလုပ်ခြင်း မဟုတ်ဘဲ၊ လက်တွေ့အားဖြင့် အကြံပြုထားသော၊ တီထွင်ထားသော အစီအစဉ်အရ၊ ခရီးသည်တင်ကား၏ တာယာများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက်၊ စက်၏မောင်းနှင်မှု၏ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ပြေးစက်တာယာများ၏ဒီဇိုင်း၊ ဘီးအရေအတွက်အပေါ်အခြေခံပြီးလွှဲပြောင်းမှုအစီအစဥ်ကိုဆုံးဖြတ်ပါ။

Drive အမျိုးအစားပေါ် မူတည်

Drive axles တွင်၊ ရော်ဘာဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမြန်သောကြောင့် ဘီးများ၏ ပြန်လည်ချိန်ညှိမှုသည် မတူညီသောပုံစံအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။

နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များအတွက်

ထိုကဲ့သို့သောကားများအတွက်၊ တာယာလွှဲပြောင်းရန်နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။

နည်းလမ်း 1။ နောက်ဘယ်ဘက်ချဉ်းကပ်လမ်းသည် ညာဘက်သို့ ဦးတည်သွားပြီး နောက်ညာဘက်ဘီးကို ဘယ်ဘက်တွင် ရှေ့တွင်ချထားပါ။ ရှေ့စောင်းများသည်လည်း နောက်ဘက် axle သို့ သွားကြသည်။

နည်းလမ်း 2. Drive axle မှဘီးများကို ၎င်း၏တစ်ဖက်စီမှ free axle သို့ ပေးပို့ပြီး ရှေ့တာယာများကို ထောင့်ဖြတ်ပြန်သွားပါသည်။

ဘီးယက်ယာဉ်များအားလုံးအတွက်

တာယာအရောင်းဆိုင်သို့ လွှဲပြောင်းသည့်အခါ လမ်းတစ်လျှောက် ကားစက်ပြင်ဆရာများသည် ဘီးများကို အပြည့်အဝ ဆောင်ရွက်ပေးသည်- ချိန်ခွင်လျှာကို စစ်ဆေးခြင်း၊ မှားယွင်းနေခြင်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်နိုင်ချေ ပြဿနာများ။

သင်ကိုယ်တိုင် တာယာအလုပ်လုပ်နေပါက၊ လေးဘီးယက်ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ဘီးတန်းညှိခြင်းသည် နောက်ဘီးယက်ကားများ၏ အစီအစဉ်အတိုင်း လိုက်နာကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ အဆိုပါနည်းလမ်းသည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ယာဉ်များ ("UAZ Patriot", "Gazelle", crossovers) တွင်အလုပ်လုပ်သည်။

ဘီးယက်ယာဉ်များအားလုံးအတွက်

ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များအတွက်

ကား၏ရှေ့ပိုင်းကို ပိုတင်ဆောင်သည်- မရေမတွက်နိုင်သော အလှည့်အပြောင်းများသည် နင်းထောင့်မှ ကြိတ်မိကာ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးသည် ရော်ဘာပြားချပ်ချပ်ဖြစ်နေသည်။ Drive သည် ရှေ့ axle မဟုတ်သည့်အခါ ပုံသည် ပိုမိုဆိုးရွားသွားပါသည်။

ရှေ့ဘီးယက်တပ်ထားသော ကားများပေါ်တွင် ဘီးများပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

• အပြန်အလှန်အကူးအပြောင်း;
• တင်ဆောင်ထားသော axle မှ ရှေ့ဘီးများသည် ၎င်းတို့၏ ဘေးဘက် အလွတ်ဘက်သို့ ရောက်သွားကာ နောက်ဘက်စောင်းများသည် ကားရှေ့သို့ ထောင့်ဖြတ်ရွေ့လျားသွားကြသည်။

ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များအတွက်

ဘီးအရေအတွက်ပေါ် မူတည်

မူရင်းလွှဲပြောင်းနည်းများကို 4- နှင့် 6 ဘီးတပ်ယာဉ်များ (ZIL, KamAZ) အတွက် တီထွင်ထားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ အပိုဘီးကို အမြဲဆောင်ထားရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

ဘီးလေးဘီးများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း အစီအစဉ်

4 ဘီးကားများအတွက် Universal စနစ် - အလျားလိုက်- ညာဖက်ရှိ နောက်ဘက်စောင်းသည် ကားရှေ့ဘယ်ဘက်နှင့် ကားရှေ့ဘယ်ဘက်ကို နောက်ဘယ်ဘက်ခြမ်းကို ရှေ့ထောင့်မှ ညာဘက်ကို အစားထိုးသည်။

နောက်ဘီးယက်ကားများနှင့် 4x4 မောင်းနှင်မှုဖြင့် အမိန့်ကိုအသုံးပြုပါ- အရှေ့စောင်းများကို နောက်သို့ ထောင့်ဖြတ်ထားပြီး နောက်ဘက်များကို ၎င်းတို့၏ဘေးနှစ်ဖက်သို့ ရှေ့သို့ပို့ပါ။

ရှေ့ axle သို့ မောင်းနှင်ရန်အတွက် အစီအစဉ်ကို မှန်ကြည့်သည်- နောက်တာယာများကို ရှေ့သို့ ထောင့်ဖြတ်သွားကာ ရှေ့ဘက်များကို ၎င်းတို့ဘက်သို့ ပြန်ချသည်။

ဘီးလေးဘီးများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း အစီအစဉ်

အပိုဘီးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။

ကားတွင် "stowaway" မဟုတ်ဘဲ အရွယ်အစားပြည့် အပိုဘီးမပါပါက၊ နောက်တစ်ခုသည် အလှည့်ကျစနစ်တွင် ပါဝင်သည်-

အပိုဘီးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။

ဘီးခြောက်ဘီးများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း အစီအစဉ်

နောက်ဘီးနှစ်လုံးပါသောကားများသည် တာယာပြောင်းရန်အတွက် အနည်းငယ်ပိုရှုပ်ထွေးသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ အစီအစဥ်နှစ်မျိုးရှိသော်လည်း ရှေ့၊ တစ်ခုတည်း၊ တာယာများကို ၎င်းတို့၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင် လဲလှယ်ရပါမည်-

ဘီးခြောက်ဘီးများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း အစီအစဉ်

အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော ဘီးများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။

ကားတွင် မတူညီသော အကျယ်အဝန်းရှိသော ချဉ်းကပ်လမ်းများ တပ်ဆင်ထားပါက၊ ထို့နောက် axles နှစ်ခုစလုံးတွင် ဘယ်နှင့်ညာ အစိတ်အပိုင်းများကို လဲလှယ်ပါ။

နင်းပုံစံပေါ် မူတည်

လည်ပတ်မှုအပိုင်း၏ ဒီဇိုင်းအရ တာယာအားလုံးကို အချိုးကျကျနှင့် အချိုးမညီ ခွဲခြားထားသည်။ အုပ်စုများအတွင်း၊ အပိုင်းသည် ဦးတည်ချက်မဟုတ်သော ပုံစံဖြင့် တာယာများအတွင်းသို့ ရောက်သွားပါသည်။

အချိုးမညီသော ဦးတည်ချက်မဟုတ်သော

ဤသည်မှာ ဘေးနံရံရှိ ဦးတည်မြှားမပါဘဲ လူကြိုက်အများဆုံး တာယာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

အလှည့်ကျနည်းလမ်းများ - ရွေးချယ်ရန်-

• Universal - တာယာများကို crosswise ချလိုက်သည် ။
• နောက်ဘီးယက်နှင့် 4WD- ရှေ့ဆင်ခြေလျှောများသည် drive axle သို့ ထောင့်ဖြတ်သွားကာ နောက်ဘက်စောင်းများသည် ရှေ့သို့သွားကြသည်။
• လမ်းညွှန်မဟုတ်သော တာယာများအတွက် ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် ဘီးပြောင်းခြင်းအစီအစဉ်- နောက်ဘီးများကို ရှေ့ axle သို့ ထောင့်ဖြတ် ပေးပို့ပြီး ရှေ့ဘီးများကို ၎င်းတို့၏ ဘေးနှစ်ဖက်တစ်လျှောက် အနောက်ထောင့်သို့ ပေးပို့သည်။

ဘီးလဲလှယ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို တာယာများအတွက် လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်တွင် အများအားဖြင့် သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

အချိုးညီသော ဦး တည်ချက်

V-shaped နင်းဒီဇိုင်းကို ဆောင်းတွင်းမော်ဒယ်များတွင် ပိုတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ လည်ပတ်မှုမှာ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- ရှေ့တာယာများသည် ၎င်းတို့ဘက်ခြမ်းမှ နောက်ဘက်သို့ ရောက်သွားကာ နောက်ဘက်များကို ရှေ့သို့ ချလိုက်ကြသည်။

အချိုးမညီသောလမ်းကြောင်း

အချိုးညီပြီး အချိုးမညီသော ဦးတည်ရာမဟုတ်သော တာယာများကို လွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် တူညီသည်။ ဤနေရာတွင် အဓိကစကားလုံးမှာ "လမ်းညွှန်မဟုတ်သော" ဖြစ်သည်၊ သင်သည် ပုံ၏ ဤအင်္ဂါရပ်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။

Studded သို့မဟုတ်ဆောင်းရာသီဘီးများ၏လှည့်

ရော်ဘာတုံးများကို လဲလှယ်ခြင်းမပြုပါက ချိတ်၏ဒြပ်စင်များသည် တစ်ဖက်သို့ကျလာပြီး အသုံးမဝင်တော့ပေ။ 6000 ကီလိုမီတာတိုင်း လှည့်ပတ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး အရေးအကြီးဆုံးကတော့ တာယာရွေ့လျားမှု လမ်းကြောင်းကို မပြောင်းလဲနိုင်ပါဘူး။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: Steering rack damper - ရည်ရွယ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများ

ဘီးပြောင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

သတ်မှတ်ထားသော ပမာဏကို တာယာဆိုင်မှ သင့်ထံ ခေါ်ဆိုပါမည်။ 10-20% တိုးလာသောဘီးအရင်းအမြစ်ဖြင့်သုံးစွဲသောငွေကိုပြန်ပေးမည်ဟူသောအချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်တာယာတစ်ရာအတွက်ရူဘယ်တစ်ရာသည်ငွေအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုဌာနများသည် ပုံမှန်ဖောက်သည်များအတွက် ပရိုမိုးရှင်းများနှင့် လျှော့စျေးများ ရှိတတ်သည်။ လည်ပတ်မှုသည် ရာသီအလိုက်တာယာများ အပြောင်းအလဲနှင့် တိုက်ဆိုင်ပါက၊ တာယာအရောင်းဆိုင်မှ လွှဲပြောင်းမှုအတွက် သင့်အား ကောက်ခံမည်မဟုတ်ပါ။ တာယာလည်ပတ်မှုဒေတာကို သိမ်းဆည်းခြင်းသည် ပညာရှိဖြစ်သည်။

ဘီးလှည့်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်- မတူညီသော ဒရိုက်များနှင့် နင်းပုံစံများအတွက် ဇယား