ကားပေါ်ပါကွန်ပြူတာ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်လုပ်ပါ - လိုအပ်ပါက အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များ

အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားသော ဆော့ဖ်ဝဲသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသောကြောင့် ၎င်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်နည်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။

မော်တော်ယာဥ်နှင့် ကွန်ပြူတာ ထုတ်လုပ်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ကားပိုင်ရှင်များကို အချိန်နှင့်အမျှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် တွန်းအားပေးသည်၊ ၎င်းသည် တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ကား၏ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ရန် လိုအပ်သည်။

on-board ကွန်ပျူတာဆိုတာဘာလဲ

ယခုအချိန်အထိ၊ စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာ (BC၊ bortovik၊ carputer) ၏ ယေဘုယျလက်ခံထားသော ရှင်းလင်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်မျိုး မတွေ့ရသောကြောင့်၊ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ ကိရိယာများ (စက်ပစ္စည်း) အများအပြားကို ဤအသုံးအနှုန်းဟုခေါ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ-

• လမ်းကြောင်း (MK၊ မီနီဘတ်စ်)၊ ခရီးမိုင်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှ ယာဉ်၏တည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းအထိ ပင်မလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့် လမ်းကြောင်း၊
• အချို့ယူနစ်များအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) ဥပမာ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ဂီယာ၊
• ဝန်ဆောင်မှု (serviceman) သည် အများအားဖြင့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ထိန်းချုပ်ကွန်ပြူတာ၏ ပင်မယူနစ်မှ ရရှိသော ဒေတာများကို ပြသခြင်း သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ခြင်း၊
• ထိန်းချုပ်မှု - ကွန်ရက်တစ်ခုတည်းတွင် စည်းလုံးသည့် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ ကိရိယာများစွာ ပါဝင်သည့် ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်အားလုံးအတွက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်း။

သင့်ကိုယ်ပိုင် သို့မဟုတ် ပုံမှန်ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင် သင်သည် အခြားစက်ပစ္စည်းများ၏ ဆော့ဖ်ဝဲလ် (ဆော့ဖ်ဝဲ၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်) တွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းသည် ယာဉ်အတွက် ဆိုးရွားသောပြဿနာများကိုသာ ဦးတည်စေသောကြောင့် MK ကိုသာ ပြန်လည်စတင်ခြင်း (ပြန်လည်ပရိုဂရမ်) ကို သာ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။

On-board ကွန်ပျူတာ

အခြား BC အမျိုးအစားများသို့ Firmware အသစ်များ အပ်လုဒ်တင်ရန်အတွက် သင်သည် အထူးကိရိယာများသာမက အီလက်ထရွန်းနစ်မော်တော်ယာဥ်စနစ်များအားလုံးကို ကောင်းစွာကျွမ်းကျင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့အား ပြုပြင်ပြင်ဆင်နိုင်စေမည့် အထူးကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးလည်း လိုအပ်ပါသည်။

Software ဆိုတာဘာလဲ

မည်သည့်အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ပစ္စည်းမဆိုသည် ရိုးရှင်းသောဂဏန်းသင်္ချာလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောလုပ်ဆောင်မှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ၎င်းတို့တွင် သင့်လျော်သောလုပ်ငန်းစဉ်ကို (ဖြည့်စွက်၊ flash) ဖြင့် သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် ဥပမာကို အသုံးပြု၍ ဤအရာကို ရှင်းပြပါမည်။

အင်ဂျင် ECU သည် အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုပုံစံနှင့် ယာဉ်မောင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်ရန် အမျိုးမျိုးသော အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်တမ်းကောက်ယူပြီး ဤအချက်အလက်အားလုံးကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ထုတ်ပေးသည်။ ထို့နောက် ၎င်း၏ firmware တွင်ဖော်ပြထားသော algorithm ကိုလိုက်နာခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အကောင်းဆုံးလောင်စာပမာဏနှင့် သက်ဆိုင်ရာလောင်စာထိုးချိန်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

လောင်စာဆီရထားလမ်းရှိ ဖိအားကို လောင်စာပန့်နှင့် ဖိအားလျှော့ချသောအဆို့ရှင်တို့က ပံ့ပိုးထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပါဝါယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုပုံစံကို မခွဲခြားဘဲ တူညီသောအဆင့်တွင် ရှိနေသည်။ ဖိအားတန်ဖိုးကို ECU တွင် ဖြည့်သွင်းထားသည့် အယ်လဂိုရီသမ်တွင် ရေးထားသော်လည်း၊ အချို့သောယာဉ်များတွင် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ဤကန့်သတ်ချက်ကို စောင့်ကြည့်သည့် နောက်ထပ်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုမှ အချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိပါသည်။ ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် (ICE) ၏လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရုံသာမက လောင်စာဆီလိုင်းအတွင်းရှိ ချွတ်ယွင်းချက်များကို ထောက်လှမ်းကာ ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြပေးပြီး ဤစနစ်ကို စစ်ဆေးရန် တိုက်တွန်းပါသည်။

ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို mass air flow sensor (DMRV) မှ ဆုံးဖြတ်ပြီး မုဒ်တစ်ခုစီအတွက် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော၏ အကောင်းဆုံးအချိုးကို ECU firmware တွင် ရေးထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရရှိသောဒေတာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အယ်လဂိုရီသမ်များအပေါ် အခြေခံ၍ စက်ပစ္စည်းသည် နော်ဇယ်တစ်ခုစီ၏ အကောင်းဆုံးအဖွင့်အချိန်ကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပြီး အမျိုးမျိုးသောအာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်ပြမှုများကို အသုံးပြုကာ အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီအား မည်ကဲ့သို့ ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်သည်ရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မည်သည့် parameter ကိုမဆိုပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ အရာအားလုံးပုံမှန်ဖြစ်လျှင် ECU သည် စက်ဝိုင်းတစ်ခုစီတွင်သုံးစွဲသည့်လောင်စာပမာဏကိုဖော်ပြသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုတစ်ခုထုတ်ပေးသည်။

mass လေကြောင်းလိုင်းစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ

MK သည် ဤအချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိပြီး လောင်စာဆီအဆင့်နှင့် အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများမှ ဖတ်ရှုမှုများကို စုဆောင်းကာ၊ ၎င်းတို့ကို အပ်လုဒ်တင်ထားသည့် ပရိုဂရမ်နှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည်။ ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ လမ်းကြောင်းစီစဉ်သူသည် ၎င်း၏ ဖာမ်းဝဲတွင် ပါဝင်သော သင့်လျော်သော ဖော်မြူလာကို အသုံးပြု၍ အချိန်၏ တစ်ယူနစ် သို့မဟုတ် အချို့အကွာအဝေးတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ တိုင်ကီရှိ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်အလက်များ ရရှိပြီးနောက် MK သည် ကျန်လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှု မည်မျှကြာမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ကားအများစုတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အအဆင်ပြေဆုံး ဒေတာပြသမှုမုဒ်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် လမ်းကြောင်းမန်နေဂျာမှ ထုတ်ပေးရန်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော အချက်အလက်များကို ယာဉ်မောင်းအတွက် အအဆင်ပြေဆုံး ဖော်မတ်သို့ ဘာသာပြန်ပေးသည်၊ ထို့နောက် ဥပမာ-

• 100 ကီလိုမီတာလျှင်လီတာပမာဏ;
• လောင်စာဆီ 1 လီတာလျှင် ကီလိုမီတာ အရေအတွက် (ဤပုံစံကို ဂျပန်ကားများတွင် မကြာခဏ တွေ့ရသည်);
• အချိန်နှင့်တပြေးညီ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊
• သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကာလ သို့မဟုတ် အကွာအဝေးအတွက် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးသည် ကွန်ပြူတာဆော့ဖ်ဝဲဖြစ်သည့် Firmware ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ သင်သည် စက်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်စတင်ပါက၊ လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များ ပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် အဟောင်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် တစ်ခုခုကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ဘာကြောင့် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်လိုတာလဲ။

အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားသော ဆော့ဖ်ဝဲသည် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသောကြောင့် ၎င်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်နည်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်လုပ်ဆောင်မှုကြောင့် ခေတ်မမီတော့သော မော်ဒယ်များ၏ BC တွင်၊ ၎င်းတို့သည် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်လျှင် တစ်နည်းနည်းနှင့် လျော်ကြေးပေးရန် လိုအပ်သည့် လျှို့ဝှက်အင်္ဂါရပ်များကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် အပြုသဘောဆောင်ပါက အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤလျှို့ဝှက်အင်္ဂါရပ်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်နှင့်အမျှ၊ carputer ကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်စေရန်အတွက် flashing software ၏ ဗားရှင်းအသစ်များကို ထုတ်လွှတ်ကာ စက်၏ စံဖမ်ဝဲကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။

အခြားစက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ပင်၊ စက်ပေါ်ရှိကွန်ပြူတာသည် ပါဝါလျှပ်စီးကြောင်းများကဲ့သို့သော ပြင်ပအချက်များနှင့် ထိတွေ့နေရပြီး ၎င်းတွင် အပ်လုဒ်လုပ်ထားသော ပရိုဂရမ်ကို ပျက်စီးစေကာ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ရောဂါရှာဖွေမှုများသည် ယူနစ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို မဖော်ပြပါက ပြဿနာသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင်ရှိပြီး ယင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ ၎င်းတို့က ပြောသည် - firmware သည် လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သည်။

ဤအခြေအနေတွင်ထွက်နိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ယူနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို လုံးဝပြန်လည်ကောင်းမွန်စေသည့် တူညီသော သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းဗားရှင်း၏ဆော့ဖ်ဝဲအသစ်ကို အပ်လုဒ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုလုပ်ဆောင်ရခြင်း၏နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းမှာ စက်၏လည်ပတ်မှုမုဒ် သို့မဟုတ် ၎င်းထိန်းချုပ်သည့်စနစ်အား ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ခြင်း (reprogramming) အင်ဂျင် ECU သည် ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများ ဥပမာအားဖြင့် ပါဝါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု စသည်ဖြင့် ပြောင်းလဲပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်သည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် မှန်ကန်သည်၊ စတိုင်။

မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၏အထွေထွေအခြေခံမူ

ကားကွန်ပြူတာတိုင်းတွင် ဆော့ဖ်ဝဲကို အပ်ဒိတ် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်စွမ်းရှိပြီး ၎င်းအတွက် လိုအပ်သော အချက်အလက်အားလုံးသည် plug-in ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ သက်ဆိုင်ရာ အဆက်အသွယ်မှတစ်ဆင့် ရရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ flashing အတွက်သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-

• သင့်လျော်သောပရိုဂရမ်နှင့်အတူ ကိုယ်ပိုင်ကွန်ပျူတာ (PC) သို့မဟုတ် လက်ပ်တော့၊
• USB အဒက်တာ;
• သင့်လျော်သော connector နှင့်အတူ cable ကို။

လက်ပ်တော့မှတဆင့် BC အပ်ဒိတ်

ပစ္စည်းအားလုံး အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်အပြင် သင့်လျော်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ကားပေါ်ပါကွန်ပျူတာကို ဖလက်ရှ်လုပ်နည်းကို ရွေးချယ်ရန်ကျန်နေသေးသည် - ပရိုဂရမ်အသစ်တစ်ခုတွင် အပြည့်အစုံဖြည့်ပါ သို့မဟုတ် ရှိပြီးသားအရာကို တည်းဖြတ်ပါ၊ တန်ဖိုးများကို ပြောင်းလဲခြင်း\uXNUMXb \uXNUMXband ဖော်မြူလာများ။ ပထမနည်းလမ်းသည် သင့်အား carputer ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများကို ချဲ့ထွင်ရန် ခွင့်ပြုသည်၊ ဒုတိယနည်းလမ်းသည် သတ်မှတ်ထားသော algorithm အတွင်း ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကိုသာ မှန်ကန်စေသည်။

စက်ပေါ်ရှိကွန်ပြူတာတစ်လုံးကို မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြခြင်း၏ ဥပမာတစ်ခုမှာ ကားကို အခြားနိုင်ငံများအတွက် တည်ဆောက်ပြီး ရုရှားနိုင်ငံသို့ တင်သွင်းပါက အထူးသဖြင့် အရေးကြီးသောအချက်မှာ ပြသသည့်ဘာသာစကားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂျပန်ကားများအတွက်၊ အချက်အလက်အားလုံးကို လက်တင်ဘာသာဖြင့် ဂျာမန်ကားများအတွက် အကွက်လိုက်ဖြင့် ပြသထားပါသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဤဘာသာစကားကို မပြောတတ်သူတစ်ဦးသည် ဖော်ပြထားသော အချက်အလက်မှ အကျိုးအမြတ်ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သင့်လျော်သောဆော့ဖ်ဝဲကို အပ်လုဒ်တင်ခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးကာ bortovik သည် ရုရှားဘာသာဖြင့် အချက်အလက်များကို စတင်ပြသမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အပြည့်အဝထိန်းသိမ်းထားသည်။

နောက်ဥပမာတစ်ခုကတော့ အင်ဂျင် ECU ရဲ့ လည်ပတ်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲပေးတဲ့ အင်ဂျင် ECU ကို ပြန်လည်ပရိုဂရမ်လုပ်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ Firmware အသစ်သည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် တုံ့ပြန်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ကားကို ပိုမိုဆန်သော ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော အပြုအမူများကို လျော့နည်းစေသည်။

မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်ပေါ်သည်, အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်ထုတ်လုပ်သူမှပေးသောစံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် carputer ၏ဒေတာအဆက်အသွယ်ထံသို့သတင်းအချက်အလက်ပေးဆောင်သည်။ သို့သော်၊ ယေဘုယျချဉ်းကပ်မှုဖြစ်လင့်ကစား BC တစ်ခုစီအတွက် firmware အစားထိုးရန်နည်းလမ်းများသည် တစ်ဦးချင်းစီဖြစ်ပြီး ဤကိရိယာ၏ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များအပေါ်အခြေခံသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ယေဘူယျ အယ်လဂိုရီသမ်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ၎င်း၏တင်ဆောင်မှုအစီအစဥ်များသည် စက်ပေါ်ရှိ စက်၏ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် flashing ကို chip tuning ဟုခေါ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်လုံးဝမမှန်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ Chip Tuning သည် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် အစီအမံအားလုံးဖြစ်ပြီး ယာဉ်ပေါ်ပါယာဉ်ကို ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အပ်လုဒ်တင်ခြင်းသည် လိုချင်သောရလဒ်ရရှိရန် လုံလောက်သော်လည်း အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြင့်သာ အောင်မြင်နိုင်သည်။

Flash ပရိုဂရမ်ကိုဘယ်မှာရနိုင်မလဲ။

ကိုယ်ပိုင်ကွန်ပြူတာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာများသည် အလွန်ရိုးရှင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး စက်ကုဒ်များဖြင့် ရေးသားထားသော ပရိုဂရမ်များကိုသာ "နားလည်နိုင်သည်" ဟု ဆိုလိုသည်မှာ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ရှိသော ပရိုဂရမ်းမင်းဘာသာစကားများဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ခေတ်မီသော ပရိုဂရမ်မာအများစုသည် ၎င်းတို့အတွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အရည်အချင်းပြည့်မီစွာ မရေးနိုင်ကြသောကြောင့်၊ ဤကဲ့သို့သော အဆင့်နိမ့်သော coding ကျွမ်းကျင်မှုများအပြင်၊ ဤစက်ပစ္စည်းအပေါ် သက်ရောက်မည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို နားလည်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ECU ၏ Firmware များကို စုစည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းသည် ရူပဗေဒနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အမျိုးမျိုး အပါအဝင် ပိုမိုလေးနက်သော အသိပညာ လိုအပ်သောကြောင့် အနည်းငယ်သာ အရည်အသွေးမြင့် Firmware ကို အစမှအဆုံး ဖန်တီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရှိပြီးသားတစ်ခုကို အရည်အချင်းပြည့်မီစွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ကားပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်လိုပါက၊ ဆော့ဖ်ဝဲအတွက် အာမခံချက်ပေးသည့် နာမည်ကြီး tuning စတူဒီယိုများ သို့မဟုတ် အလုပ်ရုံများမှ ၎င်းအတွက် ပရိုဂရမ်ကို ဝယ်ယူပါ။ ဝဘ်ဆိုက်အမျိုးမျိုးတွင် လွတ်လပ်စွာရရှိနိုင်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲကို သင်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ထိုဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ခေတ်နောက်ကျနေပြီး အလွန်ထိရောက်မှုမရှိပါက၊ မဟုတ်ပါက စာရေးသူက ၎င်းကို ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

 

အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင် ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်

Flashing အတွက် သင့်လျော်သော ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို သင်ရှာတွေ့နိုင်သည့် အခြားနေရာသည် ကားပိုင်ရှင် ဖိုရမ်များဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကားများနှင့် ၎င်းတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည့် အရာအားလုံးကို ဆွေးနွေးသည့် နေရာဖြစ်သည်။ ဤချဉ်းကပ်မှု၏ အားသာချက်မှာ ကားပေါ်တွင် firmware အသစ်ကို စမ်းသပ်ပြီး အကဲဖြတ်သူများထံမှ စစ်မှန်သော တုံ့ပြန်ချက်များကို ရယူနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ထိုကဲ့သို့သောဖိုရမ်ကိုအသုံးပြုသူတစ်ဦးဖြစ်ပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေမြင့်မားသောအဆင့်ဖြင့် သင့်လောင်းကစားဆိုင်အတွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အသစ်များကို ရွေးချယ်နိုင်ရုံသာမက ၎င်းကို အပ်လုဒ်တင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍လည်း တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။

သင်ကိုယ်တိုင် ချိတ်ပါ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကို အပ်ပါ။

အကယ်၍ သင့်တွင် အနည်းဆုံး အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဆော့ဖ်ဝဲလ် ပရိုဂရမ်ရေးသားခြင်းတွင် အနည်းဆုံး အတွေ့အကြုံ ရှိပါက၊ မော်တော်ကားပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို မီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မျှမလှုပ်ဘဲ သင့်အား မည်သည့်အခက်အခဲမျှဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။ သင့်တွင် ထိုသို့သော အတွေ့အကြုံမရှိပါက၊ ပရိုဂရမ်အသစ်တစ်ခုအား ကျွမ်းကျင်သူထံ အပ်နှံရန် အကြံပြုလိုပါသည်၊ မဟုတ်ပါက တစ်ခုခုမှားသွားမည့် ဖြစ်နိုင်ခြေများပြီး အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင်၊ သင်သည် carputer ကို reflash လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဆိုးဆုံးမှာ၊ ရှုပ်ထွေးသောကားကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ယေဘူယျ အယ်လဂိုရီသမ်များရှိနေသော်လည်း၊ တူညီသောကားပေါ်တွင်ပင် မတူညီသော ဘလောက်များကို ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် လေးနက်သောကွဲပြားမှုများဖြင့် ဖြစ်ပွားသည်ကို သတိရပါ။ ထို့ကြောင့် VAZ Samara မိသားစု၏ပထမမျိုးဆက်အတွက် Shtat MK နှင့်သက်ဆိုင်သည့်အရာ (injector မော်ဒယ် 2108-21099) သည် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်း၏ carputer အတွက် အလုပ်မဖြစ်ဘဲ Vesta အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားတွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်- အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း၊ သင်ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်နည်း

သင့်ကိုယ်သင် BC ကို ဘယ်လိုပြန်ပြောင်းမလဲ။

ဤသည်မှာ ကားပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်များမှ MK သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုကိရိယာများအထိ သင့်အား ပြန်လည်အားဖြည့်ပေးမည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

• ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပြီး စက်ပစ္စည်းကို ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှားပါ။
• ထုတ်လုပ်သူ၏ဝဘ်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် အော်တိုဖိုရမ်များတွင်၊ ဤအထူးစက်ကိရိယာမော်ဒယ်နှင့် ဤကားမော်ဒယ်ကို flashing ပြုလုပ်ရန် ညွှန်ကြားချက်များကို ရှာပါ။
• တပ်ဆင်ရန်နှင့် configure လုပ်ရန် လိုအပ်မည့် firmware နှင့် အပိုပရိုဂရမ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။
• သင့်ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်သောပစ္စည်းများကို ဝယ်ပါ သို့မဟုတ် ပြုလုပ်ပါ။
• ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း BC ကို PC သို့မဟုတ် Laptop နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ (တစ်ခါတစ်ရံ သူတို့ တက်ဘလက်များ သို့မဟုတ် စမတ်ဖုန်းများကို အသုံးပြုသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်အဆင်ပြေမည်မဟုတ်ပါ)။
• အကြံပြုချက်များအတိုင်း၊ ဆော့ဖ်ဝဲအသစ်ကို အပ်လုဒ်လုပ်ပါ။
• ယာဉ်ပေါ်တွင် အီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်ကို တပ်ဆင်ပြီး ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။
• လိုအပ်ရင် ချိန်ညှိပါ။

မီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်လုပ်သည့်အခါ၊ ရွေးချယ်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများအပေါ်အခြေခံခြင်းမရှိသည့် မည်သည့်အစပြုမှုမဆို ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုကိုသာ ဦးတည်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင်ဖော်ပြထားသော အကြံပြုချက်များကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ပေးပါ။

ကိုယ်တိုင်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်

အချို့သော စက်ပေါ်ရှိ စက်များကို ဖလက်ရှ်လုပ်ရန်၊ ROM (ဖတ်ရန်-သီးသန့်မှတ်ဉာဏ်) ချစ်ပ်ပြားကို ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းတွင် အချက်အလက်များကို ဖျက်ပစ်ခြင်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဖြင့် သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကုဒ်များနှင့် မသက်ဆိုင်သော အခြားနည်းဖြင့်သာ ဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောလုပ်ငန်းကို သင့်လျော်သောကျွမ်းကျင်မှုနှင့် စက်ကိရိယာများရှိသည့် အထူးကုမှသာလျှင် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

ကောက်ချက်

၎င်းသည်သီးခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းတစ်ခုသာမကဘဲကားတစ်စီးလုံးကိုပါ XNUMX င်သည့် software ကိုဆုံးဖြတ်သည့် software သည်ဆော့ဖ်ဝဲလ်တစ်ခုဖြစ်သည့်အတွက် On-board ကွန်ပျူတာကို flashing သည်၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့မဟုတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်သည်။ သို့သော်လည်း ပရိုဂရမ်အသစ်တစ်ခု အပ်လုဒ်တင်ခြင်းသည် ကားမှယူနစ်ကို ဖျက်သိမ်းရုံသာမက အထူးစက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းလည်း ပါ၀င်ပြီး မည်သည့်အမှားအယွင်းမဆို စက်ပစ္စည်း၏ ချွတ်ယွင်းချက်နှင့် ယာဉ်ကို ပြင်းထန်စွာ ပြိုကွဲသွားစေနိုင်သည်။

ကားတစ်စီး၏ ဖမ်ဘာဝဲလ် (chip tuning) ကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပါ။