ဘရိတ်နင်းပျော့
ပျော့ပျောင်းသော ဘရိတ်နင်းသည့် ပြဿနာသည် ကားအဟောင်းများတွင် အသီးသီး ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ အရည်အသွေးနိမ့်ကားများ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် ကားများ။ ဘရိတ်များသည် အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေး၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤပြဿနာကို လျှော့တွက်ရန်မသင့်ပါ။
ဘရိတ်နင်းသည်ပျော့ပျောင်းသည်၊ ဘရိတ်များသည်ပုံမှန်ထက်ပိုမိုနှေးကွေးစွာမျှော်လင့်ကြောင်းပြသပြီးပိုအရှိန်ပြင်းစွာအရှိန်မြှင့်ရန်ဘရိတ်ခြေနင်းဖိအားလိုအပ်သည်။
အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများ
အများစုမှာ အက်ကွဲအက်နေသော ဘရိတ်ပိုက်များ ၊ ယိုစိမ့်နေသော သတ္တုစွန်းများ ၊ သို့မဟုတ် အချို့နေရာများတွင် ၎င်းတို့၏ နံရံများ အားပျော့သွားကာ ဖိအားများအောက်တွင် ဖောင်းနေတတ်သည်။ အနည်းငယ်မျှသောအတိုင်းအတာအရ ပျက်စီးနေသောသတ္တုဖိအားပိုက်များသည် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်စေ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဤချိုးဖောက်မှု၏အန္တရာယ်မှာ ၎င်းတို့၏အတော်လေးသေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုတွင် တည်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြဿနာသည် ပြင်းထန်မှုတိုးလာကာ တဖြည်းဖြည်းနှင့် သူ့ကိုယ်သူထင်ရှားလာစေသည်။
ဘရိတ်ပိုက်များ
ဘရိတ်ပိုက်တွင် အတွင်းရာဘာပိုက်၊ အကာအကွယ်အလွှာပါရှိသည် - အများအားဖြင့် Kevlar ကျစ်ဆံမြီးနှင့် အပြင်ဘက်ရော်ဘာအစွပ်တစ်ခုပါရှိသည်။
ဘရိတ်ပိုက်လိုအပ်ချက်:
- ရာသီဥတုအခြေအနေကိုခုခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားသည်။
- မြင့်မားသောအပူချိန်ခုခံ။
- ဖိအားအောက်တွင်အနိမ့်ဆုံးပမာဏတိုးချဲ့ခြင်း
- ပျော့ပြောင်းတယ်။
- အစိုဓာတ်အနည်းဆုံးစုပ်ယူနိုင်ခြင်း။
- အများအားဖြင့် ရနိုင်သော ဘရိတ်အရည်များနှင့် ကောင်းမွန်သော တွဲဖက်မှု။
ဘရိတ်ပိုက်တစ်ခုသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
- ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများသည်အခွံ၏အရွယ်မတိုင်မီအိုမင်းခြင်းကိုအထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့တွင်အလွန်အကျွံအပူဓာတ်ရောင်ခြည် (အင်ဂျင်မှ၊ ဘရိတ်ပြားများ၊ စသည်)၊ အထူးသဖြင့်၎င်းသည်ပြင်းထန်သောပြန့်ပွားစေသောအရာများပါ ၀ င်သောအခါဆောင်းရာသီတွင်ပါဝင်သည်။
- ပလပ်စတစ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်အကျွံ အပူရောင်ခြည်ဒဏ်ကို အများဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှု ဖြစ်နိုင်ချေ နည်းပါသည်။
- အတွင်းရာဘာပိုက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ပြင်းထန်သောဘရိတ်အရည်ကြောင့် အလွန်အကျွံအပူဓါတ်နှင့် ပစ္စည်းပျက်စီးခြင်းကြောင့် ထိခိုက်မှုအများဆုံးဖြစ်သည်။
ဘရိတ်ပိုက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း ၎င်း၏ တပ်ဆင်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုတို့ကြောင့် ထိခိုက်ပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ပါက ဘရိတ်ပိုက်ကို လိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေါက်ခြင်းမပြုရပါ။ ထို့အပြင်၊ ဘရိတ်ပိုက်သည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမပြုရ (ပူသည် သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနေသည်)။ ၎င်းတို့သည် ဥပမာအားဖြင့် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် စတီယာရင် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဤအဆက်အသွယ်ကို မြှင့်ထားသောယာဉ်ဖြင့်သာမက မြေပြင်ပေါ်သို့ နှိမ့်ချပြီးနောက် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ပြီးနောက်တွင်လည်း စစ်ဆေးရပါမည်။ ဆီ၊ ရေနွေးစသည်ဖြင့် ပိုက်များပေါ်သို့ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ သတ္တုအစွန်အဖျားကို စနစ်တကျ တင်းကျပ်ရန်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တင်းကျပ်လွန်းသော သို့မဟုတ် လျော့ရဲသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အရည်များ ယိုစိမ့်စေနိုင်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 15-20 Nm torque ဖြင့် တင်းကျပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
Soft Brake pedal ပြဿနာကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
- ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း။ ဘရိတ်ပိုက်များကို စစ်ဆေးခြင်းသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတိုင်း၏ သဘာဝ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သင့်သည်။ စစ်ဆေးခြင်းသည် ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်း၊ တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ယေဘုယျအသွင်အပြင်အပေါ် အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဘရိတ်ပိုက်များအတွက် အစားထိုးကာလကို မသတ်မှတ်ထားသော်လည်း ဘရိတ်ပိုက်များသည် သုံးစွဲနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယနည်းပါးသင့်သည်။ အကြီးဆုံးရန်သူမှာ သံချေးတက်နေသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ/အပြင်ပိုင်း ပျက်စီးသည့် ဘရိတ်လိုင်းများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
- ဘရိတ်ပိုက်များကို အစားထိုးသည့်အခါ လိုအပ်ချက်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသည့် အရည်အသွေးရှိသော ထုတ်လုပ်သူထံမှ ရေပိုက်များကို ရွေးချယ်ပါ။
- မမှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု၊ မလျော်ကန်သောပိုက်နေရာချထားမှု၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု (သို့) မလျော်မကန်တင်းကျပ်သောတပ်ဆင်မှုများကို ဦး တည်ခြင်းမရှိပါ။
