P2565 Turbocharger Control Position Sensor Circuit သည် High Signal ဖြစ်သည်
အကြောင်းအရာ
P2565 Turbocharger Control Position Sensor Circuit သည် High Signal ဖြစ်သည်
အိမ်»ကုဒ်များ P2500-P2599 » P2565
OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်
Turbocharger Position Sensor Circuit သည် High Signal ဖြစ်သည်
ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ
ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည်တာဘိုချာဂျာ (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota စသည်) နှင့် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။
ဤ DTC သည်အများအားဖြင့် OBDII တပ်ဆင်ထားသောတာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်များအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သော်လည်း Hyundai နှင့် Kia မော်တော်ယာဉ်အချို့တွင်ပိုအဖြစ်များသည်။ တာဘိုချာဂျာထိန်းချုပ်စနစ်အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ (TBCPS) သည်တာဘိုင်အားသွင်းအားဖိအားကိုလျှပ်စစ်အချက်ပြအား powertrain control module (PCM) သို့ပြောင်းသည်။
Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) သည် Turbo boost pressure ကို transmission control module (သို့) PCM သို့အပိုဆောင်းသတင်းအချက်အလက်များပေးသည်။ တာဘိုတာချာဂျာအားအင်ဂျင်သို့ပို့ပေးသည့်မြှင့်တင်မှုပမာဏကိုညှိရန်ဤအချက်အလက်များကိုအများအားဖြင့်သုံးသည်။
boost pressure sensor သည် PCM ကို boost pressure ကိုတွက်ရန်လိုအပ်သောကျန်အချက်အလက်များကိုပေးသည်။ TBCPS sensor ၏ signal wire ပေါ်ရှိ voltage သည်သတ်မှတ်အဆင့် (အများအားဖြင့် ၄.၈ V ထက်ကျော်လွန်) အခါတိုင်း PCM သည် code P4.8 ကိုသတ်မှတ်သည်။ ဤကုဒ်ကိုဆားကစ်အလုပ်မလုပ်ဟုသာယူဆသည်။
ထုတ်လုပ်သူ၊ အာရုံခံအမျိုးအစားနှင့်အာရုံခံကိရိယာမှဝါယာအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။
ရောဂါလက္ခဏာ
P2565 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။
- အမှားအချက်ပြမီးဖွင့်ထားသည်
- ညံ့ဖျင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်
- အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တုန်ခါမှု
- ဆီစားနှုန်းသက်သာတယ်
အကြောင်းပြချက်
ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -
- TBCPS အချက်ပြပတ်လမ်းတွင် ပါဝါတိုတောင်းသည် - ဖြစ်နိုင်သည်။
- TBCPS တွင် မြေပြင်ပတ်လမ်းတွင် ဖွင့်ပါ - ဖြစ်နိုင်သည်။
- TBCPS အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေသည် - ဖြစ်နိုင်သည်။
- PCM မအောင်မြင်ပါ - မဖြစ်နိုင်ပါ။
ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ
ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။
ထို့နောက်သင်၏သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ်တွင် TBCPS sensor ကိုရှာပါ။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည်အများအားဖြင့်တာဘိုချာဂျာအိမ်ရာပေါ်သို့တိုက်ရိုက်လွဲချော်သည်။ တွေ့ရှိပြီးသောအခါ connector နှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ connector ကိုဖြုတ်ပြီး terminal ကို (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။
သင့်တွင်စကင်ဖတ်ကိရိယာရှိပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်မှရှင်းထုတ်ပြီး P2565 ပြန်လာသည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ဖြစ်နိုင်ချေအချိတ်အဆက်အများဆုံးရှိနေတယ်။
P2565 ကုဒ်ပြန်လာလျှင်ကျွန်ုပ်တို့သည် TBCPS အာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ သော့ပိတ်ပြီး TBCPS အာရုံခံကိရိယာမှလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ DVM မှအနက်ရောင်ခဲကို TBCPS ၏ harness connector တွင် ground terminal နှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ DVM ၏အနီရောင်ခဲကို TBCPS အာရုံခံကိရိယာ၏ TBCPS အာရုံခံကိရိယာနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပါ၊ ပိတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ချက်များကိုစစ်ဆေးပါ။ voltmeter သည် ၁၂ ဗို့သို့မဟုတ် ၅ ဗို့ဖြင့်ဖတ်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေဝါယာကြိုးအားဖွင့ ်၍ ပြုပြင်ပါသို့မဟုတ် PCM ကိုအစားထိုးပါ။
ယခင်စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်လျှင်အချက်ပြဝါယာကြိုးအားစစ်ဆေးရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ connector ကိုမဖြုတ်ဘဲအနီရောင် voltmeter ဝါယာကြိုးအား power wire terminal မှ signal signal terminal သို့ရွှေ့ပါ။ ဗို့မီတာသည်ယခု ၅ ဗို့ဖတ်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်အချက်ပြကြိုးအားဖွင့ ်၍ ပြုပြင်ပါသို့မဟုတ် PCM ကိုအစားထိုးပါ။
အကယ်၍ ယခင်စမ်းသပ်မှုများအားလုံးပြီးလျှင်သင် P2565 ကိုဆက်လက်လက်ခံရရှိပါက TBCPS အာရုံခံကိရိယာကိုမအစားထိုးမချင်းပျက်ကွက်သော TBCPS အာရုံခံကိရိယာကိုညွှန်ပြလိမ့်မည်။ သင်မသေချာလျှင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောမော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးသူထံမှအကူအညီရယူပါ။ မှန်မှန်ကန်ကန်တပ်ဆင်ရန် PCM သည်ယာဉ်အတွက်အစီအစဉ်ချခြင်း (သို့) ချိန်ညှိပေးရမည်။
ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ
- ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။
ကုဒ် p2565 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။
မင်း DTC P2565 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။
မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။
မှတ်ချက်တစ်ခု
ရှိပါလိမ့်မည်
မင်္ဂလာပါ၊ Citroën c4 2.0 hdi 136cv 2006 တွင် ကျွန်ုပ်အတွက် ဖြစ်တတ်ပါသည်၊ ဖိအားလွန်သွားသောကြောင့် အင်တာကူလင်ပိုက် ထွက်လာသည်ကို ကုပ်ဖြင့် ထားခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဖြည်းညှင်းစွာ အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါတွင် ကားသည် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားသလို တုန်ခါသွားပါသည်။