P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor ၂

P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor ၂

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

O2 Sensor Signal Offset / Stuck Lean Bank 1 Sensor ၃

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ OBD-II ယာဉ်များအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်ဟုယေဘူယျထုတ်လွှင့်မှုကုဒ်ဖြစ်သည်။ ကားအမှတ်တံဆိပ်များတွင် Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda စသည်ဖြင့်ပါဝင်နိုင်သည်။ သို့သော်တိကျသောပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ယာဉ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုမတူနိုင်ပါ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) P2270 သည် block-2၊ sensor # 1 ရှိ Post-Catalytic Converter O2 (oxygen) sensor နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဤကြောင်လွန်အာရုံခံကိရိယာသည် catalytic converter ၏ထိရောက်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရန်အသုံးပြုသည်။ converter ရဲ့အလုပ်ကအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချဖို့ပါ။ PCM သည် O2 အာရုံခံကိရိယာမှအချက်အလတ်ကိုမှီဝဲခြင်း (သို့) ပုံစံမမှန်သောအပိန်အဖြစ်သတ်မှတ်သည်။

DTC P2270 သည် downstream sensor (catalytic converter ပြီးနောက်)၊ bank #2 ရှိ sensor #1 ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဘဏ်နံပါတ် 1 သည် ဆလင်ဒါနံပါတ် ၁ ပါ၀င်သော အင်ဂျင်၏အခြမ်းဖြစ်သည်။ အထွက်တွင် တတိယအာရုံခံကိရိယာ ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းမှာ ပြဿနာရှိပါက P1 ကို သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

တိကျသော oyxgen အာရုံခံကိရိယာမှပေးသောအချက်သည်ပိန်သောအရောအနှောတွင် (အိပ်ဇောတွင်လေအရမ်းများနေသည်) ကိုအခြေခံအားဖြင့်ပြောသည်။

မှတ်ချက်။ Ford ကဲ့သို့သောထုတ်လုပ်သူအချို့က၎င်းကို catalyst monitor sensor ကဲ့သို့တူညီသော်လည်းအခြားတစ်နည်းအားဖြင့်ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။ ဤ DTC သည် P2195 နှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ သင့်တွင် DTC များစွာရှိလျှင်၎င်းတို့ပေါ်လာသည့်အစဉ်အတိုင်းပြင်ဆင်ပါ။

ပုံမှန်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ O2

ရောဂါလက္ခဏာ

ဖြစ်နိုင်သည်မှာ၊ ဤအရာသည်အာရုံခံနံပါတ် ၁ မဟုတ်သောကြောင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကိုသင်သတိပြုမိမည်မဟုတ်ပါ။ Malfunction Indicator Light (MIL) ပေါ်လာသည်ကိုသင်သတိပြုမိလိမ့်မည်။ သို့သော်အချို့ကိစ္စများတွင်အင်ဂျင်သည်ခဏခဏလည်ပတ်နိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

ဤ DTC အတွက်အကြောင်းရင်းများပါဝင်နိုင်သည်။

• O2 sensor အနီးတွင် Exhaust gas ယိုစိမ့်သည်
• ညစ်ပတ်သောသို့မဟုတ်ချို့ယွင်းနေသော HO2S2 အာရုံခံကိရိယာ (အာရုံခံကိရိယာ ၂)
• HO2S2 Wiring / Circuit ပြဿနာ
• HO2S2 အာရုံခံကိရိယာကိုအခမဲ့တပ်ဆင်ခြင်း
• မှားယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအား
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီထိုးစက်
• အင်ဂျင်အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်း
• ချွတ်ယွင်းသောသုတ်ရည်ကို solenoid အဆို့ရှင်
• PCM တော့မပါဘူး

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

သံချေး၊ ကြိုးများ၊ ပွန်းပဲ့ / ပွန်းပဲ့ပျက်စီးသွားသောဝါယာများ၊ ကွေးထားသော / လျော့ရဲသောဝါယာကြိုးတံများကိုမျက်မြင်စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။

လိုအပ်လျှင်အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးပါ။

ဒစ်ဂျစ်တယ် volt ohm meter (DVOM) ကို ohms သို့သတ်မှတ်ပြီးခုခံမှုအတွက် harness connectors ကိုစမ်းသပ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ချက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ လိုအပ်သလိုအစားထိုးသို့မဟုတ်ပြုပြင်ပါ။

အကယ်၍ သင်သည်အဆင့်မြင့်စကင်ဖတ်ကိရိယာကိုသုံးခွင့်ရှိလျှင်၎င်းကို PCM မှမြင်သည့်အတိုင်းအာရုံခံဖတ်ခြင်း (စက်ပိတ်ထားသောပုံစံတွင်ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အင်ဂျင်ဖြင့်လည်ပတ်သည်) ။ အနောက်ဘက်ရှိအပူခံအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO2S) သည်များသောအားဖြင့် ၀ နှင့် ၁ ဗို့အကြားဗို့အားအတက်အကျကိုမြင်သည်၊ ဤ DTC အတွက်သင် ၁ V တွင်ပိတ်ထားသောဗို့အားကိုသင်မြင်ကောင်းတွေ့လိမ့်မည်။

ဤ DTC အတွက်အသုံးအများဆုံးပြင်ဆင်ချက်များမှာအိပ်ဇောလေယိုစိမ့်မှု၊ အာရုံခံကိရိယာ / ဝါယာကြိုးဝါယာကြိုးပြဿနာ (သို့) အာရုံခံစနစ်တို့ဖြစ်သည်။ သင်သည်သင်၏ O2 အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါကအကောင်းဆုံးရလဒ်များအတွက် OEM (ကုန်အမှတ်တံဆိပ်) အာရုံခံကိရိယာကို ၀ ယ်ပါ။

သင် HO2S ကိုဖယ်ရှားလျှင်လောင်စာဆီ၊ အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့်အအေးခံရည်တို့မှညစ်ညမ်းမှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။

အခြားပြသနာများကိုဖြေရှင်းရန်စိတ်ကူးများ: လောင်စာဆီဖိအားစမ်းသပ်စက်ကို သုံး၍ လောင်စာဆီရထားပေါ်ရှိ Schrader အဆို့ရှင်တွင်ဖိအားကိုစစ်ဆေးပါ။ ထုတ်လုပ်သူရဲ့သတ်မှတ်ချက်နဲ့နှိုင်းယှဉ်ပါ။ purge solenoid valve ကိုစစ်ဆေးပါ။ လောင်စာဆီထိုးစက်များကိုစစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှုအတွက် coolant လမ်းကြောင်းများကိုစစ်ဆေးပါ။

အပိုမှတ်စုများ

Ford Technical Service Bulletin (TSB) 14-0084 သည် ၂၀၁၀-၂၀၁၂ F-2010, Navigator, Ranger, E-Series နှင့်အခြားယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်၊ DTCs P2012 သို့မဟုတ် P150 ကိုတွေ့သောအခါ O2 အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးရန်ဟုဆိုသည်။ ...

Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08 တွင် အချို့သော 2008-2010 Compass၊ Patriot၊ Sebring၊ Avenger နှင့် Calibre မော်ဒယ်များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဤ DTC ကို ဖော်ပြထားပါသည်။ DTC သည် ခေတ္တခဏပေါ်လာပါက၊ ကုဒ်နှင့် စာစောင်သည် သင့်အတွက် သက်ဆိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဤကိစ္စတွင်ဖြေရှင်းချက်သည် PCM ကိုပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤ DTC နှင့်ဆက်စပ်သောအခြား TSB များ၊ မော်ဒယ်များနှင့်ဆက်စပ်သောအခြား TSB များရှိနိုင်ပါသည်၊ သင်၏ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောမည်သည့် TSBs ကိုမဆိုရှာဖွေရန်သင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်၏ ၀ န်ဆောင်မှုဌာနသို့မဟုတ်အွန်လိုင်းအရင်းအမြစ်ကိုဆက်သွယ်ပါ။

P2270 ကုဒ်ရှာဖွေရေးဗီဒီယို

ဒါကတော့ Ford O2 sensor circuit test နဲ့သက်ဆိုင်တဲ့ video တစ်ခုပါ။ ဥပမာတစ်ခုသည် ၂၀၀၅ Mercury Sable ကုဒ် P2005 ပါ၊ အခြားလုပ် / မော်ဒယ်များအတွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်တူလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤဗီဒီယိုထုတ်လုပ်သူနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ၂၀၁၁ CHEVY AVEO; P2011 P0137180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 မင်္ဂလာပါ၊ 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL ရောက်လာသောအခါ ODBwiz code P0238 P0138 O2 Oxygen Sensor Circuit Circuit High (B1S2) O2 Oxygen Sensor Circuit Circuit (Bank1, Sensor2) 171128 ကိုအနောက် sensor ကို Delphi ES20146 အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအခြေအနေနှင့်အသစ်ပြောင်းပါ။ 
• 2009 chevy impla 3.5 P2270 ကုဒ်ရယူပါဤကုဒ်မှ လွဲ၍ ကားသည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်၊ p2270 သည်တစ်ပတ်အတွင်း o2 အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုအစားထိုးခဲ့သည်။ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအစားထိုးကုဒ်ကိုရရှိနေသော်လည်းကုဒ်သည်တစ်ပတ်နီးပါးပိတ်ထားသည်။ ECM ကိုပြီးခဲ့သည့်နိုဝင်ဘာလကအစားထိုးခဲ့လျှင် မည်သည့်စိတ်ကူးများရှိသနည်း။ 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 နှင့် p2270ငါ့မှာ p0106, p0171, p0111 နဲ့ p2270 ရှိတယ်။ ငါ o2 အာရုံခံကိရိယာ (သို့) မြေပုံအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးဖို့လိုသလားဒါကငါ့ရဲ့တာဘိုအပေါ်ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုရှိမလဲ။ 
• BMW 325i ထုတ်လွှတ်မှုအမှား P2096 နှင့် P2270မင်္ဂလာပါ၊ CO 0.64% (အမြင့်ဆုံး 0.2%) ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှု၊ OBD အမှားအယွင်း - P2096 နှင့် P2270 ကို ကျရှုံးခဲ့သည်။ ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ ဘာလုပ်ရမလဲ။ ကျေးဇူးတင်ပါသည်… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 နှင့် P2270မင်္ဂလာပါ၊ ပြင်ဆိုင်မှာ ပိုက်ဆံပိုမသုံးခင် တစ်စုံတစ်ယောက်မှာ အရိပ်အမြွက်ရှိကောင်းရှိနိုင်ပါတယ်... ကျွန်တော့် 2010 V6 Mazda မှာ အထက်ဖော်ပြပါ အမှားအယွင်းကုဒ်တွေ ရှိပါတယ်။ P6 Post Catalyst Fuel Trim စနစ် အလွန်ပိန်သောဘဏ် 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - ဤအချက်ပြမှုမရှိတော့သော်လည်း စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု မပြည့်စုံပုံပေါ်သည်... 
• 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 အားလုံးကိုပြသထားသည်။ အခုထိအောက်ပိုင်းအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနဲ့ Secondary Air intake Control Valve ကိုအစားထိုးပြီးပြီ။ နောက်ဘာလုပ်ရမလဲမသိဘူး။ ငါတစ်ယောက်တည်းရှိနေပြီးငွေရေးကြေးရေးအခက်အခဲကြောင့်ငါ့ကိုကူညီနိုင်မလား။ ဒီလမှာမီးခိုးမြူတွေဖြတ်ပြီးငါပြန်လာရမယ်။ 
• ၂၀၀၆ ခုနှစ် ၅၀၀၀ RPM မှာ P2006 P5000 P1613 P0054 P1786 P0136starter (၂၀၀၂-၂၀၀၆) ကိုအနည်းဆုံး ၆ လကြာမလှုပ်မရှားဘဲငါမေ့သွားတယ်၊ ငါ ၄၅-၅၅ mph အထိအရှိန်မြှင့်လိုက်ပြီး revs တွေက ၉၀-၁၀ mph မှာမခြားနားဘူး ၅၀၀၀ rpm၊ ငါအရမ်းနှေးသွားရင်ကောင်းတယ်။ ကုဒ်များပစ်နေစဉ် ၄၅ သို့မဟုတ် ၅၁ ကီလိုမီတာ၊ အလိုအလျောက်ကူးစက်ခြင်း --== P2002 P2006 P6 P45 P55 == p90? 
• 2007 Ford Explorer XLT - Trouble Code P2270 - ကျေးဇူးပြု၍ ကူညီပါ။မင်္ဂလာပါ၊ တစ်စုံတစ်ယောက်ကငါ့ကိုကူညီနိုင်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ် ၊၂၀၀၇ ကီလိုမီတာ ၁၉၀၀၀၀ Ford Explorer XLT ကိုငါမကြာသေးခင်က ၀ ယ်ခဲ့တယ်။ မီးစက်၊ MAF (mass air flow sensor) ကိုအစားထိုးပြီးပါပြီ။ ဤအလုပ်ကိုလုပ်ပြီးနောက်ကျွန်ုပ် P2007 ကုဒ်ကိုရသည်။ ငါအရှိန်နဲနဲလောက်မောင်းရင်အင်ဂျင်ကပိတ်လိုက်တယ် ... 
• 2012 Chevy Cruze- P015B၊ P0171၊ P2270ကျွန်ုပ်၏ 2012 Cruze သည် အောက်ပါ ပြဿနာကုဒ်များကို လွှင့်ပစ်နေသည် (သိသာထင်ရှားသော စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများ မရှိပါ) P015B O2 Sensor နှောင့်နှေးနေသော တုံ့ပြန်မှု - ချမ်းသာသောဘဏ်သို့ မှီရန် 1 Sensor 1 ချမ်းသာရန် ဘဏ်အာရုံခံ 0171 လွန်လွန်းအားကြီးသော ဘဏ်အာရုံခံ 1 P2270 စနစ်လည်း ချမ်းသာသောဘဏ်ကို မှီခိုနေရသည် 2 Sensor 1 P2 စနစ်သည်လည်း အားကိုးလွန်းသည် ချမ်းသာသောဘဏ် XNUMX အာရုံခံကိရိယာ XNUMX စနစ်သည် ချမ်းသာသောဘဏ်ကို မှီခိုလွန်းသည် XNUMX အာရုံခံကိရိယာ XNUMX စနစ်သည် ချမ်းသာသောဘဏ်ကို မှီခိုလွန်းသည် XNUMX အာရုံခံကိရိယာ XNUMX PXNUMX စနစ်သည် ချမ်းသာသောဘဏ်အာရုံခံနိုင်လွန်းအားကြီးခြင်း XNUMX PXNUMX စနစ်သည် ချမ်းသာသောဘဏ်ကို မှီခိုလွန်းသည် XNUMX Sensor XNUMX ။ ငါ့ကို အရိပ်အမြွက်ပြပါ၊ ဘာပြဿနာရှိနိုင်လဲ။ ကျေးဇူးတင်ပါသည်… 
• 2005 Ford E350 အောက်ခြေ o2 sensor မရှိသော်လည်း P2270 ပေါ်လာသည်ငါ့မှာ 2005 V350 အင်ဂျင်ပါတဲ့ E5.4 လေးလံတဲ့ 8 ဗန်ရှိတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် Post Cat heat sensor တွင်ပြဿနာတစ်ခုပြသောကုဒ် P2270 ရှိသည်။ ပြဿနာကငါ့မှာတစ်ခုမှမရှိဘူး။ ကျွန်ုပ်သည် manifold နှစ်ခုလုံး၏ exhaust ပိုက်၏အသေးစိတ်အားလုံးကိုခြေရာခံလိုက်ပြီး # 1 cylinder ပေါ်ရှိ manifold ပြီးနောက် # 1 sensor ကိုသာရရှိခဲ့သည်။ 

P2270 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2270 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။