ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ သင့်ကားကို စစ်ဆေးရန် အချက် ၁၀ ချက်

ဆောင်းရာသီတွင် မောင်းနှင်ရန် အန္တရာယ်ကင်းစေရန်နှင့် ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်ပင် အင်ဂျင်က မီးလောင်ကျွမ်းစေရန်အတွက် ကား၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်ကို ကြည့်ရှုပါ။

ဆောင်းရာသီသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အခက်ခဲဆုံးကာလဖြစ်သည်။ လျင်မြန်စွာ နေဝင်ရီတရော ကျဆင်းလာခြင်း၊ ချော်နေသော မျက်နှာပြင်များနှင့် ဆီးနှင်းများ ကျဆင်းမှုကြောင့် လမ်းများပေါ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးသည်။ တစ်ဖန် နှင်းခဲသည် အပြင်ဘက်တွင် ရပ်ထားသောကားကို ထိရောက်စွာ ထိန်းထားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားသည် အေးစိမ့်သော နံနက်ခင်းတွင် အင်ဂျင်ကို ပျက်ကွက်ပြီး အင်ဂျင်ကို မစတင်နိုင်စေရန်နှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ လမ်းပေါ်တွင် အန္တရာယ်မဖြစ်စေရန်အတွက် ဤအခိုက်အတန့်အတွက် ကောင်းမွန်စွာ ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါသည်။ အထူးပြုစက်များမပါဘဲ ကြိုးအမြောက်အမြားကို ကျွန်ုပ်တို့ မစစ်ဆေးနိုင်ပါ။ ဥပမာ- တာယာပြောင်းတဲ့အခါ စက်ပြင်ဆရာက ဒီလိုလုပ်ရင် ကောင်းတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောင်းဦးတွင် အထူးဂရုပြုရမည့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနများစွာရှိ အတွေ့အကြုံရှိဝန်ထမ်းများကို မေးမြန်းခဲ့ပါသည်။ ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ ကားစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် အချက်ဆယ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရွေးချယ်ထားသည်။

ဆောင်းရာသီတာယာများ - ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ၊ ဘယ်တစ်ခုကို ရွေးရမလဲ၊ ဘာကို မှတ်သားရမလဲ။ လမ်းညွှန် 

1. ဘက်ထရီ

ဘက်ထရီအလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ အင်ဂျင်စတင်ဖို့မေ့သွားနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ၊ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုတွင် ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေနှင့် ၎င်း၏စတင်ပါဝါကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ အထူးစမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ စက်ပြင်ဆရာများသည် ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်ကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ တပ်ဆင်မှုတွင် ဝါယာရှော့ကြောင့် ဘက်ထရီအားကုန်သွားခြင်း သို့မဟုတ် alternator သည် ကားမောင်းနေစဉ် အားမသွင်းနိုင်ပါ။

ပန်တိုဂရပ်များကို ညဘက်တွင် မထားခဲ့ရကြောင်း သတိရပါ- ရှေ့မီးနှစ်ချောင်း သို့မဟုတ် ဘေးဘက်မီးများ၊ ရေဒီယို၊ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်။ ထို့နောက်ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်လွယ်ကူသည်။ 

စက်ပြင်ဆရာအချို့က အေးစိမ့်သောနံနက်ခင်းတွင် ကားမစတင်မီ ဘက်ထရီအားဖွင့်ပါ - မီးကို စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာဖွင့်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။

"ပြင်းထန်သော -XNUMX ဒီဂရီ နှင်းခဲများတွင်၊ သင်သည် တစ်ညလုံးဘက်ထရီကို အိမ်ပြန်ယူနိုင်သည်" ဟု Bialystok ရှိ Auto Park ရှိ Toyota Dealer မှ ဝန်ဆောင်မှုအတိုင်ပင်ခံ Rafal Kulikovsky က ပြောကြားခဲ့သည်။ - အပူချိန်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်စွမ်းရည် ကျဆင်းလာသည်။ ကားကို အချိန်အကြာကြီး မသုံးရင်၊ဘက်ထရီသိမ်းထားရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ နွေးထွေးသောနေရာ။

"-" terminal မှစတင်ပြီး "+" ဘက်ထရီကိုဖြုတ်ပါ။ စိတ်တိုင်းမကျစွာ ချိတ်ဆက်ပါ။ 

လက်ရှိရောင်းချနေသော ဘက်ထရီများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခမဲ့ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီမှာ ဘာအရောင်လို့ ခေါ်လဲ ကြည့်ရတာ ကောင်းပါတယ်။ ဘက်ထရီအိတ်တွင်ရှိသော magic eye။ အစိမ်းရောင်ဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီအားအားသွင်းထားပြီး၊ အနက်ရောင်သည် အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်ပြီး အဖြူ သို့မဟုတ် အဝါကိုဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီအား အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် လေးနှစ်မှ ငါးနှစ်တစ်ကြိမ် ဝယ်ရတတ်သည်။ ဘက်ထရီအား အားမပြည့်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါက အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အားပြန်သွင်းရပါမည်။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဝန်ဆောင်မှုဘက်ထရီရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် electrolyte အဆင့်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များကို ပေါင်းခံရေဖြင့် ပြုပြင်သည်။

မော်တော်ကားဘက်ထရီ - ဘယ်လိုဝယ်ရမလဲ၊ ဘယ်အချိန်တွေမှာလည်း။ လမ်းညွှန် 

2. မီးစက်

အားသွင်းရေအား တိုင်းတာရန် အရေးကြီးပါသည်။ alternator သည် ကားမောင်းနေစဉ် ဘက်ထရီအား အားသွင်းပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာ ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသော လက္ခဏာမှာ ကားမောင်းနေစဉ် ဘက်ထရီ သတိပေးချက် မီးပွင့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီမှ လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး အားပြန်မသွင်းကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြခြင်းဖြစ်သည်။

အက်ကြောင်းများအတွက် V-belt သို့မဟုတ် multi-groove belt ဟုလည်းလူသိများသော alternator accessory belt ၏အခြေအနေကို ကျွမ်းကျင်သူက အကဲဖြတ်ပါက ကောင်းပါသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အစားထိုးဖို့ လိုပါလိမ့်မယ်။

စတန့်နှင့် အယ်လတာစက်ကိုလည်း ကြည့်ပါ။ ပုံမှန်ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များ 

3. မီးပွားပလပ်များနှင့် မီးပွားပလပ်များ

Glow plug များကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံး မော်တော်ကားများတွင် တွေ့နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် လောင်ကျွမ်းခန်းကို ကြိုတင်အပူပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိကြပြီး၊ စက်နှိုးသော့တွင် သော့ကို လှည့်ပြီးနောက် ၎င်းတို့သည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဘက်ထရီမှ လျှပ်စစ်ကို ရယူကြသည်။ ကားမောင်းရင်း အလုပ်မလုပ်တော့ဘူး။ Glow plug အရေအတွက်သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ အရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဆားဗစ်စင်တာတွင်၊ ၎င်းတို့ ကောင်းစွာ ပူနွေးမှုရှိမရှိကို multimeter ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။

မီးလောင်နေသော ပလပ်ပေါက်များသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် သင့်ကားကို စတင်ရာတွင် ပြဿနာဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်ကို အချိန်အတော်ကြာ တုန်ခါပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ လုံးဝမလုပ်ဆောင်နိုင်တော့ပါ။ ယာဉ်မောင်းအတွက် နှိုးဆော်ချက်သည် စတင်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် မညီညာသော အင်ဂျင်တစ်ခု ဖြစ်သင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မီးပွားပလပ် တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု ပျက်သွားသည်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။ အခြားလက္ခဏာများမှာ စက်နှိုးသော့ဖွင့်ပြီး မကြာမီတွင် အဝါရောင် ကွိုင်မီး မထွက်ဘဲ အင်ဂျင်မီးလင်းလာပါသည်။ တောက်ပြောင်သော ပလပ်များ အားလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ ချို့ယွင်းနေသည့် ပလပ်များကိုသာ အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ ၎င်းတို့သည် တာရှည် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း ဖြစ်သောကြောင့် ကီလိုမီတာ တစ်သိန်းအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်စွဲပြီးနောက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် Spark Plug များကို အစားထိုးပါသည်။ အများအားဖြင့်တော့ မိုင် ၆၀ဝ၊ ကီလိုမီတာ 60 ကီလိုမီတာ။ ဒီဇင်ဘာ သို့မဟုတ် ဇန်နဝါရီတွင် မီးပွားပလပ်ပြောင်းရန် သင်မျှော်လင့်ထားပါက သင့်စစ်ဆေးချိန်၌ ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ ၎င်းကိုပြုလုပ်ရန် စိတ်ကူးကောင်းပါသည်။ အလုပ်ရုံသို့လာရောက်လည်ပတ်ရန် အချိန်ကုန်သက်သာပါမည်။ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ၏ထိရောက်မှုကိုလက်တွေ့ကျကျထိန်းချုပ်မထားဘူး။ သို့သော် electrodes များကြားအကွာအဝေးကို စစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ဆရာအတွက် အသုံးဝင်သည်။ မီးပွားပလပ်များ ချို့ယွင်းနေခြင်းသည် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၊ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း လည်ပတ်မှု မညီမညာဖြစ်ခြင်းနှင့် ဂျစ်ခြင်းပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- မီးလောင်ကျွမ်းမှုစနစ် - လည်ပတ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြိုကွဲမှု၊ ပြုပြင်မှုနိယာမ။ လမ်းညွှန် 

4. မီးထိုးဝါယာကြိုးများ

၎င်းတို့၏ အခြားအမည်မှာ ဗို့အားမြင့်ကြိုးများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ကားဟောင်းများတွင် တွေ့နိုင်သော်လည်း ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် ဆယ်ကျော်သက်ကားများစွာ ရှိပါသေးသည်။ လက်ရှိကားများတွင် ကေဘယ်ကြိုးများကို ကွိုင်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးများဖြင့် အစားထိုးထားသည်။

ဆောင်းဦးပေါက်မှာ ကေဘယ်ကြိုးတွေ ဘယ်လိုမြင်လဲ ဆိုတာ ကြည့်ရတာ ကောင်းပါတယ်။ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲပါက အစားထိုးပါ။ အလားတူပင်၊ ဝါယာများစိုစွတ်လာသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် လက်ရှိပြိုကွဲမှုများ ရှိနေသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ အပေါက်ဖောက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် မှောင်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် မှောင်သောကားဂိုဒေါင်တွင် ဦးခေါင်းကို ရုတ်သိမ်းပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေတာကြောင့် - ဝိုင်ယာကြိုးတွေပေါ်မှာ မီးပွားတွေ ပေါက်နေတာကို သတိပြုမိရင် ဒါက ဖောက်ထွင်းခံရတယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ။

ဝါယာကြိုးများသည် လျှပ်စစ်အားအား မီးပွားပလပ်များသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ထိုးဖောက်မှုများရှိပါက၊ လျှပ်စစ်အားအနည်းငယ်သာရှိ၍ မောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲစေမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်က ညီညာစွာလည်ပတ်ပြီး ကားမောင်းနေစဉ် လေယက်နေပါလိမ့်မယ်။

ဓာတ်ပုံပြခန်းအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ - ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ သင့်ကားကိုစစ်ဆေးရန် အချက် ၁၀ ချက်

၂.၁၆ ။ တာယာဖိအား

၎င်းတို့ကို အနည်းဆုံး သုံးပတ်လျှင် တစ်ကြိမ်နှင့် နောက်ထပ် မထွက်ခွာမီ ပုံမှန်စစ်ဆေးရပါမည်။ လေအပူချိန် ကျဆင်းသွားသောအခါ တာယာအတွင်းရှိ ဖိအားများ ကျဆင်းလာသည်။ မှားယွင်းမှုသည် လောင်ကျွမ်းမှု တိုးလာပြီး တာယာမညီညာမှု ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ ကားမောင်းရခက်တဲ့အတွက်လည်း အန္တရာယ်ရှိပါတယ်။

- ကောင်းသောဖြေရှင်းချက်မှာ ဘီးများကို နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လိုအပ်သော ဖိအားထက် အဆများစွာ ပိုကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း Białystok ရှိ Mazda Gołembiewscy မှ ဝန်ဆောင်မှုမန်နေဂျာ Jacek Baginski မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဓာတ်ဆီဆိုင်ရှိ ဖိအားကို စစ်ဆေးရန် အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘီးများသည်အေးရမည်။ ဘီးတစ်စုံစီတွင် ဖိအားတူညီရမည်ဟု မှတ်သားထားရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်အတွက် မှန်ကန်သောဖိအားဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို လောင်စာဆီဖြည့်အဖုံးအတွင်းပိုင်း၊ ဘေးခုံတိုင်ဘေးရှိ စတစ်ကာတစ်ခုတွင်၊ လက်အိတ်ခန်းအတွင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်တွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ယာဉ်မောင်းများသည် တာယာဖိအားကို ဂရုမစိုက်ပါ။ Lublin ဒေသသည် အဆိုးဆုံးဖြစ်သည်။ 

6. အလင်းဆက်တင်

ဆောင်းရာသီတွင် လျှင်မြန်စွာ မှောင်လာပြီး ညံ့ဖျင်းသော ရှေ့မီးများသည် လမ်းကို အလင်းရောင် ကောင်းစွာ မရနိုင်သော သို့မဟုတ် လာလာသော ကားများ၏ မျက်မမြင်များကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုမီးများ - ရောဂါရှာဖွေရေးဌာနတွင် ပိုကောင်းသည် - ဆောင်းရာသီမတိုင်မီသာမက မီးသီးတစ်ခုစီပြောင်းလဲပြီးနောက်တွင်လည်း တပ်ဆင်ရပါမည်။

မျက်နှာပြင်ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကားကို မတင်သင့်ပါ၊ ဘီးအတွင်းရှိ ဖိအားများ မှန်ကန်သင့်သည်။ စက်ပြင် သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေသူသည် အထူးတိုင်းတာသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ရှေ့မီးများကို တိကျစွာချိန်ညှိနိုင်စေရန် အရေးကြီးသည်။

ကားအများစုတွင် ရှေ့မီးကို ချိန်ညှိသည့်စနစ်လည်း ရှိသည်။ ခရီးသည်များနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ခလုတ်ဖြင့် ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ကားကို တင်ဆောင်သည့်အခါ ကား၏အရှေ့ဘက် တက်လာမည်ဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ညဘက်တွင် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း- ပြင်ဆင်နည်း၊ ဘာကို ရှာဖွေရမလဲ 

7. Coolant

အေးခဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်း၏ ရေခဲမှတ်ကို glycometer ဖြင့် စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီ ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။

“စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောထုတ်ကုန်များသည်အနှုတ် 35 သို့မဟုတ် အနုတ် 37 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်အေးခဲနေပါသည်” ဟု Białystok မှ Diversa ၏တွဲဖက်ပိုင်ရှင် Jakub Sosnowski ကဆိုသည်။ - လိုအပ်ပါက အရည်အဆင့်ကို ဖြည့်သွင်းပါ၊ တိုင်ကီအတွင်းရှိ တစ်လုံးသည် သင့်လျော်သော ကန့်သတ်ချက်များရှိသဖြင့် ချောထုတ်ကုန်ကို ငွေဖြည့်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်ရယူလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံစူးစိုက်မှုတစ်ခုကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။

coolant များအကြား ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့ကို ပြုလုပ်ထားသည့် အခြေခံပေါ်တွင် တည်ရှိသည်- ethylene glycol (အများအားဖြင့် အပြာရောင်) နှင့် propylene glycol (များသောအားဖြင့် အစိမ်း) နှင့် silicate မပါသော ထုတ်ကုန်များ။ Ethylene glycol သည် propylene glycol နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ အရောင်က အရေးမကြီးဘူး၊ ဖွဲ့စည်းမှုကလည်း အရေးကြီးတယ်။ coolant ကို သုံးနှစ်မှ ငါးနှစ်တစ်ကြိမ်ပြောင်းသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- အအေးခံစနစ် - အရည်အစားထိုးပြီး ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ စစ်ဆေးပါ။ လမ်းညွှန် 

8. wipers နှင့် washer fluid

မျက်ရည်၊ ပြတ်ရှခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်းများအတွက် ဓါးကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့နောက် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမွေးအမှင်များသည် ဖန်ခွက်ထဲမှ ရေ သို့မဟုတ် နှင်းများကို မဖယ်ရှားဘဲ အစင်းကြောင်းများ ထွက်လာသောအခါတွင် အမွေးများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ရေခဲဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောမှန်ပေါ်တွင် wiper မသုံးပါနှင့်၊ မြန်မြန်ပျက်စီးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Windshield wipers များကို တစ်နှစ်လျှင် အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ် ပြောင်းလဲသင့်သည်။

နွေရာသီလေကာမှန်ဆေးရည်ကို ဆောင်းရာသီရေဆေးရည်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ပထမတစ်ခုပဲသုံးဖို့ လိုတယ်။ အနည်းဆုံး အနှုတ် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နဲ့ အေးခဲတဲ့ အပူချိန်နဲ့ ဝယ်တာ အကောင်းဆုံးပါ။ အရည်ရဲ့ အရည်အသွေးက အရေးကြီးတယ်။ စျေးအသက်သာဆုံး အရည်တွေကို မသုံးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။

အရည်အသွေးနိမ့် အရည်များသည် အနုတ် ဆယ်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အေးခဲနိုင်သည်။ ဖန်ခွက်မှာ အရည်တွေ အေးသွားရင်တော့ ဘာမှ မမြင်ရပါဘူး။ ထို့အပြင်၊ အဝတ်လျှော်စက်ကို စတင်ရန်ကြိုးစားခြင်းသည် ဖျစ်မှုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အဝတ်လျှော်ပန့်ကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အေးခဲထားသော အရည်များသည် တိုင်ကီကို ကွဲအက်စေနိုင်သည်။ စျေးအသက်သာဆုံး ထုတ်ကုန်တွေမှာလည်း မီသနော ပါဝင်မှု မြင့်မားလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါမှလည်း ယာဉ်မောင်းနဲ့ ခရီးသည်တွေရဲ့ ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေပါတယ်။

ဆောင်းတွင်းရေဆေးရည်၏ ငါးလီတာပုံးတစ်ဗူးသည် အများအားဖြင့် 20 PLN ဝန်းကျင်ကျသင့်သည်။

ကား wipers - အစားထိုးခြင်း၊ အမျိုးအစားများ၊ ဈေးနှုန်းများကိုလည်း ကြည့်ပါ။ ဓာတ်ပုံလမ်းညွှန် 

9. Suspension

ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်တွင် ကိုင်တွယ်မှု ပျက်ပြားစေသည့် ဆော့ကစားမှု မရှိစေရပါ။ Shock Absorber များကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ဟောင်းနွမ်းသွားပါက၊ ရပ်တန့်ရန်အကွာအဝေးသည် ပိုရှည်လာမည်ဖြစ်ပြီး ကားရပ်တန့်ရန် အချိန်ပိုကြာသည့် ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများဖြင့် ထောင့်ချိုးသည့်အခါ လျှောကျရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး ခန္ဓာကိုယ် တုန်လှုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ထက်ပို၍ ချို့ယွင်းနေသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် တာယာသက်တမ်းကိုတိုစေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ Shock absorbers များ၏ စိုစွတ်မှုကို စစ်ဆေးရန် မထိခိုက်ပါ။ ရှော့စုပ်ကိရိယာများကို တင်းကျပ်ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးအတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။

Suspension ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးသောအခါနှင့်အထူးသဖြင့်၎င်း၏ပြုပြင်ပြီးနောက်၎င်းသည်၎င်း၏ဂျီသြမေတြီကိုစစ်ဆေးရကျိုးနပ်သည်။ ဘီးချိန်ညှိမှုမှားယွင်းခြင်းသည် တာယာပိုမြန်စေရုံသာမက မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- Shock absorbers - ၎င်းတို့ကို မည်သို့ ဂရုစိုက်သင့်သနည်း။ လမ်းညွှန် 

၃

Białystok ရှိ Martom ကားစင်တာမှ အကြီးအကဲ Grzegorz Krul သည် ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ pads အထူနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပေးသည်။ ဘရိတ်ပိုက်များ - ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် သတ္တုတို့ကို စစ်ဆေးရန်လည်း ကောင်းပါသည်။ ယခင်ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတို့သည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မည့်အန္တရာယ်မရှိကြောင်း သေချာစေရန်လိုအပ်သည်။ သတ္တု၊ တစ်ဖန်၊ ချေး။ လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်။

ရောဂါရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်းတွင်၊ ကား၏ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက် axles အကြားတွင်ပင် ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှုကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ဘရိတ်မညီသော အရှိန်ကြောင့် လမ်းချော်သွားနိုင်သည်။ လမ်းချော်နေပါက ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါတွင် ယာဉ်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ကာ လဲကျသွားနိုင်သည်။

ဆောင်းဦးရာသီတွင် စက်ပြင်ဆရာသည် ကျွန်ုပ်တို့ကားရှိ ဘရိတ်ဆီ၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးရပါမည်။

Białystok ရှိ Fiat Polmozbyt Plus ဝန်ဆောင်မှု၏ အကြီးအကဲ Tadeusz Winski က "အထူးမီတာကို အသုံးပြုပြီး အရည်ကို ရေပါဝင်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ - ၎င်းသည် အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူနိုင်သော hygroscopic အရည်ဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဘရိတ်စနစ်- pads၊ discs နှင့် fluid ကိုပြောင်းရမည့်အချိန်-လမ်းညွှန် 

ဘရိတ်အရည်ကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်ပြောင်းရမည်။ ၎င်းတွင်ရှိသောရေသည် ဆူမှတ်ကို လျော့နည်းစေသည်။ လေးလံသော ဘရိတ်အုပ်မှုအောက်တွင်ပင် အပူတက်နိုင်သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပါလိမ့်မယ်။ ယာဉ်အများစုသည် DOT-4 အဆင့်အရည်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို ထပ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းတွင်ရှိသော တူညီသော ထုတ်ကုန်ကို ထည့်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဘရိတ်ဆီအဆင့်ကို အနည်းဆုံး တစ်လတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ 

Petr Valchak