P2184 ECT Sensor # 2 Circuit တွင် Low Input
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P2184 ECT Sensor # 2 Circuit တွင် Low Input

26.05.2022 /

P2184 ECT Sensor # 2 Circuit တွင် Low Input

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

အာရုံခံဆားကစ်အမှတ် ၂ အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန် (ECT) ၌အနိမ့်အဝင်အချက်ပြမှု

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ မော်တော်ယာဉ်အားလုံး (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, စသည်) တို့နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ECT (အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန်) အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားအအေးခံလမ်းကြောင်းတွင်ရှိသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အအေးခံရည်၏ အပူချိန်သည် အပြောင်းအလဲများနှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် ခံနိုင်ရည်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးနှစ်ချောင်း အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ ဝိုင်ယာတစ်ခုသည် PCM (Powertrain Control Module) မှ 5V ရည်ညွှန်းဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုသည် PCM မှ မြေပြင်ဖြစ်သည်။

coolant အပူချိန်ပြောင်းလဲသောအခါအာရုံခံကိရိယာ၏ခုခံမှုသည်ပြောင်းလဲသည်။ အင်ဂျင်အေးသောအခါခုခံအားအလွန်ကောင်းသည်။ အင်ဂျင်ပူလာလျှင်ခံနိုင်ရည်အားနည်းသည်။ PCM မှအချက်ပြဗို့အားသည်အာရုံခံကိရိယာ၏ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်သောအကွာအဝေးထက်နိမ့်သည်ကိုတွေ့ရှိလျှင်ကုဒ် P2184 ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။

P2184 ECT Sensor # 2 Circuit တွင် Low Input ECT အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဥပမာ

မှတ်ချက်။ ဤ DTC သည်အခြေခံအားဖြင့် P0117 နှင့်အတူတူပင်၊ သို့သော်ဤ DTC နှင့်ခြားနားချက်မှာ ECT # 2 sensor circuit နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ဤကုဒ်ပါ ၀ င်သောယာဉ်များတွင် ECT အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ သင်မှန်ကန်သောအာရုံခံဆားကစ်ကိုသေချာစစ်ဆေးပါ။

ရောဂါလက္ခဏာ

ဖြစ်နိုင်သောလက္ခဏာများမှာ -

  • MIL အလင်းရောင် (ချွတ်ယွင်းချက်အညွှန်း)
  • ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး
  • ကိုင်တွယ်ပုံညံ့ဖျင်းသည်
  • အင်ဂျင်သည်အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်ပြီးအိတ်ဇောပိုက်မှအနက်ရောင်မီးခိုးများထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။
  • ဘာမှမလုပ်ဘဲမနေနိုင်ဘူး
  • စပြီးတော့သေနိုင်တယ်

အကြောင်းပြချက်

P2184 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

  • ချွတ်ယွင်းသောအာရုံခံကိရိယာ # 2 ECT
  • ECT signal circuit # 2 တွင်မြေသို့တိုရန်
  • ချွတ်ယွင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသောချိတ်ဆက်မှုများ
  • ပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုး
  • ECT (သို့) PCM တွင်လိုင်းများလျော့ပါ
  • ဖြစ်နိုင်လျှင်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း
  • PCM မကောင်းပါ

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဤကုဒ်သည် ECT sensor # 2 မှပုံမှန်မဟုတ်သောနိမ့်သော PCM signal အတွက် PCM သည်အင်ဂျင် coolant တွင်အလွန်ပူသောအခြေအနေကိုတွေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ECT အာရုံခံစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း (သို့) ဝါယာကြိုးကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်သင့်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲလျှင်၎င်းကိုအရင်စစ်ဆေးပါ။ ပြောပြီးသည်နှင့်ဤတွင်ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းချက်များရှိသည်။

KOEO (Engine Off Key) ဖြင့်စကင်ဖတ်ကိရိယာကို သုံး၍ ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ ECT sensor # 2 ဖတ်ခြင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ အေးသောအင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် ECT ဖတ်ခြင်းသည် IAT (Intake Air Temperature) sensor နှင့်ကိုက်ညီသင့်သည်။ မဟုတ်လျှင် # 2 ECT အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။

၁။ ECT စာဖတ်ခြင်းသည်အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန်ဥပမာ ၂၆၀ ဒီဂရီထက်ပိုပြသည်။ F, ထို့နောက် coolant temperature sensor ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ ၎င်းသည် ECT စာဖတ်ခြင်းကိုအလွန်နိမ့်သောတန်ဖိုးများ (-1 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်ခန့်) သို့ကျဆင်းစေသင့်သည်။ သို့ဆိုလျှင်၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းတိုသောကြောင့်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။ ဤအရာသည်စာဖတ်ခြင်းကိုမပြောင်းလဲပါက ECT wiring signal circuit ၌တိုတိုရှင်းရှင်းစစ်ဆေးပါ။ ECT ဝါယာကြိုးနှစ်ခုသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုတိုနေသည်။ ချွတ်ယွင်းသွားသော (သို့) အရည်ပျော်နေသောကြိုးများကိုရှာပါ။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ။

တစ် အကယ်၍ သင်သည် ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာများကို မတွေ့နိုင်ပါက ပလပ်ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံးစာဖတ်ခြင်းသို့ ကျဆင်းသွားခြင်းမရှိပါက၊ ထို့နောက် PCM ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိ signal wire pin ရှိ PCM မှ ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားမရှိလျှင် သို့မဟုတ် နိမ့်ပါက PCM ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။ မှတ်ချက်။ အချို့သောမော်ဒယ်များတွင် 5 Volt ရည်ညွှန်းအချက်ပြမှု၏ယာယီယာယီပတ်လမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ မော်တာအာရုံခံကိရိယာသည် 5V ရည်ညွှန်းချက်အား အတွင်းပိုင်းအတွင်းတွင် တိုစေလျှင် ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ 5V ရည်ညွှန်းချက်သည် မော်ဒယ်များစွာတွင် "ဘုံ" ဆားကစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော နိမ့်ကျသွားစေသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အခြားသော အာရုံခံကုဒ်များစွာဖြင့် ပါ၀င်သည်။ ဤသို့ဖြစ်နိုင်သည်ဟု သင်သံသယရှိပါက 5 ဗို့ရည်ညွှန်းဗို့အား ပြန်ပေါ်လာသည်အထိ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီကို ပလပ်ဖြုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးအာရုံခံကိရိယာပိတ်ထားသည်မှာ အမှားအာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ PCM ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှ အချက်ပြဝါယာကြိုးကို အစားထိုးပြီး ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

၂။ ဒီအချိန်မှာ scan tool ECT ဖတ်တာကပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်နေရင်ပြသနာကခဏရပ်သွားနိုင်တယ်။ scan tool ECT ဖတ်နေစဉ် harness နှင့် connectors များကိုထိန်းချုပ်ရန် wiggle test ကိုသုံးပါ။ ချော်။ ယိုယွင်းပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုးများ၊ မင်းရဲ့ scan tool မှာဒီ function ရှိရင်မင်း freeze frame data တွေကိုစစ်ဆေးနိုင်တယ်။ မအောင်မြင်လျှင်၎င်းသည် ECT ဖတ်ခြင်းကိုပြလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်စာဖတ်ခြင်းသည်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိကြောင်းပြလျှင် ECT အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပြီးကုဒ်ပြန်ပေါ်လာသည်ကိုကြည့်ပါ။

သက်ဆိုင်ရာ ECT ဆင်ဆာပတ်လမ်းကုဒ်များ: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

  • ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p2184 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2184 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

မှတ်ချက် Add