P2140 DTC Throttle / Pedal Position Sensor Voltage Correlation

P2140 DTC Throttle / Pedal Position Sensor Voltage Correlation

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Throttle / Pedal Position Sensor / E / F Switch Voltage Correlation တို့ဖြစ်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ကူးစက်နိုင်သောကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်သည့်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ အနည်းငယ်ကွာခြားနိုင်သော်လည်း၎င်းအားထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံများ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သောကြောင့်၎င်းကိုတစ်လောကလုံးဟုယူဆသည်။

ကားချွတ်ယွင်းမှုကုဒ် P2140 Throttle / Pedal Position Sensor / E / F Switch Voltage Correlation throttle valve ၏အဖွင့်အပိတ်ကိုမှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသောပြဿနာကိုရည်ညွှန်းသည်။

1990 ခုနှစ်များတွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် "Drive by wire" throttle control နည်းပညာကို နေရာတိုင်းတွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏မစ်ရှင်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ လောင်စာဆီချွေတာမှု၊ ဆွဲငင်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဂီယာတုံ့ပြန်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။

ဤမတိုင်မီကကား၏အခိုးအငှေ့ပိတ်အဆို့ရှင်အားဓာတ်ငွေ့နင်းစက်နှင့်အခိုးအငွေ့အကြားတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ထားသောရိုးရှင်းသောကေဘယ်လ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ခဲ့သည်။ Throttle Position Sensor (TPS) သည် throttle body ၏ throttle rod connection နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။ TPS သည် throttle valve ၏ရွေ့လျားမှုနှင့်တည်နေရာကိုဗို့အားအချက်ပြအဖြစ်ပြောင်းလဲပေးပြီးအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာကိုဖန်တီးရန် AC ထိန်းချုပ်မှုကွန်ပြူတာသို့ပို့သည်။

“ electronic throttle valve” နည်းပညာသစ်တွင် acceleration pedal position sensor, အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်တစ်လုံးပါ ၀ င်သောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော throttle body နှင့် co -coefficients coefficients နှင့် engine management computer တို့ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ကုဒ်သည်တူညီသောရည်ညွှန်းချက်ရှိသော်လည်း၎င်းအား Hyundai ရှိ“ Throttle Position Sensor Circuit Circuit / Performance” ကဲ့သို့အချို့တံဆိပ်များတွင်အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။

သင် accelerator pedal ကိုနှိပ်သောအခါအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကွန်ပျူတာသို့အလိုရှိသောအခိုးအငှေ့ရှင်အဖွင့်တန်ဖိုးကိုညွှန်ပြသော sensor ကိုသင်နှိပ်သည်။ တုန့်ပြန်မှုအနေဖြင့်ကွန်ပျူတာသည်မော်တာသို့ဗို့အားကိုအခိုးအငင်လွှတ်လိုက်သည်။ အခိုးအငှေ့ကိုယ်ထည်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အခိုးအငှေ့ညှိနိုင်သောအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုသည်အခိုးအငှေ့ရှင်အဖွင့်တန်ဖိုးကိုကွန်ပြူတာသို့ဗို့အားအချက်ပြမှုအဖြစ်ပြောင်းပေးသည်။

Throttle Body Photo၊ Throttle Position Sensor (TPS) - ညာဘက်အောက်ခြေ အနက်ရောင်အပိုင်း-

ကွန်ပျူတာသည် voltages နှစ်ခုလုံး၏အချိုးကိုစောင့်ကြည့်သည်။ voltages နှစ်ခုလုံးတိုက်ဆိုင်သောအခါ system သည်ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့နှစ်စက္ကန့်မျှလွဲလျှင်ကုဒ်နံပါတ် P2140 သည်စနစ်၏တစ်နေရာရာမှာချို့ယွင်းချက်ကိုညွှန်ပြနေသည်။ ပြဿနာကိုထပ်မံဖော်ထုတ်ရန်ဤကုဒ်တွင်နောက်ထပ်အမှားကုဒ်များကိုပူးတွဲနိုင်သည်။ အဓိကအချက်ကတော့အခိုးအငှေ့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုကိုဆုံးရှုံးလိုက်ခြင်းဟာအန္တရာယ်ရှိနိုင်တယ်။

ဒါကတော့ sensor နဲ့ wiring ပါတဲ့ accelerator pedal ရဲ့ဓာတ်ပုံပါ။

Wiko Commons မှတဆင့် Panoha (ကိုယ်ပိုင်အလုပ်) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 သို့မဟုတ် FAL] ၏ခွင့်ပြုချက်ဖြင့်အသုံးပြုသောဓာတ်ပုံ

မှတ်ချက်။ ဤ DTC P2140 သည်အခြေခံအားဖြင့် P2135, P2136, P2137, P2138 နှင့် P2139, အခြေခံအားဖြင့်ကုဒ်များအားလုံးအတွက်တူညီလိမ့်မည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

ကုဒ်နံပါတ် P2140 ၏လက္ခဏာများမှာရပ်တန့်ခြင်းမှရပ်တန့်ခြင်းမရှိ၊ ပါဝါလုံးဝမရ၊ အရှိန်မရခြင်း၊ ရုတ်တရက်အရှိန်ဖြင့်ဓာတ်အားပျောက်ဆုံးခြင်း (သို့) လက်ရှိ rpm တွင်အခိုးအငှေ့ညှိပိတ်ခြင်းတို့ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်စစ်ဆေးအင်ဂျင်အင်ဂျင်မီးလင်းလာလိမ့်မည်၊ ကုဒ်တစ်ခုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။

DTC P2140 ၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

• ကျွန်ုပ်အတွေ့အကြုံအရ၊ အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုယ်ပေါ်ရှိဝါယာကြိုးသို့မဟုတ်ဝက်အမြီးသည်မကောင်းသောဆက်သွယ်မှုပုံစံဖြင့်ပြဿနာများကိုပေးသည်။ pigtail ရှိအမျိုးသမီး terminal များသည် corroded သို့မဟုတ် connector မှဆွဲထုတ်သည်။
• မြေပေါ်သို့ကျစ်ဆံမြီးမှကြိုးမဲ့ဝါယာကြိုး၏ဖြစ်နိုင်သောတိုတောင်းသောဆားကစ်။
• အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုယ်ထည်၏အပေါ်ဆုံးအဖုံးသည်ပုံပျက်နေသည်၊ ၎င်းသည်ဂီယာ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။
• အီလက်ထရောနစ်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာချို့ယွင်းနေသည်။
• ချွတ်ယွင်းနေသော accelerator pedal sensor (သို့) wiring
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကွန်ပျူတာသည်မလုံလောက်ပါ။
• TPS အာရုံခံကိရိယာများသည်စက္ကန့်အနည်းငယ်မျှဆက်နွယ်မှုမရှိသဖြင့်ကွန်ပျူတာသည်တက်ကြွသောအခိုးအငှေ့ရှင်တုံ့ပြန်မှုကိုပြန်လည်ရရှိရန်ကွန်ပျူတာကိုပြန်လည်သင်ယူခြင်းအဆင့်မှတဆင့်စက်ဘီးစီးရန်လိုအပ်သည် (သို့) ကွန်ပျူတာအားပြန်လည်ရောင်းချရန်စီစဉ်သည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်း / ပြုပြင်ခြင်းအဆင့်များ

အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အခိုးအငွေ့နှင့်ပတ်သက်သော မှတ်ချက်အချို့။ ဤစနစ်သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ထိလွယ်ရှလွယ်ဖြစ်ပြီး အခြားမည်သည့်စနစ်များထက် ပျက်စီးရန် ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းနှင့် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်အမင်း ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ပါ။ တစ်စက် သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော ကုသမှုသည် သမိုင်းကြောင်းဖြစ်သည်။

accelerator pedal sensor အပြင်အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို throttle body တွင်တည်ရှိသည်။ စစ်ဆေးမှုအရ၊ အခိုးအငှေ့ရှင်၏ကိုယ်ထိပ်၌ပြားသောပလတ်စတစ်အဖုံးကိုသင်သတိပြုမိလိမ့်မည်။ ၎င်းတွင် throttle valve ကို actuating ပြုလုပ်ရန်ဂီယာများပါ ၀ င်သည်။ မော်တာတွင်အဖုံးအောက်ရှိအိမ်ယာမှပြူးထွက်နေသောသတ္တုဂီယာငယ်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် throttle body နှင့်တွဲထားသောကြီးမားသော "plastic" ဂီယာကိုမောင်းနှင်သည်။

ဂီယာကို ဗဟိုပြု၍ ပံ့ပိုးပေးသော pin သည် throttle body ထဲသို့ရောက်သွားပြီးထိပ် pin သည်“ thin” plastic cover ထဲသို့ရောက်သွားသည်။ အဖုံးသည်မည်သည့်နည်းနှင့်မျှပုံမမှန်လျှင်ဂီယာပျက်သွားလိမ့်မည်၊ အပြည့်အဝချုပ်ထားသောခလုတ်ကိုယ်ထည်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

• ပထမဆုံးလုပ်ရမှာကအွန်လိုင်းတက်ပြီးကုဒ်နဲ့ဆက်စပ်နေတဲ့သင့်ယာဉ်အတွက် TSB (နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာသတင်းလွှာ) ကိုရယူပါ။ ဤ TSB များသည်ဖောက်သည်များ၏မကျေနပ်ချက်များသို့မဟုတ်ဖော်ထုတ်ပြသနာများနှင့်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုထားသောပြုပြင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။
• သင်၏ကွန်ပျူတာကိုပြန်လည်စတင်ရန်ဖြစ်နိုင်သောပြန်လည်သင်ယူမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်အွန်လိုင်းသို့မဟုတ်သင်၏ ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲ၌စစ်ဆေးပါ။ ဥပမာ Nissan၊ စက်နှိုးပြီး ၃ စက္ကန့်စောင့်ပါ။ နောက် ၅ စက္ကန့်အတွင်းစက်ဘီးနင်းခြင်းကို ၅ ကြိမ်လွှတ်ပါ။ ၇ စက္ကန့်စောင့်ပါ၊ pedal ကို ၁၀ စက္ကန့်ဖိထားပါ။ စစ်ဆေးအင်ဂျင်မီးလင်းလာသောအခါ pedal ကိုလွှတ်လိုက်ပါ။ ၁၀ စက္ကန့်စောင့်ပါ၊ စက်ဘီးကို ၁၀ စက္ကန့်ကြာထပ်မံနှိပ်ပြီးလွှတ်လိုက်ပါ။ မီးပိတ်လိုက်ပါ။
• လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို throttle body မှလျှပ်စစ် connector ကိုဖယ်ရှားပါ။ အထွက်သို့မဟုတ်အထွက်ကွေးများအတွက်ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ချေးငွေရှာဖွေပါ။ အိတ်ကပ်ဝက်အူလှည့်သေးသေးလေးဖြင့်သံချေးတက်နေသောမည်သည့်သဲလွန်စကိုမဆိုဖယ်ရှားပါ။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆီအနည်းငယ်ကိုတာဝါတိုင်များပေါ်တွင်ထည့်ပြီးပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။
• terminal connector သည်ကွေးညွတ်နေသည်သို့မဟုတ်ပျောက်နေလျှင်သင် pigtail အသစ်တစ်ခုကိုအော်တိုအပိုပစ္စည်းအရောင်းဆိုင်များသို့မဟုတ်သင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် ၀ ယ်နိုင်သည်။
• အက်ကွဲကြောင်း (သို့) ပုံပျက်သွားခြင်းအတွက်အခိုးအငွေ့ဖုံး၏အပေါ်ဆုံးအဖုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ရှိလျှင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကိုခေါ်။ သူတို့ကအပေါ်ဆုံးအဖုံးကိုသာရောင်းသလားဟုမေးပါ။ မဟုတ်လျှင်၊
• accelerator pedal sensor ကိုစစ်ဆေးရန် voltmeter ကိုသုံးပါ။ ၎င်းတွင်ရည်ညွှန်းရန် ၅ ဗို့ပါ ၀ င်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းဘေးတွင်ပြောင်းလဲနေသောအချက်ပြတစ်ခုရှိလိမ့်မည်။ သော့ကိုဖွင့်ပြီးစက်ဘီးကိုဖြည်းဖြည်းချင်းဖိနှိပ်ပါ။ ဗို့အား ၅ မှ ၅.၀ သို့တဖြည်းဖြည်းတိုးသင့်သည်။ ဗို့အားသိသိသာသာမြင့်တက်လျှင်သို့မဟုတ် signal signal ဝါယာတွင်ဗို့အားမရှိလျှင်၎င်းကိုအစားထိုးပါ။
• သင့်ကားရဲ့အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုယ်ပေါ်ရှိဝါယာကြိုးများသတ်မှတ်ခြင်းကိုအင်တာနက်မှာရှာပါ။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုအခိုးအငှေ့ညှိရန်ပါဝါအခိုးအငှေ့ကိုစစ်ဆေးပါ။ လက်ထောက်ကိုသော့ဖွင့်ခိုင်းပြီးစက်ဘီးနင်းစက်ကိုညင်သာစွာနှိပ်ပါ။ ပါဝါမရှိလျှင်ကွန်ပျူတာချို့ယွင်းသည်။ အားဖြည့်သည့်အခါအခိုးအငှေ့ညှိရန်ခန္ဓာကိုယ်သည်ချို့ယွင်းသည်။

P0068၊ P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 နှင့်အခြားအရာများ

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p2140 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2140 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။