P212E Throttle Position Sensor / Switch G Circuit သည်အဆက်ပြတ်သည်

P212E Throttle Position Sensor / Switch G Circuit သည်အဆက်ပြတ်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Throttle Position Sensor / Switch Circuit Malfunction "G" တို့၊

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည် ၁၉၉၆ မော်တော်ယာဉ်များအားလုံး (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်အဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ငါ့ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံအရငါသိမ်းထားတဲ့ကုဒ် P212E က powertrain control module (PCM) ကအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအာရုံခံကိရိယာ "G" (TPS) ဆားကစ်မှာခဏခဏပျက်ကွက်တာကိုတွေ့ခဲ့တယ်။

TPS သည်များသောအားဖြင့် XNUMX V. ၏ရည်ညွှန်းဗို့အား circuit ကိုပိတ်သော potentiometer အမျိုးအစား sensor တစ်ခုဖြစ်ပြီး TPS ကို throttle shaft extension သို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောလျှာကိုသုံးပြီးစက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ throttle valve အဖွင့်အပိတ်လုပ်တဲ့အခါ sensor မှာရှိတဲ့ contact တွေက PCB ကိုဖြတ်ပြီး sensor ရဲ့ခုခံမှုကိုပြောင်းသွားတယ်။ အာရုံခံကိရိယာ၏ခုခံမှုပြောင်းလဲသည့်အခါ TPS ဆားကစ်တွင်ဗို့အားပြောင်းသွားသည်။ PCM သည်ဤအပြောင်းအလဲများအားအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ၏ကွဲပြားသောဒီဂရီများအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုသည်။

PCM သည် TPS မှအဝင်ဗို့အားအချက်ပြအချက်များကို အသုံးပြု၍ လောင်စာဆီပေးပို့ခြင်းနှင့်စက်နှိုးခြင်းအချိန်ကိုတွက်ချက်သည်။ ၎င်းသည်အဝင်လေစီးဆင်းမှု၊ အိပ်ဇောအောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု၊ အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်အင်ဂျင်ဝန်ရာခိုင်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန် TPS သွင်းအားစုများကိုလည်းသုံးသည်။

PCM သည် TPS မှအဆက်ပြတ်သောအချက်အလတ်အချက်အလတ်တစ်ခုကိုအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုနှင့်အစီအစဉ်ကျအခြေအနေများတွေ့ရှိလျှင် P212E ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီး Malfunction Indicator Lamp (MIL) သည်တောက်ပလိမ့်မည်။

ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

TPS သည်အင်ဂျင်ကိုင်တွယ်ရာတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်သောကြောင့်သိုလှောင်ထားသည့် P212E ကုဒ်ကိုအတိုင်းအတာတစ်ခုထိအရေးပေါ်ကိုင်တွယ်သင့်သည်။

P212E ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အရှိန်နှင့်လည်ပတ်မှု
• (အထူးသဖြင့်စတင်သည့်အခါ) အင်ဂျင်အိတ်ဇောမှမီးခိုးမည်းများ
• အင်ဂျင်စတင်ချိန် (အထူးသဖြင့်အေးသောအချိန်တွင်)
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• သိုလှောင်ထားသောထုတ်လွှတ်မှုကုဒ်များသည် P212E နှင့်အတူလိုက်ပါနိုင်သည်။

အကြောင်းပြချက်

ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

• ချို့ယွင်းချက် (သို့) မှားယွင်းစွာပြင်ဆင်ထားသော TPS
• ဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ TPS "G" တွင်ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့
• အခိုးအငှေ့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်သည်ပိတ် မိ၍ ပျက်စီးသွားသည်
• မကောင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်းမင်းအမှား

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

P212E ကုဒ်ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်အဖြေရှာတဲ့စကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်တိကျမှန်ကန်သောယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ် (ALL DATA DIY) အားလုံးကိုသုံးပါတယ်။

အောင်မြင်သောရောဂါရှာဖွေမှုသည်အများအားဖြင့်စနစ်နှင့်ဆက်နွယ်နေသောဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် coking (သို့) ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများကိုစစ်ဆေးရန်နှစ်သက်သည်။ ချို့ယွင်းနေသောဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်အစိတ်အပိုင်းများကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ၊ အစားထိုးပါ၊ ထို့နောက်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့် TPS ကိုပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

scanner ကိုရောဂါရှာဖွေကိရိယာနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ သိုလှောင်ထားသောအမှားကုဒ်များအားလုံးကိုပြန်လည် ရယူ၍ အနာဂတ်အကိုးအကားအတွက်ချရေးပါ။ ဆက်စပ်နေတဲ့ freeze frame data အားလုံးကိုငါသိမ်းတယ်။ သိမ်းထားသောကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်သွားလျှင်ကျွန်ုပ်၏မှတ်စုများသည်မကြာခဏအထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ပြီးရင်ကုဒ်တွေကိုငါရှင်းပြီးကားကိုမောင်းစမ်းမယ်။ ကုဒ်ကိုရှင်းပစ်လျှင်ရောဂါရှာဖွေမှုကိုဆက်လုပ်ပါ။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မထားပါကမှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီအခြေအနေပိုဆိုးလာနိုင်သည်။ PCM သည်အဆင်သင့် mode သို့မ ၀ င်မချင်းပုံမှန်မောင်းပါ။

သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုဆက်သွယ်ခြင်းအားဖြင့်မေးခွန်းတွင်တိကျသောအမှား (နှင့်ယာဉ်) အတွက်သီးခြားဖြစ်သော Service Bulletins (TSBs) ကိုဆက်လက်စစ်ဆေးပါ။ ဖြစ်နိုင်လျှင်သင့်တော်သော TSB ရှိအချက်အလက်များကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေရာတွင်ကူညီပေးပါ။ TSB များသည်အပြောင်းအလဲမြန်သောအခြေအနေများကိုရှာဖွေရာတွင်အထူးအထောက်အကူပြုနိုင်သည်။

scanner data stream သည် throttle position sensor ရှိချို့ယွင်းချက်များနှင့်ကွဲလွဲမှုများအတွက်အသုံးဝင်သောသတင်းအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်ကသက်ဆိုင်ရာဒေတာများကိုသာဖော်ပြရန် scanner data stream ကိုကျဉ်းစေလျှင်ပိုမိုတိကျသောအဖြေကိုရလိမ့်မည်။

မအောင်မြင်ပါက TPS ကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ DVOM ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်သင့်လျော်သောစမ်းသပ် lead များသည်မြေပြင်နှင့်အချက်ပြဆားကစ်များနှင့်ချိတ်ဆက်နေသရွေ့အချိန်နှင့်တပြေးညီအချက်အလက်များရယူနိုင်ပါသည်။ အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုကိုယ်တိုင်မောင်းနေစဉ် DVOM display ကိုကြည့်ပါ။ အပိတ်အပိတ်အပိတ်အပိတ်အပိတ်ကို throttle valve မှဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့်ထားသောအနေအထားသို့ရောက်အောင်တွန်းပို့ပေးသည်။ ဗို့အားသည်ပုံမှန်အားဖြင့် 5V ပိတ်အခိုးအငှေ့ညှိရာမှ ၄.၅V ကျယ်ပြန့်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖြစ်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များ (သို့) အခြားကွဲလွဲမှုများတွေ့ရှိပါကစမ်းသပ်မှုအောက်ရှိအာရုံခံကိရိယာသည်ချွတ်ယွင်းနေသည်သို့မဟုတ်ပုံစံမမှန်ဟုသံသယရှိပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

• TPS ကိုအစားထိုးပြီး P212E ကိုသိုလှောင်ထားဆဲဖြစ်လျှင် TPS ဆက်တင်များရှိသတင်းအချက်အလက်များအတွက်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုဆက်သွယ်ပါ။
• TPS ကိုကောင်းမွန်စွာညှိရန်မြေပြင်နှင့်အချက်ပြဆားကစ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော DVOM ကိုသုံးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p212e အတွက်အကူအညီပိုလိုသလား။

မင်း DTC P212E နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။