P2099 Post Catalyst Fuel Trim System သည် Too Rich Bank ၁

P2099 Post Catalyst Fuel Trim System သည် Too Rich Bank ၁

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Catalyst Too Rich Bank 2 ၏နောက်တွင် Trim System ကိုချုံ့ပါ

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ မော်တော်ယာဉ်အားလုံး (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etc) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ကျွန်တော် P2099 DTC သို့ လည်ပတ်သည့်အခါတိုင်း၊ powertrain control module (PCM) သည် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအား ညွှန်ပြသော အင်ဂျင်၏ ပထမဘဏ်အတွက် အောက်ဆီဂျင် (ဓာတ်ပြုပြီးနောက်) အောက်ဆီဂျင် (O2) အာရုံခံကိရိယာမှ signal input voltage ကို တွေ့ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်၊ အမှုန်များသည် အလွန်နည်းသည်။ Bank 2 သည် ဆလင်ဒါနံပါတ် ၁ မပါဝင်သည့် အင်ဂျင်အုပ်စုဖြစ်သည်။

O2 အာရုံခံကိရိယာသည်လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်သောသံမဏိအိမ်ရာတစ်ခုတွင် zirconia အာရုံခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ပလက်တီနမ်လျှပ်များကိုအာရုံခံဒြပ်စင်ကို O2 အာရုံခံကြိုးဝါယာကြိုးမှဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်သုံးသည်။ O2 အာရုံခံကိရိယာသည်ထိန်းချုပ်မှုကွန်ယက်မှတဆင့် PCM သို့ဆက်သွယ်သည်။ O2 အာရုံခံကိရိယာသည်ပတ်ဝန်းကျင်လေထုရှိအောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအင်ဂျင်၏အောက်ဆီဂျင်မှုန်ရာခိုင်နှုန်းကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီအချက်အလက်ပေးသည်။

အင်ဂျင်မှထွက်သောအငွေ့များသည်အိတ်ဇောပိုက်မှတဆင့်အိတ်ဇောပိုက်နှင့် catalytic converter သို့တွန်းပို့သည်။ သူတို့သည်အောက်ခြေ O2 အာရုံခံကိရိယာကိုကျော်သွားကြသည်။ သံဓာတ်ငွေ့များသည်သံမဏိအိမ်ရာရှိလေ ၀ င်ပေါက်များနှင့်အာရုံခံအစိတ်အပိုင်းမှတဆင့်ဖြတ်သန်းသည်။ ဝါယာကြိုးပေါက်များမှတဆင့်အာရုံခံကိရိယာ၏အလယ်ရှိအခန်းထဲသို့ပြင်ပလေကိုဆွဲသွင်းသည်။ အခန်းထဲတွင်ပတ် ၀ န်းကျင်လေထုသည်အပူတက်သွားပြီးအောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများကို (ခွန်အားဖြစ်စေသော) စိတ်ဖိစီးမှုဖြစ်စေသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေ (အောက်စီဂျင်မော်လီကျူးများ) ၏အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့်လေအိတ်ဇောတွင်အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများစုစည်းမှုသည်ဗို့အားအတက်အကျကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤတုန်ခါမှုများသည် O2 အာရုံခံကိရိယာအတွင်းရှိအောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများကိုပလက်တီနမ်အလွှာတစ်ခုမှနောက်တစ်ခုသို့အလျင်အမြန်နှင့်အကြိမ်ကြိမ်ခုန်စေသည်။

ပလက်တီနမ်အလွှာများကြားအောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများခုန်သောအခါဗို့အားအပြောင်းအလဲများဖြစ်ပေါ်သည်။ PCM သည်ဤဗို့အားအပြောင်းအလဲများကိုအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အောက်ဆီဂျင်ပြောင်းလဲမှုအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည်အင်ဂျင်သည်ပိန်ပိန် (လောင်စာနည်းလွန်းသည်) သို့မဟုတ်ဆီ (လောင်စာများလွန်းခြင်း) ဟုတ်မဟုတ်ကိုထင်ဟပ်စေသည်။ အိတ်ဇော (lean state) တွင်အောက်ဆီဂျင်ပိုရသောအခါ O2 sensor မှဗို့အားသည်နိမ့်သည်။ အိတ်ဇော (ကြွယ်ဝသောအခြေအနေ) ၌အောက်ဆီဂျင်နည်းပါးသောအခါဗို့အားအထွက်ပိုများသည်။ လောင်စာဗျူဟာနှင့်စက်နှိုးစက်အချိန်ကိုက်တွက်ချက်ရန်ဤအချက်အလက်များကို PCM မှသုံးသည်။

PCM သည်ပိတ်ထားသော loop mode သို့ ၀ င်သည်နှင့်ဘဏ် ၂ ၏အောက်ဘက်တွင် O2 sensor circuit input ဖတ်လျှင်အိတ်ဇောအတွင်းအောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးအနည်းငယ်ကိုရောင်ပြန်ဟပ်လျှင် P2 ကုဒ်ကိုသိမ်းဆည်းလိမ့်မည်။

ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

P2099 ကုဒ်တစ်ခုသည် Bank 2 downstream O2 sensor သည်ကြွယ်ဝသောအိတ်ဇောအခြေအနေကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဆီစားနှုန်းကိုချို့ယွင်းစေနိုင်ပြီးကုဒ်ကိုအလေးအနက်စဉ်းစားသင့်သည်။

P2099 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• အလုံးစုံအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်မရှိခြင်း
• အခြားဆက်စပ် DTC များကိုသိမ်းထားနိုင်သည်
• ၀ န်ဆောင်မှုအင်ဂျင်မီးခွက်သည်မကြာမီလင်းလိမ့်မည်

အကြောင်းပြချက်

ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

• Bank 2 catalytic converter ချို့ယွင်းနေသည်။
• ချွတ်ယွင်းသော MAF သို့မဟုတ် manifold လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
• ချွတ်ယွင်း O2 အာရုံခံဘဏ် 2 / s ကို
• မီးရှို့ခံရခြင်း၊ ကွဲခြင်း၊ ကွဲခြင်း၊ အဆက်ဖြတ်ထားသောကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများ
• အင်ဂျင်အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt ohmmeter (DVOM) နှင့်ယာဉ် ၀ န်ဆောင်မှုလက်စွဲသည် P2099 ကုဒ်ကိုရှာဖွေရာတွင်အထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မည်။ ဒေတာအားလုံး (DIY) သည်စနစ်ဝါယာကြိုးပုံများနှင့်အခြားအပလီကေးရှင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များအတွက်အလွန်ကောင်းသောအရင်းအမြစ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်အားရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီအင်ဂျင်သည်ထိရောက်စွာလည်ပတ်နေရမည်။ Misfire ကုဒ်များ၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာနေရာအာရုံခံကိရိယာကုဒ်များ၊ manifold လေဖိအားကုဒ်နှင့် MA2099 အာရုံခံကုဒ်များအား PXNUMX ကုဒ်အားရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီပြန်လည်သုံးသပ်ရမည်။

စနစ်ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။ P2099 နှင့်အတူကျွန်ုပ်သည်ပူနွေးသောအိပ်ဇောပိုက်များနှင့် manifolds များအနီးရှိလမ်းကြောင်းများအပြင်ချွန်သောအနားများ (ဆလင်ဒါခေါင်းများ) အနီးတွင်ရှိသောလမ်းကြောင်းများကိုအထူးဂရုပြုလိမ့်မည်။

စကင်နာကိုရောဂါရှာဖွေရေးဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသော DTC များအားလုံးနှင့်ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲစေပါ။ ဤအချက်အလက်များကိုချရေးပါ။ ၎င်းသည်အကန့်အသတ်မရှိ code ဖြစ်သွားလျှင်ဤအရာသည်အသုံးဝင်နိုင်သည်။ ကြားဖြတ်ကုဒ်များသည်ရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ ခက်ခဲသည်။

P2099 ကိုချက်ချင်းပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကအင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပြီး၎င်းကိုပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်သို့ရောက်ရန်ခွင့်ပြုပါ။ ၎င်းကို (ကြားနေ (သို့) ရပ်ထားသည်) ဘာမှမလုပ်ပါနှင့်။ ဘဏ် ၂ O2 အာရုံခံကိရိယာထည့်သွင်းမှုကိုစောင့်ကြည့်ရန်စကင်နာကိုသုံးပါ။ သက်ဆိုင်ရာဒေတာများကိုသာထည့်သွင်းရန်ဒေတာစီးဆင်းမှုကိုကျဉ်းစေခြင်းဖြင့်ဒေတာတုံ့ပြန်မှုကိုမြန်ဆန်စေလိမ့်မည်။ အောက် O2 အာရုံခံကိရိယာ၏အချက်ပြကိုသတိပြုပါ။ အင်ဂျင်သည်အကျိုးရှိစွာလည်ပတ်နေလျှင်အောက်ခံ O2 အာရုံခံကိရိယာမှအချက်အလက်များသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့်ထိုနေရာတွင်ရှိနေသင့်သည်။

DVOM ကို O2 sensor ၏ခုခံမှုနှင့် O2 sensor circuit အတွက်ဗို့အားနှင့်မြေပြင်အချက်ပြချက်များကိုသုံးနိုင်သည်။ DVOM နှင့် system circuit resistance ကိုစမ်းသပ်ရန်မကြိုးစားမီသက်ဆိုင်ရာ controller များကိုအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

• အောက်ပိုင်း O2 အာရုံခံကိရိယာ (PCM ပိတ်ထားသော loop mode သို့ ၀ င်ပြီးနောက်) အထက်ရေအာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့မကြာခဏမလည်ပတ်သင့်ပါ။ အင်ဂျင်ပူနွေးလာပြီး PCM သည်ပိတ်ထားသော loop mode သို့ ၀ င်ပြီးနောက်အောက်အာရုံခံကိရိယာသည်အထက်အာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့မကြာခဏဆက်လက်လည်ပတ်နေပါက catalytic converter မှားယွင်းနေကြောင်းသံသယဖြစ်မိသည်။
• catalytic converter အစားထိုးလဲလှယ်လိုသောအခါ OEM အရည်အသွေးအစိတ်အပိုင်းများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ပြန်လည်မွမ်းမံထားသောသို့မဟုတ်စံမမီသောအစားထိုးနိုင်သောပြောင်းများသည်များသောအားဖြင့်အလျင်အမြန်နှင့်အကြိမ်ကြိမ်ကျရှုံးသည်

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• p2099 နှင့် p0406 2009 Dodge Journey ၏ကုဒ်ကဘာလဲကျွန်တော့်မှာ Dodge Journey sxt 2009L 3.5 ကုဒ်များ P2099 နှင့် P0406 ... 
• SUZUKI XL2007 P7 2099P2099 Post-Catalyst Fuel Trim System သည်ကြွယ်ဝလွန်းသည်၊ ဘဏ် ၂. ၂၀၀၇ SUZUKI XL2 CANADA; မိုင် ၉၅၀၀၀; ၃.၆ လီတာ ဒါကဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ ဘယ်လိုဖြေရှင်းရလဲ…? 
• P2099 2015 Jeep Grand Cherokee, 3.6V ၆အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးခဲ့သည်၊ ညှိနှိုင်းမှုကိုပြုလုပ်ခဲ့ပြီးလောင်စာဆီစနစ်ကိုသန့်စင်ခဲ့သည်။ ၁၁၆ မိုင်အကြာတွင်စစ်ဆေးပါ၊ အင်ဂျင်မီးပြန်လင်းလာပြီး P02 ကုဒ်ပြန်လာသည်၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကအတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ပြဿနာ ၆၆.၀၆၆ မိုင်ကိုစဉ်းစားပြီးကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်သည်။ လောင်စာဆီထိုးစက်များသည်အခြေအနေကောင်းသို့ ဦး တည်နိုင်သလား။ 
• 2004 BMW 325i P2099 အမှားကုဒ်နှင့်ဆိုင်းငံ့ထားသောကုဒ်များ P0175, P0172BMW 2004i 325 သည်ဘာပြဿနာမှမရှိဘဲချောချောမွေ့မွေ့နှင့်တိတ်ဆိတ်စွာစီးသည်။ ဆိုးရွားစွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သော်လည်းမကြာသေးမီက MAF ကိုပြောင်းပြီးအရာအားလုံးကိုပြုပြင်ခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမှာ၎င်းသည်အမှားကုဒ် P2099 (စနစ်ကြွယ်ဝလွန်းသောဘဏ် ၂) ကိုထုတ်ပေးပြီးအမှားကုဒ်များဖြစ်သော P2 (စနစ်အလွန်ချမ်းသာသောဘဏ် ၂) နှင့် P0175 (ချမ်းသာလွန်းသောဘဏ် ၁) ကိုဆိုင်းငံ့ထားသည်။ 
• P209900 ပြဿနာ Volvo XC70 2011 D5 2.4 Dieselမင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်သည် P 209900 နှင့်ဆိုင်သောပြဿနာတစ်ခုရှိသည်။ ဤဖတ်စာကို Volvo အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ကသိမ်းယူခဲ့ပြီးပြဿနာကိုမဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပါ။ ကျွန်ုပ်၏ကားသည်ပုံမှန်အတိုင်း (အရှိန်လျှော့မသွားပါ) ပုံမှန်အတိုင်းအရှိန်မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ ငါကားလမ်းပေါ်မှာတစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့မောင်းခဲ့တယ်။ ငါပိုမြန်မြန်သွားဖို့၊ အမြင့်ဆုံးကိုမသွားရဲတော့ဘူး။ 
• FORD F-150 50,000km P2097 P2099မင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်၏အင်ဂျင်မီးလင်းနေသည်မှာ နှစ်ရက်ရှိပြီ - ကျွန်ုပ်၏ထရပ်ကားသည် လွန်ခဲ့သော 6 လခန့်က ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ရပ်တန့်နေခဲ့သည်၊ ကျွန်ုပ်သည် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို လျင်မြန်စွာ နှိပ်လိုက်ရာ ပြတ်သွားပါသည်။ "Post-CATALYST အတွက် FUEL TRIM သည် အလွန်ကြွယ်ဝသည်၊ BANK 2097 နှင့် 2099" ဟုပြောသော ယေဘုယျကုဒ် P1 နှင့် P2 ရှိသည်... 
• ၂၀၁၁ တွင် Code P2099 F2011 ecoboostဒါကဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ လက်ကိုင်စကင်နာက B2 လောင်စာချုံ့စနစ်အလွန်မြင့်မားကြောင်းအစီရင်ခံသော်လည်းဤကုဒ်၏အမှန်တကယ်အဓိပ္ပာယ်ကားအဘယ်နည်း။ ၎င်းကို ၂ ကြိမ်ဖွင့်ထားပြီးမရှင်းလင်းမချင်းဆက်လက်တည်ရှိသည်။ ပြီးရင်ဆက်နေလိမ့်မယ်။ အမြန်လမ်းနှင့်လမ်းပေါ်မောင်းနှင်နေစဉ်ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ မည်သည့်စိတ်ကူးများရှိသနည်း။ 
• 2004 dodge ram 1500 5.7 hemi p0113 - စျေးနှုန်း- + 2099 ပွတ်။04 dodge ram 1500 5.7 hemi 4x4 ။ ဒါကငါ့သူငယ်ချင်းရဲ့ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြစ်ပြီးသူ့ဆီကအဆီကအမြဲပြောင်းသွားတယ်။ ငါပြီးသွားတဲ့အခါငါယိုစိမ့်မှုမရှိတာသေချာအောင်ငါအဲဒါကို run ခဲ့တယ်။ ဆီဖိအားသည်ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်သွားပြီး ၅-၇ မိနစ်ခန့်ရပ်နားပြီးနောက်၎င်းသည်ရေပက်ခြင်းမှစတင်ပြီးသေဆုံးခဲ့သည်။ ခုတော့စိတ်မကောင်းဘူး ... 

ကုဒ် p2099 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2099 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။