P2047 Reductant Injection Valve Circuit / Open၊ ဘဏ် ၂၊ ဘဏ် ၁

P2047 Reductant Injection Valve Circuit / Open၊ ဘဏ် ၂၊ ဘဏ် ၁

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Reductant Injection Valve Circuit / Block 1 Open, ဘဏ် ၁

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၎င်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ပြုပြင်သည့်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်ထုတ်လွှင့်မှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသည့်ကုဒ် P2047 ဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သည်ဒုတိယအင်ဂျင် bank အတွက် reductant injection valve အတွက်ဒုတိယဗို့အားနှင့်ပထမဆုံးရွေးချယ်ထားသော catalyst ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစနစ် (SCR) system အတွက်ဗို့အားကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိသည်။ ဘဏ် ၁ သည်ဆလင်ဒါနံပါတ်ပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်အုပ်စုကိုရည်ညွှန်းသည်။

အချို့အပလီကေးရှင်းများသည် NOx ထောင်ချောက်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသော်လည်း catalyst system သည် (အများစု) ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်တာဝန်ရှိသည်။

Exhaust Gas Recirculation (EGR) စနစ်များသည် NOx ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရာတွင်အခြားခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်ယနေ့ခေတ်ပိုကြီး၊ ပိုအစွမ်းထက်သောဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် EGR စနစ်၊ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက် / ဓာတ်ကူပြောင်းကိရိယာနှင့် NOx ထောင်ချောက်တို့ဖြင့်တင်းကျပ်သောဖက်ဒရယ် (အမေရိကန်) ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကိုမပြည့်မီနိုင်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့် selective catalytic လျှော့ချရေး (SCR) စနစ်များကိုတီထွင်ခဲ့သည်။

SCR စနစ်များသည် reductant formulation (သို့) Diesel Exhaust Fluid (DEF) ကိုအမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်၊ NOx trap နှင့် / သို့မဟုတ် catalytic converter မှတဆင့် reductant injection valve (solenoid) မှတဆင့် catalytic converter သို့ထိုးသွင်းသည်။ အချိန်အတိအကျ DEF ထိုးခြင်းသည် filter element ၏အပူချိန်ကိုမြှင့်စေပြီး၎င်းကိုပိုမိုထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်စေသည်။ ၎င်းသည်စစ်ထုတ်ပစ္စည်းများ၏ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးစေပြီးလေထုထဲသို့အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်ကူညီပေးသည်။

SCR system တစ်ခုလုံးကို PCM သို့ PCM နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်သော stand-alone controller တစ်ခုမှထိန်းချုပ်သည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို Controller သည် DEF (reductant) ဆေးထိုးရန်သင့်တော်သောအချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် O2, NOx နှင့်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကိုစောင့်ကြည့်သည်။ Precision DEF injection သည်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကိုလက်ခံနိုင်သောသတ်မှတ်ချက်များအတွင်းနှင့်ညစ်ညမ်းမှုကိုသန့်စင်ရန်ပိုမိုကောင်းမွန်ရန်လိုအပ်သည်။

အေးဂျင့်အပူပေးစက်များလျှော့ချခြင်းကိုအပူအအေးလွန်ကဲသောအချိန်တွင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သောအရည်များအေးခဲခြင်းကိုကာကွယ်ရန်အသုံးပြုသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည်အများအားဖြင့် DEF ရေလှောင်ကန်နှင့် / သို့လျှော့ချထားသောအေးဂျင့် nozzle ၏ supply hose (များ) တွင်ရှိသည်။

PCM သည်ပထမအင်ဂျင် block အတွက် reductant injection valve အတွက် control circuit တွင်ဗို့အားမရှိကြောင်းတွေ့ရှိလျှင် P2047 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီးတစ်ခုလင်းလိမ့်မည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

သိုလှောင်ထားသည့် P2047 ကုဒ်ကိုလေးနက်စွာဆက်ဆံသင့်ပြီးအမြန်ဆုံးကိုင်တွယ်သင့်သည်။ ဤအချက်ကြောင့် SCR စနစ်ကိုပိတ်ထားနိုင်သည်။ ကုဒ်တည်မြဲရေးကိုအထောက်အကူဖြစ်စေသောအခြေအနေများအားအချိန်မီမပြုပြင်ပါကဓာတ်ကူပစ္စည်းပျက်စီးမှုများဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2047 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• ယာဉ်အိတ်ဇောမှမီးခိုးများအလွန်အကျွံထွက်သည်
• လောင်စာဆီစားနှုန်းကျဆင်းသည်
• SCR နှင့်သက်ဆိုင်သောအခြားကုဒ်များ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• reductant injection valve မကောင်းပါ
• လျှော့ချထားသော agent injection valve control circuit တွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
• တိုင်ကီတွင် DEF မလုံလောက်ပါ
• မကောင်းသော SCR / PCM controller (သို့) programming အမှား

P2047 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2047 ကုဒ်အားရှာဖွေရန်သင်သည်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေရေးသတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်များကိုရယူရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

သင်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုသင်ရှာနိုင်လျှင်၊ အင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားခံရခြင်း၊ သိုလှောင်ထားသောကုဒ် / ကုဒ်များနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပါက၎င်းသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။

လျော့ချပေးသောအပူပေးစနစ်၏ကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်သင်၏ရောဂါရှာဖွေမှုကိုစတင်သင့်သည်။ မီးမရှို့ဘဲပျက်စီးသွားသောဝါယာကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများအားရှေ့မဆက်မီပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးရပါမည်။

ထို့နောက်စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ socket နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသောကုဒ်များနှင့်သက်ဆိုင်ရာအေးခဲနေသောဘောင်ဒေတာအားလုံးကိုပြန်လည်ရယူသည်။ ကုဒ်များကိုမရှင်းလင်းမီဤအချက်အလက်ကိုမှတ်ထားပါ၊ PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ code သို့ပြန်လည်မသတ်မှတ်မချင်းယာဉ်ကိုမောင်းနှင်စမ်းသပ်ပါ။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ရောက်လျှင် (လက်ရှိ) ရောဂါရှာဖွေရန်ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီကုဒ်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အခြေအနေများသည်ပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

ကုဒ်ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကအဖြေရှာတဲ့ block diagrams, connector pinouts, connector face views, နှင့် component test လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုရှာဖွေပါ။ သင်၏ရောဂါရှာဖွေခြင်းတွင်နောက်တစ်ဆင့်ဖြည့်ရန်ဤအချက်အလက်များလိုအပ်လိမ့်မည်။

SCR ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ အမှားများကိုရှောင်ရှားရန် fuse ကို load circuit နှင့်စစ်ဆေးပါ။ မှန်ကန်သောပါဝါ (ဘက်ထရီဗို့အား) နှင့်မြေပြင်ဆားကစ်များတွေ့ပါက reductant injector valve (solenoid) ကိုအသက်သွင်းရန်နှင့် control circuit output voltage ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားမလုံလောက်လျှင် Controller ချို့ယွင်းချက် (သို့) ပရိုဂရမ်မာအမှားအယွင်းရှိနေသလားဟုသံသယဖြစ်မိသည်။

ဗို့အားအထွက်ဆားကစ်သည်သတ်မှတ်ချက်များအတွင်းရှိလျှင်အလျော့အတင်းထိုးဆေးအဆို့ရှင်ကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ အဆို့ရှင်သည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါက၎င်းသည်မအောင်မြင်ဟုသံသယ ၀ င်သည်။

• reductant injection valve သည် solenoid-based injector တစ်ခုဖြစ်ပြီးအိပ်ဇောပိုက်ထဲသို့အရည်များဖြန်းပေးသည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 misfireဟေ့ကောင်တွေ၊ ငါမနေ့ကပဲငါ့ကားကိုစီးပြီးအင်ဂျင်မီးလောင်တယ်။ ငါ scanner (STAR ​​မဟုတ်) ကိုစစ်ဆေးပြီးဒီကုဒ်တွေကိုပေးတယ် P204E Cylinder 8 misfire (P0308) (လက်ရှိ STIP ကိုကြည့်ပါ) P2043 Misfire (P0300) (Current STIP ကိုကြည့်ပါ) P204A ဆလင်ဒါ ၇ လုံး၌မီးစတင်လောင်ကျွမ်းခြင်း 
• ၂၀၀၇ Dodge Ram Error Code P2007ငါ့ထရပ်ကားကမနေ့ကကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပြီးရုတ်တရက်သေသွားတယ်၊ အဲဒါကပြန်ဖွင့်ခါနီးပေမယ့်ချက်ချင်းဘဲ၊ ငါ့ပတ် ၀ န်းကျင်မှာ ၁၀ နာရီ ၁၅ မိနစ်လောက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်ခဲ့ပြီး၊ ငါထပ်ကြိုးစားလိုက်တယ်၊ ထရပ်ကားကပြန်ဖွင့်ပြီးကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်။ ကျွန်ုပ်သည်အမှားကုဒ် p10 ရှိသည်၊ အချို့ကိုဖတ်ပြီးနောက်ကျွန်ုပ်မယုံကြည်တော့ပါ။ 

P2047 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2047 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။