P065C မီးစက်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

P065C မီးစက်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

မီးစက်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်မှုအဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်ပုံစံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဂီယာများ

သိုလှောင်ထားသောကုဒ် P065C ဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သို့မဟုတ်အခြားဆက်စပ်ထိန်းချုပ်သူများအနက်တစ် ဦး သည် generator system ၌အထွက်နည်းသောအခြေအနေကိုတွေ့ရှိသည်။

အချို့ကိစ္စများတွင် Alternator ကို generator ဟုခေါ်သည်၊ သို့သော်များသောအားဖြင့်ဤကုဒ်ကို hybrid (သို့) လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင် generator မှအဆက်မပြတ်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသော hybrid အမျိုးအစားတစ်ခုတွင်သုံးသည်။ မီးစက်ကိုအင်ဂျင် (သို့) ဘီးတစ်ခုခုဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

PCM သည် generator ၏ output voltage နှင့် amperage ကိုအမြန်နှုန်းနှင့် load အဆင့်အသီးသီးတွင်စောင့်ကြည့်ပြီး voltage လိုအပ်ချက်အလိုက်တွက်ချက်သည်။ မီးစက်၏အထွက် (စွမ်းဆောင်ရည်) ကိုစောင့်ကြည့်သည့်အပြင် PCM သည်အထွက်နည်းသည့်အခါမီးစက်ကိုဖွင့်ပေးသောအချက်ပေးရန်လည်းတာဝန်ရှိသည်။

မီးစက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစောင့်ကြည့်နေစဉ်ပြသနာတစ်ခုတွေ့ပါက P065C ကုဒ်တစ်ခုသိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်ပြီးချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီးလုံး (MIL) သည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။

Alternator (generator) ၏ဥပမာ

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P065C ကုဒ်သည်ဘက်ထရီအဆင့်နိမ့်ခြင်းနှင့် / သို့မဟုတ်စတင်နိုင်ခြင်းမရှိခြင်းတို့ကဲ့သို့ပြင်းထန်သောအမျိုးအစားဖြစ်ရမည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P065C ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• စတင်ချိန်နောက်ကျသည်ဖြစ်စေမဟုတ်သည်ဖြစ်စေ
• လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအလုပ်မလုပ်ပါ
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုပြဿနာများ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• ချို့ယွင်းသောမီးစက်
• မကောင်းသောဖျူး၊ လက်ဆင့်ကမ်း၊ သို့မဟုတ်ဖျူး
• PCM နှင့်မီးစက်အကြားပတ် ၀ န်းကျင်တွင် short circuit ကိုဖွင့်ပါ
• PCM ပရိုဂရမ်အမှား
• မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှု (သို့) PCM

P065C ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

ဘတ္ထရီအားအပြည့်သွင်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး P065C ကိုစစ်ဆေးရန်မကြိုးစားမီလက်ခံနိုင်သောအဆင့်တစ်ခုတွင်လည်ပတ်နေရမည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်၊ မော်တော်ယာဉ် (တစ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုတွေ့ရှိသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) အတွက်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုတိုင်ပင်ပါ။ သင့်တော်သော TSB တစ်ခုကိုရှာလျှင်၎င်းသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။

P065C ကုဒ်အားတိကျစွာရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာနှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter တို့လိုအပ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်များအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရင်းအမြစ်တစ်ခုလည်းလိုအပ်လိမ့်မည်။

စကင်နာကိုယာဉ်၏အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းသို့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသောကုဒ်များနှင့်ဘောင်အချက်အလက်များကိုအေးခဲအောင်လုပ်ခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။ ကုဒ်ကခဏလေးဖြစ်သွားရင်ဒီအချက်အလက်တွေကိုချရေးချင်လိမ့်မယ်။

သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်အားလုံးကိုမှတ်တမ်းတင်ပြီးပါကကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီး PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့မရောက်မချင်းယာဉ်အား (ဖြစ်နိုင်လျှင်) မောင်းနှင်ပါ။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်အဆက်ပြတ်နေပြီးရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ ပင်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ P065C ကိုဆက်လက်တည်တံ့စေသောအခြေအနေသည်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူကုဒ်ကိုမရှင်းလင်းနိုင်ပါ၊ ကိုင်တွယ်ပုံလက္ခဏာများမပေါ်ပါကယာဉ်ကိုပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

P065C ကိုချက်ချင်းပြန်လည်သတ်မှတ်ပါက၊ စနစ်နှင့်ဆက်စပ်နေသောဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ကျိုးသွားသောသို့မဟုတ်ဖြုတ်ထားသောခါးပတ်များကိုလိုအပ်သလိုပြန်လည်ပြုပြင်သင့်သည်။

ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအဆင်ပြေပါကဆက်စပ်ဝါယာကြိုးပုံများ၊ ချိတ်ဆက်မျက်နှာကြည့်ရှုမှုများ၊ ချိတ်ဆက်မှု pinouts များနှင့်အဖြေရှာတဲ့အပိတ်ကားချပ်များရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးပါ။

မှန်ကန်သောသတင်းအချက်အလတ်နှင့်မီးစက်အားကိုသေချာစေရန် system ရှိ fuse များနှင့် relay အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။

မီးစက်ထောက်ပံ့ဗို့အားမရှိလျှင်သင့်တော်သောဆားကစ်ကိုဖျူးသို့ထုတ်လွှင့်သောလမ်းကြောင်းသို့ခြေရာခံပါ။ လိုအပ်သောချို့ယွင်းသောဖျူးများ၊ လက်ဆင့်ကမ်းများသို့မဟုတ်ဖျူးများကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင် generator generator supply voltage သည် PCM မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသည်။ Alternator ချို့ယွင်းမှုအားရှာဖွေရာတွင်ကူညီရန် wiring diagram များနှင့်အခြားယာဉ်အထူးအချက်အလက်များကိုသုံးနိုင်သည်။

မီးစက်ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားရှိနေလျှင်၊ မီးစက် connector တွင်သင့်တော်သော terminal ၌မီးစက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ သင့်တော်သောမီးစက်တစ်လုံးမှထွက်လာသောဗို့အားအဆင့်ကိုမတွေ့ရှိပါကမီးစက်ချို့ယွင်းသည်ဟုသံသယဖြစ်ပါ။

alternator သည်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်းအားသွင်းနေလျှင် PCM connector ရှိသင့်လျော်သော pin တွင်ဗို့အားကိုစစ်ဆေးပါ။ PCM connector ရှိဗို့အားသည် alternator တွင်တူညီလျှင် PCM ချို့ယွင်းချက် (သို့) ပရိုဂရမ်အမှားတစ်ခုရှိနေသလားဟုသံသယဖြစ်မိသည်။

PCM connector တွင်ရှိသော voltage အဆင့်သည် alternator connector တွင်တွေ့ရှိသောအရာနှင့် (၁၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်) ကွဲပြားလျှင်၎င်းတို့နှစ်ခုကြားတွင်တိုတောင်းသောသို့မဟုတ်ပွင့်သောဆားကစ်ရှိသည်ဟုသံသယဖြစ်ပါ။

• အမှားရှာဖွေခြင်းကိုရှောင်ရှားရန် Generator fuse များကို load circuit တစ်ခုနှင့်စစ်ဆေးသင့်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P065C ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P065C နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။