P062C ပြည်တွင်းယာဉ်အမြန်ထိန်းချုပ်စနစ်
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P062C ပြည်တွင်းယာဉ်အမြန်ထိန်းချုပ်စနစ်

P062C ပြည်တွင်းယာဉ်အမြန်ထိန်းချုပ်စနစ်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Internal Control Module ယာဉ်အမြန်နှုန်း

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည်ယေဘူယျ powertrain အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ် (DTC) ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များတွင်အသုံးများသည်။ ၎င်းတွင်ယေဘူယျသဘောသဘာဝပါ ၀ င်သော်လည်းမော်တော်ယာဉ်များကိုကန့်သတ်ခြင်းမပါဝင်ပေ။

P062C ကုဒ်ဆက်ရှိနေပါက powertrain control module (PCM) သည်ယာဉ်အရှိန်အာရုံခံစနစ် (VSS) အချက်ပြဖြင့်အတွင်းစွမ်းဆောင်ရည်မှားယွင်းမှုကိုတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။ အခြားထိန်းချုပ်သူများသည်အတွင်းပိုင်း PCM စွမ်းဆောင်ရည်အမှား (VSS အချက်ပြ) ကိုရှာဖွေပြီး P062C ကိုသိုလှောင်ထားစေနိုင်သည်။

internal control module monitoring processors များသည်အမျိုးမျိုးသော controller self-testing functions များနှင့် internal control module ၏အလုံးစုံတာဝန်ယူမှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ VSS အဝင်နှင့်အထွက်အချက်ပြများကိုကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ပြီး PCM နှင့်အခြားသက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်သူများကစဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ transmission control module (TCM), traction control module (TCSM) နှင့်အခြား controller များသည် VSS signal နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။

VSS သည်အများအားဖြင့်သွားတုတုံ့ပြန်မှုလက်စွပ်၊ ဘီး (သို့) ဂီယာကိုစက်၊ ဓာတ်အား / အလွှဲအပြောင်းကိစ္စအထွက်ရိုးတံ (သို့) မောင်းတံတို့နှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတို့နှင့်ဆက်သွယ်ပေးသောလျှပ်စစ်သံလိုက်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝင်ရိုးများလည်ပတ်သည်နှင့်အမျှဓာတ်ပေါင်းဖိုလက်စွပ်သည်လည်းလည်ပတ်သည်။ ဓာတ်ပေါင်းဖိုသည်အာရုံခံကိရိယာအားဖြတ်သွားသည့်အခါဓာတ်ပေါင်းဖို၏အထစ်များသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်အာရုံခံဆားကစ်တွင်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ဤအနှောင့်အယှက်များကိုလှိုင်းပုံစံများအဖြစ် PCM (နှင့်အခြားထိန်းချုပ်သူများ) မှလက်ခံရရှိသည်။ waveform ပုံစံများကို controller ထဲသို့ ၀ င်လေပိုမြန်လေယာဉ်ဒီဇိုင်းပုံစံပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ အဝင်လှိုင်းသည်ဖြည်းဖြည်းမှန်လာသည်နှင့်အမျှယာဉ်၏အမြန်နှုန်းခန့်မှန်းချက် (ထိန်းချုပ်သူကရိပ်မိသည်) လျော့ကျသွားသည်။ ဤ input signal များကို Controller Area Network (CAN) မှတဆင့် (modules များအကြား) နှိုင်းယှဉ်သည်။

စက်နှိုးပြီး PCM အားပြည့်သည့်အခါတိုင်း VSS signal ကိုကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုစတင်သည်။ Internal Controller တွင်ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုအပြင် Controller Area Network (CAN) သည် Controller တစ်ခုစီသည်မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်းအလုပ်လုပ်ရန်သေချာစေရန် module တစ်ခုစီမှအချက်ပြချက်များကိုနှိုင်းယှဉ်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကိုတစ်ချိန်တည်းပြုလုပ်သည်။

PCM သည် VSS I / O မကိုက်ညီသည်ကိုတွေ့ရှိလျှင်ကုဒ် P062C ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီးမီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် PCM သည် internal VSS error ကိုညွှန်ပြသော on-board controller များတစ်ခုနှင့်တစ်ခုမကိုက်ညီကြောင်းတွေ့ရှိလျှင် P062C ကုဒ်ကိုသိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပစေလိမ့်မည်။ ချို့ယွင်းချက်၏ပြင်းထန်မှုကိုသိမြင်မှုပေါ် မူတည်၍ MIL ကိုထွန်းလင်းရန်ပျက်ကွက်မှုများစွာကြာနိုင်သည်။

PKM ၏အဖုံးကိုဖယ်ရှားထားသောဓာတ်ပုံ P062C ပြည်တွင်းယာဉ်အမြန်ထိန်းချုပ်စနစ်

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

Internal control module ပရိုဆက်ဆာကုဒ်များကိုပြင်းထန်မှုအဖြစ်ခွဲခြားရမည်။ သိုလှောင်ထားသည့် P062C ကုဒ်သည်အပြောင်းအလဲမြန်သောအော်တိုဂီယာပြောင်းသွားသောပုံစံများနှင့်အပြောင်းအလဲမြန်သောအမြန်နှုန်းပြကိရိယာ / odometer စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P062C ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

  • အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ / odometer ၏မတည်မငြိမ်လုပ်ဆောင်ချက်
  • ပုံမှန်မဟုတ်ဂီယာပြောင်းပုံစံများ
  • အရေးပေါ်အင်ဂျင်မီး၊ ဆွဲအားထိန်းမီးခွက် (သို့) သော့ခတ်ထားသောဘရိတ်စနစ်မီးခွက်သည်တောက်ပသည်
  • (တပ်ဆင်လျှင်) Anti-Lock Braking System ကိုမမျှော်လင့်ဘဲအသက်သွင်းခြင်း
  • ဆွဲအားထိန်းချုပ်ရေးကုဒ်များနှင့် / သို့မဟုတ် ABS ကုဒ်များကိုသိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်
  • အချို့ကိစ္စများတွင် ABS စနစ်ချို့ယွင်းနိုင်သည်။

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P062C DTC ၏အကြောင်းရင်းများတွင်ပါဝင်နိုင်သည်။

  • မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှု (သို့) ပရိုဂရမ်မင်းအမှား
  • VSS တွင်သတ္တုအပျက်အစီးများအလွန်အကျွံစုဆောင်းခြင်း
  • ဓာတ်ပေါင်းဖိုလက်စွပ်ပေါ်တွင်ပျက်စီးသွားသောသို့မဟုတ်သွားများ
  • VSS မကောင်းပါ
  • မှားယွင်းသော controller power relay သို့ blown fuse
  • CAN harness ရှိ circuit သို့မဟုတ် connectors များတွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
  • control module ၏ grounding မလုံလောက်ပါ
  • VSS နှင့် PCM အကြားကွင်းဆက်တစ်ခုတွင်ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့

P062C ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

အတွေ့အကြုံအရှိဆုံးနှင့်ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက်ပင် P062C ကုဒ်အားရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်မှာအတော်လေးခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ အစီအစဉ်ပြန်ရေးဆွဲခြင်းပြဿနာလည်းရှိသည်။ လိုအပ်သောပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေးကိရိယာများမရှိလျှင်ချို့ယွင်းချက်ရှိသော controller ကိုအစားထိုးရန်နှင့်အောင်မြင်သောပြုပြင်မှုကိုပြုလုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။

ECM / PCM ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကုဒ်များရှိလျှင် P062C ကိုရောဂါရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီသိသာထင်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် VSS ကုဒ်များရှိနေလျှင်၎င်းတို့အားပထမဆုံးရောဂါရှာဖွေပြီးပြုပြင်ရမည်။

ထိန်းချုပ်သူတစ် ဦး ဦး အားမှားယွင်းကြောင်းကြေငြာခြင်းမပြုမီလုပ်ဆောင်နိုင်သောပဏာမစမ်းသပ်ချက်အချို့ရှိပါသည်။ မင်းမှာရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt-ohmmeter (DVOM) နဲ့ယာဉ်အကြောင်းယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့သတင်းအရင်းအမြစ်တစ်ခုလိုလိမ့်မယ်။ oscilloscope သည် VSS နှင့် VSS ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရာတွင်အသုံးဝင်ကြောင်းသက်သေပြလိမ့်မည်။

စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေအားလုံးနဲ့ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲထားပါ။ ကုဒ်ကခဏလေးဖြစ်သွားရင်ဒီအချက်အလက်တွေကိုချရေးချင်လိမ့်မယ်။ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်အားလုံးကိုမှတ်တမ်းတင်ပြီးပါကကုဒ်များကိုရှင်းပစ်ပါ၊ ယာဉ်ကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပြီးသို့မဟုတ် PCM သည်အသင့်အနေအထားသို့ ၀ င်သည်အထိမောင်းနှင်ပါ။ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည်။ P062C ကိုဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်စေသောအခြေအနေသည်ရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားလာနိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကဤအကြိုစမ်းသပ်မှုစာရင်းတိုနှင့်ဆက်လုပ်ပါ။

P062C ကိုရောဂါရှာဖွေရန်ကြိုးစားသောအခါသတင်းအချက်အလက်သည်သင်၏အကောင်းဆုံးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ သိုလှောင်ထားသည့်ကုဒ်၊ ယာဉ်၊ နှစ် (ပုံစံ၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) အတွက်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုရှာပါ။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင့်အားများစွာအထောက်အကူဖြစ်စေမည့်ရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။

code နှင့်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောအဖြေရှာတဲ့ block diagrams များရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးပါ။

VSS output ကိုစစ်ဆေးရန် scanner (data stream) သို့မဟုတ် oscilloscope ကိုသုံးနိုင်သည်။ သင်စကင်နာကိုသုံးနေလျှင်၊ ဒေတာစီးဆင်းမှုကိုကျဉ်းမြောင်းစေခြင်း (သက်ဆိုင်ရာနယ်ပယ်များကိုသာဖော်ပြရန်) သည်လိုအပ်သောဒေတာများပြသခြင်း၏တိကျမှုကိုတိုးတက်စေလိမ့်မည်။ ကွဲလွဲမှု (သို့) မှားယွင်းသော VSS ဖတ်ခြင်းများကိုကြည့်ပါ။

oscilloscope သည်ပိုမိုတိကျသော data sampling ကိုပေးသည်။ VSS signal circuit ကိုစမ်းသပ်ရန် positive test lead ကိုသုံးပါ။ VSS အချက်ပြဆားကစ်လှိုင်းပုံစံတွင်အနှောင့်အယှက်များ (သို့) မြင့်တက်ခြင်းကိုစောင့်ကြည့်ပါ။

လိုအပ်လျှင် DVOM ကို VSS sensor (နှင့် VSS ဆားကစ်များ) ၏ခုခံမှုကိုစမ်းသပ်ရန်သုံးနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီသောအာရုံခံကိရိယာများကိုအစားထိုးပါ။

Controller power supply ၏ fuse နှင့် relays များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ စစ်ဆေးပြီးလိုအပ်လျှင် blown fuse များကိုအစားထိုးပါ။ Fuse များကိုတင်ထားသောဆားကစ်နှင့်စစ်ဆေးသင့်သည်။

fuse များနှင့် relay များအားလုံးကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက controller နှင့်ဆက်စပ်နေသောဝါယာကြိုးများနှင့်ကြိုးများကိုမြင်သာသောစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်သင့်သည်။ ကိုယ်ထည်နှင့်မော်တာမြေပြင်ဆက်သွယ်မှုများကိုလည်းစစ်ဆေးချင်လိမ့်မည်။ ဆက်စပ်ဆားကစ်များအတွက်မြေပြင်တည်နေရာများရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုသုံးပါ။ မြေပြင်ခိုင်မာမှုကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။

ရေ၊ အပူ (သို့) တိုက်မိမှုကြောင့်ပျက်စီးခြင်းများအတွက် system controllers များအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ အထူးသဖြင့်ရေကြောင့်ပျက်စီးသွားသောမည်သည့်ထိန်းချုပ်စက်ကိုမဆိုချို့ယွင်းချက်ဟုယူဆသည်။

ကွန်ထရိုး၏ပါဝါနှင့်မြေပြင်ဆားကစ်များမပျက်မယွင်းဖြစ်လျှင် Controller မှားယွင်းခြင်းသို့မဟုတ် Controller Programming Error ကိုသံသယဖြစ်မိသည်။ Controller ကိုအစားထိုးခြင်းသည်ပြန်လည်စီစဉ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် reprogrammed Controller များကိုစျေးကွက်ထဲမှ ၀ ယ်နိုင်သည်။ အခြားယာဉ်များ / ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သို့မဟုတ်အခြားအရည်အချင်းပြည့်မီသောအရင်းအမြစ်မှတဆင့်သာလုပ်ဆောင်နိုင်သော onboard reprogramming လိုအပ်လိမ့်မည်။

  • အခြားကုဒ်များနှင့်မတူဘဲ P062C သည်မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှု (သို့) controller programming အမှားကြောင့်ဖြစ်ရသည်။
  • DVOM ၏အနုတ်လက္ခဏာစမ်းသပ်မှုနှင့်ဓာတ်ခဲစမ်းသပ်မှုတို့ကဘက်ထရီဗို့အားကိုဆက်သွယ်ပြီးစနစ်တည်တံကိုစစ်ဆေးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

  • 2008 ford crown vic P062c ကုဒ်ငါဒီကားမှာရက်အနည်းငယ်အလုပ်လုပ်ခဲ့တယ်၊ ငါ p062c ကုဒ်ရခဲ့တယ်၊ အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးကိုစစ်ဆေးပြီး၊ PCM ကိုအစားထိုးတယ်၊ ဂီယာကိုအစားထိုးတာ၊ မင်း overload ရောက်တဲ့အထိကောင်းကောင်းငုပ်တုန်းဘဲ။ လာ၊ ငါ OD ကိုပိတ်လိုက်ရင်ကားကကောင်းသွားလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်မမှန်ဘူးလား။ မည်သူမဆိုရှိသည် ... 

P062C ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P062C နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

3 မှတ်ချက်

  • Anonym

    P062c86 က mercedes benz spriter မှာ ထွက်လာတဲ့ ကုဒ်က ကားက အကြိမ်ပေါင်း 3 သာ ရောက်အောင် ကျေးဇူးပြုပြီး ကူညီပေးနိုင်မလား

  • မာရီယို အာမင်ဒို အန်တိုနီယို

    ကျွန်ုပ်တွင် 2007 ford explorer ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် ဒုတိယမှတတိယသို့ ပြောင်းလဲရာတွင် ပြဿနာရှိပါသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံ ခုန်တက်ကာ ပေါ်လာပြီး speed sensor error ပေးပါသည်။

  • အာမက်

    p062c-64 nissan qashqai يظهر لي هذا الرمز وتقوم السياره عند ارتفاع حراره المحرك بعدم الاستجابه وتخربط بعداد rpm ولاتسمع السير اكثر من 80 ويظهر صوت نتعه في السياره مالحل

မှတ်ချက် Add