ကားမောင်း: Honda Crosstourer 1200

(Iz Avto မဂ္ဂဇင်း ၀၇/၂၀၁၂)

စာသား: Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ: AlešPavletič

ဒါကြောင့်ငါတို့ကဒီမှာပိုတိုတာဘာကြောင့်လဲဆိုတာမင်းအံ့သြမှာမဟုတ်ဘူး။ ဆိုင်ကယ်များနှင့်ပထမဆုံးကီလိုမီတာအနည်းငယ်အတွက်ဤပူအိုက်သောနေ့ရက်များတွင်လူတိုင်းစမ်းသပ်လိုသည့်အစီအစဉ်များသည်စည်ကားလာသည်၊ လူတိုင်းစီးလိုပုံကိုခံစားလိုသဖြင့် Honda အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၏ရှေ့တွင်မျဉ်းကွေးနေသည်။ Honda နှင့် BMW GS... ဒါကြောင့်ဒီအချိန်ဒီ Honda အကြောင်းခဏလေးပါ။ အစစ်အမှန်စမ်းသပ်မှုမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

V4 ပြီးရင်... မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ အသံနှင့်စိတ်နေစိတ်ထားတို့ကိုနှစ်သက်သောကြောင့်ယင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်စက်ဘီးစီးသမားများအကြိုက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ငါတို့က VFR 800 မှာကြိုက်တယ်၊ Crossrunner မှာကြိုက်တယ်၊ VFR 1200 မှာကောင်းကောင်းလုပ်ခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်ဆလင်ဒါတွေကြား ၇၆ ဒီဂရီရှိတဲ့ ၁၆ ဆို့စို့ V16 က touring enduro နဲ့အံကိုက်ဘယ်လိုလဲ။ ဒီတခါတော့အမည်းရောင်ကမ္ဗည်းပြားနဲ့စလိုက်ကြစို့၊ အင်ဂျင်ကငါတို့မျှော်လင့်ထားသလိုပဲ။ ပထမဆုံး (တကယ်အလုပ်များ) ကီလိုမီတာ ၃၀ အကြာတွင်လေယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်ကိုးလီတာနီးပါးသုံးစွဲကြောင်းပြသည်။

နောက်တစ်နေ့တွင်ဓာတ်ပုံအပိုင်းပြီးသောအခါငါအချိန်အနည်းငယ် ယူ၍ ကျွန်ုပ်၏နူးညံ့သောညာလက်ဖြင့်ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ ၆.၄ ပုံကို conjure လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ၊ ငါ ၁၂၀၀ ၄ ကုဗမီတာမှာသိုဝှက်ထားတဲ့အလားအလာကိုငါဘယ်တုန်းကမှမသုံးခဲ့ဘူး။ Aprilia RSV6,4 (V1.200 ကဲ့သို့ထူးခြားသောစက်ဘီးစီးလမ်းတစ်ခုတွင်) နှစ်လီတာသည်အဓိကပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၃၀၀ လီတာလောင်စာဆီကန်ပါသောခရီးသွားစက်ဘီးဖြစ်သည်။ ခုနစ်လီတာကို သုံး၍ ကီလိုမီတာ 4 ကီလိုမီတာခန့်ကိုကတိပေးသည်။ နည်းနည်းမဟုတ်ဘူး၊ အများကြီးမဟုတ်ဘူး။

အခြားတစ်ဖက်တွင် Crosstourer သည်ယှဉ်ပြိုင်မှု "ချွေတာမှု" ကမ်းလှမ်းမှုများကိုဆန့်ကျင်သည် သံခမောက်၏ထိပ်သို့ power supply... ၎င်းသည် rpm နှစ်ထောင်မှကောင်းစွာဆွဲယူနိုင်ပြီးဆဋ္ဌမဂီယာတွင်တစ်နာရီ ၂၂၈ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည်နောက်ထပ်အရှိန်ကိုတားဆီးပေးသည်။ လုံလောက်သော? အလွန်များစွာ။ Ljubljana မှစက်ဘီးစီးသမားများနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးသမားများကထိုဖျော်ဖြေမှုကိုအမှန်တကယ်စွဲမက်ဖွယ်အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် ၎င်း၏ အချိုးကျ အလုပ်ခွင် (သို့မဟုတ် ပျော်ရွှင်မှု) ကိုလည်း အထင်ကြီးစေပါသည်။ မြင့်တဲ့သူတွေကို ကြိုက်တယ်၊ အောက်ပိုင်းက နည်းနည်းတော့ ကြီးလာတယ်၊ အဲဒါကြောင့်လည်း ပါတယ်။ ပိုလေးတယ်၎င်းသည်ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ဆိုင်တွင်လှုပ်ရှားနေပုံနှင့်ဆင်တူသည်။ စက်ဘီးကိုစိတ်ချယုံကြည်စွာကိုင်တွယ်ရန်နှင့်ပိုကောင်းသောစျေးနှုန်းဖြင့်အနည်းဆုံးနှစ်နှစ်ကြာအောင် Honda Varadero ထက်စီးနင်းသောအခါပိုကောင်းသောခံစားချက်ကိုပေးသည်။

နောက်ထပ်စကားတစ်ခွန်းရှိသည် anti-slip စနစ်နောက်ဘီးချော်ခြင်း (သို့) ရှေ့ဘီးမှတက်လာသောအခါ၎င်းသည်လျင်မြန်စွာအကျိုးရှိစွာနှင့်ညင်ညင်သာသာတုံ့ပြန်သည်၊ သို့သော်အနည်းငယ်နှောင့်နှေးမှုနှင့်အတူရရှိနိုင်သောအင်ဂျင်စွမ်းအားကိုယာဉ်မောင်းအားပြန်ပေးသည်။ လူ၏အဆိုအရချော်ပြီးမကြာမီအင်ဂျင်ကဓာတ်ငွေ့ကိုအပြည့်အဝဖွင့်ခွင့်မပေးပေ။ ကားမောင်းနေစဉ်ပင် TC (traction control) သည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။

ဒါပါပဲ။ ဒါပေမယ့် Honda အသစ်နဲ့ ပိုကြာကြာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ (ထပ်ထည့်ထားပါတယ်၊ နှိုင်းယှဉ်မှု အမျိုးအစားကို ဒီမှာ ဖတ်နိုင်ပါတယ်)။ သင့်လက်ချောင်းများ (နှင့် ပိုက်ဆံအိတ်) များ ယားယံလွန်းပါက အနီးဆုံး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ - ၎င်းတို့သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော သုံးစွဲသူများအား စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများကို ပေးဆောင်သင့်ပါသည်။