P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (ဘဏ် ၂)

P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (ဘဏ် ၂)

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

knock sensor circuit 4 (Bank 2) ၌အချက်ပြမှုနိမ့်သည်။

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များ (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

DTC P033C ဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) တွင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက်နိမ့်သော sensor အာရုံခံကိရိယာ # 4 ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Block 2 သည်ဆလင်ဒါ # 2 မပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်ဘလောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ # 1 ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည်မည်သည့်အာရုံခံကိရိယာကိုဆုံးဖြတ်ရန်သင်၏ကားပြုပြင်ရေးပညာရှင်ကိုကြည့်ပါ။

ခေါက်သောအာရုံခံအားများသောအားဖြင့်ဆလင်ဒါအတုံးထဲသို့တိုက်ရိုက် လွဲ၍ piezoelectric sensor တစ်ခုဖြစ်သည်။ multi-sensor system ရှိအာရုံခံကိရိယာများ၏တည်နေရာသည်ထုတ်လုပ်သူမှထုတ်လုပ်သူနှင့်ကွဲပြားနိုင်သည်၊ သို့သော်အများစုသည်ယူနစ်၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင်ရှိသည် (ရေစိုနှင်းခဲနှင်းခဲပလပ်များကြား) တွင်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါဘလောက်၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင်ရှိသော Knock sensors များသည်အင်ဂျင်အအေးခံလမ်းကြောင်းထဲသို့တိုက်ရိုက်လွဲသွားလေ့ရှိသည်။ အင်ဂျင်ပူနွေးလာပြီးအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ဖိအားများလာသောအခါဤအာရုံခံကိရိယာများကိုဖယ်ရှားခြင်းသည်အပူအအေးမှပြင်းထန်စွာလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ Knock sensor ကိုမဖြုတ်မီအင်ဂျင်ကိုအေးအောင်ထားပါ၊ အအေးခံကိုအမြဲစနစ်တကျစွန့်ပစ်ပါ။

knock sensor သည် piezoelectric sensitive crystal ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ တုန်လှုပ်ခြင်းသို့မဟုတ်တုန်ခါသောအခါ piezoelectric crystal သည်သေးငယ်သည့်ဗို့အားကိုဖန်တီးပေးသည်။ knock sensor control circuit သည်များသောအားဖြင့် single-wire ground circuit ဖြစ်သောကြောင့်တုန်ခါမှုမှထွက်လာသောဗို့အား PCM မှအင်ဂျင်ဆူညံသံသို့မဟုတ်တုန်ခါမှုအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုသည်။ piezoelectric crystal (ခေါက်သံအာရုံခံကိရိယာ) တွင်တွေ့သောတုန်ခါမှုစွမ်းအားသည် circuit တွင်ဖန်တီးထားသောဗို့အားကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

PCM သည်မီးခလုတ်၏အချက်ပြသံခလုတ်အာရုံခံကိရိယာကိုတွေ့ရှိလျှင်၊ ၎င်းသည်စက်နှိုးခြင်းအချိန်ကိုက်နှေးစေပြီးခလုတ်အာရုံခံကိရိယာထိန်းချုပ်ကုဒ်ကိုမသိမ်းဆည်းနိုင်ပါ။ PCM ကပိုကျယ်လောင်သောအင်ဂျင်ဆူညံသံကိုညွှန်ပြသောເຄາະခလုတ်အာရုံခံဗို့အားကိုတွေ့ရှိလျှင် (၎င်းသည်ဆလင်ဒါဘလောက်၏အတွင်းပိုင်းကိုဆက်သွယ်ထားသောချိတ်ဆက်တံကဲ့သို့) ၎င်းကိုထိခိုက်စေသောဆလင်ဒါသို့လောင်ကျွမ်းစေပြီးမီးခလုတ်ကိုဖြတ်တောက်လိမ့်မည်။ သိမ်းထားသည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

သိုလှောင်ထားသည့် P033C ကုဒ်သည်၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကိုညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့်အလေးအနက်စဉ်းစားသင့်သည်။

ဤကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• အရှိန်နှင့်လည်ပတ်မှု
• ပုံမှန်အင်ဂျင်ပါဝါအောက်
• အင်ဂျင်ဧရိယာမှပုံမှန်မဟုတ်သောအသံများ
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်တက်လာသည်

အကြောင်းပြချက်

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• စက်နှိုးခြင်းသည်မှားယွင်းသည်
• ခေါက်ထားသောအာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းသည်
• အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းပြသနာ
• ညစ်ညမ်းစေသောသို့မဟုတ်အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီကိုသုံးသည်
• မှားယွင်းသောခေါက်အာရုံခံကိရိယာဝါယာကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများ
• မကောင်းသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်းမင်းအမှား

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

P033C ကုဒ်ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောမော်တော်ယာဉ်အတွက်သီးခြားပြုပြင်ရေးအရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။ အင်ဂျင်ကခေါက်နေသည် (သို့) ဆူညံလွန်းသည်ဟုအသံကြားလျှင်မည်သည့်ခေါက်အာရုံခံကုဒ်များကိုရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီပြဿနာကိုဖြေရှင်းပါ။

မင်းရဲ့နှစ်၊ ပုံစံ / ပုံစံအတွက်အတိအကျဖြစ်နိုင်တဲ့ Technical Service Bulletins (TSB) ကိုစစ်ဆေးကြည့်ပါ။ ပြဿနာကိုသိလျှင်ပြသနာကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့်ကူညီရန်စာစောင်တစ်ခုရှိကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါကမင်းအချိန်နဲ့ငွေကိုသက်သာစေလိမ့်မယ်။

စနစ်နှင့်ပတ်သက်သောဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။ ပွင့်လင်းသောသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ခ်ဖြစ်စေနိုင်သောကျိုးပဲ့ပျက်စီးခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်းသို့မဟုတ်အခြားပျက်စီးသွားသောဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုရှာပါ။ Knock sensors များသည်ဆလင်ဒါဘလောက်၏အောက်ခြေတွင်ရှိတတ်သည်။ ၎င်းသည်၎င်းတို့အားလေးလံသောအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ starters နှင့် engine mount) ကဲ့သို့အစားထိုးသောအခါ၎င်းတို့ကိုထိခိုက်ပျက်စီးလွယ်စေသည်။ အနီးအနားရှိပြုပြင်မှုများတွင်စနစ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ဝါယာကြိုးများနှင့်ပျက်စီးလွယ်သောခလုတ်အာရုံခံကိရိယာများသည်မကြာခဏပျက်တတ်သည်။

OBD-II scanner ကိုကားအဖြေရှာတဲ့ socket သို့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းဆည်းထားသောရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ်များနှင့် frame data အားလုံးကိုအေးခဲစေပါ။ ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင်သုံးရန်ဤအချက်အလက်ကိုမှတ်တမ်းတင်ပါ။ ကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီးမည်သည့်အရာကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်သည်ကိုသိရန်ယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

P033C ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကအင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပြီးခေါက်အာရုံခံကိရိယာအချက်အလက်များကိုစောင့်ကြည့်ရန်စကင်နာကိုသုံးပါ။ ခလုတ်အာရုံခံကိရိယာ၏ဗို့အားသည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များအတွင်းမပါ ၀ င်ကြောင်းပြသပါကခေါက်အာရုံခံကိရိယာ၏အချိန်နှင့်တပြေးညီအချက်အလက်များစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ Connector ရှိအချက်ပြသည်သတ်မှတ်ချက်အတွင်းရှိလျှင်အာရုံခံနှင့် PCM အကြားဝါယာကြိုးပြဿနာကိုသံသယဖြစ်ပါ။ ခေါက်စက်အာရုံခံကိရိယာမှဗို့အားသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါကခလုတ်အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းသည်ဟုသံသယဖြစ်ပါ။ နောက်တစ်ဆင့်သည် sensor ကိုအစားထိုးပါက၊ သင် coolant coolant နှင့်မထိတွေ့ပါစေနှင့်။ အာရုံခံကိရိယာအဟောင်းကိုမဖယ်ရှားမီအင်ဂျင်အအေးခံရန်စောင့်ပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p033C အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P033C နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။