P0107 - Manifold Absolute/Barometric Pressure Circuit Low Input

DTC P0107 OBD-II - ဒေတာစာရွက်

Manifold absolute/barometric pressure circuit input နိမ့်သည်။

အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECU၊ ECM သို့မဟုတ် PCM) သည် MAP အာရုံခံအချက်ပြဗို့အား 0107 ဗို့အောက်ရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးတွေ့ရှိသောအခါ DTC P0,25 သည် ယာဉ်ဒိုင်ခွက်တွင် ပေါ်နေပါသည်။

ပြဿနာကုဒ် P0107 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

manifold absolute pressure (MAP) sensor သည်စားသုံးမှု manifold ရှိဖိအား (vacuum) တွင်အပြောင်းအလဲများနှင့်တုံ့ပြန်သည်။ Sensor ကို PCM (Powertrain Control Module) မှ ၅ ဗို့နှင့်ထောက်ပံ့သည်။

MAP sensor အတွင်း၌ resistor သည် manifold pressure ပေါ် မူတည်၍ ရွေ့လျားသည်။ resistor သည်ဗို့အား ၁.၅ မှ ၄.၅ volt (အင်ဂျင်ဝန်အားပေါ် မူတည်၍) ပြောင်း။ manifold pressure (vacuum) ကိုညွှန်ပြရန် PCM သို့ပြန်သွားသည်။ PCM အတွက်လောင်စာထောက်ပံ့မှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဤအချက်သည်အရေးကြီးသည်။ PCM ၏ MAP signal voltage သည် ၂၅ ဗို့ထက်နည်းသည်ကိုမြင်သောအခါ DTC P1 set သည်အလွန်နည်းသည်။

ပုံမှန် MAP အာရုံခံကိရိယာ

ဖြစ်နိုင်သောရောဂါလက္ခဏာများ

MAP အာရုံခံအချက်ပြမှုနိမ့်သည့်အခါတိုင်းကားအလွန်ခက်ခဲစပြုဖွယ်ရှိသည်။ အခြားလက္ခဏာများပါဝင်နိုင်သည်။

• စတင်ရန်ခက်ခဲသည်
• အချိန်ကြာမြင့်စွာဆုပ်ကိုင်ထားသည်
• ပက်ဖြန်း / ပျောက်သည်
• ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း တင်းကုပ်
• Malfunction Indicator Lamp (MIL) Illumination ဖြစ်သည်
• အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပါတယ်။
• စတင်ရန်အခက်အခဲ။
• ဂီယာပြောင်းရခက်သည်။
• လောင်စာဆီ အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်း။
• အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင် မီးခိုးများ ထွက်လာသည်။

ဤအရာများသည် အခြားသော error codes များနှင့် ဆက်စပ်၍လည်း ပေါ်လာနိုင်သော လက္ခဏာများ ဖြစ်ပါသည်။

အမှားအယွင်း P0107 ၏အကြောင်းရင်းများ

Manifold Absolute Pressure (MAP) အာရုံခံကိရိယာသည် ဝန်မပါပဲ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဆွဲသွင်းသည့် လေပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် intake manifolds အတွင်းရှိ ဖိအားများကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။ အတွင်းပိုင်းသည် ဝင်လာသောဖိအား၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ကွေးညွှတ်သွားသော diaphragm တစ်ခုဖြစ်သည်။ Strain gauges များသည် အချို့သော လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်သော အရှည်ပြောင်းလဲမှုများကို စာရင်းသွင်းသည့် ဤ diaphragm နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤလျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုသည် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးသို့ ပို့လွှတ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤစက်ပစ္စည်း၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။ ပေးပို့ထားသော signal ၏ဗို့အား မှတ်ပုံတင်သောအခါ signal သည် 0,25 volts ထက်နိမ့်သောကြောင့် ပုံမှန်တန်ဖိုးများနှင့် မကိုက်ညီပါ။

ဤကုဒ်ကို ခြေရာခံရန် အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။

• intake manifold ရှိ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ ချွတ်ယွင်းချက်။
• ဝါယာဗလာ သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ကြောင့် ဝါယာချွတ်ယွင်းခြင်း။
• လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာများ။
• ဓာတ်တိုးမှုကြောင့် ချို့ယွင်းနေသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ဥပမာ။
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module ၏ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်၊ မှားယွင်းသောကုဒ်ပေးပို့ခြင်း
• MAP အာရုံခံစနစ်မကောင်းပါ
• signal circuit တွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
• 5V reference circuit တွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
• Ground circuit ကိုအဖွင့်၊ အပိတ်လုပ်ပါ
• PCM မကောင်းပါ

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

ပထမ ဦး စွာ MAP အာရုံခံဗို့အားကိုစောင့်ကြည့်ရန်စက်ကိုသော့ဖွင့ ်၍ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်စကင်ဖတ်ကိရိယာကိုသုံးပါ။ ၎င်းသည် ၅ ဗို့ထက်နည်းလျှင်အင်ဂျင်ပိတ်ပစ်ပါ၊ MAP sensor ကိုဖြုတ်ပြီး DVOM (digital volt / ohmmeter) ကို သုံး၍ 5 volt ရည်ညွှန်းဆားကစ်တွင် ၅ ဗို့စစ်ဆေးပါ။

1. ရည်ညွှန်းဆားကစ်တွင် 5 ဗို့မရှိပါက၊ PCM ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိ ရည်ညွှန်းဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။ PCM ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် ရှိနေသော်လည်း MAP ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် မရှိပါက၊ PCM နှင့် MAP ကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာကြားရှိ ရည်ညွှန်းပတ်လမ်းတွင် ဖွင့်ပြီး ပြုပြင်ပါ။ 5V ရည်ညွှန်းချက်ကို PCM ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် မတွေ့ရပါက၊ PCM သို့ ပါဝါနှင့် မြေပြင်အား စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြုပြင်/အစားထိုးပါ။ (မှတ်ချက်- Chrysler ထုတ်ကုန်များတွင်၊ အတိုချုံ့ထားသော အာရုံခံကိရိယာ၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် PCM မှ 5V ရည်ညွှန်းချက်ကို အသုံးပြုသည့် အခြားအာရုံခံကိရိယာများသည် 5V ရည်ညွှန်းချက်ကို တိုစေနိုင်သည်။ ၎င်းကို ပြုပြင်ရန်၊ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီကို 5 ဖြစ်သည်အထိ တစ်ကြိမ်လျှင် ဖြုတ်လိုက်ပါ။ V. လင့်ခ်သည် တစ်ဖန်ပေါ်လာသည်။ နောက်ဆုံးအဆက်ပြတ်နေသည့် အာရုံခံကိရိယာမှာ ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။)

၂။ သင့်တွင် MAP connector တွင် 2V ရည်ညွှန်းချက်ရှိလျှင် 5V ရည်ညွှန်းဆားကစ်ကိုအချက်ပြဆားကစ်သို့ဆွယ်ပါ။ ယခု scan tool တွင် MAP voltage ကိုစစ်ဆေးပါ။ ၄.၅ နှင့် ၅ ဗို့ကြားဖြစ်သင့်သည်။ သို့ဆိုလျှင် MAP အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။ မဟုတ်လျှင် signal circuit ဝါယာကြိုးတွင်အဖွင့် / အတိုပြုပြင်ပြီးပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

၃။ အဆင်ပြေလျှင်တွန့်လိမ်စမ်းပါ။ အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်၊ ကြိုး၊ ဆွဲကြိုးနှင့် MAP အာရုံခံကိရိယာကိုနှိပ်ပါ။ ဗို့အား (သို့) အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုတိုင်းကိုဂရုပြုပါ။ Connector၊ ကြိုး၊ သို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာတို့ကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ။

၄။ တွန့်လိမ်သောစမ်းသပ်မှုကိုအတည်ပြုပါက MAP အာရုံခံကိရိယာ၏လေဟာနယ်ဆိပ်ကမ်း၌လေဟာနယ်ပြုလုပ်ရန်လေဟာနယ်စုပ်စက် (သို့မဟုတ်သင်၏အဆုတ်ကိုသုံးပါ) ကိုသုံးပါ။ လေဟာနယ်ကိုထည့်လိုက်သောအခါဗို့အားကျဆင်းသင့်သည်။ လေဟာနယ်မရှိလျှင် MAP အာရုံခံကိရိယာသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၄.၅ V ကိုဖတ်သင့်သည်။ scan tool MAP sensor ဖတ်ခြင်းမပြောင်းလျှင် MAP sensor ကိုအစားထိုးပါ။

MAP sensor DTCs: P0105, P0106, P0108 နှင့် P0109

ပြုပြင်နည်းများ

မော်တော်ကားကို အလုပ်ရုံသို့ ခေါ်ဆောင်ပြီးနောက် စက်ပြင်ဆရာသည် ပြဿနာကို မှန်ကန်စွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်-

• သင့်လျော်သော OBC-II စကင်နာဖြင့် အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ရှာဖွေပါ။ ၎င်းကိုပြီးသည်နှင့် ကုဒ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ ကုဒ်များ ပြန်ပေါ်လာခြင်းရှိမရှိကို ကြည့်ရန် လမ်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါမည်။
• အင်ဂျင်ပိတ်ပါက စံနှုန်းအတိုင်း circuit အတွင်း 5 volts ရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးရန် voltmeter ကို အသုံးပြုပါ။
• MAP အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်း။
• ချိတ်ဆက်ကိရိယာများစစ်ဆေးခြင်း။
• လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးစနစ် စစ်ဆေးခြင်း။
• လျှပ်စစ်စနစ် စစ်ဆေးခြင်း။

DTC P0107 ၏အကြောင်းရင်းမှာ အခြားနေရာတွင် ရှိနေနိုင်သောကြောင့် MAP အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် အလျင်စလိုလုပ်ရန် မထောက်ခံပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤကုဒ်ကို ရှင်းပစ်လေ့ရှိသော ပြုပြင်မှုသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• MAP အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း။
• မှားယွင်းနေသော လျှပ်စစ်ဝိုင်ယာကြိုးများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း။
• ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပြုပြင်ခြင်း။

အမှားအယွင်းကုဒ် P0107 ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကို မထောက်ခံပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားကို အလုပ်ရုံသို့ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ပို့ဆောင်သင့်သည်။ စစ်ဆေးခြင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့်၊ အိမ်ကားဂိုဒေါင်ရှိ DIY ရွေးချယ်မှုသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့် မဖြစ်နိုင်ပါ။

စက်ပြင်ဆရာ၏ ရောဂါရှာဖွေမှုရလဒ်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် လာမည့်ကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲပါသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် MAP အာရုံခံကိရိယာကို မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ အစားထိုးခြင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရို 60 ခန့်ဖြစ်သည်။

Частозадаваемыевопросы (FAQ)

ကုဒ် P0107 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

DTC P0107 သည် MAP အာရုံခံအချက်ပြဗို့အား 0,25 ဗို့အောက်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

P0107 ကုဒ်ကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ။

MAP အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်မှုသည် ဤ DTC ကိုဖြစ်စေသည့် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

ကုဒ် P0107 ကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

MAP အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးစနစ်အပါအဝင် ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P0107 သူ့ဘာသာသူ ပျောက်သွားနိုင်သလား။

အချို့ကိစ္စများတွင် ကုဒ်သည် သူ့ဘာသာသူ ပျောက်သွားနိုင်သည်။ သို့သော်၊ MAP အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် အမြဲတမ်းအကြံပြုထားသည်။

ကုဒ် P0107 နဲ့ မောင်းလို့ရလား။

လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်လျှင်ပင် သွေးလှည့်ပတ်မှုကို မထောက်ခံပါ။

ကုဒ် P0107 ကိုပြင်ရန်မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် MAP အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းအတွက် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရို 60 ခန့်ဖြစ်သည်။

P0107 အင်ဂျင်ကုဒ်ကို ၃ မိနစ်အတွင်း ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ [ DIY Method 2 ခု / $1 သာ ]

ကုဒ် p0107 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0107 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။