Maxtrek နွေရာသီတာယာများ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း - ထုတ်လုပ်သူ၏အကောင်းဆုံးမော်ဒယ် 8
အကြောင်းအရာ
ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းသော ဒီဇိုင်း၊ ကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုအရည်အသွေးသည် Maxtrek တာယာများ စျေးကွက်တွင် 10 နှစ်ကြာ ရပ်တည်လာရသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်လာသည်။ တာယာများသည် မည်သည့်ရာသီဥတုတွင်မဆို လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် တည်ငြိမ်သော ထိတွေ့မှုကို ပြသသည်။
အားလပ်ရက်ရာသီများ၊ ပျော်ပွဲစားထွက်ပွဲများ၊ ခရီးသွားခရီးများသည် ကားတစ်စီးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော "ဖိနပ်" လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ကားပိုင်ရှင်များသည် တာယာထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုး၊ ကမ္ဘာကျော်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် မရင်းနှီးသောအမည်များဖြင့် အံ့သြနေကြသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Makstrek နွေရာသီတာယာများ၊ သုံးစွဲသူများ၏ သုံးသပ်ချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။
တာယာ Maxtrek Fortis T5 နွေရာသီ
တရုတ်နိုင်ငံမှ Maxtrek အမှတ်တံဆိပ် တာယာစျေးကွက်သို့ အသစ်ဝင်ရောက်လာသူသည် လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်က သူ့ကိုယ်သူ ယုံကြည်မှုရှိရှိ အခိုင်အမာပြောဆိုခဲ့သည်။ အရည်အသွေးမြင့် ရော်ဘာသည် ဥရောပနှင့် အာရှနွယ်ဖွားများ၏ တန်ဖိုးကြီးသော ထုတ်ကုန်များကြားတွင် ထိုက်တန်သော အထူးအခွင့်အရေးကို ချက်ချင်းရရှိခဲ့သည်။ ဤဖြစ်စဉ်အတွက် ရှင်းလင်းချက်သုံးမျိုးရှိသည်။
- ကုမ္ပဏီသည် ဂျပန်နည်းပညာ Bridgestone ကိုအသုံးပြုသည်။
- "တရုတ်လူမျိုးအားလုံး" ၏အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို Celestial အင်ပါယာအစိုးရမှလွှဲပြောင်းယူခဲ့သည်။
- ကုန်ပစ္စည်းများ၏စျေးနှုန်းသည် analogues များထက် 30-50% နိမ့်သည်။
ရလဒ်မှာ ရုရှားနှင့် ဥရောပဈေးကွက်များကို လျင်မြန်စွာ သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ နွေရာသီမော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင်၊ Maxtrek Fortis T5 တာယာသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး ရှုပ်ထွေးရှုပ်ထွေးသောလမ်းများတစ်လျှောက် တက်တက်ကြွကြွနှင့် လျင်မြန်စွာရွေ့လျားနိုင်သော ခရီးသည်တင်ကားအမျိုးအစားများစွာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Maiины Maxtrek Fortis T5
တာယာကိုကြည့်တဲ့အခါ ပထမဆုံး ခံစားချက်က လှပပြီး စတိုင်ကျပါတယ်။ အမှန်မှာ၊ အချိုးမညီသောနင်းပုံစံသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ရှုပ်ထွေးသည်။ လည်ပတ်နေသည့်အပိုင်းကို ကွဲပြားသော လုပ်ဆောင်မှုနယ်ပယ်နှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ချောမွေ့စွာ ကွေးညွတ်ထားသော နက်ရှိုင်းသော သွေးထွက်ပေါက်များရှိသော အတွင်းဘက်သည် ရေအားလျှပ်စစ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အရှိန်နှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အပြင်ပိုင်းသည် ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်သော ကိုင်တွယ်မှုကို ကတိပေးသည်။
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်:
| ကမ်းတက်အချင်း | R20 ၊ R21 |
| တာယာအကျယ် | 255 မှစ. 295 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 40 မှစ. 50 မှ |
| load factor | 111 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 1090 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | V - 240 အထိ၊ W - 270 အထိ |
စျေးနှုန်း - 38 ရူဘယ်မှ။ set အလိုက်
Makstrek နွေရာသီတာယာများ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတွက် အလုံးစုံရမှတ်သည် ၅ မှတ်တွင် ၄ မှတ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများက မှတ်ချက်ပြုထားသည့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နည်းပါသည်။
"Maxtrek" တာယာများအကြောင်း သုံးသပ်ချက်များ
တာယာ Maxtrek MAXIMUS M1 နွေရာသီ
တာယာသည် အလတ်စားနှင့် အားကောင်းသော ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ကျယ်ပြန့်သော အသုံးပြုသူများထံ လိပ်မူထားသည်။ ပြေးသည့်အပိုင်းတွင် စက်ကို ဖြောင့်တန်းစွာထားနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကျယ်ပြန့်ပြီး မကွဲမကွဲနိုင်သော ခါးပတ်သုံးခုပါရှိသည်။ ပွတ်တိုက်ထားသော အောက်ခြေနှင့် အမျိုးမျိုးသော သေးငယ်သော အပေါက်ပါရှိသော နက်ရှိုင်းသော ချန်နယ်လေးခုသည် အဆက်အသွယ်ဖာထေးမှုမှ အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။
အသွေးအရောင်ရှိသော ပခုံးတုံးများသည် ခိုင်ခံ့စွာ ပေါ်လွင်စေပြီး ယုံကြည်မှုရှိစွာ ထိန်းကျောင်းခြင်းနှင့် ထောင့်ချိုးခြင်းတို့ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ တာယာများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စက်ရုံမှ စီစဉ်ပေးသော အီလက်ထရွန်းနစ် အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အာမခံပါသည်။
အလုပ်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ
| ကမ်းတက်အချင်း | R13 မှ R19 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 185 မှစ. 275 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 40 မှစ. 55 မှ |
| load factor | 82 ... 107 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 474 ... 975 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | V - 240 အထိ၊ W - 270 အထိ |
စျေးနှုန်း - 15 ရူဘယ်မှ။ set တစ်ခုအတွက်။
သုံးသပ်ချက်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဖော်ရွေသော်လည်း ထုတ်ကုန်နှင့် ပတ်သက်၍ လုံးဝစိတ်ကျေနပ်မှုရှိသော အသုံးပြုသူများ မရှိပါ။
Maxtrek MAXIMUS M1 တာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
တာယာ Maxtrek Ingens A1 နွေရာသီ
အားကစားနည်းပညာများနှင့်အညီ ပြုလုပ်ထားသည့် တာယာသည် တာယာရှည်များနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်းများတွင် ကောင်းစွာပြသထားသည်။ ခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်မှုအလယ်နံရိုးသည် ကပ်လျက်ခါးပတ်နှစ်ခုကိုပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ဖြောင့်တန်းသောလမ်းပေါ်တွင် အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်လျှော့ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ယုံကြည်စိတ်ချမှုပေးသည်။ တာယာအမည်ပါသော ကမ္ပည်းပြားသည် ဝတ်ဆင်မှုအာရုံခံကိရိယာအဖြစ် ဗဟိုဒြပ်စင်တစ်လျှောက် လည်ပတ်နေသည်။
Maxtrek Ingens A1 တာယာများ
ဖြစ်ထွန်းသော ရေနုတ်မြောင်းကွန်ရက်ကို တစ်ကြိမ်လျှင် ရေထုထည်ကြီးများကို စုပ်ယူနိုင်သော နက်ရှိုင်းသော လမ်းကြောင်းလေးခုဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။ ရေနုတ်မြောင်းများအပြင်၊ နင်းတုံးများကြားတွင် သေးငယ်သောအပေါက်များအပြင် ပခုံးဧရိယာများနှင့် ပြေးစက်အသေးစိတ်များရှိ အကွေ့အကောက်များစွာရှိသည်။
radial tubeless မော်ဒယ်၏ လုပ်ဆောင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ
| ကမ်းတက်အချင်း | R13 မှ R19 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 185 မှစ. 275 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 35 မှစ. 60 မှ |
| load factor | 85 ... 103 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 515 ... 875 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | V - 240 အထိ၊ W - 270 အထိ |
စျေးနှုန်း - 4 ရူဘယ်မှ။
Maxtrek Ingens A1 နွေရာသီတာယာနှင့်ပတ်သက်၍ အသုံးပြုသူထင်မြင်ယူဆချက်များ ရောနှောထားသည်။
Maxtrek Ingens A1 တာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
တာယာ Maxtrek MUD TRAC နွေရာသီ
မော်ဒယ်သည် universal off-road တာယာများ၏ အမျိုးအစားခွဲတွင် ပါဝင်သည်- ၎င်းသည် ကတ္တရာ၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်များ၊ ရွှံ့မြောင်းများပေါ်တွင် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ developer များသည် ထုတ်ကုန်အား အားကောင်းသော ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လမ်းကြမ်းသုံး ဘီးလုံးမောင်းယာဉ်များထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။
နင်းကွင်း၏ အလယ်ဗဟိုကို ကျယ်ပြန့်သော လမ်းနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းတို့ကို "checkers" နှင့် "clubs" ဟုခေါ်သော ကြီးမားသော polygonal ဒြပ်စင်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကြီးမားသော "ပခုံးများ" သည် အချိုးမညီသော ဦးတည်ရာနင်းပုံစံကို အားဖြည့်ပေးသည်။ ရေနုတ်မြောင်းကွန်ရက်သည် အလွန်ဖွံ့ဖြိုးပြီး နင်းခြေကို ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါသည်။
ဝတ်ဆင်ခံနိုင်သော မော်ဒယ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်-
| ကမ်းတက်အချင်း | R15 မှ R17 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 245 မှစ. 315 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 70, 75 |
| load factor | 104 ... 123 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 900 ... 1550 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | S - 180 အထိ၊ Q - 160 အထိ |
စျေးနှုန်း - 8 ရူဘယ်မှ။
Maxtrek နွေရာသီတာယာသုံးသပ်ချက်သည် အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။
Maxtrek MUD TRAC တာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
တာယာ Maxtrek SU-810 နွေရာသီ
အပေါ့စားယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တာယာအင်ဂျင်နီယာများသည် ဖရိန်အား သတ္တုကြိုးနှင့် နိုင်လွန်ကြိုးများဖြင့် အားဖြည့်ပေးသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကြောင့် တာယာသည် လေးလံသောဝန်များကိုသယ်ဆောင်သည်၊ ဆိုးရွားသောအခြေအနေများတွင် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုထိန်းသိမ်းထားကာ မောင်းနှင်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
အချိုးမညီသော ညွှန်ပြသည့် ခုံးပုံစံကို ပြင်းထန်သည်ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သည်- ပြေးသည့်အပိုင်းတွင် အားကောင်းသော ပခုံးဇုန်များနှင့် ကြီးမားသောဒြပ်စင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် နံရိုးနှစ်ချောင်း ပါဝင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးကြားတွင် မိုးရေတွင် ရေအားလျှပ်စစ်ပြုလုပ်ရန် အခွင့်အလမ်းမရှိသော ထုထည်အကွက်များရှိသည်။
Maxtrek SU-810 တာယာ
အလုပ်ဒေတာ-
| ကမ်းတက်အချင်း | R12 မှ R15 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 155 မှစ. 225 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 70 |
| load factor | 88 ... 112 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 560 ... 1120 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | S - 180 အထိ၊ T - 190 အထိ၊ H - 210 အထိ |
စျေးနှုန်း - 3 ရူဘယ်မှ။
မော်ဒယ်နှင့်ပတ်သက်သည့် သုံးသပ်ချက်များသည် ဝေဖန်မှုမရှိဘဲ သတိပညာရှိပါသည်-
Maxtrek SU-810 တာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
တာယာ Maxtrek SU-830 နွေရာသီ
SU-830 အညွှန်းပါရှိသော တရုတ်လုပ် တာယာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော SUV များနှင့် crossover များသည် ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ထိုးဖောက်ခြင်းနှင့် ကွာဟခြင်းမရှိဘဲ ကီလိုမီတာများစွာကို လွှမ်းခြုံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာဖွဲ့စည်းမှု၊ ကြိုးအကွေ့အကောက်နည်းသော တာယာများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ရုရှားပိုင်ရှင်များအတွက် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်သည် အရေးကြီးသော အရည်အသွေးတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် မော်ဒယ်သည် အချိန်တိုအတွင်း လူကြိုက်များလာသည်။
အလယ်နင်းခါးပတ်သည် တစ်ပိုင်းတည်းဖြစ်ပြီး၊ အလယ်နံရိုးတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ခေါက်ထားသော တြိဂံတုံးများပါရှိသည်။ တာယာသည် စတုဂံအဆက်အသွယ်ဖာထေးမှုကို "ခန်းခြောက်စေသော" အစိတ်အပိုင်းပေါင်းစုံ ရေနုတ်မြောင်းစနစ်ဖြင့် စွဲမှတ်စေသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ
| ကမ်းတက်အချင်း | R13 မှ R16 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 175 မှစ. 235 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 55 မှစ. 70 မှ |
| load factor | 82 ... 100 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 475 ... 800 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | V - 240 အထိ၊ T - 190 အထိ၊ H - 210 အထိ |
စျေးနှုန်း - 5 ရူဘယ်မှ။
တာယာ Maxtrek MK-700 နွေရာသီ
developer များသည် အလေးချိန်များစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သော ချဉ်းကပ်လမ်းများကို ဖန်တီးထားသောကြောင့် ရော်ဘာသည် အလတ်စား လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကို ပစ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
ကြီးမားသော နင်းတုံးများနှင့် အထင်ကြီးလောက်သော ပခုံးအစိတ်အပိုင်းများသည် ဝန်ဖြန့်ဝေမှုကိုပင် ပံ့ပိုးပေးသည့် ကြီးမားသော အဆက်အသွယ်ဖာထေးမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ လမ်းပေါ်တွင် တာယာ၏ခြေရာသည် စိုစွတ်သောဆွဲငင်အားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ရှည်လျားပြီး ကွေးညွှတ်နေသော ချုပ်ကိုင်အနားသတ်များဖြစ်သည်။
Maxtrek MK-700 လောင်စာချွေတာရာဘာ ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ-
| ကမ်းတက်အချင်း | R15 ၊ R16 |
| တာယာအကျယ် | 185 မှစ. 215 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 65 မှစ. 75 မှ |
| load factor | 104 ... 113 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 900 ... 1150 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | T - 190 အထိ၊ S - 180 အထိ |
စျေးနှုန်း - 3 ရူဘယ်မှ။
အသုံးပြုသူများသည် Yandex စျေးကွက်၊ Otzovik၊ Mosavtoshina နှင့် အခြားလူကြိုက်များသောအရင်းအမြစ်များအပေါ် သုံးသပ်ချက်များကို ချန်ထားခဲ့ခြင်းမရှိပါ။
တာယာ Maxtrek Ingens A1 နွေရာသီ
ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းသော ဒီဇိုင်း၊ ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်သည် Ingens A1 တာယာများ ဈေးကွက်တွင် 10 နှစ်ကြာ ရပ်တည်လာရသည့် အကြောင်းရင်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တာယာများသည် မည်သည့်ရာသီဥတုတွင်မဆို လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် တည်ငြိမ်သော ထိတွေ့မှုကို ပြသသည်။
အကိုင်းအခက်များနှင့် နက်ရှိုင်းသော အကိုင်းအခက်များရှိသော ရေနုတ်မြောင်းကွန်ရက်သည် စိုစွတ်သောလမ်းပေါ်တွင် လွင့်မြောခြင်းမှ သက်သာစေသည်။ မျှတသောဒြပ်ပေါင်းကြောင့်၊ ရော်ဘာသည် အချိန်အတော်ကြာ နွမ်းမသွားဘဲ ကြိမ်နှုန်းနည်းသော ဆူညံသံများနှင့် လမ်းမှတုန်ခါမှုကို စိုစွတ်စေသည်။
တောင့်တင်းသော ဗဟိုခါးပတ်သည် ဖြောင့်တန်းသောလမ်းပေါ်တွင် တည်ငြိမ်သောအပြုအမူကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ကျယ်ပြန့်သောပခုံးတုံးများသည် ထိန်းကျောင်းခြင်းနှင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုစေခြင်းဖြင့် ကူညီပေးသည်။
Maxtrek Ingens A1 တာယာများ
မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက်များ-
| ကမ်းတက်အချင်း | R15 မှ R20 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 195 မှစ. 275 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 35 မှစ. 60 မှ |
| load factor | 94 ... 111 |
| ဘီးတစ်ဘီးပေါ်တင်၍ ကီလိုဂရမ်၊ | 690 ... 1090 |
| ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | V - 240 အထိ၊ W - 270 အထိ |
စျေးနှုန်း - 3 ရူဘယ်မှ။
Makstrek နွေရာသီတာယာများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် တရုတ်တောင်စောင်းများ၏ ဟန်ချက်မညီမှု ညံ့ဖျင်းသောအားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိပြုမိလေ့ရှိသည်-
နွေရာသီတာယာ "Maxtrek" ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
