PIK အစီရင်ခံစာ- လျှပ်စစ်ကားများသည် ဓာတုလောင်စာများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သူတို့က စွမ်းအင်နည်းတယ်။

Potsdam Institute for Climate Research (PIK) မှ သိပ္ပံပညာရှင်များက လျှပ်စစ်ကားများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အခြေခံသည့် ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်ကြောင်း တွက်ချက်ခဲ့ကြသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ရန် စွမ်းအင် သိသိသာသာ ပိုလိုအပ်သောကြောင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို စွန့်ပစ်ခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့အပေါ် ပို၍ပင် မှီခိုအားထားနေရကြောင်း ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။

သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော drive ကိုလိုအပ်ပါက လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ဓာတုလောင်စာများသည် ခေတ်မီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များကို မျိုးသုဉ်းခြင်းမှ ကယ်တင်နိုင်သည်ဟူသော အသံများကို ပုံမှန်ကြားနေရသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ရှိပြီးသား မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို ထိန်းသိမ်းကာ ၎င်းအတွက် လုပ်ငန်းသစ်တစ်ခု ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအတွက် သန့်ရှင်းသောအစားထိုးတစ်မျိုးဟုလည်း ယူဆကြသည်။

ပြဿနာမှာ ဓာတုလောင်စာများ ထုတ်လုပ်ရန် စွမ်းအင်ပမာဏ အများအပြား လိုအပ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ မော်လီကျူးများတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် မည်သည့်နေရာမှ မပေါ်ပါ။ လက်ရှိအနေအထားကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းအားဖြင့်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ငါးဆ (!) မြင့်မားသည်။ ဒီစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်ကားတွေဆီ ပေးဝေတာနဲ့ ယှဉ်ရင်။ ဓာတုလောင်စာဆီတွင် လည်ပတ်သောအခါ၊ ဓာတ်ငွေ့ဘွိုင်လာများသည် အပူပန့်များထက် ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးရှိ အပူပမာဏကို ထုတ်လွှတ်ရန် 6-14 ဆ ပိုမိုစွမ်းအင် လိုအပ်သည်။ (အရင်းအမြစ်တစ်ခု)

အကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် အလွန်ကြောက်စရာကောင်းသည်- ဓာတုလောင်စာများထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကြားနေပုံပေါ်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်ကကဲ့သို့ တူညီသောကာဗွန်ပမာဏကို ပတ်ဝန်းကျင်သို့ မိတ်ဆက်ပေးနေပါသည်- ၎င်းကို ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေရန် ရှိရင်းစွဲရင်းမြစ်များမှ စွမ်းအင်ဖြင့် ၎င်းကို ကျွေးမွေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ . ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ရှိစွမ်းအင်ရောနှောမှုသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို အခြေခံသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပို၍ပင် အသုံးပြုပါမည်။

ထို့ကြောင့်၊ PIK သိပ္ပံပညာရှင်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Falco Ickerdt က ဟိုက်ဒရိုဂျင်အခြေခံ ဓာတုလောင်စာများကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် အစားထိုး၍မရသည့်နေရာတွင်သာ အသုံးပြုသင့်သည်ဟု ကောက်ချက်ချပါသည်။ လေကြောင်း၊ သတ္တုဗေဒနှင့် ဓာတုဗေဒ လုပ်ငန်းများတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ပြီး ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် ဓာတုလောင်စာနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ခွဲဝေမှု နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။

Discovery ဓာတ်ပုံ- သရုပ်ဖော် ဓာတုလောင်စာ Audi (ဂ) Audi

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-