တစ်ပြားမှ Lada XRAY သို့- ပြည်တွင်းကားများ၏အသွင်အပြင်သည် နှစ်များတစ်လျှောက် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။

19 ခုနှစ် ဧပြီလ 1970 ရက်နေ့တွင် ပထမဦးဆုံး Zhiguli သည် Volga Automobile Plant ၏ ပင်မတပ်ဆင်မှုလိုင်းမှ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းမှာ VAZ-2101 မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး လူအများကြားတွင် "တစ်ပြားတစ်ချပ်" ဟု အမည်ပြောင်ရခဲ့သည်။ ၎င်းပြီးနောက် "ဂန္ထဝင်" စီးရီးမှမော်ဒယ်ငါးခု၊ Oka တစ်ဒါဇင်၊ Lads တစ်ဒါဇင်။ ဒီကားတွေအားလုံးက အမွှာတွေမဟုတ်ဘူး။ VAZ တစ်ခုစီတွင် သိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက်များ ပါ၀င်သည် ။

ဂန္ထဝင် Zhiguli

ဂန္ထဝင် Zhiguli ၏မိသားစု - သေးငယ်သောလူတန်းစား၏နောက်ဘီးယက်ကားများ၏မော်ဒယ်ခုနစ်မော်ဒယ်။ လိုင်းတွင် တံခါးလေးပေါက်ဆလွန်း နှင့် တံခါးငါးပေါက်ဘူတာရုံ လှည်းအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ မော်ဒယ်အားလုံးကို laconic ဒီဇိုင်းဖြင့် ခွဲခြားထားသည် - ယခု Zhiguli ၏ အသွင်အပြင်သည် ကျေးလက်ဆန်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ခေတ်ကာလအတွက် ဂန္ထဝင် VAZ များသည် အလွန်စတိုင်ကျသော ဆိုဗီယက်ကားများဖြစ်သည်။

ဤ infographic တွင် AvtoVAZ မော်တော်ယာဉ်များ၏အသွင်အပြင်သည် 1970 မှ 2018 သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကိုပြသသည်။

VAZ-2101 (1970-1988) -နိုင်ငံခြားသားလူထုက LADA-120 မော်ဒယ်ကို သိတယ်။ တံခါးလေးပေါက် ဆီဒင်ကားပါ။ "တစ်ပြားမှ" သည် ၎င်း၏ အီတလီ မိတ်ဖက်ထံမှ ပြင်ပအင်္ဂါရပ်အားလုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်သည်-

• case ၏ကုဗပုံသဏ္ဍာန် ( လုံးဝန်းသောထောင့်များဖြင့် တည်ရှိနေသော်လည်း နောက်မော်ဒယ်များသည် ပို၍ "ခုတ်ထစ်" ဖြစ်လာလိမ့်မည်);
• ထောင့်မှန်စတုဂံပုံကင်နှင့် ရှေ့မီးလုံးတွဲပါရှိသော ရိုးရှင်းသော "မျက်နှာစာ"၊
• မြင့်မားသောအမိုးလိုင်း;
• လုံးဝန်းသောဘီးခုံးများ;
• ဒေါင်လိုက်ဦးတည်ထားသော မီးလုံးများနှင့် နှာမောင်းအဖုံးငယ်ပါရှိသော laconic "နောက်"။

ပထမဆုံး VAZ အတွက် ရှေ့ပြေးပုံစံမှာ Fiat 124 (အီတလီစိုးရိမ်မှုပိုင်ရှင်နှင့် ဆိုဗီယက်နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုတို့ကြား သဘောတူညီချက်တစ်ခု ချုပ်ဆိုထားသောကြောင့် တရားဝင်အားဖြင့်)၊

VAZ-2102 (1971-1986) - တံခါးငါးပေါက်ဘူတာရုံသည် ကျယ်ဝန်းသည်။ ပြောင်းလဲထားသော ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားအပြင်၊ ပဉ္စမတံခါးနှင့် ဒေါင်လိုက်နောက်မီးများပေါ်ရှိ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားဖြင့် "နှစ်ခု" ကို "တစ်ပြား" နှင့် ခွဲခြားထားသည်။

VAZ-2102 ၏ကိုယ်လုံးသည် ခရီးဆောင်အိတ်များစွာကို ထားရှိနိုင်သည် (ထို့ကြောင့် ဤကားသည် ဆိုဗီယက်နွေရာသီနေထိုင်သူတိုင်း၊ တံငါသည်၊ မုဆိုးနှင့် ခရီးသွားတိုင်း၏ အိမ်မက်ဖြစ်သည်)

VAZ-2103 (1972-1984) - တတိယ Zhiguli မော်ဒယ် (ပို့ကုန်ဗားရှင်းတွင် Lada 1500) ကို "deuce" ကဲ့သို့ပင် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် မတူညီသော ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားရှိသောကြောင့် "သုံးရူဘယ်မှတ်စု" ကို VAZ-2102 နှင့် အလွယ်တကူ ခွဲခြားနိုင်သည်။ သို့သော်ယခင်ဆလွန်း ("တစ်ပြားမှ") VAZ-2103 မှညာဘက်တွင် "ထိုင်" နှစ်လုံးပါသောရှေ့မီးနှစ်လုံးပါသောကြီးမားသောရေတိုင်ကီကင်သည်၎င်းကိုခွဲခြားသိမြင်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

12 နှစ်ကြာ 1 ထိုကဲ့သို့သော Zhiguli "သုံးရူဘယ်" ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်

VAZ-2104 (1984-2012) - Kalinka ဟုအနောက်တိုင်းတွင်လူသိများသောဘူတာရုံ wagon ။ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူများနှင့် အဓိကကွာခြားချက်မှာ အဝိုင်းမဟုတ်ဘဲ စတုဂံရှေ့မီးများဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏မျဉ်းကြောင်းများသည် ပို၍ခုတ်ထစ်သည် (ထောင့်များတွင် အဝိုင်းများသည် ဥပမာ၊ "တစ်ပြား" ထက် အသံထွက်နည်းသည်)။

ဤတံခါးငါးပေါက်ကားသည် ဂန္ထဝင် "Zhiguli" ဒီဇိုင်းကို ပြသသည်။ VAZ-2106 သည် "deuce" ထက်ပိုမိုကြီးမားသည် - ၎င်းသည် 42 စင်တီမီတာပိုမိုမြင့်မားပြီးခရီးဆောင်အိတ်သည် 112 စင်တီမီတာပိုရှည်သည်

VAZ-2104 သည် စတုဂံရှေ့မီးများပါရှိသော ပထမဆုံးပြည်တွင်းဘူတာရုံဖြစ်ပါက၊ ထို့နောက် VAZ-2105 - အလားတူ optics ပုံစံနှင့်အတူပထမဆုံးဆလွန်း။ ငါးပါးသော ကိုယ်ခန္ဓာသည် သာ၍ကြီးသော ရှုထောင့်ဖြင့် ပိုင်းခြား၏။ ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် ဖြတ်တောက်ထားသော အတောင်ပံများရှိသည်။ ခေါင်မိုးတွင် လှည့်ပတ်မှုအရိပ်အမြွက်မပါဝင်ပါ၊ ဦးခေါင်းနှင့် ခရီးဆောင်ခန်းသည် "တစ်ပြား" သို့မဟုတ် "ထရိုကာ" ထက် ပိုရှည်သည်။

တင်ပို့သည့်ကားများကို LADA-2105 Clasico ဟုခေါ်သည်၊ ထိုကားကို ဆိုဗီယက်ကားဝါသနာအိုးမှ "မစင်" ဟု အမည်ပြောင်ပေးခဲ့သည်။ "ငါး" ကို ဘူတာရုံ လှည်းမ၀ယ်လိုသော ဆိုဗီယက်နိုင်ငံသားများ သဘောကျသော်လည်း ကျယ်ပြောလှသည့် ကိုယ်လုံးနှင့် ကားကို လိုချင်သူများ၊

VAZ-2106 (1976-2006) - နိုင်ငံခြားဝယ်သူတစ်ဦးအတွက် Lada 1600 ဟုနာမည်ပြောင်ကျော်ကြားသော "Lada-six" ဟုအမည်ပြောင် - နောက်ဘီးယက် တံခါးလေးပေါက်ဆီဒင်။ VAZ-2106 ၏ထူးခြားချက်မှာ ရေတိုင်ကီကင်ပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်စတုဂံပုံများတွင် “စိုက်” ထားသော ရှေ့မီးဝိုင်းများဖြစ်သည်။

VAZ-2106 သည် USSR တွင် ခုနစ်ဆယ်နှင့် ရှစ်ဆယ်အတွင်း အရောင်းရဆုံးကားဖြစ်လာခဲ့သည် (စုစုပေါင်း 4,3 သန်း "ခြောက်စီး" ကို ထုတ်လုပ်ရောင်းချခဲ့ပြီး "triples" သည် အချပ်ရေ 1,3 သန်းနှင့် "ငါး" - 1,8 သန်း)

VAZ-2107 (1982-2012) ရှစ်ဆယ်ကျော် မော်တော်ကား ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အညီ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းသောပုံစံများ၊ chrome အစိတ်အပိုင်းများစွာ၊ အပြူးထွက်သော အစိတ်အပိုင်းများ (ပါးပျဉ်း၏အဆင့်မှ စတင်ထွက်ရှိလာသည့် ရေတိုင်ကီကင်ကဲ့သို့) သည် ခေတ်ဆန်သည်။ VAZ-2106 ကဲ့သို့ပင်၊ ရှေ့မီးများကို ပလပ်စတစ်စတုဂံပုံများဖြင့် စိုက်ထားပါသည် (ကွာခြားချက်မှာ "ခြောက်" တွင် ရှေ့ဘက်အဝိုင်းပါရှိပြီး၊ "ခုနစ်" တွင် စတုဂံတစ်ခုပါရှိသည်)။

VAZ-2107 ကို ပြန်လည်သုံးသပ်မှုပြုလုပ်သည့် အမေရိကန် မော်တော်ကားဂျာနယ်လစ် Jeremy Clarkson က အဆိုပါကားကို "ဣတ္ထိမဆန်သော ရိုင်းစိုင်းသော အမျိုးသားများအတွက် ကား" ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။

အိုကာ (၁၉၈၇-၂၀၀၈)

VAZ-111 (Lada Oka) သည် ရုရှားနိုင်ငံထုတ် ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ မော်ဒယ် ၇၀၀,ဝဝဝ ခန့်ကို ပရိသတ်လိုင်းမှ ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားသည် တံခါးသုံးပေါက် Hatchback ဖြစ်သည်။ ကား၏အရွယ်အစားကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် developer များသည် အသွင်အပြင်၏ သဟဇာတဖြစ်မှုကို စတေးခဲ့ကြသောကြောင့် လူများက Oka "cheburashka" ဟုခေါ်ကြသည်။ အသွင်အပြင်၏အင်္ဂါရပ်များ:

• အသေးစားကိုယ်ထည်;
• ကျီးကန်းလိုင်းများ;
• ထောင့်မှန်စတုဂံ၊
• ဆေးသုတ်မထားသော ပလပ်စတစ်ဘန်ပါ;
• တိုတောင်းသော overhangs;
• ဘီးအတိုများ၊
• ပါးလွန်းသော အမိုးတိုင်များ၊
• ကြီးမားသောဖန်ဧရိယာ။

မျက်လုံးကို အလျား 3200 မီလီမီတာ၊ အနံ 1420 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 1400 မီလီမီတာ၊

LADA Samara မိသားစု

1984 ခုနှစ်တွင် Volga Automobile Plant သည် ၎င်း၏ VAZs များကို အပြီးအပြတ် အနားယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး Lada Samara (aka VAZ-2108) ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ 1987 ခုနှစ်တွင်၊ ဤမိသားစု၏နောက်ထပ်မော်ဒယ်ဖြစ်သော VAZ-2109 ကိုလူထုအားတင်ပြခဲ့သည်။ Samara နှင့် Classic Zhiguli အကြား ကွာခြားချက်များသည် ကြီးမားပြီး ဆိုဗီယက်နိုင်ငံသားများကို ပိုင်းခြားစေသော ကြီးမားသော ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်- အချို့က VAZ ၏ အသွင်အပြင်ကြောင့် ဒေါသထွက်ခဲ့ကြပြီး အချို့က ပြည်တွင်းကားများကို Fiat 124 နှင့် ပိုင်းခြားထားသည့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများကို ချီးကျူးခဲ့ကြသည်။

အစပိုင်းတွင် ပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင် ဤ VAZs များကို "Sputnik" ဟုခေါ်ပြီး Lada Samara ဟူသောအမည်ကို ပို့ကုန်ကားများအတွက်သာ အသုံးပြုခဲ့သည်။

VAZ-2108 (1984-2003) - လူတွေက ရှည်လျားကျဉ်းမြောင်းတဲ့ ရှေ့မျက်နှာစာအတွက် တံခါးသုံးပေါက် Hatchback VAZ-2108 "chisel" နဲ့ "crocodile" လို့ခေါ်တယ်။ ကားသည် ကျယ်ဝန်းသောကြောင့် မိသားစုသုံးကားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Samara ၏ကိုယ်ထည်သည် ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး "ဂန္တဝင်" ထက် ပိုလုံခြုံပါသည်။ နောက်ထိုင်ခုံများသည် ကလေးငယ်များ ဆင်းသက်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ကိုယ်လုံးသည် ကျယ်ပြောလှသည်။

VAZ-2108 သည် VAZ မော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အမြောက်အများထုတ်လုပ်ရာတွင် သတ္တုသတ္တုဖြင့် ခြယ်သခဲ့သည်။

VAZ-2109 (1987-2004) သည် VAZ-2108 နှင့် ကွဲပြားသောကြောင့် ၎င်းသည် တံခါးသုံးပေါက် hatchback မဟုတ်ဘဲ တံခါးငါးပေါက်ဖြစ်သည်။ အသွင်အပြင်တွင် အခြားသော သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများ မရှိပါ။

VAZ-2109 ၏ အကျယ် နှင့် အလျားသည် VAZ-2108 နှင့် တူညီပြီး အမြင့်သည် အရေးမပါသော 4 စင်တီမီတာ ၊

မိသားစု ဆယ်ယောက်

1983 ခုနှစ်တွင် VAZ-2108 hatchback ကိုအခြေခံ၍ ဆီဒင်ကားဒီဇိုင်းကိုစတင်ခဲ့သည်။ ပရောဂျက်သည် အခြေအနေအရ "ဇင်၏ မိသားစု" ကို ရရှိခဲ့သည်။ VAZ-2110 သည် ပထမဆုံးထွက်ရှိလာပြီးနောက် VAZ-2111 နှင့် VAZ-2112 station wagon ကို စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။

VAZ-2110 (1995-2010)

VAZ-2110 - တံခါးလေးပေါက် ရှေ့ဘီးယက် ဆလွန်း

VAZ-2010 (LADA 110) သည် တံခါးလေးပေါက် ရှေ့ဘီးယက်ဆလွန်းဖြစ်သည်။ ချောမွေ့သောကောက်ကြောင်းများနှင့် အမြင့်ဆုံး glazing ဧရိယာပါသော 1990 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်း "ဇီဝဒီဇိုင်း" အတွက် ဖက်ရှင်အတွက် ထင်ရှားသည်။

VAZ-2110 တွင် ကြီးမားသော အနောက်အကာများပါရှိသော်လည်း ဘန်ပါအရွယ်အစား လျော့ကျမှုကြောင့် ကားသည် လေးလံပုံမပေါ်ပေ။

VAZ-2111 (1997-2010)

VAZ-2111 - ကျယ်ဝန်းသောအဖွင့်နှင့်အတူ၎င်း၏ကျယ်ဝန်းသောခရီးဆောင်အိတ်အတွက်တန်ဖိုးရှိသောဘူတာရုံ wagon

အရှေ့ဘက်တွင်၊ ဤမော်ဒယ်သည် VAZ-2110 ကို လုံးဝပြန်လုပ်သည်။

တံခါးငါးပေါက်စီဒင် VAZ-2111 တွင် ကျယ်ဝန်းသောကိုယ်လုံးရှိသည်။

VAZ-2112 (1998-2008)

VAZ-2112 (ခေါ် LADA 112 Coupe) - ဤ hatchback သည် VAZ-2110 နှင့် 2111 တို့၏ သင်္ကေတဖြစ်သည်။

ဘူတာရုံကဲ့သို့ ကျယ်ပြောလှသော်လည်း ခေါင်မိုးမှ အနောက်တံခါးသို့ ရုတ်ခြည်းအကူးအပြောင်းကြောင့် မော်ဒယ်၏ပုံစံသည် ပေါ့ပါးသွားပါသည်။ ထောင့်မရှိ၊ လိုင်းအားလုံးသည် အလွန်ချောမွေ့သည်။

VAZ 2112 ၏ကိုယ်ထည်အရှည်သည် VAZ-2110 ထက်နည်းသော်လည်း စွမ်းရည်ပိုကြီးသည် (ခရီးဆောင်အိတ်အကန့်ကြောင့်)

LADA Kalina

Kalina - "သေးငယ်သောတန်းစား II အုပ်စု" ၏ရှေ့ဘီးယက်ကားများ (ဥရောပစံနှုန်းအရအပိုင်း "B")။ မိသားစုတွင် ဆီဒင်ကားတစ်စင်း၊ တံခါးငါးပေါက် Hatchback တစ်စီးနှင့် station wagon တစ်စီးတို့ ပါဝင်သည်။ ဤ VAZ သုံးခုသည် ကွန်ပျူတာနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ တီထွင်ခဲ့သော ပထမဆုံး AvtoVAZ ပရောဂျက်များဖြစ်သည်။

VAZ-1117 (2004-2018)

VAZ-1117 သို့မဟုတ် LADA Kalina 1 - တံခါးငါးပေါက်ဘူတာရုံ လှည်း

၎င်းတွင် ကျဉ်းမြောင်းသော အရှေ့နှင့် ကြီးမားသော ကိုယ်လုံးအဖုံးပါသော အားကောင်းသည့် နောက်ကျောတစ်ခု ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ကားရဲ့ မတူညီတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကြား အကူးအပြောင်းတွေက ချောမွေ့နေတာမို့ ကားတစ်ခုလုံး လိုက်ဖက်ညီပုံပါပဲ။

Lada Kalina သည် Lada Samara ထက် သေးငယ်သော အလျားနှင့် အကျယ်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှုရှိပြီး လူစည်ကားသော မြို့တွင်းလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။

VAZ-1118 (2004-2013)

Lada Kalina Sedan သည် သေးငယ်သည်ထင်ရသော်လည်း ၎င်းသည် 2117 နှင့် တူညီသောကြောင့် ၎င်းသည် optical illusion တစ်ခုဖြစ်သည်။

VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) သည် ဆီဒင်ကားထက် သေးငယ်ပုံရသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် တူညီသောအတိုင်းအတာရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အလင်းယောင်ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ဆုံးသည် ကြမ်းတမ်းသော သွယ်လျသော ရှေ့မီးများနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော မီးကင်များကြောင့် ကြမ်းတမ်းသည်ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘမ်ပါက အရမ်းသပ်ရပ်ပြီး ကားကို ပေါ့ပါးစေတယ်။

ဤမော်ဒယ်၏နောက်ဘက်သည် ကြီးမားသောကိုယ်လုံးအဖုံးဖြင့်သာ ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သောကြောင့်၊

VAZ-1119 (2006-2013)

VAZ-2119 ၏ကိုယ်ထည်အား VAZ-1117 ၏ပုံစံအတိုင်းဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

VAZ-1119 သို့မဟုတ် LADA Kalina hatchback - ဤမော်ဒယ်၏ကိုယ်ထည်သည် VAZ-1117 ၏ပုံစံတူဖြစ်သည်။ ဘမ်ပါသည် လုံးဝန်းသည်၊ ခရီးဆောင်အိတ်အဖုံးသည် သေးငယ်ပြီး အများဆုံးမှန်ဧရိယာရှိသည်။ နောက်မီးများကို ဒေါင်လိုက်စီစဉ်ထားပြီး station wagon နှင့် sedan များထက် ပုံသဏ္ဍာန်ပိုမိုရှည်လျားသည်။

ဤမော်ဒယ်သည် LADA Kalina မိသားစုရှိ ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကြားတွင် အတိကျဆုံးဖြစ်ပုံရသည်၊ ၎င်း၏အရှည်မှာ 190 မီလီမီတာသာ လျော့နည်းသော်လည်း အနံနှင့် အမြင့်မှာ ကွဲပြားမှုမရှိပါ။

LADA Grant

Lada Granta သည် LADA Kalina ကိုအခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ပြည်တွင်းရှေ့ဘီးယက်ကားဖြစ်သည်။ Kalina ၏ အသွင်အပြင်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အသွင်အပြင်အရ ကားကို တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် ပြုလုပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် ဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချလိုသောဆန္ဒသည် ကား၏အသွင်အပြင်တွင် ထင်ဟပ်နေပါသည်။

LADA Granta sedan သည် Kalina နှင့် ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာကဲ့သို့ ကွဲပြားသည်။ ရှေ့မီးများ၊ ရေတိုင်ကီကင်များ၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားနှင့် လိုဂိုဆိုင်းဘုတ်များ၏ စတိုင်ကျသော “ပုံစံ” သည် ထင်ရှားပေါ်လွင်သည်။ ဤဒြပ်စင်များကို အက္ခရာ X ပုံသဏ္ဍာန်ရှိ အနက်ရောင်အလွှာပေါ်တွင် စိုက်ထားသည်။ ဘေးဘက်နှင့် နောက်ကွယ်တွင် Granta သည် LADA Kalina ဆီဒင်ကို ထပ်တလဲလဲ ပြုလုပ်ထားသည်။

Grants ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကား၏အရှေ့ဘက်ရှိ အနက်ရောင် X ဖြစ်သည် - ၎င်းတွင် ရှေ့မီးစောင်းများ၊ အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုနှင့် chrome boomerangs များပါရှိပြီး ရေတိုင်ကီနှင့် အောက်မီးကင်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

2014 ခုနှစ်တွင် Lada Granta Liftback ကိုစတင်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဆီဒင်ကားကဲ့သို့ပင်၊ liftback သည် ရှေ့တွင် X ပုံစံရှိသည်။ ထို့အပြင် မော်ဒယ်ကို ခုံးအမိုးဖြင့် ခွဲခြားထားပြီး သေးငယ်သော အနောက်ဘက်သို့ ချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲထားသည်။

liftback ၏နောက်ကွယ်တွင် အလျားလိုက် ရှည်လျားထားသော မီးလုံးငယ်များ၊ ပဉ္စမမြောက်တံခါးကြီးနှင့် အနက်ရောင်ထည့်သွင်းထားသော ဘမ်ဘာတစ်ခု ပါဝင်သည်

LADA Granta sport (2018 မှယနေ့အထိ) သည် "subcompact" အမျိုးအစား၏ ရှေ့ဘီးယက်ဆလွန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အထူးစွမ်းရည်အပြင် liftback တွင် မကွဲပြားပါ။ ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွင်း အလေးပေးမှုသည် လူငယ်ပရိသတ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ခေတ်မီသွက်လက်သော ဒီဇိုင်းကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ တောက်ပသော ဘန်ပါတစ်ခု၊ ပင်စည်အဖုံးပေါ်ရှိ နောက်တောင်ပံတစ်ခုနှင့် သေးငယ်သောအပေါက်များရှိသည့် ကြီးမားသော 16 လက်မဘီးများသည် ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။

LADA Granta sport (2018 မှယနေ့အထိ) — "subcompact" အမျိုးအစား၏ ရှေ့ဘီးယက်ဆလွန်း

Lada Largus

2011 ခုနှစ်တွင် AvtoVAZ သည် Largus မိသားစုမှပထမဆုံးမော်ဒယ်ကိုအများပြည်သူသို့တင်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2006 Romanian Dacia Logan MCV ကိုအခြေခံထားသော C-class ကားဖြစ်သည်။ အဆိုပါလိုင်းတွင် ခရီးသည်တင်ယာဉ်နှင့် ဗင်ကားတစ်စီးတို့ ပါဝင်သည်။

Lada Largus R90 (2012 မှယနေ့အထိ) သည် 5- နှင့် 7 ဆံ့သောဗားရှင်းများဖြင့်ခရီးသည်တင်ဘူတာရုံဖြစ်သည်။ သူမရဲ့ ဒီဇိုင်းက ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနဲ့ အလှဆင်မှုလုံးဝမလုပ်ပါဘူး။

Largus သည် အဆင်မပြေဖြစ်နေပုံရသည်၊ သို့သော် developer များသည် ကား၏ကျယ်ဝန်းမှုနှင့် ခရီးသည်အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန်အတွက် developer များက ပေါ့ပါးသောအသွင်အပြင်ကို စတေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

Largus F90 (2012 မှယနေ့အထိ) သည် R90 နှင့်တူညီသည်။ ခရီးသည်အပိုင်းအစားသာ၊ အပြင်ဘက်တွင် မျက်မမြင်အနောက်နှင့် ဘေးဘောင်များပါရှိသော ကုန်တင်ခန်းတစ်ခုကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ပတ္တာအနောက်တံခါးများကို အနေအထားသုံးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘေးတံခါးများသည် ကျယ်ပြန့်သော အဖွင့်ထောင့်ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့မှတဆင့် သယ်ဆောင်ခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဗန်ကားနှင့် တံခါးများ၏ နောက်ဘက်ဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသောပစ္စည်းများပင် တင်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

Lada Vesta (2015 မှယနေ့အထိ)

LADA Vesta သည် 2015 ခုနှစ်မှ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော သေးငယ်သော အတန်းအစားကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Lada Priora နေရာတွင် အစားထိုးခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ်တွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားအဖြစ် ဘွဲ့ယူခဲ့သည်။ ပြင်ပတွင် တံခါး 5 ပေါက်ကားသည် ခေတ်မီနိုင်ငံခြားမော်ဒယ်များနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားသည် - ၎င်း၏ကိုယ်ထည်မှာ ပျော့ပျောင်းသော၊ မူရင်း၊ ဘမ်ပါများ၊ ဆော့ကစားမှုများနှင့် အခြားအရာများ။

Lada Vesta သည် 2018 ခုနှစ် ရုရှားတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်သည်။

Lada XRAY (2015 မှယနေ့အထိ)

LADA XRAY သည် SUV ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော Hatchback (နေ့စဉ်အသုံးပြုသော အားကစားသုံးယာဉ်ဖြစ်ပြီး ကုန်စည်အများအပြား ထားရှိနိုင်သည်)။ ကား၏ရှေ့ဘမ်ပါကို မြှင့်တင်ထားပြီး Lada Grant ကဲ့သို့ X-shaped အနက်ရောင်ပုံစံရှိသည်။ ကား၏ သွက်လက်သောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ဘေးနံရံများပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာ (တံဆိပ်တုံး) ပေါ်လာသည်။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန် Lada XRAY သည် အလွန်ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ရှိသည်။

ပထမဆုံး AvtoVAZ ကားကို 1970 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှ လှိမ့်ထုတ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ အပင်၏ဒီဇိုင်နာများသည် ပျင်းရိမနေဘဲ လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ပြောင်းလဲနေသောလိုအပ်ချက်များကို အာရုံစိုက်ကာ အပြောင်းအလဲအသစ်များ အဆက်မပြတ်ရောက်ရှိလာကြသည်။ VAZ ၏ဘိုးဘေး၊ "တစ်ပြားတစ်ချပ်" သည်ခေတ်သစ် Lada Largus၊ XRAY၊ Grant တို့နှင့်လုံးဝမသက်ဆိုင်ပါ။