ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ခြင်း။
အကြောင်းအရာ
- စက်နှိုးသော့ခတ် VAZ 2101
- စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ၏ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့်၎င်းတို့၏ရောဂါလက္ခဏာများ
- စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ပြုပြင်ခြင်း။
- "Start" ခလုတ်ကို install လုပ်ပါ။
ignition switch သည် system ၏အဓိကဒြပ်စင်မဟုတ်သော်လည်း၎င်း၏ချို့ယွင်းမှုသည်ပြဿနာများစွာဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် VAZ 2101 စက်နှိုးခလုတ်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကို နားလည်ရန် ကြိုးစားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဖြစ်များဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် နည်းလမ်းများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါမည်။
စက်နှိုးသော့ခတ် VAZ 2101
သော့ခတ်ထားသော ခလုတ်ကို လှည့်ကာ ယာဉ်မောင်းတိုင်း မဟုတ်ဘဲ၊ ဤတူညီသောသော့က အင်ဂျင်ကို မည်သို့စတင်မည်ကို စိတ်ကူးကြည့်သည်မဟုတ်။ ကားပိုင်ရှင်အများစုအတွက်၊ တစ်နေ့လျှင် အကြိမ်များစွာ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော ဤအလေ့အထသည် မည်သည့်မေးခွန်းများ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်မှုမှ မဖြစ်စေပါ။ သို့သော် ရဲတိုက်သည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ရုတ်တရက် စိတ်ပျက်လက်ပျက်ဖြစ်သွားသည်။
ဒါပေမယ့် အားလုံးက အရမ်းဝမ်းနည်းစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ အထူးသဖြင့်တော့ "တစ်ပြားတစ်ချပ်" နဲ့ ဆက်ဆံနေရရင်၊ အစပြုသူတောင်မှ သူတို့ထဲက တစ်ခုခုကို ပြုပြင်ပေးနိုင်တဲ့ node တွေနဲ့ ယန္တရားတွေအားလုံးက လုံးဝရိုးရှင်းပါတယ်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ၏ရည်ရွယ်ချက်
စက်နှိုးသည့်လော့ခ်သည် အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ တကယ်တော့၊ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်သည်-
- ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်သို့ ဗို့အား ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်၏ ဆားကစ်များကို ပိတ်ခြင်း၊ အလင်းရောင်၊ အသံအချက်ပေးခြင်း၊
- ဒရိုင်ဘာ၏အမိန့်အတိုင်းဓာတ်အားပေးစက်ရုံကိုစတင်ဖွင့်၊ ပိတ်ပစ်ပါ။
- ဘက်ထရီအားကိုထိန်းထားသည့် on-board circuit ကိုပါဝါဖြတ်တောက်ခြင်း၊
- စတီယာရင်ရှပ်ကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ကားခိုးယူခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ၏တည်နေရာ
"kopeks" တွင် "Zhiguli" ၏အခြားမော်ဒယ်များအားလုံးတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ စက်နှိုးခလုတ်သည် စတီယာရင်တိုင်၏ဘယ်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်းကို fixing bolts နှစ်ခုဖြင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ သော့ပေါက်တည်ရှိသည့်အပေါ်ပိုင်းမှလွဲ၍ ကျန်ကိရိယာ၏ယန္တရားတစ်ခုလုံးကို ပလပ်စတစ်ဘူးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏မျက်လုံးများမှ ဝှက်ထားသည်။
တံဆိပ်များ၏ အဓိပ္ပါယ်
စက်နှိုးခြင်းသော့ခတ်မှု၏မြင်သာသောအပိုင်း၌အထူးအမှတ်အသားများကိုသော့ချက်တွင်း၌ရှိနေသောအတွေ့အကြုံမရှိသောယာဉ်မောင်းများအားသော့ခတ်ဖွင့်ရန်ခွင့်ပြုသည်။
- "0" - လော့ခ်ဖြင့်ဖွင့်ထားသော စနစ်များ၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ထားကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အညွှန်းတစ်ခု (၎င်းတို့၌ စီးကရက်မီးခြစ်၊ အတွင်းခန်းမီးအမိုးခုံး၊ ဘရိတ်မီးနှင့် အချို့ကိစ္စများတွင် ရေဒီယိုတိပ်အသံဖမ်းစက်၊ );
- "I" - ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်ကို ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားကြောင်း အသိပေးသည့် အညွှန်းတစ်ခု။ ဤအနေအထားတွင်၊ သော့ကို သီးခြားသတ်မှတ်ထားပြီး၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို စက်နှိုးသည့်စနစ်၊ အပူပေးကိရိယာနှင့် လေကာမှန်ဆေးစက်၏ လျှပ်စစ်မော်တာများ၊
- "II" - အင်ဂျင်စတင်ခြင်းအမှတ်အသား။ ၎င်းသည် စတင်ကိရိယာအား အားဖြည့်ထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ သော့ကို ဤရာထူးတွင် မသတ်မှတ်ပါ။ လွှတ်လိုက်လျှင် "ငါ" အနေအထားသို့ ပြန်သွားလိမ့်မည်။ starter အား မလိုအပ်သော loads များကို မထိခိုက်စေရန်အတွက် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။
- "III" - ကားပါကင်အမှတ်အသား။ ဤအနေအထားရှိ စက်နှိုးသော့မှသော့ကို ဖယ်ရှားပါက၊ စတီယာရင်တိုင်ကို သော့ဖြင့် သော့ခတ်ပါမည်။ သော့ကိုပြန်ထည့်ကာ "0" သို့မဟုတ် "I" အနေအထားသို့ရွှေ့ခြင်းဖြင့်သာ ၎င်းကို လော့ခ်ဖွင့်နိုင်သည်။
အညွှန်းအားလုံးသည် တစ်ခုပြီးတစ်ခု တည်ရှိနေခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်- ပထမသုံးလုံးသည် နာရီလက်တံအတိုင်းသွားနေပြီး "III" သည် "0" မတိုင်မီဖြစ်သည်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ၏နိဂုံးချုပ်
"တစ်ပြား" မီးလောင်မှုလော့ခ်တွင် အဆက်အသွယ်ငါးခုပါရှိပြီး အလိုရှိသော node သို့ ဗို့အားပံ့ပိုးပေးသည့် ကောက်ချက်ငါးချက်နှင့်အညီ၊ အားလုံးအဆင်ပြေစေရန်အတွက် ရေတွက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပင်နံပါတ်တစ်ခုစီသည် အရောင်တစ်ခု၏ ဝါယာကြိုးတစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်သည်-
- "50" - starter သို့လက်ရှိပေးဆောင်ရန်တာဝန်ရှိသော output (အနီရောင်သို့မဟုတ်ခရမ်းရောင်ဝါယာကြိုး);
- "15" - မီးအားစနစ်သို့အပူပေးစက်မှတဆင့်၊ အပူပေးစက်၏လျှပ်စစ်မော်တာ၊ အဝတ်လျှော်စက်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ် (အနက်ရောင်အစင်းပါအပြာရောင်နှစ်ထပ်ဝါယာကြိုး)၊
- "30" နှင့် "30/1" - အဆက်မပြတ် "အပေါင်း" (ဝါယာကြိုးများသည်ပန်းရောင်နှင့်အညိုရောင်အသီးသီးရှိကြသည်)၊
- "INT" - ပြင်ပအလင်းရောင်နှင့် မီးအချက်ပြခြင်း (အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးနှစ်ထပ်)။
ကောက်ချက်တစ်ခုစီတွင် အရောင်တစ်ခုစီ၏ ဝါယာကြိုးတစ်ခုစီကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ၏ဒီဇိုင်း
"တစ်ပြားတစ်ချပ်" စက်နှိုးသော့ခလောက်တွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်-
- တကယ့်ရဲတိုက် (သားလောင်း);
- စတီယာရင်ထိန်သိမ်းသော့ခတ်ယန္တရား;
- အဖွဲ့များဆက်သွယ်ပါ။1 - သော့ခတ်တံ; 2 - ခန္ဓာကိုယ်; 3 - roller; 4 - အဆက်အသွယ်ဒစ်; 5 - အဆက်အသွယ်လက်စွပ်; 6 - အဆက်အသွယ်ပိတ်ဆို့; a - အဆက်အသွယ်ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ကျယ်ပြန့်သောအချွန်
ဖလောင်းကောင်
သော့ဆလင်ဒါ (ဆလင်ဒါ) သည် စက်နှိုးသော့ကို ဖော်ထုတ်သည့် ယန္တရားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် သမားရိုးကျ တံခါးသော့များနှင့် တူညီပြီး အနည်းငယ် ပိုရိုးရှင်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေတွင်းထဲသို့ "ဇာတိ" သော့ကို ထည့်သောအခါ၊ ၎င်း၏သွားများသည် ဆလင်ဒါနှင့် လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပတ်နိုင်သည့် အနေအထားတွင် သော့တံများကို ၎င်း၏သွားများက သတ်မှတ်ပေးသည်။ အခြားသော့ကို ထည့်ပါက ပင်တံများသည် နေရာ၌ ပြုတ်ကျမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ပိုးလောင်းသည် မလှုပ်မယှက် ဖြစ်နေမည်ဖြစ်သည်။
စတီယာရင်ကွင်း လော့ခ်ချသည့် ယန္တရား
ကားအားလုံးနီးပါး၏ စက်နှိုးသော့ခလောက်များကို ဤကဲ့သို့သော သူခိုးဆန့်ကျင်သည့် ယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်နိယာမသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ သော့မှ သော့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်လိုက်သောအခါ၊ ဆလင်ဒါသည် သက်ဆိုင်သော အနေအထားတွင် ရှိသည်၊၊ သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သော့ခတ်တံကို စပရိန်၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ဆလင်ဒါမှ ချဲ့သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ရှပ်တွင် အထူးပံ့ပိုးပေးထားသည့် ရပ်နားမှုတစ်ခုထဲသို့ ဝင်သွားပြီး ၎င်းကို ပြုပြင်ပေးသည်။ အကယ်၍ သူစိမ်းတစ်ယောက်သည် ကားအင်ဂျင်ကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် စတင်ပါက၊ သူသည် ၎င်းကို အဝေးသို့ သွားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
Group ကိုဆက်သွယ်ပါ။
အဆက်အသွယ်အုပ်စုသည် လျှပ်စစ်ခလုတ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် မီးခလုတ်ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများကို ရိုးရှင်းစွာပိတ်လိုက်ပါ။ အဖွဲ့၏ ဒီဇိုင်းသည် အဆက်အသွယ်များပါရှိသော ဘလောက်တစ်ခုအပေါ် အခြေခံထားပြီး သက်ဆိုင်ရာဝါယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် လမ်းကြောင်းများအပြင် ဘက်ထရီ၏ positive terminal မှ ပါဝါရှိသော contact disk တစ်ခုနှင့် contact disk တစ်ခုတို့ဖြစ်သည်။ ပိုးလောင်းလှည့်သောအခါ၊ ဒစ်ခ်သည် လည်ပတ်ခြင်း၊ ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖွင့်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ၏ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့်၎င်းတို့၏ရောဂါလက္ခဏာများ
၎င်း၏ ဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပျက်ယွင်းခြင်းကြောင့် စက်နှိုးခြင်း လော့ခ်ချခြင်း ပျက်သွားနိုင်သည်။ ဤချို့ယွင်းချက်များ ပါဝင်သည်-
- ပိုးလောင်း၏ကွဲအက်ခြင်း (တံသင်များဝတ်ဆင်ခြင်း၊ စမ်းချောင်းများ အားနည်းခြင်း၊ တံသင်ထိုင်ခုံများ ဝတ်ဆင်ခြင်း);
- သော့ခတ်တံ သို့မဟုတ် ၎င်း၏စပရိန်အား ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
- ဓာတ်တိုးခြင်း၊ မီးလောင်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်း အဆက်အသွယ်များကို ထိတွေ့စေခြင်း။
ပိုးလောင်းပျက်စီးခြင်း။
ပိုးလောင်းကွဲသွားသည့် လက္ခဏာမှာ မီးဖိုပေါက်ထဲသို့ သော့ထည့်နိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလိုရှိသော အနေအထားသို့ လှည့်နိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သော့ထည့်လိုက်သောအခါ ဆလင်ဒါပျက်သွားတတ်သည်။ အဲဒီအခါမှာ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ ထုတ်ယူရာမှာ အခက်အခဲတွေ ရှိနေပါတယ်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ သင်သည် လော့ခ်ကို အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် ကြိုးစားခြင်းဖြင့် အင်အားကို မသုံးသင့်ပါ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် သော့ကို ချိုးဖျက်နိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အစားထိုးမည့်အစား သော့တပ်ဆင်မှုအား ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။
သော့ခတ်တံ ချို့ယွင်းခြင်း။
သော့တံကိုယ်တိုင်က ချိုးရခက်ပေမယ့် လုံလုံလောက်လောက် သုံးပြီး စတီယာရင်ကို သော့ခတ်ထားချိန်မှာ စတီယာရင်ဘီးကို ဆွဲထုတ်ရင် ကွဲသွားနိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင် စတီယာရင်ရိုးသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှည့်သွားလိမ့်မည်ဟူသော အချက်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် စတီယာရင်ဘီးကို ပြုပြင်ထားသည့်အခါ လော့ခ်ကွဲသွားပါက ပြဿနာကို အတင်းဖြေရှင်းရန် မကြိုးစားသင့်ပါ။ အချိန်နည်းနည်းဖြုန်း၊ ဖြုတ်ပြီး ပြင်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
လှံတံ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ စပရိန် အားနည်းခြင်းကြောင့် စတီယာရင် ရိုးတံကို "III" အနေအထားတွင် မပြုပြင်တော့မည် မဟုတ်ပါ။ ကားခိုးရတာ နည်းနည်းပိုလွယ်တာကလွဲရင် ဒီလိုပြိုကွဲမှုက မစိုးရိမ်ရပါဘူး။
ဆက်သွယ်မှုအဖွဲ့ ချွတ်ယွင်းချက်
အဆက်အသွယ်အုပ်စုတစ်ခုနှင့် ပြဿနာများသည် အတော်လေးအဖြစ်များပါသည်။ အများအားဖြင့်၊ ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်၏အကြောင်းရင်းမှာ အဆက်အသွယ်များ လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ ဓာတ်တိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်ထားသည့် ၎င်းတို့၏ ကောက်ချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ ကောက်ချက်အတိုင်းဖြစ်သည်။ အဆက်အသွယ်အဖွဲ့သည် အစီအစဉ်မကျကြောင်း လက္ခဏာများမှာ-
- သော့သည် "I" အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ မီးချောင်းများ၊ မီးအချက်ပြခြင်း၊ အပူပေးပန်ကာမော်တာများနှင့် လေကာမှန်ဆေးစက်များ၏ လည်ပတ်မှုလက္ခဏာများ မတွေ့ရပါ။
- သော့ကို "II" အနေအထားသို့ ရွှေ့သောအခါ စတင်တုံ့ပြန်မှု မရှိခြင်း၊
- သော့အနေအထား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက်သို့ အဆက်မပြတ်ဗို့အား ပံ့ပိုးပေးသည် (စက်နှိုးခြင်း မပိတ်ပါ)။
ထိုသို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်- အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းကို အစားထိုးခြင်း။ အဆက်အသွယ်များကို ရိုးရှင်းစွာ oxidized သို့မဟုတ် အနည်းငယ်လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါတွင် ၎င်းတို့ကို သန့်စင်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် လော့ခ်သည် ပုံမှန်မုဒ်တွင် ပြန်လည်အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို မလုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် မီးလောင်ပျက်စီးသွားပါက၊ အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို အစားထိုးရမည်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2101 ပြုပြင်ခြင်း။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ စက်နှိုးခလုတ်ပျက်သွားရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းအတိအကျကို နားလည်နိုင်သည့်အပြင် ၎င်းကို ပြုပြင်သင့်သည် သို့မဟုတ် ချက်ခြင်းအစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ရန်၊ စက်ပစ္စည်းကို ဖျက်သိမ်းပြီး တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီအကြောင်းကို ဆက်ပြီးပြောပါမယ်။
စက်နှိုးသော့ခတ် VAZ 2101 ကိုဖယ်ရှားပါ
လော့ခ်ကို ဖြိုဖျက်ရန် အောက်ပါကိရိယာများ လိုအပ်သည်-
- 10 များအတွက်လိမ်ဖဲ့ခြင်း;
- ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့် (ဖြစ်နိုင်ရင် အတိုတစ်ခု)
- သေးငယ်သော slotted ဝက်အူလှည့်;
- နို့သီး သို့မဟုတ် ကတ်ကြေး၊
- နေ။
လုပ်ငန်းအစီအစဥ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ကျွန်တော်တို့ ကားကို ညီညာသော နေရာတွင် ထားကာ ဂီယာဖွင့်ပါ။
- သော့ 10 ကို အသုံးပြု၍ ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဘက်ထရီမှ "-" terminal ကို ဖြုတ်ပါ။
- အလှပြင်ဆိုင်သွားရအောင်။ Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ စတီယာရင်ကော်လံအဖုံး၏ နှစ်ခြမ်းကို လုံခြုံစေရန် ဝက်အူလေးခုကို ဖယ်ရှားပါ။
- တူညီသောကိရိယာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်သို့ ကာဗာကို ပြုပြင်ပေးသည့် ဝက်အူကို ဖြုတ်သည်
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုင်ခုံမှ မီးအချက်ပေးခလုတ်ခလုတ်ကို ဖယ်ရှားသည်။Casing တွင် screw နှစ်ခုချိတ်ဆက်ထားသည်။ A - self-tapping screw, B - အချက်ပေးခလုတ်
- ဘူး၏အောက်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ပလပ်စတစ်ဝါယာကြိုးကုပ်ကို ဝါယာကြိုးဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကတ်ကြေးဖြင့် ဖြတ်ပါ။Clamp သည် ဝိုင်ယာဖြတ်စက်များဖြင့် ကိုက်စားရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ဘူးအောက်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- မီးခလုတ်၏ အလုံပိတ်ကွင်းကို ဖြတ်ရန် ပါးလွှာသော အပေါက်ပါသော ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားသည်။လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်သည်။
- စတီယာရင်ဘူး၏ အပေါ်ဘက်တစ်ဝက်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- မီးခလုတ်မှ ဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဂရုတစိုက် လက်ဖြင့် ဖြုတ်ပါ။Connector ကို လက်ဖြင့် အလွယ်တကူ ဖြုတ်နိုင်သည်။
- စက်နှိုးသော့ကို ရေတွင်းထဲသို့ထည့်ပါ။
- စတီယာရင်ကို လှုပ်ယမ်းပြီး လော့ခ်ဖွင့်ရန်အတွက် သော့ကို "0" ဟု သတ်မှတ်သည်။
- Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ စတီယာရင်ရှပ်ပေါ်ရှိ သော့ခတ်ထားသော ကွင်းဆက်ဆီသို့ သော့ခတ်ထားသော ဝက်အူနှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။သော့ကို ဝက်အူနှစ်ချောင်းဖြင့် ကွင်းဆက်ကပ်ထားသည်။
- awl ကို အသုံးပြု၍ ကွင်းစကွင်းပိတ်ရှိ ဘေးအပေါက်မှတဆင့် သော့ခတ်တံကို နစ်မြုပ်စေပါသည်။ကွင်းမှသော့ကိုဖယ်ရှားရန်၊ သော့ခတ်တံကို case အတွင်းရှိ awl ဖြင့် နစ်မြှုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
- မီးခလုတ်ကို ကွင်းမှ ဖြုတ်ပါ။
ရဲတိုက်ကို ဖြိုဖျက်ခြင်း။
မီးခလုတ်ကို ဖြုတ်ရန်၊ ပါးလွှာသော ဝက်အူလှည့် တစ်လုံးသာ လိုအပ်သည်။ ဖြုတ်တပ်ခြင်းအစီအစဥ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ကိရိယာကိုယ်ထည်၏ groove တွင်ရှိသော ထိန်းကွင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
- လက်စွပ်ကို ချွတ်ပစ်လိုက်တယ်။အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ထိန်းသိမ်းထားသည့် လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို လော့ခ်ချသည့်ကိုယ်ထည်မှ ထုတ်ယူသည်။
ပိုးလောင်းကို ဖယ်ရှားနည်းကို နည်းနည်းကြာမှ ပြောပြပါမယ်။
ဘယ်အချိန်မှာ ပြုပြင်ရကျိုးနပ်မလဲ။
သော့ကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ရေတွင်း၊ လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားနှင့် အဆက်အသွယ်များကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးသင့်သည်။ စက်ချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာများပေါ် မူတည်၍ ၎င်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့် နိုဒ့်အား အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ပိုးလောင်းပြိုကွဲမှုကြောင့် မီးပွင့်သော့မလှည့်ပါက၊ ၎င်းကို သင်ပြုပြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့် အစားထိုးလို့ရတယ်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းတို့ကို ရောင်းချနေပြီး ဈေးမကြီးပါ။
လော့ခ်ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အဆက်အသွယ်များ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုးခြင်းဖြစ်ပါက၊ WD-40 နှင့် ခြောက်သွေ့ကြမ်းတမ်းသော အဝတ်အထည်ကဲ့သို့သော အထူးတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်ရယူရန် သင်ကြိုးစားနိုင်ပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ နက်နဲသောခြစ်ရာများသည် ၎င်းတို့၏နောက်ထပ်လောင်ကျွမ်းမှုကို နှိုးဆွနိုင်သောကြောင့် အညစ်အကြေးများကို အသုံးပြုရန် မလိုလားအပ်ပေ။ အဆက်အသွယ်များ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးပါက အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကိုယ်တိုင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
သို့သော် သော့တံကွဲသွားပါက အိတ်တစ်လုံးသည် ရောင်းရန်မဟုတ်သောကြောင့် ပြီးပြည့်စုံသောသော့ကို ဝယ်ရပါမည်။ လော့ခ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ညွှန်ကြားချက်များပါရှိသည့် ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် အစားထိုးသည်။
ဇယား- မီးနှိုးခလုတ်၊ ပိုးလောင်းနှင့် VAZ 21201 အတွက် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့အတွက် ခန့်မှန်းစျေးနှုန်း
| အသေးစိတ်အမည် | catalog အရေအတွက်ကို | အနီးစပ်ဆုံး စျေးနှုန်းကို ရယူပါ။ |
| မီးခိုးသော့တပ်ဆင်ခြင်း။ | 2101-3704000 | 500-700 |
| မီးခိုးသော့ဆလင်ဒါ | 2101-6100045 | 50-100 |
| Group ကိုဆက်သွယ်ပါ။ | 2101-3704100 | 100-180 |
ဆက်သွယ်ရန်အုပ်စုတစ်စုအစားထိုး
VAZ 2101 စက်နှိုးသော့ခတ်အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို အစားထိုးရန်၊ ကိရိယာများမလိုအပ်ပါ။ Case ပေါ်ရှိ cutouts များ၏အတိုင်းအတာနှင့် contact part ပေါ်ရှိ protrusions များကို နှိုင်းယှဉ်ကာ ဖြုတ်တပ်ထားသော device ၏ case ထဲသို့ ထည့်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ၎င်းနောက်၊ ၎င်းကို groove တွင်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် retaining ring ဖြင့်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။
ပိုးလောင်းအစားထိုး
ဒါပေမယ့် ပိုးလောင်းနဲ့တော့ နည်းနည်း နှပ်ထားရပါမယ်။ ဤနေရာတွင် ကိရိယာများ၏ အသုံးဝင်ပုံများ
- အချင်း 0,8-1 မီလီမီတာရှိသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားတူးဖော်ခြင်း;
- တူညီသောအချင်း 8-10 မီလီမီတာရှည်သော pin ကို;
- စူး;
- ပါးလွှာသောအထိုင်ဝက်အူလှည့်;
- အရည်အမျိုးအစား WD-40;
- တူငယ်။
လုပ်ငန်းအစီအစဥ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- အပေါက်ပါသော ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ပိုးလောင်းအဖုံးကို အောက်မှ ထုတ်ယူပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ရန် လိုအပ်သည်။
- ပိုးလောင်းကို ပြုပြင်ပေးသည့် သော့ခန္ဒာကိုယ်ပေါ်တွင် ပင်နံပါတ်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သော့ခန္ဒာကိုယ်ကို မပျက်စီးစေရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတူးဖြင့် တူးသည်။ပင်ကိုတူးမှသာ တူးနိုင်သည်။
- awl ၏အကူအညီဖြင့်၊ အပေါက်မှ pin ၏အကြွင်းအကျန်များကိုဖယ်ရှားပါ။ပင်ကိုတူးပြီးနောက်ပိုးလောင်းကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ခန္ဓာကိုယ်မှ ပိုးလောင်းများကို ထုတ်ယူသည်။
- WD-40 အရည်ဖြင့် ပိုးလောင်းအသစ်၏ လုပ်ဆောင်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- ခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာ ပိုးလောင်းအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါတယ်။
- ပင်နံပါတ်အသစ်ဖြင့် ပြင်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်ကို သံတူငယ်ဖြင့် လုံးလုံးထည့်ထားသည်။သံမဏိ pin အဟောင်းအစား အလူမီနီယမ်အသစ် တပ်ဆင်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
- အဖုံးကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။
ဗီဒီယို- အဆက်အသွယ်အဖွဲ့နှင့် စက်နှိုးသော့ဆလင်ဒါ VAZ 2101 ကို အစားထိုးခြင်း။
"Start" ခလုတ်ကို install လုပ်ပါ။
"တစ်ပြားမှတစ်ပြား" ပိုင်ရှင်အချို့သည် ပုံမှန်စက်နှိုးခလုတ်အစား "Start" ခလုတ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ကားများ၏ စက်နှိုးစနစ်ကို ချိန်ညှိကြသည်။ သို့သော် ထိုသို့သော ချိန်ညှိမှုကို အဘယ်အရာပေးသနည်း။
ထိုသို့သောပြောင်းလဲမှုများ၏ အနှစ်သာရမှာ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေရန်ဖြစ်သည်။ သော့အစား ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် အထူးသဖြင့် အလေ့အထမရှိဘဲ အလင်းရောင်မရှိသော ပိုးလောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ရန် ကြိုးစားရာတွင် သော့ထဲသို့ သော့ဖွင့်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် စက်နှိုးသော့ကို သင်နှင့်အတူ သယ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ပျောက်ဆုံးသွားမည်ကို စိုးရိမ်နေပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အဓိကမဟုတ်ပါဘူး။ အဓိကအချက်မှာ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ခံစားခွင့်ရပြီး ခရီးသည်ကို အံ့အားသင့်စေပါသည်။
မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်များတွင် 1500-2000 ရူဘယ်ခန့်ဖြင့် ခလုတ်မှ ပါဝါယူနစ်ကို စတင်ရန်အတွက် အစုံအလင်ကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် ပိုက်ဆံမကုန်နိုင်ပေမယ့် analogue တစ်ခုကို ကိုယ်တိုင် စုဆောင်းပါ။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ စက်နှိုးသော့အိမ်၏အရွယ်အစားနှင့်ကိုက်ညီမည့် ခလုတ်နှစ်ခု (ခလုတ်မပိတ်ပါ) နှင့် ခလုတ်တစ်ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။ အရိုးရှင်းဆုံးချိတ်ဆက်မှု ပုံကြမ်းကို ပုံတွင်ပြထားသည်။
ထို့ကြောင့်၊ toggle switch ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ပစ္စည်းများအားလုံးနှင့် စက်နှိုးခြင်းစနစ်သို့ ဗို့အားသက်ရောက်ပါသည်။ ခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် starter ကိုစတင်ပါ။ မူအရ၊ ခလုတ်ခလုတ်နှင့် ခလုတ်ကို အဆင်ပြေသရွေ့ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ထားရှိနိုင်ပါသည်။
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း VAZ 2101 စက်နှိုးခလုတ်၏ ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုတွင် ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ။ ပျက်စီးသွားသည့်အခါတွင် အလွယ်တကူ ပြုပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သည်။
