မထွက်ခွာမီ ကားကို စစ်ဆေးပါ။

ဆောင်းရာသီအားလပ်ရက်များနှင့် တနင်္ဂနွေပိတ်ရက်များအတွက် နှင်းလျှောစီးခရီးစဉ်များ နီးကပ်လာပါပြီ။ ဤအတောအတွင်း၊ ခရီးတစ်ခုအတွင်း ကား၏ ချို့ယွင်းချက်အနည်းငယ်သည်ပင် ပွဲလမ်းသဘင် စိတ်ဓာတ်ကို ပျက်စီးစေပြီး ပိုင်ရှင်၏ ပိုက်ဆံအိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ကားကိုစစ်ဆေးရန် မိနစ် 60 သာလိုသည်။ သုံးသပ်ချက်တွင် အဘယ်အရာပါဝင်သနည်း။ ပြီးတော့ ဘယ်အချက်တွေကို ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးနိုင်မလဲ။

ဘယ်အချိန်က သွားရောက်လည်ပတ်ဖို့ အကောင်းဆုံးအချိန်လဲ။ အနည်းဆုံး နှစ်ပတ်အလိုမှာ ဂရုစိုက်ပါ။ အားလပ်ရက် မတိုင်မီ သို့မဟုတ် စနေ၊ တနင်္ဂနွေ ခရီးစဉ် မတိုင်မီ လုပ်ဆောင်ရန် အခြားအရာ အများအပြား ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ စစ်ဆေးရေး ကာလအတွင်း တွေ့ရှိနိုင်သည့် ချို့ယွင်းချက် မှန်သမျှကို ပြင်ဆင်ရန် 14 ရက် ကျိန်းသေ လုံလောက်ပါမည်။

မော်တော်ကားကို အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းတွင် မည်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးသင့်သနည်း။

1. ဘရိတ်ကို စစ်ဆေးပါ။

ထိရောက်သောဘရိတ်စနစ်သည် လမ်းပေါ်တွင်ပိုမိုဘေးကင်းမှုကို ဆိုလိုသည်။ အိမ်နီးချင်းနေရာသို့ တနင်္ဂနွေအားလပ်ရက် ခရီးထွက်နိုင်စေမည့် ဘရိတ်အဖုံးများ၏ အခြေအနေသည် ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာ ခရီးထွက်သည့်အခါ ကား၏အရည်အချင်းမပြည့်မီမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ရှည်လျားသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း၊ ဥပမာအားဖြင့် ပိုလန်အလယ်ပိုင်းမှ ပင်လယ်ဆီသို့ အကွာအဝေးကို တွက်ချက်ရန် လုံလောက်သည် - ထို့နောက် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် ကီလိုမီတာ 1.000 နီးပါး မောင်းနှင်ကြသည်။ ဤသည်မှာ အနားယူရန် တစ်ခုတည်းသော ခရီးမဟုတ်ဟု ယူဆပါသည်။

စစ်ဆေးခြင်းတွင် pads၊ discs၊ brake pads စသည်တို့၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။ ဆလင်ဒါများ (၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ညစ်ညမ်းမှုများအတွက် အပါအဝင်) နှင့် ဘရိတ်အရည်၏ အဆင့်။ ညစ်ပတ်သောဘရိတ်စနစ်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်ဟုလည်း သိထားသင့်သည်။ ခေတ်မီကားများတွင် ဘရိတ်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များကို သတင်းပို့သည့် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။

2. Shock absorber ထိန်းချုပ်မှု။

ထိရောက်သော ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများသည် မောင်းနှင်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု (ဆိုင်းထိန်းစနစ်) သို့မဟုတ် သင့်လျော်သောဘီးမှလမ်းသို့ ဆက်သွယ်ပေးရုံသာမက တိုတောင်းသော ဘရိတ်အကွာအဝေးများအတွက်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အလုပ်ရုံများတွင် ဘရိတ်တွန်းအား (ဘရိတ်စနစ်ကိုစစ်ဆေးပြီးနောက်) နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၏ စိုစွတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရောဂါရှာဖွေရေးလိုင်းတွင် စစ်ဆေးပြီး ယာဉ်မောင်းသည် စမ်းသပ်မှုရလဒ်နှင့်အတူ ကွန်ပျူတာပုံနှိပ်စက်များကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။

3. Suspension ထိန်းချုပ်မှု။

အထူးသဖြင့် အားလပ်ရက် ခရီးဆောင်အိတ်ပါသော ကားတွင် သင့်လျော်သော လှုပ်ရှားမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အထူးခက်ခဲသည်။ ပိုလန်လမ်းများသည် ယာဉ်မောင်းများကို မနှစ်သက်သောကြောင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တွင် အင်ဂျင်ကာဗာများ၊ ထိလွယ်ရှလွယ်သော ဆိုင်းထိန်းအမှတ်များကို ကာကွယ်ပေးသည့် ရော်ဘာဒြပ်စင်များ၊ အပူခံအကာများနှင့် အိတ်ဇောစနစ် တပ်ဆင်မှုများလည်း ပါဝင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ကွန်ပြူတာစမ်းသပ်မှု ပရင့်ထုတ်ခြင်းကိုလည်း ရရှိသည်။

4. တာယာစစ်ဆေးခြင်း။

တာယာနင်းမှုအခြေအနေနှင့် တာယာဖိအားသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ 1,6 မီလီမီတာအောက် နိမ့်လွန်းသောနင်းသည် ဤယာဉ် axle တွင် တာယာအစားထိုးရန် ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုမလုပ်ဆောင်ပါက စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်တွင် ရေအလွှာတစ်ခုသည် လမ်းနှင့်တာယာအား ခွဲထုတ်လိမ့်မည် (“ရေအားလျှပ်စစ်ဖြစ်စဉ်”) သည် ဆွဲငင်အားဆုံးရှုံးခြင်း၊ လမ်းချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးကို တိုးမြင့်လာစေနိုင်သည်။ တာယာ၏ ဘေးတိုက်နံရံများကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေခြင်းသည်လည်း အန္တရာယ်ရှိပြီး အတားအဆီးများနှင့် အပေါက်များကို အလွန်အင်တိုက်အားတိုက် ကျော်လွှားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ တာယာ၏ ဘေးထွက် ပျက်စီးမှု မှန်သမျှသည် တာယာကို ထိခိုက်စေပြီး ချက်ချင်း လဲလှယ်သင့်သည်။ ကားပေါ်ရှိဝန်အားအရ တာယာ (အပိုဘီး အပါအဝင်) အတွင်းရှိ ဖိအားကို ချိန်ညှိရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

5. အအေးခံစနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

မှားယွင်းနေသော အင်ဂျင်အအေးပေးခြင်းသည် ပြင်းထန်သော ပျက်စီးမှုဆီသို့ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ coolant ၊ ပန်ကာ နှင့် water pump တို့ကို စစ်ဆေးခြင်းအပြင် လေအေးပေးစက်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ခရီးသွားများ သက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုအတွက်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်သည် လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ဖြည့်သွင်းမှု၊ ၎င်း၏တင်းကျပ်မှုနှင့် ဇကာများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက ပိုးသတ်ဆေးပေးသည်။ ရှူရှိုက်မိသော ဓာတ်မတည့်မှု ဝေဒနာ ခံစားနေရသူများအတွက် အကြံပြုထားသော မီးသွေးစစ်ထုတ်စက်များကို စျေးကွက်တွင် ရနိုင်သည်ကို သိထားသင့်ပါသည်။

6. အင်ဂျင်ဘက်ထရီနှင့် ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ။

နွေရာသီတွင် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းအား စစ်ဆေးခြင်းမှာ မသက်ဆိုင်ဟုထင်ရသော်လည်း အပူချိန်မြင့်မားသောအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လေအေးပေးစက်ကို ပို၍မကြာခဏအသုံးပြုသည်၊ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ရေဒီယိုနားထောင်ကာ လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ ဖုန်းအားသွင်းခြင်း၊ ရေခဲသေတ္တာ သို့မဟုတ် စီးကရက်မီးခြစ်ကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုချိတ်ဆက်ပါ။ လျှပ်စစ်။ မွေ့ယာစုပ်။ ငါးနှစ်အထက် ကားများတွင် ဘက်ထရီ စစ်ဆေးရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ ခရီးဝေးမသွားမီ အင်ဂျင်ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ခေတ်မီကားများတွင် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်၊ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် alternator အပါအဝင် ခါးပတ်မောင်းနှင်သည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။

7. အရည်ထိန်း။

ဘရိတ်နှင့် coolant အဆင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းအပြင် အင်ဂျင်ဆီ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သံသယဖြစ်ဖွယ် ကြီးမားသော အပေါက်သည် ၎င်း၏အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အကြွင်းမဲ့ ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှု ပညာရှင်သည် ယာဉ်မောင်းအား မည်သည့်အရည်များကို အသုံးပြုသင့်ပြီး မည်သည့်အရာအား ခရီးရှည်အတွက် ယူဆောင်သွားသင့်သည် (အရည်အမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သင်္ကေတ၊ ဥပမာ၊ ဆီကိစ္စတွင် ပျစ်စွတ်မှု) အကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်ပါ ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် မကြာခဏပြုလုပ်လေ့ရှိသော အရည်အစားထိုးခြင်းအပါအဝင် ရာသီအလိုက် အရောင်းမြှင့်တင်မှုများအကြောင်း မေးမြန်းထိုက်ပါသည်။

8. အလင်းထိန်းချုပ်မှု။

ကားရှိ ရှေ့မီးများအားလုံး ကောင်းမွန်သော အခြေအနေရှိရမည် ဖြစ်ပြီး တစ်လုံးပင်လျှင် အညီအမျှ တောက်ပနေရပါမည်။ စစ်ဆေးခြင်းတွင် ပြုတ်ကျပြီး ပင်မအလင်းတန်း၊ တည်နေရာနှင့် နောက်ပြန်မီးများ၊ အချက်ပြများနှင့် ကွေ့အချက်ပြများ၊ မြူခိုးနှင့် ဘရိတ်မီးများကို စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။ အဓိကအချက်များတွင် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားနှင့် ကားအတွင်းပိုင်း အလင်းရောင်ကို စစ်ဆေးခြင်းအပြင် အသံအချက်ပြမှုကို စစ်ဆေးခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ လမ်းပေါ်ရှိ မီးသီးအပိုအစုံကို ဝယ်ယူရကျိုးနပ်သည် - စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ 70 PLN ခန့်ဖြစ်သည်။ ဥရောပနိုင်ငံအချို့တွင် - ပါဝင်သည်။ ချက်သမ္မတနိုင်ငံ၊ ခရိုအေးရှားနှင့် စလိုဗက်ကီးယားတို့တွင် အပိုပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အလုပ်ရုံမှသာလျှင် အစားထိုးနိုင်သော xenon မီးလုံးများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

ယာဉ်မောင်းက ကားထဲမှာ သူ့ကိုယ်သူ ဘယ်လိုစစ်ဆေးနိုင်မလဲ။

ကားသည် မကြာသေးမီက အချိန်ကာလအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းအောင်မြင်ပြီးပါက သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သွားရောက်ရန် အချိန်မရှိပါက၊ နာရီဝက်ထက် မပိုဘဲ နာရီဝက်ထက် ပိုကြာအောင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ အနိမ့်ဆုံးမှာ "EMP" ဆိုသည်မှာ အရည်များ၊ တာယာများနှင့် ရှေ့မီးများကို စစ်ဆေးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

အားလပ်ရက်တွင် ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ၊ ယာဉ်မောင်းသည် အရည်တစ်ခုစီ၏ အနိမ့်ဆုံးနှင့် အများဆုံးပေးဝေမှုကို ညွှန်ပြသည့် ကွန်တိန်နာများရှိ ညွှန်ကိန်းများကို စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းဖြင့် ဘရိတ်နှင့် အအေးခံမှုအဆင့်ကို လွတ်လပ်စွာ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး များသောအားဖြင့် အဝါရောင်အမှတ်အသားပါရှိသော dipstick ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ဆီစစ်သင့်ပါသည်။ အဝတ်လျှော်ရည်ထည့်ကာ wiper blades များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။

ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် ရပ်ထားစဉ် - ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြု၍ တာယာအတွင်း ဖိအားအပြင် နင်းခြေ၏ အတိမ်အနက်နှင့် အခြေအနေကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ကားအများစုတွင်၊ ခရီးသည်ခန်းရှိ ထင်ရှားသောနေရာတစ်ခုတွင် (ဥပမာ၊ တံခါးတွင်) သတ်မှတ်လေဖိအားတန်ဖိုးများပါရှိသည့် ပန်းကန်ပြားများ ပါရှိပြီး ကား၏ axles နှစ်ခုလုံးကို ပိုင်းခြားထားသည်။ တာယာတစ်ခုစီ၏ အပြင်ဘက်ဘေးနံရံများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစစ်ဆေးခြင်းသည်ပင် ပိုမိုကြီးမားသော ကွဲအက်ကွဲကြောင်းများကို ဖော်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ disk များကိုလည်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

သင်၏ အပိုတာယာ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် ဂျက်ပေါက်၊ ဘီးတပ်၊ ရောင်ပြန်အင်္ကျီတစ်ထည်၊ သတိပေးတြိဂံတစ်ခုနှင့် လက်ရှိ သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်စွဲ မီးသတ်ဆေးဘူးတို့ ပါ၀င်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ခရီးဆောင်အိတ်များကို ထုပ်ပိုးသည့်အခါ၊ တြိဂံနှင့် မီးသတ်ဆေးဘူးကို ပင်စည်အတွင်း အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သော နေရာတွင် ထားကာ အင်္ကျီလက်ပတ်ကို ကားပေါ်တွင် ထားရှိပါ။ ကျန်ဥရောပနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုလန်တွင် ကားတစ်စီး၏ မသင်မနေရ ကိရိယာများသည် ကျိုးနွံသည်၊ ၎င်းသည် သတိပေးတြိဂံနှင့် မီးသတ်ဆေးဘူးမျှသာဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း စည်းမျဉ်းများသည် နိုင်ငံတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားပြီး စလိုဗက်ကီးယားသည် တင်းကျပ်ဆုံးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် နိုင်ငံခြားရဲအရာရှိတစ်ဦးနှင့် စကားပြောခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်လိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခရီးစဉ်တွင် လက်ရှိ စည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

ကားရှိ မီးလုံးအားလုံးကို သင်ကိုယ်တိုင် စမ်းသပ်နိုင်သည် (ဥပမာ၊ အလင်းအမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို ပြသမည့် နံရံကို အသုံးပြု၍) ဤကိစ္စတွင် အခြားသူတစ်ဦး၏ရှိနေခြင်းသည် အသုံးဝင်မည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ကားအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးတွင် မရရှိနိုင်သော မီးလောင်ထားသော မီးသီးများကို အစားထိုးရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် အနည်းငယ် ပိုမိုအားထုတ်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ကား၏ အခြေခံ စက်ပစ္စည်းများတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ရှေးဦးသူနာပြုကိရိယာအစုံပါရှိပါသည်။ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ၏ အရေးကြီးဆုံးပစ္စည်းများမှာ- တစ်ခါသုံးလက်အိတ်များ၊ မျက်နှာဖုံး သို့မဟုတ် အထူးအသက်ရှူပိုက်၊ အပူဖလင်၊ ပတ်တီးများ၊ ၀တ်စုံများ၊ elastic နှင့် ဖိအားကြိုးများ၊ နှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ် သို့မဟုတ် အဝတ်အစားများကို ဖြတ်နိုင်သည့်ကတ်ကြေးများ။

ပြတင်းပေါက်များ၏ အခြေအနေကို (အထူးသဖြင့် လေကာမှန်)၊ အဝတ်လျှော်စက် နော်ဇယ်များ၊ နောက်ကြည့်မှန်များနှင့် ဟွန်းများ၏ ဆက်တင်များကို လွတ်လပ်စွာ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ကားထဲတွင် ခရီးဆောင်အိတ်များကို ထုပ်ပိုးပြီးနောက်၊ လမ်းကို ကောင်းစွာမြင်နိုင်စေရန်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် သွားလာနေသော ယာဉ်ကြောများကို မှုန်ဝါးမသွားစေရန် မှန်ကန်သော ရှေ့မီးထောင့်ကိုလည်း ချိန်ညှိပေးသင့်ပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

Marcin Rosloniec၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုဌာန Renault Warszawa Puławska

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို အထူးဂရုပြုသော သတိရှိသော ယာဉ်မောင်းများ ပိုများလာကာ အထူးသဖြင့် ကလေးငယ်များနှင့် တွေ့ဆုံပါသည်။ ထိုသို့သော ကားအသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဝတ်ဆင်မှုကို မစောင့်ဆိုင်းဘဲ ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော discs၊ pads၊ fluids များကို အစားထိုးရန် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်ကထက် ပိုမိုဆန္ဒရှိကြသည်။ နောက်ထပ်ခရီးစဉ်များမတိုင်မှီ ကားစစ်ဆေးခြင်းသည် ခရီးစဉ်စီစဉ်ခြင်း၏ အရေးကြီးသောအဆင့်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီအတွက်ကြောင့်၊ သေးငယ်တဲ့ ဆုတ်ယုတ်မှုတစ်ခုတောင်မှ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အိပ်မက်အားလပ်ရက်ကို ဖျက်စီးပစ်မှာ မဟုတ်ဘူးဆိုတာ သေချာသလောက်ပါပဲ။