ATO တွင် ရဟတ်ယာဉ်များ အသုံးပြုမှု အတွေ့အကြုံ

လက်ရှိကမ္ဘာ့စစ်ရေး-နိုင်ငံရေးအခြေအနေများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာခြင်းသည် စစ်ပွဲအသွင်သဏ္ဍာန်ဖြစ်စေ လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခဖြစ်စေသည့် စစ်ပွဲ၏ခြိမ်းခြောက်မှုကို ယူကရိန်းနှင့် အခြားနိုင်ငံများအပေါ်တွင် ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ရန်စမှုများဖြစ်စေသည် ဟု ကောက်ချက်ချရန် အကြောင်းပြချက်ပေးသည်။ ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်းတွင် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ လျှို့ဝှက်ရန်လိုမှုများကြောင့် ယနေ့အထိ သက်သေပြခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခများ၏ အတွေ့အကြုံများက လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များပါ၀င်သည့် ပြည်တွင်းစစ်နှင့် ပဋိပက္ခတိုင်းတွင် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များ၏ လေကြောင်းမှ ပါဝင်ခဲ့ကြောင်းကိုလည်း ပြသနေသည်။ ဤပဋိပက္ခများတွင် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များ အသုံးပြုမှု၏ သဘောသဘာဝကို ထိခိုက်စေသည့် တိုက်ခိုက်ရေး စစ်ဆင်ရေးများတွင် ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍ တိုးမြင့်လာရန် အငြင်းပွားဖွယ် သဘောထား ရှိပါသည်။

ဤပြဿနာကို သမိုင်းကြောင်းအရ သုံးသပ်ကြည့်ပါက၊ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင်၊ တပ်မတော်လေတပ် (AAF) သည် ကိုးရီးယားစစ်ပွဲ (၁၉၅၀-၅၃) မှစတင်ကာ ပြည်တွင်းစစ်ပွဲများတွင် ၎င်းတို့၏ပါဝင်ပတ်သက်မှုကို ထင်ရှားစွာပြသခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင်၊ ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲ (၁၉၅၉-၁၉၇၃)၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ အစ္စရေး-အာရပ် ပဋိပက္ခများ ၁၉၆၇ နှင့် ၁၉၇၃ တို့တွင် ပို၍အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ အာဖဂန်စစ်ပွဲ (၁၉၇၉-၁၉၈၉)။ ၎င်းတို့နောက်တွင် ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့စစ်ပွဲ (၁၉၉၀-၁၉၉၁) တွင် မဟာမိတ်ရဟတ်ယာဉ်ပေါင်း ၁၆၀၀ ကျော်သည် အီရတ်ကို တိုက်ခိုက်ခြင်း၊ ချေချင်းညာစစ်ပွဲ (၁၉၉၉-၂၀၀၀)၊ အာဖဂန်နစ္စတန် (၂၀၀၁ ခုနှစ်မှ) နှင့် အီရတ်စစ်ပွဲများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ (၂၀၀၃)ကတည်းက။ခ။)။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် LVL ၏ အရေးပါမှုကို ဆက်တိုက်ဆိုသလို တိုးမြင့်လာကာ အထူးသဖြင့် ရဟတ်ယာဉ်နှင့် လူများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို သယ်ယူရာတွင် အသုံးပြုရုံသာမက ဖြေရှင်းရမည့် တိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင် အစုံအလင်နီးပါးတွင်ပါ (နည်းဗျူဟာမြောက် တိုက်ပွဲအတွက် ပစ်ခတ်မှု အထောက်အပံ့၊ အုပ်စုများ၊ ရန်သူ့ကွပ်ကဲမှုစနစ် ပြိုကွဲခြင်း၊ ကင်းထောက်ခြင်း၊ လမ်းကင်းလှည့်ခြင်း) နှင့် စစ်ကြောင်းများကို ဖုံးအုပ်ပေးခြင်း စသည်ဖြင့်)။

ATO တွင် LWL

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ စစ်ပွဲများနှင့် ပဋိပက္ခများသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ယူကရိန်းတွင် ဥရောပအလယ်ပိုင်းနီးပါးတွင် လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခများ ထပ်မံလောင်ကျွမ်းလျက်ရှိသည်။ ယူကရိန်းတပ်မတော်၏ မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များ၏ လေတပ်သည် အကြမ်းဖက် နှိမ်နင်းရေး စစ်ဆင်ရေး (Ukrainian Anti-terrorist operation, ATO) တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 2014 ခုနှစ် နွေဦးရာသီတွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော နေ့ရက်များမှစ၍ စစ်ဆင်ရေး၏ ကနဦးအဆင့်တွင်၊ အဓိကအားဖြင့် ရခိုင်ပြည်နယ် နယ်စပ်တလျှောက် ကင်းလှည့်ခြင်းနှင့် လူနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ပဋိပက္ခကို လက်နက်ကိုင်အဆင့်သို့ ကူးပြောင်းပြီးနောက်၊ တိုက်ပွဲတွင် ဒဏ်ရာရသူများနှင့် ဖျားနာသူများကို ကယ်ဆယ်ရန်၊ မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် လေကြောင်း ထောက်ပံ့မှု၊ ရန်သူ့လူအင်အားနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို တိုက်ခိုက်ရန်၊ အထူးတပ်ဖွဲ့များ လွှဲပြောင်းပေးရေး၊ အဖွဲ့များ၊ ဆင်းသက်သည့် လေယာဉ်များ စသည်တို့

လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခ၏ ပထမအဆင့်တွင် ရန်သူ၏ အားနည်းသော ဆန့်ကျင်မှုများကြောင့် အမြင့်ပေ 50-300 မီတာတွင် လေယာဉ်ဆန့်ကျင်ရေး နှင့် ဒုံးကျည်ဆန့်ကျင်ရေး စစ်ဆင်ရေးများ မပါဘဲ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ရဟတ်ယာဉ်အမှုထမ်းအများစုသည် အာဖဂန်နစ္စတန်စစ်ပွဲနှင့် ဒေသတွင်းစစ်ပွဲများနှင့် အခြားနိုင်ငံများတွင် ငြိမ်းချမ်းရေးထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများတွင် တိုက်ခိုက်ရေးအတွေ့အကြုံရှိခဲ့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်အသစ်တွင် အသုံးမဝင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ 2014 ခုနှစ် မတ်လမှ ဧပြီလအတွင်း ခက်ခဲသော အခြေအနေများတွင် ပျံသန်းစဉ် ရရှိခဲ့သော ကျွမ်းကျင်မှုများနှင့် ငြိမ်းချမ်းရေး ထိန်းသိမ်းမှု စစ်ဆင်ရေးများတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်စဉ် ရရှိခဲ့သော ကျွမ်းကျင်မှုများသည် စစ်ဆင်ရေး၏ ပြင်းထန်မှု နည်းပါးပြီး ပေးအပ်ထားသော လုပ်ငန်းတာဝန်များကို ထိထိရောက်ရောက် ထမ်းဆောင်ရန် လုံလောက်ပြီး နောက်ပိုင်း အခြေအနေများတွင် အခြေအနေ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ခက်တယ်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ATO ၏အမိန့်ပေးမှုသည် အဖုအထစ်များစတင်လာပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များ၊ လုပ်ငန်းတာဝန်များ၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းများကို ဖယ်ရှားရာတွင် ရဟတ်ယာဉ်များ၏စွမ်းရည်များနှင့် မကိုက်ညီသည့်အလုပ်များသည် နည်းပညာပိုင်းအရ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမဖြစ်နိုင်ဘဲ ပြီးမြောက်ရန်အချိန်ကို စီစဉ်ရာတွင်လည်း အမှားအယွင်းများရှိခဲ့သည်။ တာဝန်။ လူနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ ဆုံးရှုံးစေသည့် အလုပ်များကို သတ်မှတ်သည့်အခါ။ အဆိုပါ ထိတ်လန့်မှုမှာ မစ်ရှင်မှ ပြန်လာသော ရဟတ်ယာဉ်များတွင် ပထမဆုံး ပစ်ခတ်မှု သို့မဟုတ် ပထမဆုံး Mi-8 ရဟတ်ယာဉ်၏ မြေပြင်တွင် ပျက်စီးသွားခြင်းဖြစ်ပြီး စစ်ပွဲစတင်တော့မည်ကို လေကြောင်းမှ မှန်းဆခြင်းမရှိခဲ့ပေ။ သူတို့စိတ်ထဲမှာတော့ Mi-2 ရဟတ်ယာဉ်ဟာ ၂၀၁၄ ခုနှစ် မေလ ၂ ရက်မှာ ပစ်ချခံရပြီး အမှုထမ်း ၂ ဦး တပြိုင်နက် သေဆုံးခဲ့ပြီး Mi-2014 ရဟတ်ယာဉ်ဟာ ပြုတ်ကျတဲ့ နေရာအနီးမှာ ဆင်းသက်ခဲ့ပြီး အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူတွေကို ကယ်ဆယ်ဖို့ တာဝန်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဟာရီကိန်းမီးလောင်မှုအောက်မှာ သင်္ဘောသားတွေနဲ့ သေဆုံးသူတွေရဲ့ အလောင်းတွေကို တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ တိုက်ပွဲတွင် ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့မှ တပ်မှူးတစ်ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ စိတ်ဓာတ်သည် ကျဆင်းမသွားဘဲ၊ အခြေအနေတွင် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနေသော်လည်း သူ၏တာဝန်များကို ထမ်းဆောင်ရန် မရပ်တန့်ခဲ့ပေ။ ရန်သူကို ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားပြီး လက်နက်များကို ကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုကာ နောက်ဆုံးပေါ်လက်နက်များရှိကြောင်း အမိန့်ပေးသူနှင့် အမှုထမ်းနှစ်ဦးစလုံး နားလည်ကြသည်။

2014 ခုနှစ် နွေဦးရာသီနှောင်းပိုင်းတွင် ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်းတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော ပဋိပက္ခများ၏ တိကျသေချာသော ကြေညာချက်များ ချမှတ်နိုင်နေပြီဖြစ်သည်- တင်းကြပ်စွာ သတ်မှတ်ထားသော အဆက်အသွယ်မျဉ်းမရှိခြင်း၊ အကြမ်းဖက်သမားများ၏ လူနေထူထပ်သော နေရာများကို ဖုံးကွယ်ရန် လှုပ်ရှားမှု၊ လုံခြုံရေးတပ်ဖွဲ့များမှ အတားအဆီးမရှိဘဲ ထိန်းချုပ်နယ်မြေများအပါအဝင် နယ်မြေတစ်ခုလုံးရန်သူအပြင် ယူကရိန်းဒေသခံလူထုအပေါ် ကြီးမားသောရန်လိုမုန်းတီးမှုများနှင့် Kyiv (ခွဲထွက်ရေးစနစ်) အစိုးရအပေါ်သစ္စာခံတပ်များ။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကြောင့် လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသူများ အပါအဝင် တရားမဝင် လက်နက်ကိုင်အဖွဲ့များ ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် MANPADS နှင့် ရန်သူ၏ သေးငယ်သော အမြောက်များဖြင့် ပစ်ချပြီး ပျက်စီးသွားသော ရဟတ်ယာဉ် အရေအတွက် တိုးလာသည်။

ATO ဒေသရှိ လေယာဉ်ပစ်လက်နက်များ ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတပ်မတော်နှင့် မကြာသေးမီက တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည့် နောက်ဆုံးပေါ် တာတိုနှင့် တာတိုပစ်လက်နက်များ ပါဝင်ပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အထူးသဖြင့်၊ အထူးသဖြင့်၊ ပစ်မှတ်များ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ထောက်လှမ်းမှုအကွာအဝေးတို့ကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သော သုံးပတ်အနီအောက်ရောင်ခြည်အိမ်ခေါင်း (ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အနီးနှင့် အလတ်စားအနီအောက်ရောင်ခြည်) တပ်ဆင်ထားသော 9K333 Wierba သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောကိရိယာများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ စွက်ဖက်မှုကို လက်တွေ့အားဖြင့် ခုခံနိုင်စွမ်း (ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု၏နောက်ခံကို အလိုအလျောက်ပစ်မှတ်ရွေးချယ်ခြင်း) သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်တွန်းကန်နိုင်သော အမြောက်တပ် -96K6 Pantsir-S1 လေယာဉ်ပစ်ဒုံးကျည်စနစ်များ။ နောက်ပိုင်းတွင်- တစ်ပိုင်းတက်ကြွသော အပိုင်းလိုက် ခင်းကျင်းထားသော အင်တင်နာပါရှိသော သုံး-ညှိနှိုင်းပစ်မှတ် ထောက်လှမ်းရေးရေဒါတစ်ခု၊ လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးတစ်ခုစီ၏ အကွာအဝေးတစ်ခုစီကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ခြေရာခံခြင်းနှင့် ပစ်မှတ်ထားရန် ရေဒါစခန်းနှစ်ခု- ညှိနှိုင်းရေး (မီလီမီတာ-စင်တီမီတာအကွာအဝေး)၊ ကွဲပြားသော အကွာအဝေးအတွင်း လုပ်ဆောင်နေသော ပစ်မှတ်များနှင့် ဒုံးကျည်များကို ခြေရာခံရန်အတွက် အလင်း-အီလက်ထရွန်းနစ် ချန်နယ်များ၊ အောက်ဖော်ပြပါအကွာအဝေးများတွင် လုပ်ဆောင်နေသော ရေဒါနှင့် optoelectronic အာရုံခံကိရိယာများ၏ စနစ်တစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစည်းခြင်းကြောင့် မည်သည့်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမျိုးကိုမဆို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်- decimeter၊ centimeter၊ millimeter နှင့် infrared။