Opel Zafira 1.7 CDTI (၉၂%) Cosmo

မျက်နှာအလှပြုပြင်ထားသော Zafira သည် ယခုနှစ်ကတည်းက Opel အရောင်းပြခန်းများတွင် ရှိနေသည်ကို သင်ပင် သတိမထားမိနိုင်ပေ။ သူမအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော အပြောင်းအလဲများသည် မမြင်နိုင်လောက်အောင် သိသာထင်ရှားသည်။ ရှေ့မီး၊ မီးကင်နှင့် ဘန်ပါအပါအဝင် နှာခေါင်းသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး၊ အများအားဖြင့် မိုနိုခရုမ်များမှာ နောက်မီးများဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ မျက်လုံးများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် အခြားအရာအားလုံးသည် မပြောင်းလဲသေးပါ။ အထဲမှာ အပြောင်းအလဲ အများကြီး မရှိပါဘူး။ တိုင်းတာမှုများသည် chrome အနားသတ်နှင့် ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်ပလပ်စတစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် Zafira ဟာ ကျွန်တော်တို့ ကျင့်သုံးနေတဲ့ ပုံစံအတိုင်း ကျန်နေသေးတယ်လို့ ပြောနိုင်ပါတယ်။ အကောင်းအဆိုး အင်္ဂါရပ်အားလုံးနှင့်။

အားသာချက်များတွင်အတွင်းခန်းအားအလွန်ကောင်းမွန်အောင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုပြင်ခြင်းပါဝင်သည်မှာသေချာသည်။ လိုအပ်လျှင်ခရီးသည်ခုနစ် ဦး အထိဆံ့နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့အနက်မှ ၅ ဦး ရှိလျှင်နောက်ထိုင်ခုံကိုသင်သတိမထားမိပါ။ သူတို့၏ခေါက်စနစ်သည်အလွန်ရှုပ်ထွေးသည်၊ ၎င်းတို့သည်အောက်ခြေသို့နက်ရှိုင်းသွားပြီး boot ၏မျက်နှာပြင်ကိုသူတို့၏ကျောများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

အကောက်အကောက်နည်းသော အရိပ်တစ်ခုအတွက် - နောက်ဆုံးပြိုင်ဘက်များတွင် အောက်သို့ခေါက်ထားသော ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများပါရှိသည် - ခုံတန်းခေါက်စနစ်တစ်ခုရှိပုံရသည်။ ၎င်းသည် အလျားလိုက်ရွေ့လျားနိုင်သောကြောင့် ချီးကျူးဖွယ်ကောင်းပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော်လည်း ခရီးဆောင်အိတ်နေရာပိုလိုသောအခါတွင် ထိုင်ခုံကို မတ်မတ်ရွှေ့ကာ ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခု၏နောက်ဘက်သို့ လျှောကျရန်လိုအပ်ပါသည်။ အသုံးပြုသူအတွက် ရိုးရှင်းပြီး လွယ်ကူသည်။

အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနည်းသောခလုတ်များ (သို့) ၎င်းတို့၏ယုတ္တိမတန်သောစီစဉ်မှုများကြောင့်တစ်ခါတစ်ရံအလွန်ရှုပ်ထွေးနေသော Opel သတင်းအချက်အလက်စနစ်ဖြစ်သည်။ ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင်သင်အကျွမ်းတဝင်ရှိသည်မှာမှန်သည်၊ ၎င်းကိုသင်ကျွမ်းကျင်သောအခါ၎င်းသည်ပိုရင်းနှီးလာသည်။

ကျွန်တော်တို့အပြစ်တင်လို့မရတဲ့ကားမောင်းတဲ့နေရာလိုပါပဲ။ အချို့ကယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကိုအောက်သို့မဟုတ်မီးရောင်သည်ပုံမှန်အဝါရောင်ထက်ပိုတောက်ပသောမီးများကိုပိုနှစ်သက်လိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းသည်သေးငယ်သောအသေးစိတ်များဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤအရာသည်ကျွန်ုပ်တို့အတွင်းမှလွဲချော်နိုင်သောသေတ္တာကိုင်ဆောင်သူများနှင့်ကူညီရန်သေးငယ်လွန်းသောတံခါးမှန်လေးများဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်နောက်ပြန်ဆုတ်တဲ့အခါမှာပေါ့။ အရမ်းဝမ်းနည်းတယ်။ ဤအရာနှစ်ခုကိုပြုပြင်မွမ်းမံမှုကိုကြည့်ရှုနေသူများကစဉ်းစားနိုင်သည်။

အနာဂတ် Zafir ပိုင်ရှင်များသည်ကျွန်ုပ်တို့ကမ်းလှမ်းသောအင်ဂျင်အသစ်ထက်ပိုအကျိုးရှိမည်မှာသေချာသည်။ ၁ လီတာသုံးဒီဇယ်သည် Opel ဒီဇယ်ဟုလူသိများပြီး၊ မူလက DTI တံဆိပ်နှင့်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက၎င်းတို့သည်၎င်းကိုသာမန်လိုင်းတစ်ခုဖြင့်သာဖြည့်စွက်ခဲ့ပြီး CDTI တံဆိပ်ကိုကပ်ထားကာပါဝါကိုတိုးမြှင့်ပေးပြီးစျေးကွက်တွင်ဗားရှင်းနှစ်ခု (၇ နှင့် ၈၁ kW) ဖြင့်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

စိတ်ကူးကောင်းသည် - သေးငယ်သောအင်ဂျင်သည် ပိုမိုအားကောင်းသည့် 92kW ဗားရှင်းတွင် 1-litre CDTI ကဲ့သို့ တူညီသော torque ပမာဏကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး 9 "မြင်းကောင်ရေ" ပိုပါဝါရှိသည်။ ပြဿနာက မတူဘူး။ ၎င်းသည် 5rpm အထိ (စက်ရုံထုတ်ပြန်ကောင်တာတွင် 2.300rpm တွင် အမြင့်ဆုံးထွက်သော်လည်း) လှုပ်သည့်အခါတွင် 3.500rpm တွင် အမြင့်ဆုံး torque ကိုရောက်ရှိပြီး အခြားနေရာတိုင်းတွင် အသုံးမဝင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။

ဂီယာခြောက်ချက်ပါရှိသော်လည်း၊ ဂီယာအချိုးထက်ငါးချက်ပိုတိုသောကြောင့်အောက်ပိုင်းတွင်ပိုမိုလန်းဆန်းမှုကိုပေးသင့်သည်။ ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘူး၊ ဒါက powertrain က ၁ လီတာဒီဇယ်နဲ့ပိုတူတာကြောင့်ဖြစ်နိုင်တာက ၉ Nm ပိုတဲ့ torque (စျေးပို ၃၂၀ rpm မှာ ၄၀) နဲ့ပေ ၂၀၀၀ မြင်းစီးတဲ့မြင်းကောင်ရေအားကိုပိုလိုချင်တာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ 'ပိုစွမ်းအား'

ထို့ကြောင့်သင်သည် Zafira အသစ်ကိုစဉ်းစားနေပြီးကျွန်ုပ်တို့၏အကြံဥာဏ်ကိုရှာနေလျှင် Fiat 1kW Diesel (9L) ကိုစမ်းသပ်ပြီးစမ်းသပ်သင့်သည်။ စက်ရုံအချက်အလက်များအရ၎င်းသည်အရှိန် (၈၈၊ ၁၂) နှင့်အောက်အနားကွပ် (၂ ကီလိုမီတာ / နာရီ) တွင်ရှိသော်လည်းထို့ကြောင့်ပိုမိုသန့်စင်ပြီး R abovesselsheim မှတူညီသောအစွမ်းထက်ဒီဇယ်ထက်စျေးပိုသက်သာသည်။ စင်ပေါ် (CDTI ၂၀၀) သင်ဤအရာကို Corsa ၌ရှာလျှင်၊ Opel လူမျိုးများသည်တစ်ချိန်တည်းတွင် GSI ကိုပြန်လည်အသက်သွင်းနေလျှင်၎င်းသည်စဉ်းစားရန်မှန်ကန်သောပေါင်းစပ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

Matevz Koroshec၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Opel Zafira 1.7 CDTI (၉၂%) Cosmo

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	GM အရှေ့တောင်ဥရောပ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	25.780 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	27.170 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,3
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ- 4-လေဖြတ်--လိုင်း-တာဘိုဒီဇယ်- နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 1.686 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 92 kW (125 hp) 4.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 280 Nm 2.300 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 189 km/h - acceleration 0-100 km/h in 12,3 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.503 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.075 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.467 mm - အကျယ် 1.801 mm - အမြင့် 1.625 mm l - ဆီတိုင်ကီ 58 l.
Sunduk	ပင်စည် 140-1.820 XNUMX

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 12 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	12,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,4m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• Zafira သည် မိသားစုလိုက်လျောညီထွေရှိသော ဗင်ကားဖြစ်ပြီး အခန်းကဏ္ဍနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ ခေတ်မီဆန်းပြားသော ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံနှင့် ခုံတန်းလျားခေါက်စနစ် (Flex7) ပါဝင်သည်။ ယခုနှစ်မွမ်းမံမှုနှင့်အတူ ရောင်းချခဲ့သည့် 1,7 လီတာအင်ဂျင်ကို စိတ်ချယုံကြည်မှုနည်းပါးသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုအားကောင်းသည့် 92kW ဗားရှင်းဖြစ်သော်လည်း Zafira မိသားစုတွင် ၎င်းသည် ခရီးသည်များနှင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် စီးနင်းမှုကို နှစ်သက်စေရန်အတွက် ကြမ်းတမ်းလွန်းပြီး ကြမ်းတမ်းလွန်းသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အတွင်းပိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းအထုပ်

ထိုင်ခုံသိုလှောင်မှုစနစ်

ရာထူးနှင့်အယူခံ

သူအရက်သောက်ခြင်းကိုမခံနိုင်ပါ

ရှုပ်ထွေးသောသတင်းအချက်အလက်စနစ်

နောက်ကြည့်မှန်ငယ်များ

အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကျဉ်းမြောင်းသည်