Opel Astra GTC Sport 2012 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
အိုး၊ ဘယ်လောက်လှတဲ့ကားလဲ။ Opel ၏ Astra Sport hatchback အသစ်သည် စတိုင်လ်အားဖြင့် အကောင်းဆုံးနှင့် တန်းတူဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ကျွန်တော်တို့စီးတဲ့ကား၊ Astra ခြောက်ချက်သုံးလက်စွဲစာအုပ်အတွက် ဒေါ်လာ 33,490 နဲ့ လက်လီရောင်းချနေတဲ့ လမ်းပေါ်မှာ တကယ်ကောင်းတဲ့ ပုံသဏ္ဌန်တစ်ခုရှိပါတယ်။
စြေး
ကျွန်ုပ်တို့၏မောင်းနှင်အားမှာ ခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာ၊ flex-ride ကိုယ်ထည်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရှေ့မီးများပါရှိသည့် ဒေါ်လာ ၄၀,ဝဝဝ နှင့် တစ်လုံးလျှင် နှစ်ထောင်စီ ပေါင်းထည့်ကာ သတ္တုဆေးအတွက် နောက်ထပ်ဒေါ်လာ ၇၀၀ နှင့် Standard 40 နှင့် ၁၉ လက်မဘီးများအတွက် တစ်ထောင်ဖြစ်သည်။
Opel Australia ၏ ပရီမီယံအမျိုးအစားသို့ မြှင့်တင်ရန် ရည်မှန်းချက်နှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းငယ် သံသယဖြစ်ခဲ့ကြသော်လည်း ဤကားကို ၎င်းတွင် ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပရီမီယံမောင်းနှင်မှုခံစားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အတွင်းခန်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အပြင် တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့်အတူ အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ငွေမျက်နှာစာမှာတော့ Mazda3 SP25 (XNUMX လျော့)၊ Lancer VRX (XNUMX လျော့) နဲ့ Ford Focus Sport (XNUMX နီးပါးလျော့) တို့နဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ရမှာပါ။
စက်ပစ္စည်း
၎င်းသည် လျှော့ချထားသော sport suspension နှင့် sport steering၊ rear spoiler၊ dual zone climate control၊ premium audio system၊ sat nav၊ heated seats, chiropractic seats, bluetooth phone with bluetooth အပါအဝင် ကောင်းမွန်တဲ့ အထိအတွေ့များစွာရှိသော ဧရိယာအတွင်းရှိ နောက်ဆုံးပေါ်ကားဖြစ်ပါသည်။ အနောက်တစ်မျိုး။ မှန်များ၊ အလိုအလျောက် wipers နှင့် ရှေ့မီးများ၊ cruise၊ လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်နှင့် speed limiter တို့သည် ၎င်း၏ရက်ရောသောကိရိယာများထဲတွင်ပါဝင်သည်။
ဒါပေမယ့် paddle shifter မရှိဘူး၊ နေရာချွေတာဖို့ အပိုပစ္စည်းပါရှိပါတယ်။ ပိုမိုကြီးမားသော အစီအစဉ်တွင် အသေးအဖွဲ တိုင်ကြားချက်များ။
အင်ဂျင်များ
ပါဝါအား 1.6-litre တာဘိုအားသွင်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မှ 132kW/230Nm ဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အားကစားမုဒ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး၊ ပိုမြန်သော အရှိန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် ပိုမိုသက်ဝင်သော ကိုယ်ထည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ Manual ဂီယာဖြင့် 7.3 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာ ဆီစားသက်သာပြီး 0 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အရှိန်တင်နိုင်သော အော်တိုဂီယာထက် အနည်းငယ်ပိုကောင်းပါသည်။
မောင်းနှင်မှု
ပြိုင်ကားဆန်သော လှည့်ကွက်ဖြင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်မှာ Astra ၏စီးနင်းမှုကို ဖော်ပြသည့်ပုံစံဖြစ်ပြီး ကားကို လှည့်ပတ်သည့်အပိုင်းများတွင်လည်း သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ထိုင်ခုံများ နှင့် ကုန်တင်ရန် နေရာ အများအပြားကို နှစ်သက်သော်လည်း ရှေ့ထိုင်ခုံ ကျယ်သောကြောင့် နောက်ထိုင်ခုံ ထိုင်ခုံမှာ အနည်းငယ် ကျဉ်းနေပါသည်။
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှအရာအားလုံးသည်အပြုသဘောဖြစ်ပါသည် - နှင့် ပတ်သက်၍ စောဒကတက်စရာမရှိပါ - ကောင်းစွာစီးနိုင်သည်၊ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်းလိပ်သည်လုံလောက်သည်၊ ချောမွေ့သည်၊ ငြိမ်သက်သည်၊ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
ဆုံးဖြတ်ချက်
တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းမှာ စျေးနှုန်း ... ပြိုင်ဆိုင်မှုအလွန်မြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
