Skoda Octavia 2022 မော်ဒယ်- 110TSI ထိုင်

အလယ်အလတ်တန်းစား sedans တွေကို မှတ်မိလား။ မိသားစုငယ်များကြား အတော်လေးရေပန်းစားလာသောအခါတွင်၊ ၎င်းတို့သည် နှေးကွေးခြင်းလက္ခဏာလုံးဝမပြသည့် သြစတြေးလျရှိ SUV ကားများအတွက် မခံမရပ်နိုင်သော ကျွန်ုပ်တို့၏စားချင်စိတ်ကြောင့် ဒိုင်ခွက်အင်တာနက်လမ်းကြောင်းကို အကြီးအကျယ် ဖြတ်သန်းခဲ့ကြပါသည်။ 

တစ်ချိန်က လူစည်ကားသော အပိုင်းတွင် ရွေးချယ်စရာ ခုနစ်ခုသာ ကျန်ရှိတော့ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ station wagon bodystyle ဖြစ်သည့် Skoda Octavia အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး လမ်းဘေးဝဲယာတွင် ကျန်ခဲ့သော အခြားကိုယ်ထည်ပုံစံ၊ နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသည့် ကားအရောင်းဒေတာများအရ သိရသည်။ SUV ကားတစ်စီး၏အနှိပ်စက်တွင်။

ဒီတော့ ငါတို့က SUV ကားတွေလို အပြေးအလွှားနဲ့ ဒီလိုကားမျိုး မဟုတ်ဘူးလား။ သို့မဟုတ် မြင့်မားသောစီးနင်းသူကို မရွေးချယ်မီ Skoda Octavia ကို ပြန်လည်စဉ်းစားသင့်ပါသလား။

ရှာကြည့်ရအောင်၊ အဆင်ပြေလား?

Skoda Octavia 2022- ရည်မှန်းချက်များ
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	1.4 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$31,690

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Skoda Octavia Style 110TSI ဆီဒင်သည် တစ်စီးလျှင် $37,790 မှ စတင်ပြီး ငွေကုန်ကြေးကျ သက်သာစွာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် $39,260 ဖြင့် ရနိုင်သော station wagon ညီအစ်ကိုမောင်နှမတစ်ဦးလည်း ရှိပြီး၊ သို့မဟုတ် ပိုပျော်ရန် အတွက်၊ fire- breathing RS ဗားရှင်းသည် $51,490 (wagon $52,990) ရှိသည်။

စတိုင်လ်ကို ခဏလောက် အာရုံစိုက်ကြည့်ရအောင်။ အပြင်ဘက်မှာ 18-လက်မ အလွိုင်းဘီးတွေကို မောင်းနှင်ထားပြီး LED ရှေ့မီး၊ ထိုင်-နဗ်၊ သော့မဲ့သော့ခတ်မှု၊ LED DRL နဲ့ အပူခံကြည့်မှန်တွေ ပါရှိပြီး အတွင်းမှာတော့ အထည်ထိုင်ခုံ၊ Dual-zone ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု၊ လေအေးပေးစက် လက်အိတ်၊ ခလုတ်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ စတင်ပါ။ ပေါ့ပါးသွက်လက်သော ဂီယာရွေးချယ်မှု နှင့် အတွင်းခန်းအလင်းရောင်။

သို့သော် Skoda အမှန်တကယ်ထွန်းလင်းသည့်နေရာတွင် အမှန်တကယ် အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့် နည်းပညာဌာနတွင်ဖြစ်သည်။ Apple CarPlay နှင့် Android Auto ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်မှုများပါရှိသော 10.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့စခရင်ဖြင့် စတင်ပြီး သင့်ဖုန်းကို ကြိုးမဲ့အားသွင်းခုံတွင် လွတ်လပ်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုလုံးတွင် ပါဝင်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ binnacle ကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ပြောင်းလဲစေပြီး အခန်းအတွင်းတွင် လေးနက်သော ပရီမီယံလေအချို့ကို ထည့်သွင်းပေးသည့် Skoda ၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော virtual cockpit ဖြစ်သည်။ 

ဘီးနောက်တွင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော Skoda virtual cockpit တစ်ခုရှိသည်။

လုံခြုံရေး? များစွာရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် ခဏနေတော့ အဲဒါကို ပြန်ရလိမ့်မယ်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ဒါက အမြဲတမ်း အငြင်းပွားစရာ အပိုင်းပါ။ ကြည့်ရှုသူ၏မျက်စိနှင့် အရာအားလုံး။ သို့သျောလညျး၊ ငုပ်ကြကုန်အံ့။ 

ကျွန်တော့်အတွက်၊ Skoda သည် သန့်ရှင်းပြီး ပြတ်သားသော လိုင်းများဖြင့် ပြတ်သားပြီး လှပကာ အလုံးစုံ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအတွက် တိကျသေချာသော ပရီမီယံ ခံစားမှုမျိုးရှိသည်။

ဒါပေမယ့်... အဲဒါက ငါတို့ရဲ့ စမ်းသပ်ကားရဲ့ အဖြူရောင်အရောင်ပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ အလယ်အလတ်တန်းစား ဆလွန်းတွေက နည်းနည်းတော့ အဆင်မပြေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဲဒါက နည်းနည်းတော့ ရှင်းရှင်းလေးနဲ့ အပြင်ကနေ သယ်လို့ရတဲ့ ကားတစ်စီးလိုပါပဲ။

စကားမစပ်၊ ဒါကသေချာပေါက်မကောင်းတဲ့အရာမဟုတ်ပါဘူး။ ကားတော်တော်များများကို ဒီဇိုင်းပြန်ထုတ်ထားတာဖြစ်တဲ့အတွက် သက်တမ်းက အရမ်းမိုက်တယ်။ Skoda ၏ ဒီဇိုင်းသည် နှလုံးသားကို အားမနာဘဲ အချိန်မကုန်ဘဲ ခံစားရသည်။

Skoda သည် စတိုင်ကျပြီး လှပသည်။

အပြင်ဘက်တွင်၊ အမိုးခုံးပုံစံ "V" သည် ဦးထုပ်၏အလယ်ဗဟိုကိုဖြတ်ကာ ချောမွေ့ပြောင်လက်သော LED များဖြင့်ဘောင်ခတ်ထားသော အလုံးလိုက်တစ်ခုချင်းစီဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပါးလွှာသော ရှေ့မီးများဆီသို့ ဦးတည်သွားပါသည်။ 

Skoda grille သည် ရှေ့မှအပေါက်ထွက်သည့် သုံးဖက်မြင် ပြားပြားများဖြစ်ပြီး အောက်ပိုင်းကို အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်ကွက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤ Octavia အား အနည်းငယ်ပြိုင်ကားသောအသွင်ဖြင့် ပေးစွမ်းပါသည်။

ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်ကို ချွန်ထက်သောအတွန့်နှစ်ခု၊ ပခုံးလိုင်းနှင့် ခါးတွင်တစ်ခုစီခြယ်ထားပြီး၊ Octavia ၏အရှည်နှင့် နောက်ဘက်သို့ သွယ်တန်းထားပြီး ပြတ်ပြတ်သားသားသတ်မှတ်ထားသော အစွန်းများရှိသည့် ရိုးရှင်းသောကိုယ်လုံးနေရာကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ . ထောင့်ဘရိတ်မီးများ နှင့် ကားစည်ပေါ်ရှိ စာလုံးများကို ရှင်းလင်းထားသည်။

Skoda ၏ ဒီဇိုင်းသည် နှလုံးသားကို အားမနာဘဲ အချိန်မကုန်ဘဲ ခံစားရသည်။

အတွင်းပိုင်း၌ အချို့သော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် လိုချင်သောအရာကို ချန်ထားခဲ့နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ခေတ်မီ၊ သန့်ရှင်းပြီး နည်းပညာသုံးနိုင်သော နေရာဖြစ်သည်။  

စတီယာရင်ဘီးသည် ထူထဲပြီး အတုံးသေးလေးဖြစ်ပြီး သင့်လက်တွင် ကိုင်ဆောင်ထားရန် ကောင်းမွန်သည်၊ ကားအတွင်းခန်းရှိ ဒိုင်ခွက်များသည် ၎င်းတို့ကို လှည့်သည့်အခါတွင် ထိတွေ့နိုင်စေရန် နှိပ်ပေးကာ၊ ဒက်ရှ်ပေါ်တွင် ချောမွေ့သော၊ အလွှာလိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှု အမျိုးအစားများစွာ ပါဝင်ပါသည်၊ သတ္တုများ ခရီးသည်ဘက်မှ ယာဉ်မောင်းဘက်သို့ သွားသော ကိရိယာဘောင်ကို ကြည့်ပါ။

ဤနေရာတွင် သင်သတိပြုမိရမည့်အသေးစိတ်အချက်မှာ - အသုံးပြုထားသော အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်အကန့်ကိုပင် ပုံမှန်ဆလွန်းကားစျေးထက် အနည်းငယ်မြှင့်ထားရန် ဖောက်ထွင်းထားသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

၎င်းသည် စမတ်ကျသော Skoda Octavia ဖြစ်ပြီး 600 လီတာ ကျယ်ဝန်းပြီး အလွန်ကျယ်ဝန်းသော နေရာလွတ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသရန် ဇာတ်လမ်းသည် ပင်စည်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နက်နဲခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကျယ်ပြီး ရှည်လျားပြီး web of mesh တပ်ဆင်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်စက်မပါဘဲ၊ ၎င်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးအတွက် နေရာနှင့် သိုလှောင်မှုရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ 

အဖြေတို ငါ့အတွက်၊ ဒါပဲ ငါလိုအပ်တဲ့ နေရာနဲ့ မှတ်ဉာဏ်ပါ။ Fuck SUV ကားများ။

ရှေ့တွင်၊ ဗဟိုစခရင်သည် ယာဉ်မောင်း၏စတီယာရင်၏နောက်ကွယ်ရှိ ဒုတိယဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်ကဲ့သို့ ကြည်လင်ပြတ်သားပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။ ထို့အပြင် အသံအတိုးအကျယ်ကို ထိတွေ့မှုဖြင့် ချိန်ညှိသည့် အကန့်တစ်ခုကဲ့သို့သော အခြားအံ့အားသင့်စရာလေးများနှင့် ကောင်းသောအင်္ဂါရပ်အချို့လည်း ရှိသေးသည်။

အလယ်မျက်နှာပြင်သည် ကြည်လင်ပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။

သင်၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအင်္ဂါရပ်များသည်လည်း တူညီသည်- ရှေ့ရှိ USB အပေါက်နှစ်ခု၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူနှစ်ဦး၊ headroom အများအပြားနှင့် သင်နှင့် သင့်ဘေးနားရှိ ခရီးသည်ကြားတွင် ပခုံးခန်းများစွာရှိသည်။ 

နောက်ထိုင်ခုံက အထင်ကြီးလောက်စရာ ကောင်းပေမယ့် ခေါင်မိုးလိုင်းက ခေါင်းခန်းထဲကို နည်းနည်းဝင်သွားပေမယ့် ဒူး၊ ခြေထောက်နဲ့ ပခုံးအခန်းက တကယ်ကောင်းပြီး တတိယလူနဲ့တောင် အံကိုက်ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒရာမာသိပ်မပါတဲ့ ဒီအလယ်တန်းထိုင်ခုံ။ 

နောက်ထိုင်ခုံက အထင်ကြီးစရာ။

Skoda Simply Clever တွင် ပိုကြီးသောထိုင်ခုံအိတ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် ထိုင်ခုံနောက်ကျောရှိ ဆဲလ်ဖုန်းအိတ်ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များစွာပါရှိသောကြောင့် သင့်စက်ပစ္စည်းကို ဆုံးရှုံးမည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ကျောတွင် ISOFIX ကလေး ပူးတွဲပါအချက်နှစ်ချက်နှင့် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးလည်း ရှိသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Skoda Octavia Style တွင် 1.4 လီတာ TSI ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 110 rpm တွင် 6000 kW နှင့် 250 rpm တွင် 1500 Nm ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Skoda ၏ အဆိုအရ ၎င်းသည် ကိုးစက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်ရန် လုံလောက်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 223 km/h ရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဤပါဝါအား ရှစ်မြန်နှုန်း torque converter အော်တိုဂီယာဖြင့် ဖြည့်သွင်းပြီး ရှေ့ဘီးများထံ ပေးပို့ပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Skoda မှ ၎င်း၏ Octavia သည် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် 5.7 l/100 ကီလိုမီတာ (ဘူတာရုံအတွက် 5.9 l/100 ကီလိုမီတာ) စားသုံးပြီး CO131 02 g/km ကို ထုတ်လွှတ်သည်ဟု Skoda မှပြောကြားခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 8.8L/100km သည်ကားနှင့် ထူးဆန်းသောကီလိုမီတာ 200ကျော်တွင် ပျမ်းမျှခြေနင်းထက် ပိုလေးသည်ဟု စွပ်စွဲခံရပါသည်။

၎င်းသည် 95 octane လောင်စာဆီစားသုံးပြီး ၎င်း၏ tank သည် ကောင်းမွန်သောလောင်စာ 45 လီတာခန့်ရှိသည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင်ထိုင်ကာ စတင်ခလုတ်ကိုနှိပ်ကာ Drive ကိုရွေးချယ်ရန်အတွက် အေးမြသော်လည်း အနည်းငယ်စျေးပေါသော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်သည့်ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာကိုအသုံးပြုကာ၊ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် နိမ့်ပါးသောကားများကို အဘယ်ကြောင့်နှစ်သက်ကြသည်ကို ချက်ချင်းမှတ်မိမည်ဖြစ်သည်။ ထိုကြီးမားပြီး မကြာခဏ လှိုင်းတွန့်နေသော SUV ကားများထက် များစွာကြီးမားသည်။

ဒီ Octavia ဟာ ပြိုင်ကားတစ်စီးလို ဟန်ဆောင်တာမဟုတ်ပါဘူး - အဲဒါအတွက် RS ပါရှိပါတယ် - ဒါပေမယ့် သင်အောက်ပိုင်းထိုင်တာက သင်နဲ့မတူဘဲ သင့်အောက်က လမ်းမျက်နှာပြင်နဲ့ ပိုနီးကပ်တယ်လို့ခံစားရစေတယ်။ သူ့အထက်သို့တက်လော့။

သင်သည် Skoda တွင်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းပေါ်တွင်ထိုင်နေရသကဲ့သို့ ခံစားရပြီး ၎င်းအားလုံးသည် ပိုမိုတောင့်တင်းသော (သို့သော် အလွန်အမင်းမတောင့်တင်း) ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စတီယာရင်ကောင်းနှင့် အနိမ့်-1500 rpm အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား- Octavia မှ ထုတ်ပေးကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်း၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းထက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံကို ရရှိနိုင်သည်။

သို့သော် အားနည်းချက်အချို့ရှိပါသည်၊ တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်သည် ပျံတက်စဉ်တွင် တတ်နိုင်သလောက် ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ပါဝါကို လျင်မြန်စွာ ပို့ပေးသောကြောင့်၊ ခုန်နေသကဲ့သို့ ခံစားရနိုင်သည်။ အသွားအလာ နည်းနည်းနှေးတယ်။ သို့သော် ယင်း၏ အားနည်းချက်မှာ ကားသည် တုံ့ပြန်မှုရှိသည်ဟု ခံစားရပြီး သင်သည် အနှေးရွေ့လျားနေသော ကားကို ကျော်တက်ရန် ပြေးသည့်အခါ လိုအပ်သည့်အခါတွင် ပါဝါအမြဲရှိနေပါသည်။ 

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသေးလေးသည် တရားဝင်အမြန်နှုန်းဖြင့် ကိုင်တွယ်ပုံကို ကြည့်ရန် အဝေးပြေးလမ်းသို့ လျှောက်သွားကာ Octavia ၏ wheelhouse တွင် ခရီးရှည်ခရီးများထွက်ရသည်ကို ကျွန်ုပ်ပြောပြနိုင်ပါသည်။

၎င်းသည် လျင်မြန်ချောမွေ့စွာ အရှိန်ယူနိုင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် 110 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး ကားအတွင်းခန်းရှိ ဆူညံသံများ - အဓိကအားဖြင့် တာယာနှင့် လေကြောင့် အရှိန်တိုးလာသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ဘဲ အခြားကားများ၏ အသံများနှင့် ကောင်းစွာ ခွဲထုတ်ထားသည်။ အဝေးပြေးကားမောင်းခြင်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး စတီယာရင်သည် အလေးချိန်နှင့် တိုက်ရိုက်ခံစားရပြီး အရှိန်တွင် ယုံကြည်မှုပိုရှိလာစေသည်။

ပိုကျယ်တဲ့ Octavia အကွာအဝေးမှာ ပါဝင်တဲ့ အားကောင်းမောင်းသန် ကားတွေ ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်၊ ထုတ်ဖော်ပြသဖို့ကလွဲလို့ ဒီနေရာမှာ ကမ်းလှမ်းထားတာတွေထက် ပိုအားရစရာ မလိုပါဘူး။

Skoda မှ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အများအားဖြင့် စဉ်းစားတွေးခေါ်နိုင်သော ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခု၊ ဤ Octavia သည် သေတ္တာများစွာကို အမှန်ခြစ်ပေးမည်မှာ သေချာပါသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Skoda Octavia သည် 2019 ခုနှစ်တွင် ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP လေယာဉ်ပျက်ကျမှု စမ်းသပ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့ပြီး တက်ကြွပြီး passive ဘေးကင်းသော အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါဝင်သည်။ 

ဇာတ်လမ်းသည် လေအိတ် ရှစ်ခုနှင့် ပုံမှန်ဘရိတ်နှင့် ဆွဲငင်သည့် အထောက်အကူများဖြင့် စတင်ခဲ့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူအား ထောက်လှမ်းနိုင်သည့် AEB ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်အရာများအပြင် နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်ထိုးသည့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးနိုင်သည့် အင်္ဂါရပ်တို့လည်း ပါဝင်သည်။ .

အကယ်၍ သင်သည် Blind Spot Detection၊ Rear Cross Traffic Alert သို့မဟုတ် Lane Guidance with Lane Assist ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များကို လိုချင်ပါက၊ အခြားသော အကျိုးကျေးဇူးများစွာပါရှိသည့် Luxury Pack ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

သင်၏ Octavia ကို ငါးနှစ်၊ မိုင်အကန့် အသတ်မရှိ အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပြီး သင့်ကားကို Skoda အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဆိုင်တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသောအခါတွင် လမ်းဘေးအကူအညီ ငါးနှစ် အခမဲ့ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ယင်းကိုပြောရလျှင် ဝန်ဆောင်မှုသည် 12 လ သို့မဟုတ် 15,000 ကီလိုမီတာတိုင်း လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး Skoda Service Calculator မှ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသည်ကို သင့်အား ပြောပြမည်ဖြစ်ပါသည်။ သင့်ဒုက္ခကို ကယ်တင်ရန်အတွက် ပထမဝန်ဆောင်မှုငါးခုအတွက် $301၊ $398၊ $447၊ $634 တို့ကို ရှာဖွေနေပါသည်။ 

ဆုံးဖြတ်ချက်

ဤကားများသည် ၎င်းတို့၏ အရိုးရှင်းဆုံးပုံစံဖြင့် ကားများဖြစ်သည်။ အားကောင်းသော်လည်း အလွန်အစွမ်းထက်သော၊ အကြမ်းခံသော်လည်း အလွန်အမင်း မကြမ်းဘဲ၊ 2021 တွင် လိုအပ်သော cabin နည်းပညာအားလုံးနှင့် အခြားအရာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ 

ပြင်းထန်သောအရှိန်ဖြင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း အင်ဂျင်ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည့် စံနှုန်းအဖြစ် အပိုဘေးကင်းရေးကိရိယာများ ထားရှိစေလိုသော်လည်း အကယ်၍ သင်သည် အလယ်အလတ်တန်းစား SUV တစ်စီးကို ဝယ်ယူပါက၊ Octavia Style ဆီဒင်သည် စျေးကွက်တွင် နေရာရရှိထားသည်။ ဤစာတမ်းများကို သင်လက်မှတ်မထိုးမီ သင့်သုံးသပ်ချက်စာရင်း။