အသုံးပြုထားသော Jensen Interceptor၊ HSV Commodore နှင့် De Tomaso Longchamp ၏ သုံးသပ်ချက်- 1983-1990

အကန့်အသတ်ရှိသောစျေးနှုန်းဝန်ဆောင်မှုသည် လှည့်စားမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ခေတ်မီကားဒီဇိုင်းသည် သင့်အတွက် အနည်းငယ်တူညီနေပုံရပါက၊ ဘယ်သန်ဂန္တဝင်အချို့က သင့်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစေနိုင်ပါသည်။

Carsguide ဝဘ်ဆိုဒ်၏ နက်နဲသော နက်နဲသော နက်နဲသော နက်နဲရာကို တူးဖော်ပြီးနောက်၊ စျေးကွက်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး ခေတ်မမီသော “အချိန်” ကားဟောင်းအချို့ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

အသေးစား အလယ်အလတ်တန်းစား ဆလင်ဒါလေးလုံးကားတစ်စီး၏ စျေးနှုန်းအတွက် စျေးဝယ်လှည်းများနှင့် ဝေးကွာသော ဈေးကွက်တွင် ကားများရှိသည်။

ကြွက်သားတောင့်တင်းသော Brits များအတွက်၊ ၎င်းသည် ကြွက်သားအတောင့်တင်းဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - Jensen Interceptor သည် ရှည်လျားသောနှာခေါင်းအောက်ရှိ Chrysler V8 အင်ဂျင်ပါရှိသော လေးယောက်ထိုင် Grand Tourer ဖြစ်သည်။

တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာအရ - အနည်းငယ်သာ 1960 နှင့် 1970 ခုနှစ်များအတွင်း UK တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး အချို့သည် သြစတြေးလျနိုင်ငံသို့ရောက်ရှိသွားသောကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ဦးကို အခြားတစ်ဖက်သို့သွားသည်ကိုမြင်နိုင်ခြေနည်းပါးပါသည်။

လုံးဝန်းသောအနောက်သည် Jensen ၏အမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပထမဆုံး All-Wheel Drive Sports Coupe လည်းဖြစ်သည်။

Glass's Guide က 1970 ခုနှစ်မှ 1976 ခုနှစ်အတွင်း (တင်သွင်းမှုရပ်ဆိုင်းသွားသောအခါ) နောက်ဘီးယက်နှင့် all-wheel drive မော်ဒယ်များကို ဤနေရာတွင် ရရှိနိုင်သည်မှာ 6.2 နှင့် 7.2 လီတာ ဗားရှင်းများတွင် မြန်နှုန်းသုံးချက်အော်တိုနှင့် စျေးနှုန်းအနည်းငယ်သာရှိသော အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ Holden သည် HQ Monaro ကို ကမ်းလှမ်းသည့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဒေါ်လာ 22,000 ကျော်ရှိပြီး ၎င်း၏ လက်လီစျေးနှုန်းသည် 3800 လီတာ V4.2 အတွက် manual ဂီယာနှင့် 8 လီတာသုံး မြန်နှုန်း အော်တိုမော်ဒယ်အတွက် $5000 အောက်မှ 5.8 လီတာ။ ဗားရှင်းအသစ်များသည် ဒေါ်လာ 60,000 ထက်ပို၍ ကုန်ကျနိုင်သည်။

De Tomaso သည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အီတလီအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - သူသည် 1959 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး Motorsports (Formula 1 တွင် တိုတောင်းပြီး အရှက်ရဖွယ်စတေးတပ်တစ်ခုအပါအဝင်) နှင့် Bugatti နှင့် Ducati ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

၎င်းသည် 2004 ခုနှစ်တွင် ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်ပြဿနာများ ထပ်မံမဖြစ်ပေါ်စေမီတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသို့ ခေတ္တပြန်လာခဲ့ပြီး 2012 ခုနှစ်တွင် ရောင်းချရန် ပြင်ဆင်ခဲ့သည် - ၎င်းသည် 21 ရာစုခေတ်ဆန်းသစ်ရေးကို ဆက်လက်ခြိမ်းခြောက်နေဆဲဖြစ်သည်။

တံခါးနှစ်ပေါက် Longchamp သည် တံခါးလေးပေါက် Deauville ကဲ့သို့ တူညီသော ကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါရထားကို အခြေခံထားပြီး 243kW/440Nm 5.8-litre Ford Cleveland V8 အား ပေါ့ပါးသော Pantera ကို ပါဝါပေးထားသည်။

အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 ကျော်နှင့် ဇိမ်ခံကားအတွင်းခန်းသည် ကား၏အဓိကအရောင်းရဆုံးအချက်အချို့ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏အသစ်ဖြစ်သော $65,000 စျေးနှုန်းဖြင့် သင်ပိုင်ဆိုင်ချင်ပါသည်။

စုစုပေါင်း 409 Longchamps (395 coupes နှင့် 14 Spyders) 1989 စီးအထိ တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တစ်နှစ်လျှင် ကားနှစ်စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ဒေသခံများအတွက်တစ်ခု - Holden Special Vehicles နှင့် Brit ၏ဆက်ဆံရေးကိုစတင်ခဲ့သောဒေါ်လာ 180 (ငါးလီတာ 380kW/8Nm V45,000 အင်ဂျင်ပါဝါ XNUMX ဒေါ်လာငါးလီတာသုံး XNUMXkW/XNUMXNm VXNUMX) ကြီးကြီးမားမားပျက်စီးသွားသော Walkinshaw VL SS Group A ကို အများအပြားမှတ်မိနေချိန်တွင် ဒေသခံများအတွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အနီရောင် VL SS အုပ်စု A သည် Peter Brock ၏ Holden အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့မှ ထုတ်လုပ်သည့် နောက်ဆုံး Commodore ဖြစ်သည်။ Brock နှင့်သူ၏အဖွဲ့သည် Holden မှမစမ်းသပ်ထားသောအခြားအင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူ "Energy Polarizer" ဟုလူသိများသောကိရိယာကိုတီထွင်ပြီးနောက် Brock နှင့် Holden ၏ဆက်ဆံရေးသည် 1987 ခုနှစ်တွင် ယိုယွင်းလာသည်။

1990kW/68,950Nm ငါးလီတာ V210 အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော 400kW/8Nm ငါးလီတာသုံး ZF ဂီယာ (Chev Corvette ထံမှ ချေးယူထားသော) အရောင်းပြခန်းကြမ်းပြင်တွင် 200 ခုနှစ်တွင် VN ဗားရှင်းကို စျေးနှုန်း $XNUMX ဖြင့် XNUMX တွင် ပေါ်ထွန်းလာသောအခါတွင် အနည်းငယ် လျော့ပါးသွားပါသည်။ အလေးချိန် ကိုးကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုလေးသော်လည်း Brock ၏ ပန်ကန်ချက်ကို ခွင့်လွှတ်မည်ဆိုပါက (မင်းခွင့်လွှတ်မည်ဆိုပါက) ကိုယ်ထည်ပုံစံ ၀တ်ဆင်ထားသည်။

ကား၏ခြေရာခံဗားရှင်းများသည် ဖြောင့်ဖြောင့်တွင် ပိုမြန်သည်ဟု အစီရင်ခံထားသော်လည်း downforce VL ကိုယ်ထည်ကိရိယာက အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်သည်ကဲ့သို့ ထောင့်များတွင် မကောင်းပါ။

VN သည် Australian Touring Car ခေတ်၏ နောက်ဆုံး Group A ဖြစ်သည်၊ အားလုံးကို အနိုင်ယူခဲ့သော Nissan GT-R မှ ချေမှုန်းပစ်ရန် ဖြစ်သည်။

အစီအစဥ် 500 သို့ ဘယ်တော့မှ မပြေးနိုင်ဘဲ 302 သည် Berlina ကို အခြေခံ၍ နေ့အလင်းရောင်ကို မြင်ခဲ့ရသော်လည်း Momo သားရေစတီယာရင်ဘီး၊ velor အတွင်းပိုင်းအနားကွပ်၊ အားကစားထိုင်ခုံများနှင့် ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ Bilstein dampers၊ limited slip diff နှင့် Mongoose အဝေးထိန်းနှိုးဆော်သံ။

1970 ခုနှစ် Jensen Interceptor coupe

ကုန်ကျစရိတ်:

$24,990

အင်ဂျင် ၆ လီတာ V7.2

ကူးစက်ခြင်း: 3 speed အော်တို

ရေငတ်: ၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ခရီးမိုင်- 78,547km

Jensen coupe ကားကြီးသည် အသစ်ဖြစ်စဥ်အချိန်က ရှားပါးပြီး ဈေးကြီးသည့်ကားဖြစ်သည်—အသစ် $22,000 ကျော်ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သော်လည်း လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး လေအေးပေးစက်၊ အလွိုင်းဘီးများနှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များပါရှိသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် V12 E-Type Jag ၏စျေးနှုန်းထက်နှစ်ဆကျော်ရှိပြီး HQ Monaro ၏စျေးနှုန်းထက်အနည်းဆုံးလေးဆဖြစ်သည်။ ယင်းသည် ထူးဆန်းသောဗြိတိသျှသားရဲ၏ပရိုဖိုင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် Gran Turismo 4 ဂိမ်းတွင်ဂန္ထဝင်ကားအဖြစ်ပြသထားသည်။

ဖုန်းကို: 02 9119 5402

1983 DeTomaso Longsham 2 + 2

ကုန်ကျစရိတ်:

$30,000

အင်ဂျင် ၆ လီတာ V5.8

ကူးစက်ခြင်း: 4 speed အော်တို

ခရီးမိုင်- 23,000km

အမဲသား ဩစတေးလျ နှလုံးသားဖြင့် အီတလီ ဇိမ်ခံကားတွဲ။ အမေရိကန်၏ အင်အားကြီး V8s အရင်းအမြစ်များ ခန်းခြောက်သွားသောအခါ သြစတြေးလျမှ အင်ဂျင်များကို သြစတြေးလျမှ ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး ဩစတေးလျမှ V8 ထုတ်လုပ်မှု 1980 နှောင်းပိုင်းတွင် ရပ်ဆိုင်းသွားသည်အထိ အင်ဂျင်များကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ Longchamp တွင် လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် လော့ခ်ချခြင်း၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သားရေကွပ်ထားသော အတွင်းခန်းတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အခြေအနေအသစ်တွင်၊ ၎င်းကိုဒေါ်လာ ၆၅၀၀၀ ဖြင့်ရောင်းချခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည်တောင်းဆိုခြင်းနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ Mercedes-Benz 65,000 SE V380 ဆလွန်း။

ဖုန်းကို: 07 3188 0544

1990 HSV VN Commodore SS အုပ်စု A

ကုန်ကျစရိတ်:

$58,990

အင်ဂျင် ၆ လီတာ V5

ကူးစက်ခြင်း: အသုံးပြုသူလက်စွဲ ၅

ခရီးမိုင်- 152,364km

ရေငတ်: ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

VL ကဲ့သို့ နာမည်ကြီးခြင်းမရှိသော်လည်း စစ်မှန်သောသြစတေးလျကြွက်သားကားတစ်စီးဖြစ်သည့် HSV VN SS Group A သည် ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာ (Corvette မှချေးယူထားသော မရေရာသောသော်လည်းကောင်း အားကောင်းသည့်ဂီယာ) နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဘရိတ်များနှင့် ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံအလင်ဖြင့် ရောက်ရှိခဲ့သည်။ . 100 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် 6.5 နှုန်းနှင့် 14.5 စက္ကန့်အတွင်း လေးပုံတစ်ပုံမိုင်ကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်၊ ဤဥပမာသည် စီစဉ်ထားသော ကားအစီးရေ 83 တွင် အဆင့် 500 တွင်ရှိသော်လည်း ချွေတာမှုသည် 302nd တွင်ရပ်တန့်သွားသည်။ VN Group A SS တွင် လေအေးပေးစက်၊ Mongoose အချက်ပေးစနစ်၊ 17 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ Cruise Control၊ Central locking၊ Limited Slip Differential နှင့် ကြီးမားသော Momo သားရေစတီယာရင်ဘီးပါရှိပါသည်။

ဖုန်းကို: 02 9119 5606