အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010
စမ်းသပ်မှု Drive

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010

ဤသည်မှာ စျေးကွက်တွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး လူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ငါးစီး (2010၊ VFACTS) အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်ပါသည်။

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010ပထမနေရာ - KIA GRAND CARNIVAL

စြေးတစ်စီးလျှင် $41,490 မှ (ပလက်တီနမ် $54,990)

အင်ဂျင်များ: 3.5L/V6 202kW/336Nm

ကူးစက်ခြင်းအလိုအလျောက်: 6 မြန်နှုန်း

စီးပွားရေးကို: 10.9 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space: 912 လီတာ (နောက်ထိုင်ခုံအတက်) 2380 လီတာ (နောက်ထိုင်ခုံအဆင်း)၊

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 79/100

အင်ဂျင်အသစ်သည် သြစတြေးလျ၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ထိုင်ခုံရှစ်ခန်းထဲသို့ ဘဝသစ်ကို ရှူသွင်းလိုက်ပါသည်။ မိသားစုများသည် Kia Carnival ကို စျေးကွက်တွင်စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သောကြောင့် ဝယ်ယူခဲ့ကြသော်လည်း ယခုအခါ Grand Carnival စျေးနှုန်းများမှာ $50,000 ကျော်ဖြစ်သည်။ ယခု Kia မှ အရောင်းအ၀ယ်အများစု (ပွဲတော်ကြီးနှင့် ခမ်းနားသော ပွဲတော်ကြီး အရောင်းအ၀ယ်များကို တွဲရေတွက်သည်) သည် ဤပို၍စျေးကြီးသောဗားရှင်းများမှ လာသည်ဟု ဆိုပါသည်။ ၎င်းသည် Kia အတွက် ငွေအမြောက်အများဖြစ်သော်လည်း ထူးခြားဆန်းကြယ်သည့် အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် 3.5-litre V6 အသစ်ကြောင့် ပါဝါကို ပေးဆောင်သည်။ ကားမီးလင်းနေချိန်တွင် ပါဝါအလွန်များနေပုံရပြီး ယာဉ်မောင်းသာပါရှိသည်။

သို့သော် ၎င်းကို သယ်ဆောင်ပါ၊ ခရီးသည်များနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက် နေရာများစွာရှိပါသည်။ မကြာသေးမီက New South Wales ၏ တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ ကားတစ်စီးဖြင့် ယခုလတွင် ရပ်နားခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လူခြောက်ဦးဖြင့် မြို့တွင်းသို့ အနည်းငယ်မောင်းနှင်ကာ သက်တောင့်သက်သာရှိသော လမ်းခရူဆာတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အင်္ဂါရပ်များ ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုများကို တံခါးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကိုရှာဖွေရန် အချိန်အနည်းငယ်ယူခဲ့ရသော်လည်း ကားကို ရင်းနှီးလာလေလေ သက်တောင့်သက်သာရှိသော နေရာတစ်ခုဖြစ်လာလေလေဖြစ်သည်။ တစ်စုံတစ်ယောက် မောင်းနှင်ပြီးသည့်နောက် ကားကိုဖွင့်ပြီး ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည့်အခါ ၎င်းသည် အထူးအသုံးဝင်သည်။ ၎င်းသည် သင်မထိုင်မီ ထိုင်ခုံကို ရွှေ့နိုင်သည်။

ခြေဖဝါးဘရိတ်ကို စတီယာရင်ဘီးဘေးရှိ သီးခြားလီဗာတစ်ခုဖြင့် လွှတ်ပေးထားသောကြောင့် ရှာရခက်သည်။ ကားကြီးတွင် နောက်ကြည့်ကင်မရာပါရှိသည်။ ဒါပေမယ့် စက္ကန့်တိုင်းလိုလိုမှာ ကားစခရင်ပေါ်မှာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် အပြင်ဘက်မှ အလင်းဝင်ရောက်မှုကြောင့် မြင်ရန်ခက်ခဲသော နောက်ကြည့်မှန်ပေါ်ရှိ သေးငယ်သောစခရင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရုပ်ပုံသည် သေးငယ်လွန်းလှသည်။ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ အများအပြားပါရှိပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုကြားရှိ ဆွဲနုတ်စားပွဲသည် ဆဲလ်ဖုန်းများနှင့် အခြားအရာများကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်သည်။ ပါဝါ tailgate သည် loading တွင်လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်ရန်အရေးကြီးသည်၊ နှင့်ဒုတိယနှင့်တတိယတန်းထိုင်ခုံများကိုဝင်ရောက်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက်ပါးနပ်စွာခေါက်ထားသည်။

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010ဒုတိယနေရာ - HYUNDAI IMAX

စြေး: $36,990 မှ

အင်ဂျင်များ: 2.4 l / 4 ဆလင်ဒါ 129 kW / 228 Nm

ကူးစက်ခြင်းအလိုအလျောက်: 4 မြန်နှုန်း

စီးပွားရေးကို: 10.6 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space: 851L (နောက်ထိုင်ခုံ အပြည့်မခေါက်ပါ)

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 75/100

ဤနေရာရှိ လူများအတွက် အကြီးမားဆုံး တွန်းအားမှာ သြစတြေးလျတွင် အံ့သြဖွယ် အရောင်းရဆုံး အောင်မြင်မှုဖြစ်သည်။ ရုပ်ရည်၊ ကိုင်တွယ်ပုံ နှင့် အကြမ်းခံသော ခံစားမှုတို့ဖြင့် ကားတစ်စီးထက် ဗင်ကားနှင့် ပိုတူသည်။ သို့သော် Hyundai ၏ ပြိုင်ဆိုင်သောစျေးနှုန်းသည် ဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ ကားအတွင်းခန်း အင်ဂျင်သံက ကျယ်လောင်သည်။ အတွင်းခန်းက သပ်ရပ်ပြီး ပလတ်စတစ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားပေမယ့် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ အများအပြားရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီဈေးကြီးထဲမှာ အဆင်ပြေပြီး ခရီးသည်တွေနဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်အားလုံးအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိပါတယ်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံးရှိသော်လည်း၊ ဒီဇယ်ထက် ပိုသက်သာသော်လည်း ဓာတ်ဆီ အော်တိုဗားရှင်းကသာ လူကြိုက်များသည်။

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010တတိယနေရာ – TOYOTA TARAGO

စြေး: $50,990 မှ

အင်ဂျင်များ: 2.4 l / 4 ဆလင်ဒါ 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm

ကူးစက်ခြင်းအလိုအလျောက်: 4 မြန်နှုန်း; 6 မြန်နှုန်းအလိုအလျောက်

စီးပွားရေးကို: 9.5 l / 100 ကီလိုမီတာ; 10.3 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space: 4-cyl ။ 466 l (အတက်), 1161 l / 100 km (down); 6-ဆလင်ဒါ 549 l (အထက်) 1780 l (အောက်)၊

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 81/100

စျေးနှုန်းနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးတို့နှင့်အတူ Toyota ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် Tarago အား မိသားစုကြီးများ၊ ရေယာဉ်များ၊ ဟိုတယ်များနှင့် ကားအငှားကုမ္ပဏီများ၏ နှစ်ပေါင်းများစွာ အကြိုက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ V6 သည် ဆလင်ဒါ လေးလုံးထက် ပိုကောင်းသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ် ပိုပါသည်။ စျေးအကြီးဆုံး မော်ဒယ်က ဒေါ်လာ 70,000 ကျော် ရှိပါတယ်။ တင်သည့်အခါ quad ၏နှေးကွေးမှုကိုကျော်လွှားနိုင်သည့်အပိုပါဝါအပြင်၊ ဘေးထွက်မြင်နိုင်စွမ်းပိုကောင်းပြီးအတွင်းတွင်သိုလှောင်ရန်နေရာပိုရှိသည်။

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010နံပါတ် ၄ နေရာ - HONDA ODYSSEY

စြေး$41,990 မှ (ဇိမ်ခံ $47,990)

အင်ဂျင်များ: 2.4 l / 4 ဆလင်ဒါ 132 kW / 218 Nm

ကူးစက်ခြင်းအလိုအလျောက်: 5 မြန်နှုန်း

စီးပွားရေးကို: 7.1 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space: 259 လီတာ (နောက်ထိုင်ခုံအတက်) 708 လီတာ (နောက်ထိုင်ခုံအဆင်း)၊

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 80/100

လိင်အယူခံဝင်သည့် Honda Odyssey ကို နှစ်အတော်ကြာအောင် ရောင်းချခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် ကားတစ်စီးနှင့် ပိုတူပြီး လမ်းမပေါ်တွင် နိမ့်ကျကာ ဤကားအမျိုးအစားအတွက် ကြည့်ကောင်းသည်။ အတွင်းခန်းများစွာပါရှိပြီး ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသူများနှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားတွင် အဆင်ပြေသော စားပွဲခုံများပါရှိသည်။ အစောပိုင်းမော်ဒယ်များသည် ဒုတိယတန်း၏အလယ်ဗဟိုတွင် ရင်ခွင်နှင့်ပေါင်ထိုင်ခုံခါးပတ်မရှိခြင်းတို့ကို ခံစားခဲ့ရသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကျေးဇူးတင်စရာအတိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအားအရှိဆုံးစက်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အခြားသူများထက် ကျောဘက်သိုလှောင်မှုနည်းသော်လည်း ရုပ်ရည်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်မှု မြင့်မားသည်။

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 20105th နေရာ - DOD ၏ခရီး

စြေး$36,990 မှ ($41,990)

အင်ဂျင်များ: 2.7L/V6 136kW/256Nm

ကူးစက်ခြင်းအလိုအလျောက်: 6 မြန်နှုန်း

စီးပွားရေးကို: 10.3 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space167 လီတာ (နောက်ထိုင်ခုံအတက်) 1461 လီတာ (ဒုတိယတန်း နှင့် တတိယတန်း ထိုင်ခုံအောက်)

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 78/100

၎င်းသည် ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး ကားအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ဝယ်ယူသူများသည် အလယ်အလတ်တန်းစား ဓာတ်ဆီ R/T မော်ဒယ်ကို နှစ်သက်ကြသည်။ The Journey တွင် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အချို့ထက် အင်္ဂါရပ်များနှင့် အင်္ဂါရပ်အချို့ရှိပြီး ပိုမိုအသားကောင်းပြီး အမဲသားပုံစံကို ပေးဆောင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပြိုင်ဖက်များထက် ဘီးလုံးယက်ကားနှင့် ယာဉ်တစ်စီးကြား ဖြတ်ကျော်မှုဖြစ်သည်။ 4 နှစ်တွင်၎င်းသည်လုံခြုံရေးနှင့်အင်္ဂါရပ်မွမ်းမံမှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။

စဉ်းစားရန်အခြား

ယခုအချိန်တွင် သြစတြေးလျတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးနောက်ထပ် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှစ်ဦးမှာ သေးငယ်သော Toyota Avensis နှင့် Kia Rondo တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ထိပ်တန်းငါးခုထက် အင်ဂျင်ပါဝါနည်းပြီး နောက်ထိုင်ခုံခြေကျင်းနှင့် နောက်ဘက်ခရီးဆောင်အိတ်နေရာလွတ်များ နည်းပါးသည်။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူငါးဦး၏ နောက်တန်းတွင် ပျော်ရွှင်စွာထိုင်နိုင်သော်လည်း ဤနှစ်ယောက်တွင် အမှန်တကယ်ကလေးများသာရှိသည်။ Avensis သည် 2003 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အတော်လေးဟောင်းသော မော်ဒယ်လည်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် ဈေးနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး station wagon ထက် အနည်းငယ်ပို၍ လက်တွေ့ကျသော အရာများကို ရှာဖွေနေသည့် မိသားစုငယ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 20106th နေရာ - TOYOTA AVENSIS

စြေး: $39,990 မှ

အင်ဂျင်များ: 2.4 l / 4 ဆလင်ဒါ 118 kW / 221 Nm

ကူးစက်ခြင်းအလိုအလျောက်: 4 မြန်နှုန်း

စီးပွားရေးကို: 9.2 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space: 301L (နောက်ထိုင်ခုံအတက်)

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 75/100

အသုံးပြုထားသောပြောင်းရွေ့မှုများ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- 2010နံပါတ် ၇ – KIA RONDO

စြေး: $24,990 မှ

အင်ဂျင်များ: 2 l / 4 ဆလင်ဒါ 106 kW / 189 Nm

ကူးစက်ခြင်း- 5 မြန်နှုန်းလမ်းညွှန်၊ 4 မြန်နှုန်းအော်တို

စီးပွားရေးကို: 8.6 l / 100 ကီလိုမီတာ

back space: 184L (နောက်ထိုင်ခုံအတက်)

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်: 75/100

မှတ်ချက် Add