2020 Mini Cooper ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- SE

သြစတြေးလျစျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောမော်ဒယ်ရာပေါင်းများစွာထဲမှ Mini Cooper hatchback သည်လျှပ်စစ်အားလုံးအတွက်အကောင်းဆုံးသင့်လျော်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။

၎င်းသည် ပရီမီယံ၊ ပေါ့ပေါ့ပါးပါးနှင့် ပိုစျေးကြီးသော ခရီးသည်တင်ကား ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော ဗားရှင်းသို့ အလှည့်အပြောင်းသည် ပင်မယာဉ်စီးခနှင့် ယှဉ်လျှင် ပို၍ ထိတ်လန့်ဖွယ်ရာဖြစ်သင့်သည်။

ဤတွင်၊ ထိုသီအိုရီကို စမ်းသပ်ရန်မှာ သြစတြေးလျတွင် ကမ်းလှမ်းသည့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးသော စျေးကွက်တွင်း လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ် Mini Cooper SE ဖြစ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်၏ အမှတ်အသားဖြစ်သော Go-kart ကဲ့သို့သော မောင်းနှင်မှုပုံစံများနှင့် မြို့တွင်းလိုက်ဖက်ညီသော မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို ကတိပေးခြင်းဖြင့် Mini Hatch Cooper SE သည် အခြား EV များ တောက်ပမှုကင်းမဲ့နေသည့်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပါသလား။

Mini 3D Hatch 2020- Cooper SE Electric First Edition
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	-
လောင်စာအမျိုးအစား	လျှပ်စစ်ဂစ်တာ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	-L / 100 ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$42,700

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

ခရီးစရိတ်မစခင် $54,800 ဖြင့် ဈေးနှုန်းသက်သာသော Cooper SE သည် Mini-door three-door hatchback lineup ၏ထိပ်တွင်ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဓိကထား JCW ထက် $50,400 ထက်ပင် ပိုစျေးကြီးပါသည်။

သို့သော်လည်း Nissan Leaf (ဒေါ်လာ 49,990)၊ Hyundai Ioniq Electric ($48,970) နှင့် Renault Zoe ($49,490) အပါအဝင်၊ အလားတူ EV များကြားတွင်၊ $5000 ဝန်းကျင်ရှိသော ပရီမီယံသည် ဥရောပမြို့ပြ hatchback စတိုင်ကို အာရုံစိုက်ရန်အတွက် အနည်းငယ်လွယ်ကူသည်။

၎င်းသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အလိုအလျောက် LED ရှေ့မီးများ ရရှိသည်။

ငွေအတွက်၊ Mini တွင် ၁၇ လက်မဘီးများ၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက် LED ရှေ့မီးများ၊ မိုးရေကိုအာရုံခံနိုင်သော wipers၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော၊ အပူပေးသည့်ဘေးကြည့်မှန်များ၊ ဘက်စုံသုံးသားရေစတီယာရင်ဘီး၊ အပူပေးထားသော ရှေ့ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများ၊ သားရေအတွင်းပိုင်း၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမှ ဒိုင်ခွက်များကို လေယူလေသိမ်း၊ ဇုန်နှစ်ခု ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် စတင်ခြင်း။

8.8 လက်မအရွယ် မီဒီယာစခရင်သည် အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ထိုင်ပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ အသွားအလာ အပ်ဒိတ်များဖြင့် sat-nav၊ စပီကာ 12-လုံးပါသော Harman Kardon အသံစနစ်၊ အသံဖြင့် အသိအမှတ်ပြုမှု၊ ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။ ပံ့ပိုးမှု (ဒါပေမယ့် Android Auto မပါပဲ)။

အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် 8.8 လက်မအရွယ် မာလ်တီမီဒီယာစခရင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

သို့သော်လည်း Cooper SE ၏ ကြီးမားသော ကွာခြားချက်တစ်ခုမှာ တိုင်ကီထဲတွင် ဖျော်ရည်မည်မျှကျန်နေသေးပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ အလုပ်လုပ်ပုံ မည်မျှခက်ခဲသည်ကို ပြသသည့် အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးဖြစ်သည်။

အကွာအဝေး၊ အရှိန်၊ အပူချိန်နှင့် လမ်းဆိုင်းဘုတ်အချက်အလက်သည် ယာဉ်မောင်းအတွက် ရှေ့နှင့်ဗဟိုဖြစ်ပြီး၊ ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်သည် လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်များကဲ့သို့သော အခြားအချက်အလက်များကို ပြသပေးပါသည်။

ယနေ့စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော EV အများစုကဲ့သို့ပင်၊ စျေးနှုန်းမြင့်မားမှုသည် spec စာရွက်ပေါ်ရှိဘာမှမပါသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားကြောင့်တရားမျှတသည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ချုံပုတ်တစ်ဝိုက်တွင် မရိုက်လိုက်ရအောင်၊ ခေတ်မီမီနီသည် အမြဲတမ်းစတိုင်လ်ကျပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး Cooper SE သည် ခြွင်းချက်မဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။

ခေတ်မီမီနီကို စတိုင်လ်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

"Future" နှင့် "Classic" စတိုင်များကြား အညီအမျှ ခွဲခြားထားသော အခမဲ့ အပြင်ပန်း ဒီဇိုင်း လေးခု ရှိပါသည်။

အမျိုးအစား ၁ တွင် ၁၇ လက်မ EV Power Spoke ဘီးများပါရှိပြီး အဝါရောင်အသားပေးထားသော မှန်အဖုံးများနှင့် ရှေ့မီးကင်များပါရှိပြီး လူစုလူဝေးနှင့် ထူးထူးခြားခြား ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် သတ္တုအနက်ရောင်ခြယ်ထားသော "Future 2" ပက်ကေ့ဂျ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း "Future 1" ဗားရှင်းတွင် အနက်ရောင်အမိုးနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော "အဖြူရောင်ငွေသတ္တု" ပါရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် သတ္တုအနက်ရောင်ခြယ်ထားသော "Future 2" အထုပ်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဟုတ်ပါသည်၊ အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း Cooper SE ၏ဤဗားရှင်းသည် အနည်းငယ်ပို၍ အနာဂတ်ကိုကြည့်ရသည်၊ သို့သော် "ဂန္ထဝင်" မျိုးကွဲနှစ်ခုသည် လောင်ကျွမ်းစွမ်းအင်သုံး Mini ၏အသွင်အပြင်နှင့် ပို၍နီးစပ်ပါသည်။

ဘီးများသည် 17" သာရှိသေးသော်လည်း အမွှာ 10 စကားပြော ဒီဇိုင်းကြောင့် ပိုမိုရိုးရာအတိုင်းကြည့်ရသည်၊ မှန်အိမ်များကို အဖြူရောင်ဖြင့် ပြီးသွားကာ ဆေးခြယ်ရွေးချယ်မှုများမှာ classic "British Racing Green" သို့မဟုတ် "Chilli Red" ဖြစ်သည်။

Cooper SE သည် ၎င်း၏ Cooper S တွဲဖက်ကို မှန်ကြည့်ရန် hood scoop တစ်ခုပါရှိသော်လည်း Eagle-eyed ကားဝါသနာအိုးများသည် ယခင်၏ထူးခြားသောတံဆိပ်နှင့် အလုံပိတ်ရှေ့မီးကင်ကို မီးမောင်းထိုးပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Cooper SE အတွင်းကိုကြည့်ပါ၊ သင်သည်အခြား Mini Hatch အတွက်နီးပါးမှားလိမ့်မည်။

တောက်ပြောင်နေသော လက်စွပ်ကြီးကို ဗဟိုပြုထားသည့် ရင်းနှီးပြီးသား ဒက်ရှ်ဘုတ်အပြင်အဆင်အပါအဝင် အတွင်းအပြင်အဆင်။

အဝါရောင် လေယူလေသိမ်းဖြင့် ထူးခြားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

8.8 လက်မအရွယ် မာလ်တီမီဒီယာစခရင်ကို စက်ဝိုင်းတွင်တည်ဆောက်ထားပြီး အောက်တွင် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်မှုနှင့် စက်နှိုးသော့ခတ်မှုအတွက် ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။

Cooper SE ကွာခြားချက်များရှိပါသလား။ ထိုင်ခုံများကို သားရေဖြင့်ပတ်ထားပြီး Alcantara လက်ဝါးကပ်တိုင်ချုပ်ခြင်းအပြင် အထက်ဖော်ပြပါ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးနှင့် အဝါရောင်လေထွက်ပေါက်များပါရှိသော ထူးခြားသောဒိုင်ခွက်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

Cooper SE သည် အခြားတံခါးသုံးပေါက် hatchback အမျိုးအစားများနှင့် အတော်လေး ဆင်တူသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ်ထင်မြင်ကြပြီး အဝေးမှ သိပ္ပံပညာပုံသဏ္ဍာန်မှ ၎င်း၏ရုပ်သွင်ကို ငှားယူထားသည့် လျှပ်စစ်ကားနှင့် အတူတူမဟုတ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အရှည် 3845 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1727 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 1432 မီလီမီတာတွင် Cooper SE သည် ၎င်း၏ Cooper S အတွဲထက် အနည်းငယ်တိုပြီး အရပ်ရှည်သည်။

သို့သော်၊ နှစ်ခုစလုံးသည် 2495mm အကျယ်နှင့် wheelbase တူညီသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းလက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုကို - အကောင်းရော အဆိုးပါ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။

ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ရှေ့တွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာ/စမတ်ဖုန်းကိုင်ဆောင်ထားသူသည် ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက်သော့များနှင့် ပိုက်ဆံအိတ်များအတွက် နေရာချန်ထားနိုင်သည့် လက်ပတ်တွင် တည်ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့လည်း သဘောကျပါသည်။

သို့သော်လည်း အိမ်ရှေ့တံခါးရှိ အိတ်ကပ်များသည် သေးငယ်ပြီး သေးငယ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပါးလွှာသော သေးငယ်သောပစ္စည်းများမှလွဲ၍ အခြားအရာများအတွက် အသုံးမဝင်လုနီးပါးဖြစ်စေသည်။

သေးငယ်သော တံခါးသုံးပေါက် ပေါ့ပါးသော hatchback မှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အနောက်ထိုင်ခုံများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ခြောက်ပေအတွက် အကောင်းဆုံး ကျဉ်းကျပ်နေပါသည်။

သေးငယ်သော တံခါးသုံးပေါက် ပေါ့ပါးသော hatchback မှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အနောက်ထိုင်ခုံများသည် ကျဉ်းကျပ်နေပါသည်။

Headroom နှင့် legroom သည် အထူးချို့တဲ့သော်လည်း ပခုံးပေါ်တွင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ဒုတိယတန်းအတွက် ကလေးများ သို့မဟုတ် သင်နှင့်မပေါင်းဖက်နိုင်သော သူငယ်ချင်းများကိုသာ အကြံပြုပါသည်။

ထိုင်ခုံစွမ်းရည်သည် 211 လီတာဖြစ်ပြီး Cooper S ၏နောက်ဘက်တွင် ထိထိရောက်ရောက် ခေါက်ချိုးထားပြီး ဒုတိယတန်းအား 731 လီတာအထိ ချဲ့ထွင်ထားသည်။

ပင်စည်သည် 211 လီတာဆံ့သည်နှင့်ထိုင်ခုံအတက်။

အားသွင်းပစ္စည်းများကို boot ကြမ်းပြင်အောက်ရှိ ကွက်လပ်တစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းထားပါသည် (သူ့တွင် တာယာများပါသောကြောင့် အပိုအပိုမရှိပါ) နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်တွဲချိတ်အချက်များပါရှိသော်လည်း အိတ်ချိတ်များကို သတိမထားမိပါ။ 

လျှပ်စစ်ရွေးချယ်ခွင့်သည် ကိုယ်လုံးနေရာလွတ်ကို မကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ကောင်းပါတယ်၊ သို့သော် Mini Hatch သည် ကမ်းလှမ်းမှုတွင် လက်တွေ့အရှိဆုံး မြို့တွင်း hatchback မဟုတ်ပါ။

ဒုတိယတန်းကို ခေါက်လိုက်ဖြင့် ပင်စည်သည် 731 လီတာအထိ တိုးလာသည်။

ခရီးသည်တစ်ဦးထက်ပိုသော သို့မဟုတ် ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို ပုံမှန်သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သူများသည် အခြားနေရာကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်ပေမည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Mini Hatch Cooper SE သည် 135kW/270Nm လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း အော်တိုဂီယာမှတစ်ဆင့် ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။

Mini Hatch Cooper SE သည် 135 kW/270 Nm လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် all-electric Mini သည် သုညမှ 100 km/h ကို 7.3 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည်။

၎င်းသည် Cooper SE ကို 150-200 ကီလိုဂရမ်အထိရရှိသော်လည်း အော့ဖ်လိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်တွင် Cooper SE အား အခြေခံ Cooper နှင့် Cooper S ကြားရှိစေသည်။

32.6kWh ဘက်ထရီသည် 233 ကီလိုမီတာခန့်အကွာအဝေးအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် Melbourne တွင်အေးသောဆောင်းရာသီနံနက်တွင် 154 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် 96 ကီလိုမီတာတွင်နာရီပတ်နေသော်လည်း Mini ၏အဆိုအရဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Cooper SE အတွက်တရားဝင်စားသုံးမှုဒေတာသည် 14.8 ကီလိုမီတာလျှင် 16.8-100 kWh ဖြစ်သော်လည်း နံနက်ပိုင်းတွင် 14.4 ကီလိုမီတာလျှင် 100 kWh သို့ လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။

အိမ်တွင်ချိတ်ဆက်သည့်အခါ Cooper SE သည် 0 မှ 100 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှစ်နာရီခန့်ကြာသည်ဟု ဆိုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏မောင်းနှင်မှုတွင် အများအားဖြင့် နိုင်ငံတွင်းလမ်းများ၊ မြို့ပြဆင်ခြေဖုံးများနှင့် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော အဝေးပြေးလမ်းများ မောင်းနှင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပြီး ပထမဆက်တင်နှစ်ခုသည် စွမ်းအင်ပြန်လည်ထုတ်ပေးရန် ဘရိတ်အုပ်ရန် အခွင့်အလမ်းများစွာကို ပေးဆောင်လျက် ရှိသည်။

Cooper SE တွင် Type 2 ချိတ်ဆက်မှုများကို လက်ခံနိုင်သည့် CCS Combo 2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။

Cooper SE သည် 0 မှ 100% ပလပ်ပေါက်တွင် ရှစ်နာရီခန့်ကြာသည်ဟုဆိုသော်လည်း 22kW အားသွင်းကိရိယာသည် အချိန်ကို 3.5 နာရီအထိ လျှော့ချသင့်သည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

Mini သည် ၎င်း၏ကားများအားလုံးကို အထူးသဖြင့် ၎င်း၏အသေးဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Hatch တွင် kart ကဲ့သို့သော ကိုင်တွယ်မှုကို ယူဆောင်လာရန် ကတိပြုထားသည်မှာ ကြာပါပြီ။

Cooper SE သည် Porsche Taycan ၏တောင်ဘက်တွင်အကောင်းဆုံးပါဝါစတီယာရင်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီသုံး ဗားရှင်းများသည် ထိုမန္တန်အတိုင်း အသက်ရှင်နေချိန်တွင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် လေးလံသောဘက်ထရီတို့သည် ထိုလက္ခဏာကို မချိုးဖျက်နိုင်ပါ။

အများစုအတွက် မဟုတ်ပါ။

Mini Hatch Cooper SE သည် ချောင်ပိတ်ရန် ပျော်စရာကောင်းနေသေးပြီး ကမ်းလှမ်းမှုအပေါ် ဆုပ်ကိုင်ထားသော အဆင့်များသည် စိုစွတ်စွတ်စိုနေသည့်တိုင် ယုံကြည်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။

ရာဘာနှင့် ပတ်သက်သည်- အခြား EV များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော အလွန်ပါးလွှာပြီး ခံနိုင်ရည်နည်းပါးသော တာယာများအစား 1/205 Goodyear Eagle F45 တာယာများကို အလှည့်တိုင်းတွင် Mini ကို ရွေးချယ်သည်။

စိုစွတ်သောမဲလ်ဘုန်းနံနက်ခင်းတွင် ရနိုင်သော ရုန်းအားအားလုံးနှင့် Mini ကို အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများကို ရှေ့ပြေးမောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်ပင်၊ Mini Cooper SE သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အကောင်းဆုံးအားထုတ်မှုများကြားမှ ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

ဘက်ထရီ၏အလေးချိန်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် (ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန်) Cooper SE တွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် အမှန်တကယ် 15mm တိုးလာသည်။

သို့သော်၊ လျှပ်စစ် hatch သည် ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော ဘက်ထရီကြောင့် အမှန်တကယ် ဆွဲငင်အား နည်းပါးသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ အပိုအလေးချိန်မှလွတ်ကင်းခြင်းမရှိပါ- Cooper SE သည် တိုက်မိပြီးနောက် အခြေချရန် အနည်းငယ်ပိုကြာပြီး ဦးတည်ချက်ပြောင်းရန် အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။

Mini ၏အဆိုအရ 32.6 kWh ဘက်ထရီသည် 233 ကီလိုမီတာခန့်ကြာရှည်ခံသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာသည် လျင်မြန်သော်လည်း အတိအကျမဟုတ်သော်လည်း 0-100 km/h time လျင်မြန်သော်လည်း 0-60 km/h 3.9 စက္ကန့်အတွင်း ထိုကဲ့သို့သောမြို့ငယ်လေး hatchback အတွက် အထူးအသုံးဝင်သည်။

Cooper SE တွင် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုပုံစံ လေးမျိုးပါရှိသည် - Sport၊ Mid၊ Green နှင့် Green+ တွင် စတီယာရင်နှင့် အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို ချိန်ညှိပေးသည့် Regenerative Braking ဆက်တင်နှစ်ခုသည် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ်ပြောင်းလဲစေပါသည်။

ဆက်တင်နှစ်ခုရရှိနိုင်သည် - အနိမ့်နှင့်မြင့်မားသောစွမ်းအင်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းမုဒ် - ဘရိတ်များမှစွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်း၏ပြင်းထန်မှုကိုချိန်ညှိပါ။

နိမ့်သောမုဒ်တွင်၊ Cooper SE သည် ပုံမှန်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ ပြုမူသည်၊ နှေးကွေးရန် ဘရိတ်နင်းကို ဖိထားရမည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်မြင့်သည့် ရီဂျင်မုဒ်တွင် အရှိန်မြှင့်လိုက်သည်နှင့် ၎င်းသည် အရှိန်နှေးကွေးသွားပါသည်။

သို့သော်၊ မြင့်မားသောဆက်တင်သည်ပင် Leaf ရှိ Nissan ၏ e-pedal အင်္ဂါရပ်ကဲ့သို့ ကားကို လုံးဝရပ်တန့်သွားစေမည်မဟုတ်ပါ။

Dandenong တောင်၏အဆင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသောစွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်မုဒ်ကိုအသုံးပြု၍ စွမ်းအင် 15 ကီလိုမီတာခန့်ကို ချေဖျက်နိုင်ခဲ့ပြီး အပိုင်းအခြား၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုကို များစွာလျှော့ချပေးနိုင်ခဲ့သည်။

အစိမ်းရောင်နှင့် အစိမ်းရောင်+ မုဒ်များသည် အားသွင်းကိရိယာသို့ မရောက်မည်ကို စိုးရိမ်ပါက အကွာအဝေး မိုင်အနည်းငယ်ကို ထပ်ပေါင်းပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ထူးခြားချက်မှာ A/C ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေခြင်း မရှိပါ။

ပန်ကာများကို အမြင့်ဆုံးအထိဖွင့်ထားပြီး အပူချိန်ကို အေးခဲသောအအေးဟု သတ်မှတ်သည့်အခါတွင်ပင်၊ ခန့်မှန်းခြေအတိုင်းအတာ ကျဆင်းသွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လုံးဝသတိမထားမိပါ။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ Mini သည် Cooper SE ဖြင့် ယာဉ်မောင်းများအား အဆုံးစွန်သော ဆုလာဘ်နှင့် ပျော်ရွှင်ဖွယ်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊ အခြားလူကြိုက်များသော အခြားရွေးချယ်စရာများထက် သေချာပေါက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး Porsche Taycan ၏တောင်ဘက်တွင် အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားဟု အခိုင်အမာဆိုနိုင်သည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Mini Hatch Cooper SE သည် ANCAP သို့မဟုတ် Euro NCAP မှ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုရသေးသော်လည်း၊ ကျန်တံခါးသုံးပေါက်အစီအစဥ်တွင် 2014 ခုနှစ်စမ်းသပ်မှုတွင် ကြယ်လေးပွင့်အဆင့်ရှိသော်လည်း၊

သို့သော်၊ အလေးချိန်၊ ဘက်ထရီနေရာချထားမှု၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် အင်ဂျင်နေရာချထားမှုတို့ကြောင့် Cooper SE တွင် ထိုသို့သောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အလွယ်တကူ အသုံးပြုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

Cooper SE တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘောထိန်းချုပ်မှု၊ Autonomous Emergency Braking (AEB) ဟုလည်းသိကြသည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးအပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု (CCM)၊ လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှု၊ ရှေ့သို့တိုက်မိမှုသတိပေးချက်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်ထိုးကိရိယာများပါရှိသည့် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားပါကင် လုပ်ဆောင်ချက်၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် ယာဉ်အသွားအလာ မှတ်သားမှု။

Dual ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ကျောက်ချုံးများနှင့် ထိပ်ပိုင်းကြိုးများလည်း အနောက်တွင်ရှိပြီး လေအိတ်ခြောက်လုံးကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Mini မော်ဒယ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ Hatch Cooper SE သည် လမ်းဘေးအကူအညီနှင့် 12 လကြာ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်မှုတို့ပါ၀င်သည့် သုံးနှစ်အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။

ဘက်ထရီအာမခံသည် ကားအာမခံထက် ပိုရှည်လေ့ရှိပြီး Cooper SE ဘက်ထရီအာမခံကို ရှစ်နှစ် သတ်မှတ်ထားသည်။

စာရေးချိန်တွင် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို မရရှိနိုင်သော်လည်း Mini သည် Cooper SE အတွက် $80,000 မှ စတင်ကာ ငါးနှစ်/ 800 ကီလိုမီတာ "အခြေခံလွှမ်းခြုံမှု" အစီအစဉ်ကို ပေးဆောင်ထားပြီး "Plus Coverage" အစီအစဉ်သည် $3246 မှ စတင်ပါသည်။

ယခင်တွင် မိုက်ခရိုဖလ်တာ၊ လေစစ်၊ နှင့် ဘရိတ်အရည်တို့ကို နှစ်စဉ်ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း ပါ၀င်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်များနှင့် wiper blades များကို အစားထိုးထည့်သွင်းပေးပါသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

Mini Hatch Cooper SE သည် Tesla Model S သို့မဟုတ် ပထမမျိုးဆက် Nissan Leaf ကဲ့သို့ တော်လှန်သော လျှပ်စစ်ကား မဟုတ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပျော်ရွှင်ဖွယ်အချက်ကို သေချာပေါက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မှန်ပါသည်၊ အချို့ကို ကီလိုမီတာ 200 ထက်နည်းသော တကယ့်အကွာအဝေး၊ လက်တွေ့ကျမှု နည်းပါးပြီး စျေးနှုန်းကြီးမြင့်သော အကွာအဝေးဖြင့် ဖယ်ထားမည်ဖြစ်သော်လည်း စတိုင်လ်ကျသောပုံစံမှာ အလျှော့အတင်းမရှိဘဲ ဖြစ်ခဲပါသည်။