2021 Mini Review- GP John Cooper Works

Mini သည် ကမ္ဘာသုံးစွဲမှုအတွက် JCW GP ၏ 3000 သာတည်ဆောက်ထားပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ 67 ခုသာ Nether တွင်ရှိနေသော်လည်း သင်ဝယ်ယူလိုပါက ကံမကောင်းစွာပဲ သင့်အတွက်သတင်းဆိုးတစ်ခုရှိသည်...

တကယ်တော့၊ JCW GP သည် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး Mini Australia ဝဘ်ဆိုက်တွင် ၎င်းကို ဖော်ပြခြင်းပင် ရှာမတွေ့ပါ။

JCW GP ကို ​​အတိအကျ ဘာက ထူးခြားစေသလဲ။ ကောင်းပြီ၊ BMW ပိုင်ဆိုင်မှုခေတ်အတွင်း GP တံဆိပ်သည် Mini hatchback မျိုးဆက်တိုင်းကို အလှဆင်ထားပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

ဤ JCW GP အသစ်သည် မီးတောက်ထားသော အကာအရံများနှင့် ကြီးမားသော အကာအရံများဖြင့် စံ JCW နှင့် အလွယ်တကူ ကွဲပြားသော်လည်း 2.0 လီတာအင်ဂျင်သည်လည်း ပါဝါတိုးလာသောကြောင့် အလုံးစုံမဟုတ်ပေ။

JCW GP ကိုကြည့်လိုက်ရုံနဲ့ Mini က ဒီကားကို ဘယ်သူအတွက် ဖန်တီးထားတာလဲဆိုတာ သိချင်နေလိမ့်မယ်။

တစ်ဖက်တွင်၊ အင်ဂျင်အကြီးစား၊ နောက်ထိုင်ခုံမရှိ၊ ကြမ်းတမ်းစွာစီးပါက ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိကစားစရာတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်၊ သို့သော် sat-nav၊ ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay နှင့် လေအေးပေးစက်တို့ပါ၀င်သည်ဆိုသည် မူးဝေသောနေ့စဉ်တာဝန်လည်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် Mini သည် ဆိုရှယ်မီဒီယာလွှမ်းမိုးသူများအတွက် နောက်ဆုံးပေါ် JCW GP ကို ​​ဖန်တီးခဲ့သလား၊ သို့မဟုတ် ဤပူပြင်းသောအပေါက်သည် ယာဉ်မောင်းအတွက် အမှန်တကယ်ပြုလုပ်ထားပါသလား။

Mini 3D Hatch 2021- John Cooper အလုပ်လုပ်သော ဂန္တဝင်
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$48,500

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

ခရီးစရိတ်မစခင် $63,900 ဖြင့် Mini JCW GP သည် တံခါးသုံးပေါက် hatchback အမျိုးအစားတွင် ရရှိနိုင်သောစျေးအကြီးဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

67 သာ ဩစတေးလျအတွက် ရည်မှန်းထားပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို စိတ်အားထက်သန်သော ပရိသတ်များက ဖမ်းယူထားသောကြောင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံသို့ သင်သွားဝယ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် "in stock" ဟုသာပြောပါသည်။

သို့သော်လည်း သုံးစွဲသူများသည် အဓိကကွာခြားချက်အနည်းငယ်ရှိသော်လည်း တံခါးသုံးပေါက်သုံးပေါက် Hatchback ကို $57,900 မှစတင်ကာ ပုံမှန် Mini JCW တွင် လက်လှမ်းမီနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

JCW GP ကို ​​အရောင်တစ်မျိုးတည်းဖြင့် ရနိုင်သည် - Racing Grey Metallic။

ပထမဦးစွာ JCW GP သည် brace နှင့် နှာမောင်းနေရာပိုမိုရရှိစေရန်အတွက် နောက်ထိုင်ခုံများကို ဖယ်ထားပြီး အင်ဂျင်ပါဝါကိုလည်း 225kW/450Nm မှ 170kW/320Nm အထိ တိုးသွားသည် (အောက်တွင် ဆက်လက်ဖော်ပြထားသည်)။

JCW GP သည် Subaru WRX STI ကိုပင် ရှက်ရွံ့စေမည့် အကာအရံမီးတောက်များနှင့် တောက်ပြောင်သော အနောက်တောင်ပံများ အပါအဝင် မျက်စိ-ဖမ်းစားနိုင်သော ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။

အနောက်တောင်ပံသည် တွန်းအားကိုထည့်သွင်းပြီး အားကစားဆန်သောဇာတ်ကောင်ကို အလေးပေးသည်။

အခန်းထဲသို့ လှမ်းကြည့်လိုက်ရာ ဝယ်ယူသူများသည် Apple CarPlay ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်မှုရှိသော 8.8-လက်မ multimedia touchscreen၊ 5.0-inch digital instrument cluster display၊ wireless smartphone charger နှင့် sports seats တို့ကို သတိပြုမိကြလိမ့်မည်၊ သို့သော် JCW GP တွင် paddle shifters နှင့် dashboard printed အစုံပါရှိပါသည်။ 3D ပရင်တာပေါ်တွင် ထည့်သွင်းပါ။

သို့သော်လည်း၊ hardcore အထူးထုတ်ဝေမူကွဲတစ်ခုဖြစ်သည့်အတွက် ကားပေါ်တွင်အသုံးပြုသည့်ငွေအများစုသည် JCW GP အတွက် လုံးဝမှန်ကန်သည့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ၎င်း၏ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့တွင် ရှေ့ axle ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်၊ အိတ်ဇောစနစ်အသစ်၊ ပိုကြီးသောဘရိတ်များ၊ စေးကပ်သောရော်ဘာဖြင့်ပတ်ထားသော ထူးခြားသော 18 လက်မဘီးများနှင့် စိတ်ကြိုက်လုပ်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။

JCW GP သည် ထူးခြားသော 18" အလွိုင်းဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

spec စာရွက်ကို ပွတ်ဆွဲကြည့်လျှင် ထိပ်တန်းဖမ်းဘားများ၊ ခေါင်းပေါ် မျက်နှာပြင်နှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ကဲ့သို့ ဒေါ်လာ 64,000 ဝန်းကျင်ရှိသော ကားတစ်စီးမှ သင်မျှော်လင့်ထားသည့် ပျက်ကွက်အချို့ကို သတိပြုမိလိမ့်မည်၊ သို့သော် JCW GP က မပါဝင်ပါ။ တခြားကားတွေ အများကြီးနဲ့တူတယ်။ ဖြစ်နိုင်သမျှ အကျယ်ဆုံး ပရိသတ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Mini သည် JCW GP ကို ​​အလွန်ရှားပါးသော စုဆောင်းနိုင်သော ခြေရာခံအရုပ်အဖြစ် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အချို့သော spec လွဲချော်မှုများကို နားလည်နိုင်သော်လည်း အနည်းဆုံး အရာအနည်းငယ် (နောက်ကြည့်ကင်မရာကဲ့သို့) ပါဝင်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ဆန္ဒပြုပါသည်။

သို့သော်၊ လမ်းကြောင်းကိုအာရုံစိုက်သည့်မော်ဒယ်အနေဖြင့် Mini JCW GP ကို ​​Porsche 911 GT3 RS သို့မဟုတ် Mercedes-AMG GT R Pro တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့သည် လူအများအတွက်သာ အမှန်တကယ်ရရှိနိုင်သည်ဆိုလျှင်သာ ၎င်းတို့ကိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ၊ Mini JCW GP သည် သေးငယ်သောကိုယ်ထည်အစုံလိုက်ဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော မော်ဒယ်တစ်ဦးဖြစ်သည် - နှင့် ချစ်စရာကောင်းသည် - တံခါးသုံးပေါက် hatchback ဟုဆိုဝံ့ပါသည်။

အကာအရံမီးတောက်များသည် သင့်ဦးခေါင်းကိုလှည့်ရန် မလုံလောက်ပါက၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ်အနားကွပ်သည် သင့်အား နှစ်ဆခံစားရစေမည်မှာ သေချာပါသည်။

Mini က အပိုအဝန်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပြီး "ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်မှ လေကို သန့်ရှင်းစွာ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသည်" ဟုဆိုသော်လည်း ပိုမိုနီးကပ်စွာ စစ်ဆေးသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အသုံးပြုရန်ထက် ပြပွဲအတွက် ပိုပါသည်။

အသားထဲတွင်၊ ဤ Mini သည် လုံးဝရိုင်းသော မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးသော 18-လက်မဘီးများအတွက် နေရာအနည်းငယ်ထပ်ထည့်ကာ ကြီးမားသောအနောက်တောင်ပံနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် JCW GP သည် တစ်စုံတစ်ဦးမှ Ant-Man ၏ အရွယ်အစားပြောင်းလဲခြင်းနည်းပညာကို ရယူပြီး ပိုကြီးသွားပုံရသည်။ ပူတယ်။ ကား၏ဘီးများသည် အရွယ်အစားပြည့်ပြီး လုံးလုံးတူးနေပါသည်။

ရနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော အပြင်ပန်းအရောင်မှာ "Racing Grey Metallic" ဖြစ်ပြီး "Chilli Red" နှင့် တွဲဖက်ထားသည့် ရှေ့ဘမ်ပါလေဝင်ပေါက်၊ ဘေးနှစ်ဖက်နှင့် နောက်ကာများတွင် ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ Piano Black ဆေးခြယ်မှုအား ခြယ်မှုန်းထားသည်။ ပါးပျဉ်း။ ပုံးများ၊ တံဆိပ်များ၊ မီးကင်များ၊ တံခါးလက်ကိုင်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက်မီးများ ပတ်လည်ဝိုင်းထားသည်။

JCW GP သည် အရွယ်အစားပြည့် Hot Wheels ကားနှင့်တူသည်။

JCW GP ကဲ့သို့ ထိပ်တန်း၊ ခြေရာခံ အာရုံစူးစိုက်သည့် အထူးအစီအစဉ်များသည် တတ်နိုင်သမျှ ရန်လိုပြီး ရန်လိုသည့်ပုံပေါက်နေကာ ဇာတိပကတိတွင်၊ ဤ Mini သည် လုံးဝရိုင်းစိုင်းသော မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Mini ၏ထူးခြားချက်အချို့ဖြစ်သည့် Union Jack အလံခွဲနောက်မီးနှင့် clamshell hood ကဲ့သို့သော Mini ၏ထူးခြားချက်အချို့ကို JCW GP သို့သယ်ဆောင်သွားသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့လည်းကျေးဇူးတင်ပါသည်။

အတွင်းတွင်၊ JCW GP သည် JCW ၏အလှူရှင်ကားနှင့်နီးပါးတူညီပုံရသည်၊ သို့သော် မျက်စေ့လည်သောယာဉ်မောင်းများသည် GP လိုဂို paddle shifters နှင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ထူးခြားသော 12D-printed 3 နာရီအမှတ်အသားကို သတိပြုမိသင့်သည်။

အတွင်းတွင် 8.8 လက်မ မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် 5.0 လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ အစုလိုက် မျက်နှာပြင်တို့ ပါဝင်သည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုလည်း 3D ပရင့်ထုတ်ထားသော်လည်း အတွင်းပိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုမှာ Alcantara နှင့် သားရေဖြင့် ညှပ်ထားသော အားကစားဆန်သောပုံးထိုင်ခုံများ ဖြစ်နိုင်သည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အလေးချိန်ချွေတာရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် နောက်ထိုင်ခုံများကို ဖယ်ထားပြီး 'Chilli Red' ဆေးခြယ်ထားသော ကြက်ခြေခတ်ကြိုး၊ အရောင်နှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် အတွင်းခန်းချုပ်ခြင်းတို့ကို လိုက်ဖက်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အလျား 3879 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1762 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 1420 မီလီမီတာ နှင့် wheelbase 2495 မီလီမီတာဖြင့် Mini JCW GP သည် ၎င်း၏အမည်တူ အရွယ်အစားအထိ ရှင်သန်နေမည်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်တံခါးသုံးပေါက် Mini hatchback ထိုင်ခုံလေးခုရှိသော်လည်း၊ ဒုတိယတန်းသည် ကျဉ်းကျဉ်းကျဉ်းကျပ်နေပြီး ရှေ့ခရီးသည်များအတွက် နေရာယူရန် သင့်ကျောပိုးအိတ်/ပိုက်ဆံအိတ်သည် အလွန်သေးငယ်သောလူများအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။

ဒုတိယတန်းသည် ပင်စည်တွင် 211 လီတာ သေးငယ်သည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရပြီး ယင်းသည် တစ်ညအိပ်အိတ်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အချို့ကုန်စုံဆိုင်များအတွက်သာ လုံလောက်ပါသည်။

သို့သော်လည်း JCW GP တွင်၊ နောက်ထိုင်ခုံများကို လုံး၀ သိမ်းဆည်းထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကိုယ်ထည်နေရာသည် ကြီးမားသော 612L သို့ တိုးလာပြီး Toyota RAV4 ထက် ပိုကျယ်ဝန်းသည်။

ထိုင်ခုံ၏ဒုတိယတန်းကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်, ကိုယ်ထည်ပမာဏသည် 612 လီတာဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ သင်မည်သို့ကြည့်ရှုပုံပေါ် မူတည်၍ JCW GP ရှိ နောက်ထိုင်ခုံများကို ဖယ်ရှားရန် Mini ၏ လှုပ်ရှားမှုသည် ၎င်းအား အမှတ်တံဆိပ်၏တည်ငြိမ်မှုတွင် လက်တွေ့အရှိဆုံး တံခါးသုံးပေါက် hatchback ဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်သည်။

ကောင်းပြီ၊ အသုံးပြုနိုင်မည့်နေရာကိုစား၍ နောက်ဘက်တွယ်တစ်ခုဖြင့် Ikea သို့ JCW GP တစ်ဦးကို သင်ဘယ်တော့မှ ယူဆောင်သွားမည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ထိုင်ခုံများကိုဖယ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် အပိုပမာဏကို ထုတ်ပေးသည်..

ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် JCW GP ၏လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုသည် ၎င်း၏အမာခံ hatchback အတွဲများကို ထင်ဟပ်စေပြီး ကြီးမားသောရေပုလင်းတစ်လုံး၊ ဗဟိုသိုလှောင်ခန်းငယ်တစ်ခု၊ သင့်လျော်သောလက်အိတ်တစ်ပုံးနှင့် shifter နံဘေးတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ခွက်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။

အားကစားပုံးထိုင်ခုံများကို Alcantara နှင့် သားရေဖြင့် ညှပ်ထားသည်။

လက်ပတ်ခုံအောက်တွင် ဝှက်ထားသော ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်း Pad သည် သင့်ဖုန်းကို တင်းကျပ်စွာ ကိုင်ဆောင်ထားနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်း Pad တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်စက်အား တုန်ခါမှုနှင့် မမြင်ရအောင် ထိန်းထားနိုင်စေရန်အတွက် တန်ဖိုးရှိပါသည်။

သင့်ခရီးစဉ်အတွင်း သင့်အိတ်ကပ်များကို လွတ်အောင်ထားရန် cabin တွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိမည်မှာ သေချာပါသည်၊ သင်သည် တက်ကြွသောခရီးစဉ်ကို စီစဉ်ပါက များစွာရေကူးချင်မည်မဟုတ်ပေ။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Mini JCW GP သည် 2.0-litre turbo-petrol engine ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 225kW 6250rpm နှင့် 450Nm တွင် 1750-4500rpm တွင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။

0-100 km/h acceleration time 5.2 စက္ကန့်နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 265 km/h ဖြင့် mechanical limit-slip differential ဖြင့် ရှေ့ axle သို့ မောင်းနှင်ပါသည်။

အခြားသော အပေါ့စား hatchback များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက JCW GP သည် သြစတြေးလျတွင် စွမ်းအားအရှိဆုံးဖြစ်ပြီး 200kW/370Nm Toyota GR Yaris၊ 147kW/290Nm Ford Fiesta ST နှင့် 147kW Volkswagen Polo GTI တို့ကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။ /320 Nm။

သို့သော်၊ Mini JCW GP သည် GR Yaris ၏ လက်လီစျေးနှုန်း $49,500 တွင် ဖော်ပြထားသည့် ပြိုင်ဘက်အားလုံးထက် ဈေးပိုကြီးသည်ကို သတိပြုပါ။

2.0-litre တာဘိုအင်ဂျင်သည် 225 kW/450 N ကို ထုတ်ပေးသည်။

JCW GP သည် manual ဂီယာကို မပေးတော့သောကြောင့် တကယ့်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ကားမဟုတ်ကြောင်း အချို့က စောဒကတက်နိုင်သော်လည်း XNUMX-speed "automatic" သည် အလွန်ချောမွေ့ပြီး လျင်မြန်စွာပြောင်းသွားသည် (၎င်းသည် လက်ဖြင့်မုဒ်ကို paddles သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ကလစ်ဖြင့်ရနိုင်သည် ) shift lever) နင်းခြေသုံးချောင်းကို လက်လွတ်မခံပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ နည်းနည်းနှေးကွေးနေတယ်၊ ​​ဒါပေမယ့် အရှိန်နဲ့ ဖြတ်သန်းတဲ့အခါမှာတော့ ဆန့်ကျင်ဘက်တွေ အများကြီးရှိနေပါပြီ၊ ဒါကြောင့် ယာယီဆိုင်းကိရိယာကို ပေါင်းထည့်လိုက်တာက လူအနည်းငယ်ကျော်ကို သေဘေးကနေ ရုန်းထွက်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

တူညီသောအင်ဂျင်နှင့် ချိန်ညှိခြင်းကို JCW Clubman နှင့် Countryman မျိုးကွဲများတွင် ရနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဘီးလုံးမောင်းဖြင့် ပါ၀င်သောကြောင့် အနည်းငယ်သာထူးခြားစေသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

တရားဝင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဒေတာအရ JCW GP သည် နံနက်ပိုင်းတွင် ကားနှင့် ပျမ်းမျှ 7.5 လီတာ/ 100 ကီလိုမီတာတွင် 10.1 ကီလိုမီတာလျှင် ဓာတ်ဆီ 100 လီတာ စားသုံးပါသည်။

ဤခရီးစဉ်သည် အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို ကိုယ်စားပြုခြင်းမရှိသော မြို့ပြအခြေအနေများမရှိသော အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် နိုင်ငံတွင်းလမ်းများ ရောနှောထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမိုမြင့်မားသောလောင်စာဆီစားသုံးမှုကိန်းဂဏန်းဖြင့်ပင်၊ 10.1L/100km သည် JCW GP ၏နိမ့်ပါးသောအလေးချိန် 1255kg ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည် XNUMXL/XNUMXkm သည် ကားတစ်စီးအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်တော်တော်နိမ့်ပါသည်။

JCW GP သည် 98 octane ဓာတ်ဆီအတွက်သာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် ဖြည့်ရန် အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးသည်။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Mini JCW GP တွင် ANCAP သို့မဟုတ် Euro NCAP မှတရားဝင်လုံခြုံရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်မရှိပါ။

ANCAP မှ ကြယ်လေးပွင့်ကို အခြေခံထားသည့် Mini တံခါးသုံး hatchback ဖြစ်သော်လည်း JCW GP သည် အလွန်ကွာခြားသောကြောင့် ရလဒ်များမှာ တုနှိုင်းမရပါ။

JCW GP တွင် လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ကို တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ လူသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ မြန်နှုန်းနိမ့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်နှင့် သင့် JCW တွင်ရှိသော မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်းများ ဆုံးရှုံးသွားသည် အလှူရှင်ကား။

JCW GP သည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အဆိုပါတက်ကြွသော ဘေးကင်းရေးနည်းပညာအချို့ကို အကူအညီထက် အတားအဆီးဖြစ်စေသော်လည်း ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် စာရင်းသွင်းထားနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး 2020 တွင် မည်သည့်ကားအသစ်မှ မျှော်လင့်လိုသည့် အင်္ဂါရပ်များစွာ ကင်းမဲ့နေသည်။ စျေးနှုန်းမခွဲခြားဘဲ။ .

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Mini မော်ဒယ်အသစ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ JCW GP သည် အလားတူကာလအတွင်း သုံးနှစ်ကြာ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံနှင့် လမ်းဘေးအကူအညီ ရှိပါသည်။

JCW GP တွင် စီစဉ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများ မပါရှိပါ၊ အစား လိုအပ်သောအခါတွင် ပိုင်ရှင်များအား အကြောင်းကြားရန် ယာဉ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်သည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်က ယာဉ်၏အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါသည်။ 

စနစ်သည် အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဘရိတ်အဆီပမာဏများအပြင် ဘရိတ်အဖုံးများ၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးကာ အသုံးပြုသည့်အကြိမ်အရေအတွက်အပေါ် မူတည်၍ ယာဉ်အပြည့်အစုံ စစ်ဆေးမှုကိုလည်း စီစဉ်ထားပါသည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ကျွန်ုပ်တို့ကဲ့သို့ စံ Mini JCW hatchback သည် အနားပတ်လည်တွင် သပ်ရပ်လွန်းသည်ဟု ထင်ပါက၊ JCW GP တွင် ပြုလုပ်ထားသော အပြောင်းအလဲများသည် ကားကို အစကတည်းက ဖြစ်သင့်သည့်အရာအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားကြောင်း သိလိုက်ရသည့်အတွက် ပျော်ရွှင်မိပါသည်။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထည့်သွင်းခြင်းမှအစပြု၍ JCW GP သည် စတော့ခ် JCW ထက် 10 မီလီမီတာ နိမ့်ပြီး dampers များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းအများစုကို ကိုင်တွယ်မှုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မြှင့်တင်ထားသည်။ 

ရလဒ်မှာ အထူးသဖြင့် Melbourne ၏ စံနမူနာနည်းသော လမ်းအချို့တွင် သိသာထင်ရှားပြီး ပိုမိုခိုင်မာသော စီးနင်းမှုဖြစ်ပြီး အံ့အားသင့်စရာကောင်းလောက်အောင် ဆက်သွယ်မှုအားကောင်းသည့် မောင်းနှင်မှုဖြစ်သည်။

JCW GP ၏နှာခေါင်းကို သင်သွားလိုသည့်နေရာကို ညွှန်ပြနေစေရန် အဆိုပါတိကျမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုခံစားချက်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်အပြင် ပိုကျယ်သော၊ 225/35 တာယာများတွင် ကပ်ထားခြင်းဖြင့်လည်း ကူညီပေးပါသည်။

ရှေ့ဘီးများသည် ပါဝါနှင့်စတီယာရင်အား 225kW/450Nm နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ဟု ယူဆပါက JCW GP မှ လုံလောက်သော torque ကို မျှော်လင့်နိုင်သည်၊ သင်မှန်ပေလိမ့်မည်။

အလင်းရောင်ကြောင့် ပြားချပ်ချပ်အနေအထားက စတီယာရင်တုန်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း ၎င်းသည် မည်သည့်အခါမှ မလွှမ်းမိုးနိုင်ဘဲ ထောင့်အထွက်ပေါက်တွင် အရှိန်လွန်စွာထိမိခြင်းဖြစ်ပြီး သင့်လက်များသည် JCW GP တွင် ထိန်းထားရန် လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ လိုင်းပေါ်မှာ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှေ့ LSD၊ အဆင့်မြှင့်ထားသောတာယာနှင့် ပိုကျယ်သောလမ်းကြောင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော camber တို့သည် အဆိုပါပြဿနာအချို့ကို သက်သာစေရန် ရည်ရွယ်သော်လည်း JCW GP ၏ ရှေ့ဘီးယက်သဘာဝက "နှေးနှေး၊ မြန်မြန်ထွက်" ဆိုရိုးစကားဟောင်းကို ဤနေရာတွင် ကျင့်သုံးဆဲဖြစ်သည်။ .

အရှေ့ဘက်တွင် 360 မီလီမီတာ လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ပြားပါသည့် ပိုကြီးသောဘရိတ်များကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဘီးကိုအမြန်ဆုံးကွေ့ခြင်းမပြုမီ လုံလောက်စွာအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်/ဂီယာပေါင်းစပ်မှုသည် ထိုကဲ့သို့သော သေးငယ်သောအထုပ်တစ်ခုတွင်လည်း နှစ်သက်စရာဖြစ်ပြီး ဤကဲ့သို့သောနိမ့်သည့်အကွာအဝေးတွင်ရရှိနိုင်သော torque ကြောင့် 1255kg JCW GP ကို ​​မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော boogie ရှိနေသည်ဟု အမြဲခံစားရသည်။

စံ JCW သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြိုင်ကားဆန်သော မောင်းနှင်မှုမုဒ်များစွာကို ဆောင်ရွက်ပေးသော်လည်း JCW GP တွင် "ပေးပို့ရန်" သို့မဟုတ် "ပို့ရန်" ဟုလည်းသိကြသော ပုံမှန်နှင့် GP နှစ်မျိုးသာရှိသည်။

GP မုဒ်တွင်၊ ကိုယ်ထည်ကို အနည်းငယ်ပိုကစားနိုင်စေရန် အီလက်ထရွန်းနစ်အကူများကို အသံပိတ်ထားသော်လည်း Dynamic Stability Control (DCS) ကို လမ်းကြောင်းအသုံးပြုရန်အတွက် လုံးလုံးပိတ်ထားနိုင်ပါသည်။

JCW GP သည် ၎င်း၏အလားအလာကို အမှန်တကယ်ထုတ်လွှတ်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်၌ စမ်းသုံးခွင့်ရစေလိုပါသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေသကဲ့သို့ Mini ၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိမှုမှာ ချက်ချင်းပင် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပူနွေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

JCW GP များအားလုံးသည် စျေးနှုန်းများမကြေညာမီတွင် ရောင်းချပြီးဖြစ်သောကြောင့်၊ ဒေသဆိုင်ရာ ဥပမာ 67 ခုစလုံးသည် စုဆောင်းသူများလက်ထဲတွင် ကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သံသယဖြစ်မိသည်မှာ ရှက်စရာကြီးဖြစ်သည်။

JCW GP သည် အပေါ်မှ ဖုန်မှုန့်စာရွက်ဖြင့် သိုလှောင်မှုတွင် လော့ခ်ချမည့်အစား ပြင်းထန်စွာ မောင်းနှင်ရန် တောင်းဆိုနေပါသည်။

အကယ်၍ သင်သည် JCW GP တွင်သော့များရှိသည့် လူ 67 ဦးတွင် တစ်ဦးဖြစ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ တောင်းပန်အပ်ပါသည်၊ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လိုက်ပါစီးနင်းလိုက်ပါ၊ စိတ်အားထက်သန်စွာ စီးနင်းလိုက်ပါ၊ ဟယ်လီ၊ ထောင့်အနည်းငယ်နှင့် မိတ်ဆက်ပေးပါရန် လောင်းကြေးထပ်သောကြောင့် - ငါတို့အတွက်ကတော့ အစတုန်းက ချစ်ခြင်းမေတ္တာဖြစ်လိမ့်မယ်။