90 LDV D2020 ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်- အမှုဆောင်ဓာတ်ဆီ 4WD

မော်တော်ကားများသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကြီးမားသောလုပ်ငန်းဖြစ်ပြီး ကြီးမားသောစျေးကွက်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကားသစ်ရောင်းချမှု၏ခြင်္သေ့၏ဝေစုအတွက်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့် အမြတ်အစွန်းအရှိဆုံး မော်တော်ကားစျေးကွက်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ပြည်တွင်းဖြစ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ၎င်းတို့၏တောင်ကိုရီးယား၊ ဂျပန်၊ ဂျာမန်နှင့် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများနှင့် မကြာခဏ ရုန်းကန်နေရသောကြောင့် ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးကားထုတ်လုပ်သူများ၏အိမ်မဟုတ်ပေ။

စတိုင်၊ အရည်အသွေးနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကားများရှေ့တွင် ရှားရှားပါးပါး ရှားရှားပါးပါး ဖြစ်သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် အစဉ်အဆက်ပြိုင်ဆိုင်သော သြစတြေးလျဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် ကြိုးစားခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားခြင်း မရှိပေ။

Down Under သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားသည့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ LDV (ပြည်တွင်းတရုတ်ဈေးကွက်တွင် Maxus ဟုလူသိများသည်) သည် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးကားများကို အထူးပြုသည့် LDV ဖြစ်သည်။

သို့သော် T90 ute ကဲ့သို့ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို မျှဝေထားသည့် ဤအထူး D60 SUV သည် LDV ၏ ပင်မရေစီးကြောင်းအောင်မြင်မှုရရှိရန် အကောင်းဆုံးအခွင့်အရေးဖြစ်နိုင်သည်။

D90 သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလမ်းကြောင်းကို တွန်းလှန်နိုင်ပြီး Toyota Fortuner၊ Ford Everest နှင့် Isuzu D-Max တို့နှင့် ပြိုင်ဆိုင်နိုင်လိမ့်မည်လား။ သိရှိနိုင်ရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

90 LDV D2020- အမှုဆောင် (4WD) မြေပြင်အနေအထား ရွေးချယ်ပါ။
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပုံမှန် ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$31,800

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

LDV D90 သည် ပြတင်းပေါက်မှ အုတ်ခဲကဲ့သို့ မြင်နိုင်ရုံမျှသာဖြစ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ကို မမှားပါနှင့် - ဤသည်မှာ ဝေဖန်မှုမဟုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကား၏အနက်ရောင်ဆေးသည် အစုလိုက်အပုံလိုက်အချို့ကို ဖုံးကွယ်ရန် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ကျယ်ဝန်းသောရှေ့မီးကင်၊ အကွက်အချိုးအစားနှင့် မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကား၏ အနက်ရောင်ဆေးသည် အများအပြားကို ဖုံးကွယ်ထားရန် ကောင်းမွန်သည့်အလုပ်ဖြစ်သော်လည်း၊

LDV သည် D90 ၏ရှေ့မျက်နှာစာကို ၎င်း၏ T60 ညီအကိုနှင့် ကွဲပြားစေရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်၊ ယခင်သည် အလျားလိုက်အလျားလိုက်အပြားလိုက်ကင်ကာနှင့် ပါးလွှာသောရှေ့မီးများရရှိကာ နောက်တွင် ဒေါင်လိုက်ကင်များနှင့် ပိုတိုသောအလင်းရောင်ပါဝင်သည့်အရာများပါရှိသည်။

LDV D90 သည် ပြတင်းပေါက်မှ အုတ်ခဲကဲ့သို့ မြင်နိုင်ခဲသည်။

မီးခိုးလုံးပတ်ပတ်လည်ရှိ ဆိုင်းဘုတ်ရှိ ငွေရောင်ရောင်များကို ယှဉ်တွဲလျက်၊ ရှေ့အကာအရံများနှင့် အမိုးအကာများသည် Isuzu M-UX ကဲ့သို့ တစ်စုံတစ်ရာ၏ "အသုံးဝင်မှု" မဟုတ်ဘဲ ပိုမို "သန့်စင်သော" စတိုင်လ်ဆီသို့ D90 ကို အားကိုးပါသည်။

အတွင်းပိုင်းနှင့် LDV သည် သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တူရိယာအကန့်၊ အနက်ရောင်သားရေပြားများဖြင့် အတွင်းပိုင်းကို ပိုကောင်းအောင်ကြိုးစားပြီး အဖြူရောင်ချုပ်ရိုးများနှင့် ကြီးမားသောပြကွက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ဤအရာအားလုံးသည် သင့်လျော်ပုံရသည်၊ သို့သော် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ အနည်းငယ် ညံ့သည် (ဤအရာအပေါ်တွင် ပိုမို၍ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်)။

အချို့သော ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များဖြစ်သည့် faux wood ၏ တောက်ပြောင်မှု နှင့် အလိုလိုသိနိုင်သော drive mode selector ကဲ့သို့သော ကျွန်ုပ်တို့၏ အရသာနှင့် မကိုက်ညီသော်လည်း အတွင်းခန်း တစ်ခုလုံးသည် လုံလောက်ပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အလျား 5005 မီလီမီတာ၊ အနံ 1932 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 1875 မီလီမီတာ နှင့် ဘီးတပ်ခုံ 2950 မီလီမီတာဖြင့် LDV D90 သည် ကြီးမားသော SUV အမျိုးအစား၏ ကြီးမားသောဘက်တွင် သေချာပေါက်ရှိသည်။

နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် D90 သည် Ford Everest၊ Toyota Fortuner နှင့် Mitsubishi Pajero Sport တို့ထက် နေရာတိုင်းတွင် ပိုကြီးသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ D90 သည် သင်ဘယ်နေရာ၌ထိုင်နေပါစေ အတွင်းဘက်တွင် လုံးဝအမိုက်စားဖြစ်သည်။

ရှေ့တန်းခရီးသည်များသည် ကြီးမားသောတံခါးအိတ်ကပ်များ၊ နက်ရှိုင်းသောဗဟိုသိုလှောင်ခန်းနှင့် ကျယ်ဝန်သောလက်အိတ်သေတ္တာကိုရရှိကြပြီး ဂီယာပြောင်းစက်ရှေ့တွင်ရှိသောအပေါက်သည် အတော်လေးသေးငယ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။

D90 သည် သင်ဘယ်နေရာ၌ထိုင်နေပါစေ အတွင်းဘက်တွင် လုံးဝအမိုက်စားဖြစ်သည်။

ဒုတိယတန်းနေရာသည် တစ်ဖန်ကောင်းမွန်ပြီး ကျွန်ုပ်၏ခြောက်ပေအမြင့်အတွက် ဦးခေါင်း၊ ပခုံးနှင့် ခြေထောက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ကျွန်ုပ်၏ကားမောင်းသည့်အနေအထားအတိုင်းပင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။

သာမန်အားဖြင့် အံမခန်းနိုင်သော အလယ်ထိုင်ခုံကို ဤအရွယ်ကားတစ်စီးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့်အပြင် ဘေးချင်းယှဉ် သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နေသော လူကြီး သုံးဦးကို ကျွန်ုပ်တို့ အလွယ်တကူ တွေးကြည့်နိုင်သည် (လူမှု ခပ်ခွာခွာနေထိုင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများကြောင့် ၎င်းကို မစမ်းသပ်နိုင်သော်လည်း)။

သို့သော်၊ ၎င်းသည် D90 အမှန်တကယ်ထွန်းလင်းသည့် တတိယတန်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ပြီးသည့် ခုနစ်ယောက်စလုံးတွင် ပထမဆုံးအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှန်တကယ်ပင် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။

ပြီးပြည့်စုံလား? မဟုတ်ဘူး၊ မြှင့်ထားတဲ့ ကြမ်းပြင်က လူကြီးတွေက တူညီတဲ့ အမြင့်လောက်ရှိတဲ့ ဒူးနဲ့ ရင်ဘတ်တွေကို ဆိုလိုတာပါ၊ ဒါပေမယ့် အချိန်ကြာကြာ သက်တောင့်သက်သာရှိနေစေဖို့ ဦးခေါင်းနဲ့ ပခုံးအခန်းအပြင် လေဝင်ပေါက်တွေနဲ့ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူတွေပါ လုံလောက်ပါတယ်။ .

ပင်စည်သည်လည်း ကျယ်ပြောလှသည်- အနည်းဆုံး 343 လီတာဆံ့သော ထိုင်ခုံများ။ တတိယတန်းကို ခေါက်ပြီး ထုထည်က ကြီးမားသော 1350 လီတာအထိ တိုးလာပြီး ထိုင်ခုံများကို ခေါက်လိုက်ဖြင့် သင်သည် 2382 လီတာ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

သင့်မိသားစုနှင့် လုံလောက်သော ဂီယာများကို သယ်ဆောင်ရန် SUV ကားတစ်စီး လိုအပ်ပါက D90 သည် ငွေပေးချေမှုတွင် သေချာပေါက် လိုက်ဖက်ပါသည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

LDV D90 ၏စျေးနှုန်းများသည် entry-level မော်ဒယ်အတွက် $ 35,990 မှစတင်ပြီး နောက်ဘီးယက်စနစ်နှင့် executive class 2WD ကို $39,990WD ဖြင့်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ယာဉ်သည် စျေးနှုန်းအားဖြင့် $90 ရှိသော နာမည်ကြီး All-wheel-drive D43,990 Executive ဖြစ်သည်။

စျေးအသက်သာဆုံးဗားရှင်းသည် ၎င်း၏ ute-based ပြိုင်ဖက်များအားလုံးကို ပျက်ပြားစေသောကြောင့် D90 သည် ငွေတန်ဖိုးကြီးမားသည်ဟူသောအချက်ကို နားမလည်နိုင်ပေ။ Ford Everest က ဒေါ်လာ 46,690 ၊ Isuzu ရဲ့ MU-X က $42,900 ၊ Mitsubishi Pajero Sport က $46,990 ၊ SsangYong ရဲ့ Rexton က $39,990 နဲ့ Toyota Fortuner က $45,965 ပါ။

D90 သည် ငွေကြေးအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော တန်ဖိုးဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို လျစ်လျူရှုရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

သို့သော် ကိတ်မုန့်ပေါ်ရှိ ရေခဲမုန့်သည် D90 တွင် ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးပါရှိပြီး မီဆူဘီရှီတွင် အခြေခံလူတန်းစားမှ တက်ရန် သို့မဟုတ် တတိယတန်းထိုင်ခုံအတွက် Ford တွင် အပိုပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

LDV သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းကိုကျဆင်းစေရန်အတွက် စက်ပစ္စည်းများကို လျော့ချခဲ့သည်ဟု မဆိုလိုပါ- ကျွန်ုပ်တို့၏ D90 Executive စမ်းသပ်ကားတွင် 19 လက်မဘီးများ၊ သော့မပါသောဝင်ရောက်မှု၊ ခလုတ်နှိပ်မှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ခေါက်ထားသော ဘေးကြည့်မှန်များ၊ LED ရှေ့မီးများ၊ နေကာမိုး၊ ရှေ့မီးများ၊ လျှပ်စစ်နောက်တံခါး၊ သုံးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့်သားရေအတွင်းပိုင်း။

ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်ကို Aston Martin ကဲ့သို့ နာရီလက်တံပြန်လှည့်သည့် tachometer ဖြင့် 8.0 လက်မအရွယ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ D90 Executive စမ်းသပ်ကားကို 19 လက်မဘီးများတပ်ဆင်ထားပါသည်။

မာလ်တီမီဒီယာအင်္ဂါရပ်များနှင့်ပတ်သက်၍၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် USB အပေါက်သုံးခု၊ စပီကာရှစ်ခုပါသည့် အသံစနစ်၊ Bluetooth ချိတ်ဆက်မှုနှင့် Apple CarPlay ပံ့ပိုးမှုတို့ပါရှိသော 12.0 လက်မအရွယ် touchscreen ပါရှိသည်။

D90 သည် စာရွက်ပေါ်ရှိ သေတ္တာအားလုံးကို အမှတ်ခြစ်နိုင်သော်လည်း အချို့သော မော်တော်ကားနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးတွင် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အဆိုးဆုံးမှာ လုံးဝစိတ်ပျက်စရာဖြစ်နိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 12.0-လက်မ မီဒီယာစခရင်သည် သေချာပေါက် ကြီးမားသော်လည်း မျက်နှာပြင်သည် အလွန်ကြည်လင်ပြတ်သားမှု နည်းပါးသည်၊ ထိတွေ့ထည့်သွင်းမှုမှာ မကြာခဏ မှတ်ပုံတင်ရန် ပျက်ကွက်ပြီး bezels များသည် ဖန်သားပြင်မှ ဖန်သားပြင်ထောင့်များကို မကြာခဏဖြတ်သည့်နည်းဖြင့် စောင်းနေပါသည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ။

12.0-လက်မ မီဒီယာစခရင်သည် ကြီးမားသော်လည်း မျက်နှာပြင် ရုပ်ထွက်မှာ အလွန်နည်းသည်။

ယခု သင့်တွင် iPhone တစ်လုံးရှိလျှင် သင့်ဖုန်းတွင် ပလပ်ထိုးရုံဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အင်တာဖေ့စ်ကို ရရှိနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပြဿနာအလွန်ကြီးမည်မဟုတ်ပေ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော့်မှာ Samsung ဖုန်းရှိပြီး D90 က Android Auto ကို မပံ့ပိုးပါဘူး။

အလားတူ၊ 8.0-လက်မ ဒရိုင်ဘာ မျက်နှာပြင်သည် ကြည့်ရှုရန် ကောင်းမွန်သော်လည်း ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် သင်လိုအပ်သည့် အချက်အလက်ကို ရှာဖွေရန် မီနူးများကို မကြာခဏ တူးဖော်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးခလုတ်များသည် ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသောတွန်းတုံ့ပြန်မှုမရှိဘဲ စျေးသက်သက်သာသာနှင့် ပျော့ပျောင်းစေသည်ဟု ခံစားရသည်။

၎င်းတို့သည် အလုံးစုံ သေးငယ်သော တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများ ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ ဤဒြပ်စင်များသည် သင်နှင့် အများဆုံး အပြန်အလှန် တုံ့ပြန်နိုင်သည့် D90 ၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

LDV D90 သည် 2.0-litre turbo-petrol engine ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 165kW/350Nm သည် ဘီးလေးဘီးလုံးသို့ မြန်နှုန်းခြောက်ချက်ပါ အော်တိုဂီယာဖြင့် ပေးပို့ပါသည်။

နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းကိုလည်း စံအဖြစ်ရရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်အားလုံးတွင် idle start/stop နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ D90 မှာ လမ်းကြမ်းပြိုင်ဖက်တွေလို ဒီဇယ်အင်ဂျင်မဟုတ်ဘဲ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိပါတယ်။

ဆိုလိုသည်မှာ D90 သည် Toyota Fortuner (450 Nm) နှင့် Mitsubishi Pajero Sport (430 Nm) ထက် ရုန်းအားနည်းသော်လည်း ပါဝါအနည်းငယ်ပိုပါသည်။

အထူးသဖြင့် အလေးချိန် 2330 ကီလိုဂရမ်ရှိသော SUV တွင် အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို လက်လွတ်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသော်လည်း ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ခြောက်ချက်ချက်ဂီယာအုံများသည် အရှိန်အဟုန်နိမ့်သော မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော ချောမွေ့သောပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော် D90 သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် ဂဏန်းသုံးလုံးထိ တက်လာသည်နှင့်အမျှ ပြဿနာက အဝေးပြေးလမ်းများအထိ အရှိန်တက်လာသည်။

2.0 လီတာအင်ဂျင်သည် ကြီးကြီးလေးလံသောကားများအတွက် D90 သည် မြို့တွင်း၌ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သွက်သွက်လက်လက်ဖြစ်နေသောကြောင့် XNUMX လီတာအင်ဂျင်သည် ပြိုင်ဖက်များက ပါဝါနည်းနည်းပိုပေးသောအခါတွင် ပြသနေပါသည်။

D90 Executive သည် ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး ပြိုင်ဘက်များထက်နည်းသော်လည်း ဘရိတ်ဆွဲဆွဲစွမ်းရည် 2000 ကီလိုဂရမ်လည်း ပါရှိသည်။

LDV သည် ကျန်းမာသော 2.0kW/90Nm ရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို နှစ်သက်သူများအတွက် D160 range အတွက် 480-litre twin-turbo ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပါသည်။

ဒီဇယ်သည် ဘီးလေးဘီးလုံးကို အားဖြည့်ပေးသည့် ရှစ်ချက်အော်တို အော်တိုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး D90 ၏ ဘရိတ်ဆွဲဆွဲစွမ်းရည်ကို 3100 ကီလိုဂရမ်အထိ မြှင့်တင်ပေးကာ စျေးနှုန်းမှာလည်း $47,990 အထိ မြင့်တက်သွားခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

LDV D90 Executive အတွက်တရားဝင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းသည် 10.9L/100km ဖြစ်ပြီး၊

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် မဲလ်ဘုန်း၏အတွင်းပိုင်းမြို့ကိုဖြတ်၍ စတင်/ရပ်နားသည့်လမ်းကြီးများရှိသောကြောင့် D90 သည် တရားဝင်နံပါတ်များရောက်ရှိပုံကို သဘောကျမိပါသည်။

အဓိကအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကြောင့် ပြိုင်ဘက်များထက် အနည်းငယ်ပို၍ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုများသည်ဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

စက်ကိရိယာများစာရင်းရှည်ကြီးနှင့် တန်ဖိုး-မောင်းနှင်ထားသောစျေးနှုန်းတံဆိပ်ဖြင့်၊ D90 နှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးသည် စာရွက်ပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သည်ဟုထင်ရသော်လည်း ဘီးနောက်ကွယ်တွင် LDV သည် ဈေးနှုန်းအလွန်နိမ့်ကျနေစေရန် ထောင့်ဖြတ်သည့်နေရာတွင် သိသာထင်ရှားလာသည်။

မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ထုထည်ကြီးမားမှုတို့က D90 သည် ထောင့်ဖြတ်ထားသော Mazda CX-5 ကဲ့သို့ မည်သည့်အခါမျှ ခံစားရမည်မဟုတ်သော်လည်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ထောင့်များတွင် အထူးသဖြင့် အဆင်မပြေခံစားရစေသည်။

ပိုမိုတောင့်တင်းသောစီးနင်းမှုသည် ကားအတွင်းခန်းကို အတော်လေးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ သို့သော် ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိပြီး ဆက်သွယ်ပြောဆိုနိုင်သောကိုင်တွယ်မှုအတွက် သက်သောင့်သက်သာအနည်းငယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့စွန့်လွှတ်လိုပါသည်။

ရှေ့နှင့်ဘေးကို မြင်နိုင်စွမ်းသည် ကောင်းမွန်သောကြောင့် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

D90 ၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားသည် လက်တွေ့ကျကျလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း၊ ကားပါကင်တွင် ကွေ့ပတ်သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသောမြို့လမ်းမများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ၎င်း၏အရွယ်အစားသည် မကြာခဏရောက်ရှိသွားပါသည်။

ပတ်လည်မြင်ကွင်းမော်နီတာသည် D90 ကို ဤကိစ္စတွင် အသုံးပြုသူနှင့် ပိုမိုအဆင်ပြေစေမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယနှင့်တတိယတန်းထိုင်ခုံများ၏ မြင့်မားသောအနေအထားသည် ခေါင်းအုံးများမှလွဲ၍ နောက်ကြည့်မှန်ထဲတွင် မည်သည့်အရာကိုမျှ မမြင်နိုင်သောကြောင့် နောက်ကြည့်မြင်နိုင်စွမ်း ညံ့ဖျင်းခြင်းကိုလည်း အထောက်အကူမပြုနိုင်ပါ။

နောက်ပြတင်းပေါက်မှာလည်း သေးငယ်ပြီး မြင့်မားလွန်းသဖြင့် နောက်ကားမှ မြင်ရသည့်အရာအားလုံးမှာ ၎င်း၏အမိုးနှင့် လေကာမှန်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ရှေ့နှင့်ဘေးဘက်မြင်နိုင်စွမ်းသည် ကောင်းမွန်ပြီး ရှေ့သို့လှည့်ပတ်မှုကို များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / 130,000 ကီလိုမီတာ


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

LDV D90 သည် ဖြစ်နိုင်ချေ ၃၇ မှတ်အနက်မှ 2017 မှတ်ဖြင့် 35.05 ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်သောအခါ အမြင့်ဆုံးကြယ်ငါးပွင့် ANCAP ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။

D90 တွင် လေအိတ်ခြောက်လုံး (အရွယ်အစားပြည့် ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များအပါအဝင်)၊ အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်၊ တောင်ဆင်းဆင်းသက်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ တောင်ကုန်းစတင်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုခြင်း၊ မျက်မမြင်နေရာကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းသတိပေးချက်၊ လမ်းသွားအထွက်၊ လမ်းကြောများ။ ဆိုင်းဘုတ်မှတ်သားမှု၊ နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာ၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု။

၎င်းသည် D90 ၏တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့်အထူးသဖြင့်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောကိရိယာများစာရင်းရှည်တစ်ခုသေချာသည်။

သို့သော်၊ ကားကို တစ်ပတ်ကြာမောင်းနှင်ပြီးနောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ကိရိယာများနှင့် ပြဿနာအချို့ရှိခဲ့သည်။

Adaptive cruise control သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရှေ့တွင် မည်သို့ပင်ရှိပါစေ သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းထက် 2-3 km/h အဆက်မပြတ်ရှိနေမည်ဖြစ်ပါသည်။ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးစနစ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မီးလင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းနှင့်လမ်းလွဲနေကြောင်း အခြားအချက်ပြသံများ မကြားရပါ။

ဤစနစ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် မီနူးများကို ရှုပ်ထွေးသော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တွင် ဝှက်ထားသောကြောင့် စနစ်ထည့်သွင်းရန် ခက်ခဲစေသည်။

ဒါတွေဟာ အသေးအမွှား စိတ်အနှောင့်အယှက်တွေသာ ဖြစ်ပေမဲ့ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပါတယ်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

LDV D90 သည် အလားတူကာလအတွင်း လမ်းဘေးအကူအညီဖြင့် ငါးနှစ်အာမခံ သို့မဟုတ် မိုင် 130,000 ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် နှစ် 10 နှစ်ကိုယ်ထည် ထိုးဖောက်ခြင်း အာမခံလည်း ပါရှိသည်။

D90 အတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလသည် 12 လ / 15,000 ကီလိုမီတာ တိုင်းဖြစ်သည်၊ မည်သည့်အရာက အရင်လာမည်နည်း။

LDV D90 သည် အလားတူကာလအတွင်း လမ်းဘေးအကူအညီဖြင့် ငါးနှစ်အာမခံ သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 130,000 ပါဝင်သည်။

LDV သည် ၎င်း၏မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ပုံသေစျေးနှုန်းဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်ကို မကမ်းလှမ်းသော်လည်း ပိုင်ဆိုင်မှုပထမသုံးနှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့အား ညွှန်ပြသောစျေးနှုန်းများ ပေးထားပါသည်။

ပထမဝန်ဆောင်မှုမှာ $515 ခန့်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယမှာ $675 နှင့် တတိယမှာ $513 ဖြစ်သည်၊ ဤနံပါတ်များသည် ခန့်မှန်းခြေရှိပြီး လုပ်အားနှုန်းထားကြောင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ တတိယမှာ $XNUMX ဖြစ်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

LDV D90 သည် ခုနစ်ယောက်စီး SUV အသစ်ကိုရှာဖွေသောအခါ ပထမဆုံး သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသောရွေးချယ်မှုမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်မှာ သေချာပါသည်။

ဈေးနှုန်းချိုသာသော၊ ရှည်လျားသောပစ္စည်းစာရင်းနှင့် ခိုင်မာသောဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းသည် D90 သည် သေတ္တာအများအပြားကို အမှန်ခြစ်ပေးလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း ပျမ်းမျှအောက်တွင်ရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် ကြမ်းတမ်းသော infotainment စနစ်သည် နောက်ကျကျန်နေနိုင်သည်။

ပိုနာမည်ကြီးတဲ့ အပိုင်းခေါင်းဆောင်တွေနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်တဲ့ အောင်မြင်တဲ့ SUV ကားအတွက် ပါဝင်ပစ္စည်းတွေ အားလုံးပါဝင်တာကြောင့် ရှက်စရာဖြစ်ပေမဲ့ ပွတ်တိုက်ပြီး သန့်စင်တဲ့ အချိန်အနည်းငယ်ကြာတာက D90 အတွက် ခရီးဝေးသွားနိုင်ပါတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အချို့သောပြဿနာများကို အဆင့်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မျိုးဆက်သစ်မော်ဒယ်ဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ထိုအချိန်အထိ LDV D90 ၏အယူခံမှုသည် ငွေကြေးအကောင်းဆုံးတန်ဖိုးကိုရှာဖွေနေသူများအတွက်ဖြစ်သည်။