2021 Isuzu D-Max LS-M ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- လျှပ်တစ်ပြက်

Isuzu D-Max သည် အသစ်အဆန်းဖြစ်သော်လည်း အမျိုးအစားထဲတွင်ရှိသော ဒုတိယမော်ဒယ်သည် အလုပ်အပေါ်အာရုံစိုက်သည့် D-Max အသစ်၏ all-wheel-drive၊ double-cab ဗားရှင်း LS-M နှင့် အလားတူအနေအထားကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

LS-M သည် SX အတန်းအစားအထက်တွင်ရှိပြီး double cab ကိုယ်ထည်ပုံစံနှင့် 4×4/4WD ဗားရှင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ သင်သည် ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာ (RRP/MSRP: $51,000) သို့မဟုတ် ခြောက်ချက်အော်တို (RRP/MSRP: $53,000) မှ သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဤအရာများသည် ခရီးစရိတ်များ မပါဝင်သည့် စာရင်းစျေးနှုန်းများဖြစ်သည် - လမ်းပေါ်တွင် စျေးနှုန်းများ ရှိနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။

D-Max မော်ဒယ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတွင် 3.0-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်တာဘိုဒီဇယ်အား 140 kW (3600 rpm) နှင့် 450 Nm (1600-2600 rpm) တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ်နှင့် ဘရိတ်မပါသော 3500 ကီလိုဂရမ် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ တိုင်ကြားထားသော ဆီစားသုံးမှုသည် 7.7 l/100 km (manual) နှင့် 8.0 l/100 km (auto) ဖြစ်သည်။

LS-M မော်ဒယ်များသည် 17-လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ ကိုယ်ထည်ရောင်တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် မှန်ထုပ်များ၊ LED ရှေ့မီးများ၊ LED နေ့ခင်းဘက်မီးနှင့် LED ရှေ့မီးခိုးများပါသည့် SX စက်ပစ္စည်းများကို အခြေခံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းတွင် စပီကာခြောက်လုံးပါသော အသံစနစ်ပါရှိပြီး အနောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များသည် USB အပေါက်တစ်ခုရရှိထားသည်။ 

၎င်းသည် စံ manual လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ ပါဝါမှန်များ၊ အလိုအလျောက် wipers၊ 4.2" စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ဒရိုက်ဘာမျက်နှာပြင်၊ 7.0" မာလ်တီမီဒီယာစခရင်ပေါ်တွင် ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay နှင့် ကြိုးတပ်ထားသော Android Auto၊ အထည်သားအတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်း၊ ရာဘာကြမ်းခင်း၊ စောင်းခြင်းနှင့် တယ်လီစကုပ်ဘက်စုံသုံးလုပ်ဆောင်ချက် စတီယာရင်ဘီးနှင့် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ဦးတည်ချက်လေပေါက်များ။

ထို့အပြင် ဘေးကင်းရေး အင်္ဂါရပ်များ ရှိသည်- လက်စွဲ LS-M မျိုးကွဲများသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီး အထိန်းအချုပ် ကင်းမဲ့သော်လည်း LS-M ကားများ အားလုံးတွင် လမ်းသွားလမ်းလာ နှင့် စက်ဘီးစီးသူ သိရှိနိုင်မှု၊ လမ်းသွား ထောက်လှမ်းမှု၊ မျက်မမြင် အစက်အပြောက်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ နောက်လမ်းကူး သတိပေးချက် ပါရှိသော နည်းပညာ စံနှုန်းကို ရရှိပါသည်။ ရှေ့အလှည့်အကူ၊ ယာဉ်မောင်းအကူအညီ၊ ရှေ့ဗဟိုလေအိတ်အပါအဝင် လေအိတ်ရှစ်လုံး၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် အခြားအရာများ။

D-Max သည် ANCAP ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းတွင် အမြင့်ဆုံးကြယ်ငါးပွင့်ဘေးကင်းရေးအဆင့်ကို ရရှိထားပြီး 2020 တင်းကျပ်သောဘေးကင်းရေးကြီးကြပ်မှုစံနှုန်းများအောက်တွင် ဤဆုအား ပထမဆုံးရရှိသည့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ဖြစ်သည်။