Haval H6 2018 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Haval H6 အကြောင်း မကြားဖူးရင် သင်တစ်ယောက်တည်းတော့ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ တကယ်တော့ Haval ဟာ ထူးခြားတာတစ်ခုလို့တောင် မသိခဲ့ဘူးဆိုရင် အများစုမှာ သင်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ 

တရုတ်ထုတ်လုပ်သူနှင့်၎င်း၏အလတ်စား H6 SUV သည်ကြီးမားသောကစားသမားများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်။ H6 သည် Mazda CX-5၊ Toyota RAV4၊ Hyundai Tucson၊ Honda CR-V၊ Nissan X-Trail နှင့် အခြားသော အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသော မိသားစု ကမ်းလှမ်းမှုများ ကဲ့သို့သော SUV စျေးကွက်၏ အကြီးဆုံး အပိုင်းအတွက် ပြိုင်ဆိုင်လျက်ရှိသည်။

ဤနေရာတွင် စမ်းသပ်ထားသော Premium နှင့် entry-level Lux နှစ်မျိုးလုံးတွင် ရရှိနိုင်သော အဆင့်နှစ်ဆင့်နှင့် ပြင်းထန်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် Haval H6 သည် သြစတြေးလျဈေးကွက်တွင် ၎င်းကို ခြားနားစေမည့်အရာတစ်ခုရှိပုံရပြီး ၎င်းတို့၏ငွေသားဖြင့် ကားအများအပြားလိုချင်သောဖောက်သည်များကို ကမ်းလှမ်းခြင်းသည် အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခေတ်ရေစီးကြောင်းကိုရီးယားနှင့် ဂျပန်ကစားသမားများ၏ မူလတန်းစားများအထိ။

သို့သော် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်ခြင်း၊ အမြဲတင်းကျပ်သောစျေးနှုန်းများနှင့် အခြေခံ SUV မော်ဒယ်များအတွက် အမြဲတိုးချဲ့နေသော စက်ပစ္စည်းများစာရင်းနှင့်အတူ၊ ဤတရုတ်မော်ဒယ်အတွက် အမှန်တကယ် နေရာလွတ်ရှိပါသလား။ ကြည့်ကျတာပေါ့…

Haval H6 2018- ပရီမီယံ
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$16,000

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

မကြာသေးမီအထိ၊ Haval H6 သည် ငွေအတွက် အမှန်တကယ်တန်ဖိုးရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ စတင်ရောင်းချချိန်တွင် အခြေခံစျေးနှုန်းမှာ ပရီမီယံဗားရှင်းအတွက် $31,990 နှင့် Lux ဗားရှင်းအတွက် $34,990 ဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုအချိန်မှစ၍၊ အလယ်အလတ်တန်းစား SUV အမျိုးအစားတွင် မော်ဒယ်အသစ်များစွာရှိခဲ့ပြီး အချို့သောနာမည်ကြီးများသည် အရောင်းမြှင့်တင်ရန်နှင့် ဆက်နွယ်မှုရှိနေစေရန် စျေးနှုန်းများကို ဖြတ်တောက်ပေးထားသည်။

Lux တွင် 19-လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့် xenon ရှေ့မီးများ ပါ၀င်ပြီး အခြေခံပရီမီယံကားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

Premium တွင် 17 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ မြူမီးများ၊ အလိုအလျောက်ရှေ့မီးနှင့် wipers၊ လေဆာမီးများ၊ အပူပေးထားသော အော်တိုခေါက်ကြည့်မှန်များ၊ ရောင်စုံမှန်များ၊ အမိုးရထားများ၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်၊ သံမဏိတံခါးပိတ်များ၊ ပါဝါစတီယာရင်တို့ပါရှိသည်။ ချိန်ညှိနိုင်သော ဒရိုင်ဘာထိုင်ခုံ၊ ထိုင်ခုံအနားကွပ်၊ ဇုန်နှစ်ခု ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် ခလုတ်နှိပ်သည့်စနစ်၊ နှင့် Bluetooth ဖုန်း၊ အသံလွှင့်ခြင်းနှင့် USB ထည့်သွင်းပါ 8.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် မာလ်တီမီဒီယာယူနစ်။ 

Lux တွင် မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၊ အပူပေးထားသော ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများ၊ ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော ခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံ၊ faux သားရေအနားသပ်၊ ၎င်း၏အသံစနစ်၊ subwoofer နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ရှေ့မီးများ- အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော xenon ယူနစ်များ- 19 လက်မဘီးများ ပါဝင်သည်။

ရွေးချယ်စရာ အရောင်ခုနစ်ရောင်ရှိပြီး ခြောက်ရောင်မှာ သတ္တုဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ ၄၉၅ ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ကွဲပြားသော အရောင်အသွေးရှိသော အတွင်းခန်းများကိုပင် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပရီမီယံသည် အနက်ရောင် သို့မဟုတ် မီးခိုးရောင်/အနက်ရောင် အကြား ရွေးချယ်မှု ရှိပြီး Lux တွင် အနက်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်/အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အညိုရောင်/အနက်ရောင် တို့ကို ဤနေရာတွင် သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

Lux တွင် faux သားရေအနားသတ်ကို သင်ရရှိပါမည်၊ သို့သော် sat nav သည် spec နှစ်ခုလုံးတွင် စံမမီပါ။

အပေးအယူလုပ်စရာတွေရှိတယ်။ H6 Premium ကို အခမဲ့ ဂြိုလ်တု လမ်းကြောင်းပြခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် $29,990 ပို) နှင့် $990 လက်ဆောင်ကတ်ဖြင့် ယခု $500 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါပြီ။ သင်သည် $33,990 XNUMX ဖြင့် Lux ကိုရလိမ့်မည်။

H6 တွင် မည်သည့်သတ်မှတ်ချက်တွင်မဆို စံနှုန်းအဖြစ် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုမပါဝင်သည့်အပြင် Apple CarPlay/Android Auto ဖုန်း mirroring နည်းပညာကို လုံးဝမရနိုင်ပါ။ 

ဘေးကင်းရေး ပက်ကေ့ချ်သည် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါက၊ နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ ပူးတွဲပါအချက်များ (နှင့် ထိပ်ချိတ်သုံးချောင်း) နှင့် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုစလုံးတွင် ပါဝင်သော မျက်စိကွယ်မှု စောင့်ကြည့်ရေးတို့ပါရှိသည်။ .

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Haval lineup ထဲက တခြားမော်ဒယ်တွေနဲ့ သိပ်မတူပါဘူး၊ ဒါက ကောင်းတဲ့အရာပါ။ H2၊ H8 နှင့် H9 တို့သည် ယခင်နှစ်များ၏ လုံးဝန်းသော အစွန်းများ ရှိပြီး H6 သည် ပိုမိုပြတ်သား၊ ထက်မြက်ပြီး ပိုမိုခေတ်မီသည်။ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ သူက တရုတ်ထက် ဥရောပသားနဲ့ ပိုတူတယ်။

H6 သည် ၎င်း၏ဖော်စပ်ထားသော Haval တဲများထက် ဒီဇိုင်းပိုင်းတွင် ပိုမိုပြတ်သားပြီး စမတ်ကျသည်။

Haval H6 ၏အချိုးအစားများသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်းအား ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် H6 Coupe ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတွင် မှန်ကန်သောနေရာများတွင် မျဉ်းကြောင်းများ၊ တောက်ပြောင်သောပုံသဏ္ဌန်နှင့် ရဲရဲတောက်သော နောက်ဖက်စွန်းတို့သည် ၎င်းအား လမ်းပေါ်တွင် သေချာသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေရန် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သူက သူ့မျိုးသူတချို့ထက် ပိုစတိုင်ကျတာ သေချာပါတယ်။ Lux မော်ဒယ်တွင် 19 လက်မ ဘီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သေချာပေါက် အထောက်အကူ ဖြစ်စေပါသည်။

သို့သော် အတွင်းခန်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အပြင်ပန်းဖြစ်လင့်ကစား အလွန်အံ့သြဖွယ်မရှိပါ။ ၎င်းတွင် faux wood နှင့် hard plastics အများအပြားပါရှိပြီး ၎င်း၏အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံး SUV ကားများ၏ ergonomic ဉာဏ်ရည်မပါဝင်ပါ။ အနောက်လေကာမှန်နှင့် D-တိုင်များ ထူထပ်သောကြောင့် အနောက်ဘက်ကြည့်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ 

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Haval H6 သည် ကားအတွင်းခန်းနေရာလွတ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းအသစ်များကို မသတ်မှတ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏အပိုင်းတွင် ဦးဆောင်သူတစ်ဦးမဟုတ်ပါ - ဤအင်္ကျီကို ဝတ်ဆင်သည့် နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များမှ ကားဟောင်းအချို့လည်း ရှိပါသည်။

အပြင်ဘက်တွင် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော သိုလှောင်ရန်နေရာ ရှိသည် - ရေပုလင်းများအတွက် လုံလုံလောက်လောက်ကြီးသော တံခါးလေးပေါက်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသော တစ်စုံနှင့် နောက်ကျောတွင် ခေါက်ထိုင်လက်ပတ်ခုံနှင့် နောက်ကျောနှစ်ဖက်တို့အပြင် တင့်တယ်လျောက်ပတ်သော ကိုယ်လုံး။ ထို့အပြင် သင့်တွင် ကလေးများရှိလျှင် သို့မဟုတ် စကူတာရှိပါက နောက်ကျောတွင် တွန်းလှည်းကို အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး လေးလံသောပစ္စည်းများကို တင်သည့်အခါ အနည်းငယ်မြင့်သော်လည်း အဖွင့်အပေါက်သည် ကျယ်ပါသည်။ ပင်စည်ကြမ်းပြင်အောက်ရှိ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော အပိုတာယာတစ်ခု၊ ပင်စည်ရှိ 12 ဗို့ထွက်ပေါက်တစ်ခုနှင့် ကွက်ကွက်များ တစ်စုံ။ နောက်ထိုင်ခုံများကို ကြမ်းပြင်နှင့်နီးနီး အချိုး 60:40 ဖြင့် ခေါက်ထားသည်။ 

တွန်းလှည်းသည် နောက်ကျောတွင် အလွယ်တကူ ဝတ်နိုင်သည်။

နောက်ထိုင်ခုံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ရှည်လျားသောထိုင်ခုံကူရှင်သည် တင်ပါးအောက်ပိုင်းကို ကောင်းမွန်စွာပံ့ပိုးပေးကာ အခန်းများစွာပါဝင်သည် - အရပ်ရှည်သောလူကြီးများအတွက်ပင်၊ ခြေထောက်နှင့်သင့်လျော်သော headroom များစွာရှိသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားဖြစ်သောကြောင့်၊ ကြမ်းပြင်သို့ဖြတ်တောက်ထားသော ဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကြီးတစ်ခု မပါရှိသောကြောင့် ဘေးမှချော်လဲရလွယ်ကူစေသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွေကလည်း လှဲလျောင်းတယ်။

နောက်ထိုင်ခုံတွင် ဦးခေါင်းနှင့် ခြေထောက် အခန်းများစွာရှိသည်။

ရှေ့တွင်၊ ခလုတ်အပြင်အဆင်သည် အခြား SUV ကားများကဲ့သို့ ယုတ္တိမရှိပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိုင်ခုံနှင့်အောက်ခြေရှိ ခလုတ်များစွာကြားရှိ အသံအတိုးအကျယ်ဘီးကြီးသည် သင့်မြင်ကွင်းမှ လွတ်ထွက်သွားသည်။ 

ဒစ်ဂျစ်တယ် ဒိုင်ခွက်များကြားရှိ ဒစ်ဂျစ်တယ် သတင်းအချက်အလက် မျက်နှာပြင်သည် တောက်ပနေပြီး ကြည့်ရှုရန်အရာ အနည်းငယ်ပါရှိသည်၊ သို့သော် အရေးကြီးသည်မှာ - ဒစ်ဂျစ်တယ် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ပျောက်ဆုံးနေပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား cruise control တွင်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းကိုပြသလိမ့်မည်၊ သို့သော်အမှန်တကယ်အမြန်နှုန်းမဟုတ်ပါ။  

ခေါင်းလောင်းသံများ။ အိုး၊ အော်ဟစ်သံများ၊ မြည်သံများ၊ ကျွန်ုပ်၏အမြန်နှုန်း 1 km/h ကိုပြောင်းတိုင်း သတိပေးခေါင်းလောင်းသံမြည်ရန် Cruise Control မလိုအပ်ပါ... သို့သော် ထိုင်ခုံများကြားတွင် အလွန်အမင်း အပြစ်ကင်းသော ခလုတ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ရွေးချယ်ရန် အနည်းဆုံး နောက်ခံမီးရောင် ခြောက်ရောင်ရှိသည်။ အနီ၊ အပြာ၊ အဝါ၊ အစိမ်း၊ ပန်းရောင် ခရမ်းရောင်နှင့် လိမ္မော်ရောင်)။ 

နည်းပညာက ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပလတ်စတစ်တွေက နည်းနည်းပိုထူးခြားရင် H6 ရဲ့အတွင်းခန်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည်က မဆိုးပါဘူး။ 

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Haval H6 အကွာအဝေးတွင်ရရှိနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင်မှာ 2.0-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး 145kW နှင့် 315Nm torque ရှိသည်။ အဆိုပါ နံပါတ်များသည် Subaru Forester XT (177kW/350Nm) လောက် မပြင်းထန်သော်လည်း Mazda CX-5 2.5-litre (140kW/251Nm) ထက်ပို၍ များပါသည်။

2.0-litre Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် 145 kW/315 Nm ကို ထုတ်ပေးသည်။

၎င်းတွင် Getrag dual-clutch အော်တိုဂီယာပါရှိသော်လည်း ပြိုင်ဘက်များစွာနှင့်မတူဘဲ H6 သည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်သာ ထွက်လာပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Haval သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 9.8 l/100 ကီလိုမီတာတွင် မြင့်မားသည်ဟု ဆိုသည်၊ ၎င်းသည် အပိုင်းအတွက် မြင့်မားသည်ဟု ဆိုသည်၊ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်အများစု၏ စတစ်ကာများထက် 20 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုများသည်။ 

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုများတွင်၊ မြို့ပြ၊ အဝေးပြေးလမ်းနှင့် ခရီးသွားလာမှုတို့နှင့်အတူ 11.1 l/100 ကီလိုမီတာကို ပို၍ပင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ပြိုင်ဖက်မော်ဒယ်အချို့ရှိ Turbocharged အင်ဂျင်များသည် Haval ကမ်းလှမ်းမှုထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စီးပွားရေးကို ချိန်ခွင်လျှာညှိပေးပါသည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

မကောင်းပါ… 

ဒီသုံးသပ်ချက်ကို ဒီတစ်ခုထဲပဲ ထားခဲ့လို့ရတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါက ဆင်ခြေပါပဲ။

အထူးသဖြင့် အားကစားမုဒ်တွင် တာဘိုအင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်နိုင်ရည်များကို အများဆုံးရရှိစေသော အင်ဂျင်သည် သင့်အား ကောင်းမွန်စွာ မီးတောက်သောအခါတွင် အသံထွက်ကောင်းမွန်သည်။ 

သို့သော် လိုင်းပေါ်မှ လွင့်ကျခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ထိမိ၍ လဲကျတတ်သည်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် မောင်းနှင်ရန် စိတ်ပျက်စရာ ပျော့ပျောင်းသော တာဘိုလိတ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဂီယာတုံ့ဆိုင်းမှု အနည်းငယ်ရှိသည်။ အအေးမိခြင်းအစသည် သူ့သူငယ်ချင်းမဟုတ်ပေ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် တစ်ခုခုလွဲမှားနေပုံရသည်၊ ယင်းမှာ တုန်ခါမှုပင်ဖြစ်သည်။ ဝါကျတွင် ရှင်းလင်းချက်သည် မည်ကဲ့သို့ ဖြစ်သင့်သည် မဟုတ်ပါ။

စတီယာရင်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် အဆိုးဆုံးမဟုတ်ပေ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် ထင်ရှားသောအကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ ပွင့်သွားကာ အဝိုင်းများနှင့် လမ်းဆုံများကို မှန်းဆဂိမ်းတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးပေးသည်။ ဖြောင့်ချက်တွင်မူ အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ခံစားချက်မျိုးမရှိသော်လည်း သူ့လမ်းကြောင်းတွင် ထိန်းထားရလောက်အောင် လွယ်ကူသည်။ လမ်းကြောများ သွားလာရာတွင် နှေးကွေးသော စတီယာရင်ခုံသည် လူကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်မှုများစွာကို ပြုလုပ်ပေးသည် - အနည်းဆုံး အမြန်နှုန်းမှာ အလွန်နိမ့်သည်၊ စတီယာရင်သည် ပေါ့ပါးသည်။ 

ဘီးနောက်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားသို့ ရောက်ရန် ခက်ခဲပြီး အရပ်ခြောက်ပေခန့် အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် လက်လှမ်းမှီသော ချိန်ညှိမှုသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် မလုံလောက်ပါ။

ရှေ့ဘီးယက်၏ အခြေခံအချက်များသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အင်ဂျင်၏ ရုန်းအားကို အသုံးပြုရန် ရုန်းကန်နေရပြီး စိုစွတ်သောအခြေအနေတွင် ချော်ကျကာ ဆူညံသံများ နှင့် အခိုးအငွေ့များ ခဲသွားသောအခါတွင် တုန်ခါမှုအချို့ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ 

ဘရိတ်များသည် စက်ဘီးနင်းထိပ်တွင် သစ်သားမျက်နှာပြင်ပါသည့် ခေတ်မီမိသားစု SUV မှ ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့် တိုးတက်သောခြေနင်းခရီးလမ်းမရှိ၍ ၎င်းတို့မျှော်လင့်ထားသလောက် မတင်းကျပ်ပါ။

19 လက်မ ဘီးများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်မှုသည် အခြေအနေများစွာတွင် စီးနင်းမှုကို မထိန်းချုပ်နိုင်စေဘဲ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အနည်းငယ်ခုန်နိုင်ပြီး မြို့တွင်း၌လည်း သွားလာရလွယ်ကူသည်။ တုန်လှုပ်ချောက်ချားခြင်း သို့မဟုတ် အဆင်မပြေမှုမဟုတ်သော်လည်း စတိုင်ကျသော သို့မဟုတ် ကောင်းမွန်စွာအလှဆင်ခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / 100,000 ကီလိုမီတာ


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Haval H6 သည် ပျက်ကျခြင်းအား စမ်းသပ်ခြင်းမပြုရသေးသော်လည်း 2 စမ်းသပ်မှုတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိခဲ့သည့် သေးငယ်သော H2017 မှသတ်မှတ်ထားသောရမှတ်နှင့် ကိုက်ညီနိုင်မည်ဟု ကုမ္ပဏီက မျှော်လင့်ထားသည်။

ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များတွင် လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဘရိတ်အကူအညီဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့်အရာများ ရှိနေပါသည်။ နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများသည် မျက်မမြင်များ စောင့်ကြည့်ခြင်းကဲ့သို့ စံဖြစ်သည်။

၎င်းတွင် Hill Start Assist၊ Hill Descent Control၊ Tyre Pressure Monitoring နှင့် Seat Belt Warning ပါရှိသည် - ကျွန်ုပ်တို့၏ အစောပိုင်း စမ်းသပ်တည်ဆောက်ထားသော ကားတွင် နောက်ထိုင်ခုံသတိပေးချက် (အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်နေသော နောက်ကြည့်မှန်၏အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်)။ ) အဆက်မပြတ် တောက်နေတာဖြစ်ပြီး ညဘက်တွေမှာ အရမ်းစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရပါတယ်။ လက်ရှိပြောင်းလဲမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၎င်းကို ပြင်ဆင်ပြီးဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်နှင့် အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းပေးမည့် 2018 တတိယသုံးလပတ်တွင် အပ်ဒိတ်တစ်ခုနှင့်အတူ ဘေးကင်းရေးနည်းပညာအသစ်ကို လုပ်ဆောင်နေပြီဟု Haval မှပြောကြားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်အထိ ၎င်း၏အပိုင်းအတွက် အချိန်အနည်းငယ်နောက်ကျနေပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Haval သည် လူတန်းစား၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို မပြောင်းလဲဘဲ ငါးနှစ် ကီလိုမီတာ 100,000 အာမခံဖြင့် စျေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအား တူညီသောလမ်းအကူအညီပေးဆောင်မှုအတိုင်းအတာဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပေးထားသည်။

သင်၏ပထမဆုံးဝန်ဆောင်မှုသည် ခြောက်လ/ 5000 ကီလိုမီတာတွင် ကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်ပြီး ယခုမှစပြီး ပုံမှန်ကြားကာလသည် 12 လ/ 10,000 ကီလိုမီတာတိုင်းဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစျေးနှုန်းမီနူးသည် 114 လ / 95,000 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး၊ ဤကာလအတွင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုလုံးကိုထိန်းသိမ်းရန်ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ $ 526.50 ဖြစ်ပြီးစျေးကြီးသည်။ ဆိုလိုတာက Volkswagen Tiguan (ပျမ်းမျှအားဖြင့်) ထိန်းသိမ်းတဲ့စရိတ်ထက် ပိုပါတယ်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

ရောင်းရခက်တယ်။ ငါဆိုလိုတာက Haval H6 ကိုကြည့်ပြီး "ဒါကတော်တော်ကြည့်ကောင်းတာပဲ၊ ငါ့လမ်းမှာကြည့်ကောင်းမယ်ထင်တယ်" အထူးသဖြင့် နည်းပညာမြင့် Lux နဲ့ပတ်သက်ရင် အဲဒါကို နားလည်ပါတယ်။

Hyundai Tucson၊ Honda CR-V၊ Mazda CX-5၊ Nissan X-Trail သို့မဟုတ် Toyota RAV4 အစား ယင်းတို့ထဲမှ တစ်ခုကို ဝယ်ယူခြင်းသည် အမှားတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး ရည်ရွယ်ချက်များ ရှိနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် မည်မျှပင် ကြည့်ကောင်းနေပါစေ ဤကားများကဲ့သို့ မကောင်းပါ။

အန်စာတုံးတွေကို လှိမ့်ပြီး အဓိကပြိုင်ဘက်ထက် Haval H6 လို တရုတ် SUV ကို ရွေးမှာလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးပါ။